電機(jī)控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重要組成部分。電機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性對(duì)電動(dòng)汽車的安全尤為重要。ISO26262定義的汽車安全完整性等級(jí)，把整車的安全目標(biāo)由低到高劃分為ASIL A、ASIL B、ASIL
2015-06-03 15:35:56
2134 跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來(lái)的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車中的一個(gè)核心——VCU（整車控制系統(tǒng)）。
2016-05-20 10:07:472245 本文探討了在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中，離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索，對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
2021-05-14 06:08:53
電機(jī)控制器具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)通訊功能；能根據(jù)整車CAN協(xié)議內(nèi)容正確的進(jìn)行CAN報(bào)文發(fā)送、接收及解析，有效的實(shí)現(xiàn)單品及整車功能策略，控制電機(jī)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，確保車輛安全行駛。能量轉(zhuǎn)化：電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)
2020-06-28 07:00:00
電路原理圖如下：首先交代下新能源汽車的電源狀態(tài)，共有6個(gè)狀態(tài)：在每個(gè)狀態(tài)下BCM（車身域控制器）都會(huì)發(fā)送相關(guān)的報(bào)文到can總線上。在這里再補(bǔ)充一下汽車控制系統(tǒng)的工作方式，它是由硬件和軟件以及機(jī)械
2022-03-01 07:33:53
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性
2015-08-18 14:08:41
Atmel推出針對(duì)汽車電機(jī)控制應(yīng)用的AVR微控制器
2012-08-20 08:44:12
針對(duì)傳統(tǒng)比例積分（ＰＩ）控制在電機(jī)控制中控制效果不良的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于向后傳播算法（ＢＰ）模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的ＰＩ控制器。基于ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型，將駕駛員
2019-12-10 16:32:40
CAN總線在混和動(dòng)力汽車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2013-04-14 09:18:57
MATLAB語(yǔ)言在電機(jī)控制系統(tǒng)仿真研究中的應(yīng)用宋凌鋒李立毅程樹康【摘要】簡(jiǎn)要介紹了MATLAB語(yǔ)言，并把MATLAB語(yǔ)言應(yīng)用于電機(jī)控制系統(tǒng)的仿真研究中，同時(shí)以一個(gè)具體實(shí)例較為深入地對(duì)其進(jìn)行了說(shuō)明
2021-08-27 06:43:16
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
頻繁變化的電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)所。項(xiàng)目描述：在基于Z源逆變器的電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，利用OK210開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)直通控制算法。首先對(duì)OK210開(kāi)發(fā)板的PWM模塊進(jìn)行配置，允許6路PWM單獨(dú)控制。然后利用空間矢量
2015-07-24 21:05:44
步進(jìn)電機(jī)是一種離散運(yùn)動(dòng)的裝置，它和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國(guó)內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來(lái)越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中
2021-09-17 06:02:23
的實(shí)施整個(gè)控制系統(tǒng)的管理。3.3驅(qū)動(dòng)器伺服驅(qū)動(dòng)器是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)。目前主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心，可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜
2018-10-26 11:47:19
作者：Phil Beard 隨著汽車電氣系統(tǒng)中更小更智能的集成電路（IC）的出現(xiàn)，是時(shí)候開(kāi)始正視房間里的“大象”了：為什么我們?nèi)匀皇褂美^電器控制汽車天窗、窗玻璃升降裝置、電動(dòng)鎖、后行李箱蓋提升裝置
2019-08-22 04:45:11
作者：Phil Beard 隨著汽車電氣系統(tǒng)中更小更智能的集成電路（IC）的出現(xiàn)，是時(shí)候開(kāi)始正視房間里的“大象”了：為什么我們?nèi)匀皇褂美^電器控制汽車天窗、窗玻璃升降裝置、電動(dòng)鎖、后行李箱蓋提升裝置
2022-11-11 06:15:23
作者：Phil Beard隨著汽車電氣系統(tǒng)中更小更智能的集成電路（IC）的出現(xiàn)，是時(shí)候開(kāi)始正視房間里的“大象”了：為什么我們?nèi)匀皇褂美^電器控制汽車天窗、窗玻璃升降裝置、電動(dòng)鎖、后行李箱蓋提升裝置
2019-07-24 07:02:42
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀?b class="flag-6" style="color: red">在天窗模塊、車窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制
2019-07-25 06:38:37
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
較多差距與不足，但國(guó)內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。作為新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一，圖1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展前景可觀。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純
2020-06-22 09:00:02
汽車尾燈控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于Proteus的汽車尾燈控制系統(tǒng)該如何去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車尾燈控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試并驗(yàn)證？
2021-06-15 06:39:20
電動(dòng)汽車是21世紀(jì)的綠色交通工具，電動(dòng)汽車技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際上正在進(jìn)行研究的一項(xiàng)高新且熱門的技術(shù)。作為核心部件之一的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)在純電動(dòng)汽車(EV)及混合動(dòng)力汽車(HEV)中起著至關(guān)重要的作用
2018-12-04 09:50:05
基于TMS320F24在混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的應(yīng)用為了兼顧傳統(tǒng)燃油汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外都開(kāi)始進(jìn)行混合動(dòng)力汽車的研究?！ ∮捎诨旌蟿?dòng)力汽車有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車控制單元（VCU
2009-10-23 09:42:05
電機(jī)控制系統(tǒng)能否滿足電動(dòng)汽車的要求，是新能源汽車研發(fā)中的重要問(wèn)題。本文介紹了基于英飛凌Tc1797芯片的電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。為電動(dòng)汽車中電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了可行、可靠的方案。 由于全球
2018-12-06 10:03:01
導(dǎo)讀隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，各大汽車廠商對(duì)汽車電機(jī)控制相關(guān)產(chǎn)品的需求迎來(lái)了井噴，他們對(duì)產(chǎn)品節(jié)能性、高可靠性、低成本的追求也成為了一種趨勢(shì)。作為全球最大的汽車電子廠商，NXP會(huì)有哪些動(dòng)作呢？恩哥今天將帶你大致了解NXP汽車電機(jī)控制的相關(guān)產(chǎn)品、解決方案及工具等。NXP汽車電...
2021-09-08 07:05:21
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
怎么設(shè)計(jì)一個(gè)汽車電機(jī)控制器，點(diǎn)火信號(hào)控制常電的電路？
2021-01-20 20:25:57
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50
，更高效的利用了能源。純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32
電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池組和動(dòng)力組合器等裝置，因此動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)布置和整車控制更困難。著名的混合動(dòng)力汽車Pruis 采用混連式混合動(dòng)力總成，耦合器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪的行星架相連，發(fā)電機(jī)連接
2018-10-30 08:03:06
電動(dòng)汽車整車控制器項(xiàng)目一、整車控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖二、整車電氣控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 三、系統(tǒng)構(gòu)成 四、整車控制策略五、整車控制代碼歡迎騷擾討論。V ***
2017-11-10 15:22:58
團(tuán)隊(duì)合作;有較強(qiáng)的自學(xué)習(xí)能力;愿意從基礎(chǔ)工作做起并且通過(guò)努力逐步完成最終目標(biāo)。 有過(guò)以下汽車控制實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn)者才做為考慮對(duì)象: -新能源電控類產(chǎn)品:整車控制器、電機(jī)控制器、電池系統(tǒng)、啟停控制器、電源轉(zhuǎn)換器、車載充電器等。 -電控類產(chǎn)品:ADAS、倒車后視攝像頭、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、車身控制模塊..
2015-05-19 15:24:29
不同轉(zhuǎn)速在地面上滾動(dòng)而無(wú)滑動(dòng)。對(duì)于采用混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪之間同樣存在轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)控制的問(wèn)題。電動(dòng)輪電子差速技術(shù)已經(jīng)成為混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)必須解決的問(wèn)題。本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車采用輪轂驅(qū)動(dòng)
2009-05-17 11:44:27
，目前的燃料電池汽車主要采用混 合驅(qū)動(dòng)模式，即在具有燃料電池的基礎(chǔ)上，增加蓄電池或者超級(jí)電容作為 輔助動(dòng)力源。多動(dòng)力源系統(tǒng)的能量管理策略是整車控制的核心，如何協(xié)調(diào) 燃料電池和其它電源之間的供能是燃料電池汽車開(kāi)發(fā)中必須解決的問(wèn)題。詳情見(jiàn)附件
2021-04-09 14:13:21
電機(jī)控制架構(gòu)與解決方案在電機(jī)控制配置中,很容易迷失在無(wú)窮無(wú)盡的變化之中。 為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),ADI將各種可能的電機(jī)控制架構(gòu)歸為四種基本類型;大部分系 統(tǒng)都屬于這四類中的某一類。 根據(jù)您的選擇,ADI可
2018-10-25 10:02:56
時(shí)間和共模電壓階躍抗擾度很重要。 差動(dòng)放大器差動(dòng)放大器能抑制極高的共模電壓,可用于電機(jī)控制系統(tǒng)中的電壓和電流測(cè)量。借助它們,可以在高壓工業(yè)環(huán)境中使用低壓轉(zhuǎn)換 器。這在需要進(jìn)行功能隔離時(shí)尤為重要。ADI
2018-10-25 10:18:40
` 電動(dòng)汽車整車測(cè)試數(shù)據(jù)采集方案 電動(dòng)汽車電機(jī)控制中的檢驗(yàn)課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場(chǎng)分析 模型的充分性需要進(jìn)行實(shí)機(jī)級(jí)論證
2018-10-22 19:08:39
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)控制中的檢驗(yàn)課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場(chǎng)分析 模型的充分性需要進(jìn)行實(shí)機(jī)級(jí)論證?！ ?、實(shí)機(jī)級(jí)分析： 使用實(shí)機(jī)
2018-10-23 14:23:55
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差別，以及分析了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，闡述了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對(duì)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見(jiàn)。?關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢(shì)
2016-06-14 14:45:09
，在汽車產(chǎn)品中正在開(kāi)發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見(jiàn)領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
在純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器廠家中，輸出電流不僅與輸入電壓有關(guān)，而且與系統(tǒng)負(fù)載有關(guān)，因此，采用閉環(huán)PWM方法是非常有必要的。電流PWM方法采用閉環(huán)控制算法，根據(jù)傳感器中電流的反饋信息，對(duì)逆變器
2018-10-26 11:44:58
有人問(wèn)，現(xiàn)在有那么多的方法可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)，為什么還在使用繼電器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，本文將這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)陳述，了解繼電器的優(yōu)勢(shì)?！ ‰S著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在
2020-06-26 07:00:00
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀?b class="flag-6" style="color: red">在天窗模塊、車窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制
2019-07-18 06:44:04
中自動(dòng)化控制模塊分析①中央控制模塊中央控制模塊是汽車控制系統(tǒng)中的核心組成部分，其相當(dāng)于系統(tǒng)的心臟，能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到巨大的推動(dòng)作用。在實(shí)際工作時(shí)，中央控制模塊能夠快速的將控制信息準(zhǔn)確的傳達(dá)給其他
2018-03-26 19:09:58
汽車準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力、電子電控測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試能力；對(duì)于零部件廠商來(lái)說(shuō)，這一塊的測(cè)試開(kāi)發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測(cè)試等。目前常見(jiàn)
2016-07-12 14:41:59
新能源汽車整車控制器，在新能源整車中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車不同車型，不同配置和工設(shè)計(jì)會(huì)有同的設(shè)計(jì)要求，因此，設(shè)計(jì)新能源整車控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個(gè)層面
2021-09-07 06:14:05
有償代寫汽車電機(jī)控制程序系統(tǒng)、（PWM控制）
2019-09-17 05:55:08
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)
2015-11-02 18:07:01
54 汽車車身電子控制系統(tǒng)，bcm，用于控制整車的各類器件
2016-06-24 16:39:0521 CAN總線在混和動(dòng)力汽車電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2016-11-03 15:50:030 現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)，以及新能源電機(jī)排行榜。
2017-01-04 13:01:111226 在純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器廠家中，輸出電流不僅與輸入電壓有關(guān)，而且與系統(tǒng)負(fù)載有關(guān)，因此，采用閉環(huán)PWM方法是非常有必要的。電流PWM方法采用閉環(huán)控制算法，根據(jù)傳感器中電流的反饋信息，對(duì)逆變器進(jìn)行PWM控制。
2017-02-14 12:55:385874 電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2018-01-03 17:05:48129 近日，新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉，云意電氣1.7億元收購(gòu)上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán)，且投資1.2億元建設(shè)新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
2019-03-07 15:56:362116 本文檔內(nèi)容介紹了基于AS900 系列新能源汽車電機(jī)控制器，供參考
2018-03-15 14:28:0047 高性能的汽車電機(jī)控制MCU(SH72AW/AY)
2018-07-20 01:30:007390 電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2018-11-13 08:51:4314861 演講介紹汽車電機(jī)控制行業(yè)，包括市場(chǎng)、技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。還將重點(diǎn)介紹汽車領(lǐng)域的小型電機(jī)應(yīng)用，包括DC、BLDC、步進(jìn)電機(jī)和PMSM。此外，還將介紹恩智浦汽車電機(jī)控制產(chǎn)品、支持工具和解決方案。
2019-01-16 07:14:004964 
日立公司日前發(fā)布聲明，將通過(guò)新成立的日立汽車電機(jī)系統(tǒng)美國(guó)公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車電機(jī)。據(jù)悉，新公司將使用日立汽車系統(tǒng)公司目前美國(guó)肯塔基州伯里亞市現(xiàn)有的辦公室和生產(chǎn)設(shè)施。該工廠占地259，646平方米
2020-10-09 15:27:052743 本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
1、電機(jī)
2022-02-11 10:47:003731 
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
1、電機(jī)
2021-01-22 10:23:4021 新能源汽車電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 10:26:1144 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)說(shuō)明。
2021-05-19 14:55:5181 對(duì)新能源汽車有一定了解的都知道新能源汽車主要電力總成系統(tǒng)由電機(jī)、電池、電控組成。而電機(jī)的性能直接決定了新能源汽車爬坡、加速等重要性能，可見(jiàn)汽車電機(jī)在汽車中起到的重要作用。那么對(duì)于汽車電機(jī)一項(xiàng)重要
2021-06-09 15:37:101706 。汽車電機(jī)做為新能源汽車重要的動(dòng)力來(lái)源，其品質(zhì)決定了新能源汽車可以走多遠(yuǎn)。電機(jī)作為新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，面對(duì)的環(huán)境比較惡劣，一旦電機(jī)進(jìn)水，就會(huì)影響整車性能。所以新能源汽車電機(jī)一定要采用防水設(shè)計(jì)，單單
2021-06-28 09:07:212224 電機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，是將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)或者后退的機(jī)械能，因此可以說(shuō)新能源汽車電機(jī)的質(zhì)量（品質(zhì)）決定了新能源汽車能走多遠(yuǎn)，速度有多快。電機(jī)作為新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，面對(duì)的環(huán)境比較
2021-07-09 15:41:442140 基于Matlab/Simulink的純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法研究。
2022-04-06 16:31:345 我們的項(xiàng)目專注于改進(jìn)電動(dòng)汽車電機(jī)的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以前由 UDA E-Team（厄瓜多爾阿蘇埃大學(xué)的簡(jiǎn)稱）在賽車比賽中使用。該項(xiàng)目提出了控制器的第三個(gè)版本（第一個(gè)和第二個(gè)版本是用不同的微控制器建模
2022-07-25 09:34:03933 
為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)？
2022-11-01 08:27:020 為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)？
2022-11-01 08:27:092 VCU 整車控制器是用在純電車型中的控制器，其功能類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（EMS），是新能源車輛控制系統(tǒng)中的“大腦級(jí)”控制器。在某些插電式混合動(dòng)力車型中，也會(huì)用到整車控制器。整車控制器的主要功能
2023-07-19 10:01:011347 ? 活動(dòng)回顧 在全行業(yè)的電氣化大趨勢(shì)下，電機(jī)控制系統(tǒng)具有顯著的重要地位?？焖僭O(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和部署電機(jī)控制系統(tǒng)是工程師們一直所追求的目標(biāo)。 為了加速汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，恩智浦提供了一個(gè)高效的解決方案
2023-07-21 08:10:03395 電機(jī)控制系統(tǒng)的組成及其作用電機(jī)控制系統(tǒng)是由多個(gè)組件組成的，每個(gè)組件都有特定的作用，下面是電機(jī)控制系統(tǒng)的常見(jiàn)組成及其作用：1.電源：電源提供電能給電機(jī)運(yùn)行，通常是通過(guò)交流電源或直流電源來(lái)供電。它為整個(gè)
2023-08-30 08:08:445116 
電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)之一，它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖，將動(dòng)力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，經(jīng)過(guò)變速器、驅(qū)動(dòng)軸等機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、功率器件和控制系統(tǒng)組成。
2023-09-04 10:46:46844 
本文主要內(nèi)容：汽車NVH概述、汽車電機(jī)聲品質(zhì)、汽車電機(jī)階次分析。
2023-09-07 10:45:141127 
電動(dòng)汽車電機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。電機(jī)通常由定子和轉(zhuǎn)子組成，其類型可以是直流電機(jī)（例如永磁同步電機(jī)或直流無(wú)刷電機(jī)）或交流電機(jī)（例如感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī)）。
2023-09-15 15:28:072159 電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2023-10-15 09:33:22589 
特斯拉電動(dòng)汽車三大件(電池、電機(jī)、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機(jī)拆解技術(shù)文章與視頻相對(duì)較多的在此不再詳述，還是重點(diǎn)介紹一下電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
2023-12-13 17:13:32633 
純電動(dòng)汽車的整車控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)是車輛中兩個(gè)至關(guān)重要的系統(tǒng)，它們分別承擔(dān)著不同的功能。
2024-01-03 11:12:21254 汽車電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等領(lǐng)域中，汽車電機(jī)控制器起著非常重要的作用。本文將對(duì)汽車電機(jī)控制器的組成進(jìn)行詳細(xì)介紹
2024-01-05 16:44:00278 
電動(dòng)汽車電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車
2024-01-09 13:48:49356 
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