汽車與電信領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)盟在德國開展3GPP Release 14蜂窩-V2X技術(shù)外場測試

2017年1月4日，拉斯維加斯——在2017年國際消費(fèi)電子展(CES? 2017)期間，奧迪公司(NASDAQ: AUDVF)、愛立信(NASDAQ: ERIC)、Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems和凱澤斯勞滕大學(xué)(University of Kaiserslautern)共同宣布，成立“連接未來萬物的網(wǎng)聯(lián)汽車”(ConVeX)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將開展業(yè)界首次基于3GPP Release 14的蜂窩-V2X(C-V2X)測試，其中包括車對(duì)萬物(V2X)通信。該試驗(yàn)預(yù)計(jì)將側(cè)重于車對(duì)車(V2V)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車對(duì)行人(V2P)直接通信及車對(duì)網(wǎng)絡(luò)(V2N)廣域通信。ConVeX聯(lián)盟項(xiàng)目將由跨行業(yè)的組織聯(lián)盟來執(zhí)行，有望為試驗(yàn)帶來多元的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。ConVeX聯(lián)盟將由各參與方和德國聯(lián)邦交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部(BMVI)聯(lián)合資助，并將符合“德國自動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字測試”(Automated and Connected Driving on Digital Test Fields in Germany)資助指南。

試驗(yàn)旨在展示由3GPP Release 14定義的統(tǒng)一C-V2X連接平臺(tái)能夠?yàn)槲磥砭W(wǎng)聯(lián)汽車帶來的益處，并將展示C-V2X在支持實(shí)時(shí)V2X通信時(shí)，在范圍、可靠性和時(shí)延方面的優(yōu)勢。此外，試驗(yàn)還旨在突出多個(gè)全新用例，以支持優(yōu)化交通流量、提高安全性并為自動(dòng)駕駛鋪平道路。ConVeX聯(lián)盟計(jì)劃向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供試驗(yàn)結(jié)果，為當(dāng)前正在進(jìn)行的全球標(biāo)準(zhǔn)化工作提供重要輸入，并為V2X蜂窩技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和未來演進(jìn)開拓道路，其中包括面向5G NR 的演進(jìn)過渡。5G NR是3GPP正在制定的5G全球新標(biāo)準(zhǔn)。

試驗(yàn)期間，ConVeX預(yù)計(jì)將建立外場測試環(huán)境，并開展外場測試以確認(rèn)C-V2X的強(qiáng)大優(yōu)勢。測試將采用V2V/V2I/V2P直聯(lián)通信及基于LTE的4G/5G V2N技術(shù)，評(píng)估真實(shí)交通狀況下的無線通信、性能和用戶體驗(yàn)，并且測試中將沿用歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)智能交通系統(tǒng)委員會(huì)(ETSI-ITS)中由汽車行業(yè)所開發(fā)的上層協(xié)議棧。在5.9GHz ITS頻譜上運(yùn)行的C-V2X直聯(lián)通信系統(tǒng)稍后有望集成于愛立信的一個(gè)5G測試網(wǎng)絡(luò)中，該測試網(wǎng)絡(luò)將覆蓋德國高速公路、普通公路和城市。

V2X技術(shù)在驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車愿景方面一直發(fā)揮著關(guān)鍵作用。雖然雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)支持自動(dòng)駕駛向商用化邁出了重要一步，但這些傳感器還僅限于視距(LOS)數(shù)據(jù)采集。融合V2X傳感器有望補(bǔ)充并增強(qiáng)上述功能，提供360度非視距(NLOS)感知，進(jìn)一步拓展汽車在道路上的“視聽”范圍，甚至覆蓋十字路口盲區(qū)并且在惡劣天氣條件工作。通過與高精度的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)相結(jié)合，V2X技術(shù)將有望支持車輛與車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人智能手機(jī)之間的信息共享。

奧迪股份公司信息娛樂與技術(shù)發(fā)展主管Alfons Pfaller表示：“數(shù)字化將重新定義汽車屬性。連接和自動(dòng)駕駛是影響未來汽車的兩大趨勢，但這場變革還將更加深入。數(shù)據(jù)、云技術(shù)和全新商業(yè)模式將是重要的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力量，其將圍繞我們的核心產(chǎn)品構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。因此，成功的關(guān)鍵在于跨行業(yè)協(xié)作。我們也因此很高興能夠在ConVeX聯(lián)盟下與多方合作，為我們的客戶提供全新解決方案?！?/p>

愛立信高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官艾華信(Ulf Ewaldsson)表示：“網(wǎng)聯(lián)汽車需要全球連接解決方案以及具備可擴(kuò)展性、靈活性、安全性且面向未來的解決方案。通過成立ConVeX聯(lián)盟并與合作伙伴共同在德國開展蜂窩V2X試驗(yàn)，我們將進(jìn)一步建立網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)。釋放網(wǎng)聯(lián)汽車的全部潛力將會(huì)變得更加容易，愛立信將支持合作的汽車制造商和車隊(duì)運(yùn)營者，在幫助他們提供穩(wěn)健的全球汽車連接的同時(shí)實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)?！?/p>

Qualcomm Technologies, Inc.產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal表示：“Qualcomm Technologies一直專注于憑借長期的產(chǎn)品路線圖實(shí)現(xiàn)最佳技術(shù)和產(chǎn)品的商用，同時(shí)確保其能夠大規(guī)模普及。我們對(duì)于汽車的愿景旨在持續(xù)提升駕駛安全性和自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，其中，包括支持V2X在內(nèi)的傳感器是不可或缺的一部分。隨著汽車用例進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)型需求，如超低延遲和高可靠性，我們正專注于開發(fā)相關(guān)技術(shù)以支持改善汽車安全駕駛和自動(dòng)駕駛的愿景。”

SWARCO智能交通系統(tǒng)部門首席運(yùn)營官M(fèi)ichael Schuch表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式基礎(chǔ)設(shè)施是SWARCO智能移動(dòng)組合中的關(guān)鍵要素。因此我們積極促進(jìn)與汽車行業(yè)、電信供應(yīng)商和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商之間的合作，以確保技術(shù)兼容且無縫的V2X通信。ConVeX的成立是推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施與汽車使用共同‘語言’體系的又一個(gè)關(guān)鍵里程碑?！?/p>

凱澤斯勞滕大學(xué)無線通信與導(dǎo)航委員會(huì)主任Schotten教授表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式出行擁有提高交通效率、改善交通安全并減少排放的巨大潛力。ConVeX將是實(shí)現(xiàn)上述愿景的重要一步，我們很高興能夠參與其中并貢獻(xiàn)力量。”

關(guān)于奧迪公司(Audi AG)

奧迪公司擁有奧迪、杜卡迪和蘭博基尼品牌，是汽車與摩托車頂級(jí)市場最成功的制造商之一。公司在全球100多個(gè)市場開展業(yè)務(wù)，在12個(gè)國家設(shè)有16個(gè)生產(chǎn)基地。奧迪公司全資子公司包括Audi Sport GmbH(位于內(nèi)卡蘇姆)、蘭博基尼汽車有限公司(位于意大利圣亞加塔?波隆尼)和杜卡迪摩托控股有限公司(位于意大利博洛尼亞)。2015年奧迪公司向客戶交付近180萬輛奧迪品牌汽車、3,245輛蘭博基尼品牌跑車和約54,800輛杜卡迪品牌摩托車。2015財(cái)年，奧迪公司實(shí)現(xiàn)了584億歐元總收入和48億歐元經(jīng)營利潤。目前，公司在全球擁有約85,000名員工，其中約60,000人在德國。奧迪專注于面向未來出行的新產(chǎn)品和可持續(xù)技術(shù)。

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關(guān)于愛立信

愛立信是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的驅(qū)動(dòng)力量。作為全球領(lǐng)先的通信技術(shù)與服務(wù)提供商，愛立信與全球運(yùn)營商們攜手合作，不斷激發(fā)人、商業(yè)和社會(huì)的潛能，共同塑造可持續(xù)發(fā)展的未來世界。愛立信的服務(wù)、軟件和基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)著移動(dòng)性、寬帶和云這三大力量的發(fā)展，正幫助電信運(yùn)營商和其它行業(yè)客戶開拓業(yè)務(wù)、提升效率、改善用戶體驗(yàn)并抓住新機(jī)遇。愛立信在全球180個(gè)國家開展業(yè)務(wù)，并擁有超過11.5萬名員工，其全球規(guī)模、技術(shù)與服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)力構(gòu)筑了公司的強(qiáng)大競爭力。愛立信所支持的網(wǎng)絡(luò)連接著25億用戶，全球40%以上的移動(dòng)流量經(jīng)由愛立信的網(wǎng)絡(luò)。愛立信對(duì)研發(fā)的巨額投入更確保了其解決方案與客戶伙伴屹立于行業(yè)潮頭。愛立信于1876年創(chuàng)立，總部設(shè)在瑞典斯德哥爾摩，2015年凈銷售額為2,469億瑞典克朗(294億美元)。愛立信在斯德哥爾摩納斯達(dá)克OMX交易所及紐約納斯達(dá)克交易所上市。

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關(guān)于Qualcomm

Qualcomm的技術(shù)驅(qū)動(dòng)了智能手機(jī)的變革，將數(shù)十億人連接起來。我們?cè)?G和4G當(dāng)中作出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，現(xiàn)在正在引領(lǐng)5G之路，邁向智能聯(lián)網(wǎng)終端的新時(shí)代。我們的產(chǎn)品正在變革汽車、計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、健康醫(yī)療等行業(yè)，并支持?jǐn)?shù)以百萬計(jì)的終端以從未想象的方式相互連接。Qualcomm Incorporated包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)(QTL)和我們絕大部分的專利組合。Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)是Qualcomm的全資子公司，與其子公司一起運(yùn)營我們所有的工程、研發(fā)活動(dòng)以及所有產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括我們的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT，和移動(dòng)、汽車、計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)及健康醫(yī)療業(yè)務(wù)。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問Qualcomm的網(wǎng)站，博客和微博。

關(guān)于SWARCO

SWARCO是奧地利企業(yè)家Manfred Swarovski的一家國際交通技術(shù)企業(yè)，提供面向道路安全及智能交通管理的完整產(chǎn)品、系統(tǒng)、服務(wù)和解決方案。面向智慧城市的協(xié)作式系統(tǒng)、V2I通信、電動(dòng)出行和集成式軟件解決方案是集團(tuán)組合中面向未來的最新領(lǐng)域。德國SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GmbH是SWARCO旗下最大的公司，也是城市與城際交通控制、停車和偵測設(shè)備的系統(tǒng)集成商，可提供廣泛服務(wù)并在V2X通信領(lǐng)域擁有廣博專業(yè)累積。

www.swarco.com / www.swarco.com/sts

關(guān)于凱澤斯勞滕大學(xué)

凱澤斯勞滕大學(xué)位于德國西南部，是德國重要的研究型大學(xué)之一，以理科和工科實(shí)力著稱。凱澤斯勞滕大學(xué)是歐洲重要的IT和科學(xué)樞紐中心，擁有兩個(gè)弗勞恩霍夫研究所(IESE和ITWM)、馬克斯普朗克軟件系統(tǒng)研究所和致力于聯(lián)網(wǎng)社會(huì)先進(jìn)軟件系統(tǒng)研究的德國人工智能研究中心(DFKI)。Schotten教授現(xiàn)任凱澤斯勞滕大學(xué)通信與導(dǎo)航委員會(huì)主任和德國人工智能研究中心(DFKI)科學(xué)總監(jiān)。