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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>伺服與控制>發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)的原理_發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)的主要特性

發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)的原理_發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)的主要特性

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什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)并網(wǎng)控制?其有何作用?虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
2021-06-30 07:29:32

請(qǐng)問(wèn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?

請(qǐng)問(wèn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
2021-10-21 07:30:20

請(qǐng)問(wèn)一下柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?

鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23

請(qǐng)問(wèn)大神直流發(fā)電機(jī)的工作特性有哪些?

請(qǐng)問(wèn)大神直流發(fā)電機(jī)的工作特性有哪些?
2021-06-30 07:43:16

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu) 精選資料分享

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過(guò)葉輪捕獲風(fēng)能,通過(guò)齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30

風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例,中國(guó)風(fēng)能資源,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝、使用和維護(hù)等。前言主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電
2008-07-09 13:45:09

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電的意義及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的未來(lái)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問(wèn)題第二章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類第一節(jié) 現(xiàn)代風(fēng)力
2008-07-09 13:46:17

基于GSM的發(fā)電機(jī)氫氣參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

         論述基于GSM 的發(fā)電機(jī)氫氣參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),描述GSM 終端與單片機(jī)之間的接口技術(shù),以及短信息的格式與收發(fā)方式。自行
2009-09-05 10:17:1516

發(fā)電機(jī)氫氣純度濕度不合格分析及防范

介紹了大型汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中存在的氫氣純度和氫氣濕度不合格、發(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)油等的原因、危害及防范措施。
2010-02-02 11:42:5112

發(fā)電機(jī)漏氫量率控制

氫內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)漏氫量(率)的大小直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行,這個(gè)指標(biāo)是汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的主要技術(shù)指標(biāo)之一,所以對(duì)發(fā)電機(jī)組漏氫量(率)的控制很重要。影響發(fā)電機(jī)漏氫
2010-02-02 11:46:3611

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行

發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)吸收無(wú)功,定
2010-02-02 11:49:5825

氫冷發(fā)電機(jī)氫氣濕度超標(biāo)原因分析及處理

 江油發(fā)電廠2×330MW機(jī)組發(fā)電機(jī)是法國(guó)阿爾斯通公司生產(chǎn)的,型號(hào)為T255 460,額定功率330MW,冷卻方式為水氫氫。發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)氫氣除濕裝置和氫氣濕度監(jiān)測(cè)裝置,其結(jié)構(gòu)
2010-02-04 14:21:397

鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)變流器容量的優(yōu)化

對(duì)用于變速恒頻鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的并聯(lián)變流器(補(bǔ)償器)的容量?jī)?yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究?;陲L(fēng)力機(jī)特性發(fā)電機(jī)空載特性,求得發(fā)電機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速范圍以及各轉(zhuǎn)速下的最大
2010-02-18 23:23:5633

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀

 一、產(chǎn)品概述HM5009發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障。當(dāng)此類故障發(fā)生時(shí),轉(zhuǎn)子電流增大,繞組溫度升高,限制發(fā)電機(jī)的出力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。匝間短路通常通過(guò)測(cè)量
2023-07-18 09:31:14

發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行

  發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行   一、發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大系統(tǒng)并列運(yùn)行   發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向系統(tǒng)輸送有功功率和無(wú)功功率   二、引起失磁的原因   1.勵(lì)磁機(jī)
2010-08-30 16:41:470

發(fā)電機(jī)拆裝與檢修

  目的要求   發(fā)電機(jī)的安裝   發(fā)電機(jī)的連線   發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器使用注意事項(xiàng)   發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障診斷
2010-10-09 15:41:330

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
2008-07-18 10:12:3435234

基于PLC的發(fā)電機(jī)故障錄波系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

基于PLC的發(fā)電機(jī)故障錄波系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) 1. 引言   發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的重要組成部分,它的可靠運(yùn)行對(duì)于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定具有重要意義。發(fā)電機(jī)故障錄波
2009-03-18 10:09:22653

雙饋發(fā)電機(jī)變速恒頻系統(tǒng)

雙饋發(fā)電機(jī)變速恒頻系統(tǒng) 雙饋電機(jī)與普通的繞線式感應(yīng)電機(jī)類似, 系統(tǒng)如圖3所示。采用的發(fā)電機(jī)為轉(zhuǎn)子雙饋發(fā)電機(jī), 定子繞組與電
2009-05-01 10:00:581506

開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 系統(tǒng)如圖7 所示, 采用開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī), 發(fā)電機(jī)為雙凸極電機(jī), 定子、轉(zhuǎn)子均為凸極齒槽結(jié)構(gòu), 定子上設(shè)有集中
2009-05-01 10:06:531602

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖 雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖如圖所示,在雙饋發(fā)電機(jī)
2010-02-22 09:54:021705

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)的研究

開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)(SRG)是一種適用于風(fēng)力發(fā)電變速運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī),與感應(yīng)發(fā)電機(jī)相比,開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)獨(dú)具特點(diǎn)。這兒介紹SRG的基本方程式和兩種勵(lì)磁方式。
2011-05-13 17:53:2752

氫冷發(fā)電機(jī)對(duì)氫氣純度的要求及純度下降快的應(yīng)對(duì)措施

氫冷發(fā)電機(jī)對(duì)氫氣純度的要求及純度下降快的應(yīng)對(duì)措施_時(shí)準(zhǔn)
2017-01-02 16:09:050

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功。
2017-12-13 15:13:4323284

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的危害

所謂發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行,是指發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流降低,使其無(wú)功輸出在零以下,嚴(yán)重者,是發(fā)電機(jī)完全失去勵(lì)磁。此時(shí),發(fā)電機(jī)將從電網(wǎng)中吸收無(wú)功,使系統(tǒng)電壓降低;系統(tǒng)中大容量的主力機(jī)組發(fā)生進(jìn)相運(yùn)行時(shí),則可能引起系統(tǒng)震蕩。
2017-12-13 15:59:497392

基于發(fā)電機(jī)氫冷管道振動(dòng)分析

發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)對(duì)于發(fā)電機(jī)能否正常安全運(yùn)行起到了重要的作用。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生能量損耗,包括鐵芯和轉(zhuǎn)子繞組的發(fā)熱、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)氣體和轉(zhuǎn)子之間的鼓風(fēng)摩擦發(fā)熱,以及勵(lì)磁損耗、軸承摩擦損耗等,這些損耗最終都將
2018-02-09 11:09:082

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)有什么用_發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖

本文首先介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的概念和特性,其次介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理,最后介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的作用以及介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖。
2018-05-09 10:36:4724476

一文看懂發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的三大故障及處理方法

本文首先介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的組成,其次介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能,最介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)三大故障與處理方法以及提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁故障診斷效率的措施。
2018-05-09 11:02:0840304

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有哪些_三種發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式

本文首先介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的原理,其次介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的組成和發(fā)電機(jī)獲得勵(lì)磁電流的三種方式,最后介紹了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的三種方式。
2018-05-09 11:27:3373584

汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)

本文主要介紹了汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)。汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175099

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)步驟

發(fā)電機(jī)只有并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),才能發(fā)電并把電能輸送出去,供咱們千家萬(wàn)戶使用。相反,不并網(wǎng)(也叫解列),發(fā)電機(jī)無(wú)法發(fā)電,更談不上輸送電能。不論并網(wǎng)還是解列,都是通過(guò)一個(gè)發(fā)電機(jī)的出口開(kāi)關(guān)來(lái)完成的。本視頻主要介紹了發(fā)電機(jī)并網(wǎng)步驟。
2018-10-24 16:52:5173041

發(fā)電機(jī)分類方式

本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120953

發(fā)電機(jī)失磁的危害有哪些?

發(fā)電機(jī)失磁對(duì)系統(tǒng)的影響主要有:1、低勵(lì)和失磁的發(fā)電機(jī),從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率,引起電力系統(tǒng)的電壓降低,如果電力
2019-03-16 11:38:3414188

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相

發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行工況。
2019-05-08 10:35:286714

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象_發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行危害

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018869

發(fā)電機(jī)正常輸出電壓是多少

發(fā)電機(jī)有多種,常見(jiàn)的有車(chē)用發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),工業(yè)用發(fā)電機(jī),電廠發(fā)電機(jī),還有特殊用途發(fā)電機(jī)等。
2020-04-25 03:34:0074256

發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí)應(yīng)該怎樣解決?

當(dāng)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí),只能在發(fā)電機(jī)氫氣壓力大幅下降時(shí)才能察覺(jué)到氫氣泄漏的發(fā)生。通常情況下,如果發(fā)生發(fā)電機(jī)本體外部泄漏,用氫氣泄漏檢測(cè)器和肥皂水對(duì)氫氣供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)本體端蓋等外部位置進(jìn)行多次測(cè)量和檢查,因此很容易檢測(cè)出氫氣泄漏點(diǎn)。
2020-08-04 11:48:142882

變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)哪個(gè)耐用?

大家想知道變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)哪個(gè)更耐用嗎?下面就由小編帶領(lǐng)大家來(lái)仔細(xì)斟酌一番!
2021-03-19 11:50:0912415

變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)的區(qū)別在哪

技術(shù)的極超靜音發(fā)電機(jī),而極超靜音發(fā)電機(jī)是變頻發(fā)電機(jī)主要的部分,變頻發(fā)電機(jī)的有很多特點(diǎn)都是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)無(wú)法復(fù)制的,變頻發(fā)電機(jī)較關(guān)鍵部分是它內(nèi)部的逆變器。 變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)的區(qū)別在哪? 1、發(fā)電機(jī)的強(qiáng)度不同 2、
2021-07-18 15:33:1615189

發(fā)電機(jī)原理圖

發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)近乎被淘汰。 ? ? ? ?交流發(fā)電機(jī)的組成:一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成
2021-07-19 09:25:4932067

永磁發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別

是在電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)上牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁功率比較大,為提供勵(lì)磁電流而專門(mén)設(shè)置的勵(lì)磁電源。 永磁發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在于、特性不同、磁場(chǎng)強(qiáng)度不同。 1.初始電動(dòng)勢(shì)的提供方式不同 永磁式發(fā)電機(jī)是依靠磁體提供初始電動(dòng)勢(shì)的。勵(lì)
2021-08-11 14:18:5625946

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高

永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì),因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過(guò)外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841

柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)

眾所知周,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源,是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游負(fù)載,專業(yè)運(yùn)維人員會(huì)定期對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行健康檢查以及實(shí)際的帶負(fù)載演練。
2022-12-22 09:51:32708

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下:   1. 工作原理不同:同步發(fā)電機(jī)是通過(guò)與電網(wǎng)同步運(yùn)行來(lái)產(chǎn)生電能的,而異步發(fā)電機(jī)則是通過(guò)在轉(zhuǎn)子和定子之間創(chuàng)造一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電能的。   2. 轉(zhuǎn)速
2023-03-25 10:11:468228

同步發(fā)電機(jī)的功角特性 同步發(fā)電機(jī)分類

同步發(fā)電機(jī)的功角特性是指發(fā)電機(jī)輸出電壓的相位與電網(wǎng)電壓相位的差距,也稱為功角。在正常工作狀態(tài)下,同步發(fā)電機(jī)的功角應(yīng)該與電網(wǎng)的功角相同,這是為了確保電網(wǎng)中各個(gè)電力設(shè)備的相位保持一致。而當(dāng)功角發(fā)生偏差時(shí),會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷不平衡、電力設(shè)備損壞甚至電力系統(tǒng)崩潰等問(wèn)題。
2023-03-25 10:22:213174

同步發(fā)電機(jī)空載特性 同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和頻率的關(guān)系

同步發(fā)電機(jī)空載特性是指在發(fā)電機(jī)不接負(fù)載的狀態(tài)下,通過(guò)對(duì)其輸出電壓和輸出電流進(jìn)行測(cè)試所得到的特性曲線。   在空載狀態(tài)下,同步發(fā)電機(jī)的電流主要由其自身的感性電流和勵(lì)磁電流組成,因此其輸出電流隨著勵(lì)磁電流的變化而變化。同時(shí),空載電壓也受勵(lì)磁電流的影響,因此其輸出電壓也隨著勵(lì)磁電流的變化而變化。
2023-03-25 10:36:063757

發(fā)電機(jī)保護(hù)測(cè)控屏

的使用,極大地保證了發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)保護(hù)屏主要發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置、發(fā)電機(jī)后備保護(hù)裝置、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置和發(fā)電機(jī)測(cè)控裝置組成。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常運(yùn)行時(shí),相關(guān)的保護(hù)裝置及時(shí)動(dòng)作,將故障點(diǎn)及時(shí)切除,
2023-04-17 10:42:17861

發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)巡檢 發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)巡檢

 為保證發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、延長(zhǎng)其使用壽命,需要定期對(duì)發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行巡檢和維護(hù)。以下是發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)巡檢的幾個(gè)方面:   1. 檢查接地系統(tǒng):對(duì)發(fā)電機(jī)接地系統(tǒng)的連接點(diǎn)、地線等進(jìn)行檢查
2023-04-23 14:59:341251

什么是發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行?

發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)中的負(fù)載或其他發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)行方式。在異步運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電力系統(tǒng)中的頻率不匹配,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電壓和電流與電力系統(tǒng)中的電壓和電流存在差異。
2023-10-17 10:26:51420

測(cè)速發(fā)電機(jī)是什么?

測(cè)速發(fā)電機(jī)是什么?是一種能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。其主要作用是通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能,為工業(yè)生產(chǎn)提供穩(wěn)定的電力支持。測(cè)速發(fā)電機(jī)采用了高精度的測(cè)速系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,充分保證發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2024-02-18 14:55:19449

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