上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場(chǎng)更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供全方位的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11
283 產(chǎn)品介紹： 儲(chǔ)能型超級(jí)電容又名為法拉電容，雙電層電容，是一種具有高儲(chǔ)能密度及能快速充放電的新型儲(chǔ)能電容器，介于傳統(tǒng)電容器和充電之間，因此具備化學(xué)電池儲(chǔ)備電荷
2024-03-19 13:48:34
、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
Capacitor)是超級(jí)電容器的一種，是一種新型儲(chǔ)能裝置。雙電層電容介于電池和電容之間，其極大的容量完全可以作為電池使用。產(chǎn)品性能表：項(xiàng)目規(guī)格額定電壓3.0V標(biāo)稱容量
2024-03-15 09:28:29
產(chǎn)品介紹: 快充石墨烯超級(jí)電容器是一種融合了超級(jí)電容器和鋰離子電池技術(shù)的全新儲(chǔ)能器件，通過(guò)鋰離子的淺嵌入淺脫出進(jìn)行儲(chǔ)能，具有超級(jí)電容器和鋰離子電池
2024-03-12 13:59:27
能過(guò)程一般是全控的還是不控的？就是是否對(duì)充電電流進(jìn)行檢測(cè)和控制？如果不進(jìn)行控制，那么當(dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)容量較低時(shí)，剛開(kāi)始充電時(shí)充電電流豈不是會(huì)很大？會(huì)不會(huì)對(duì)電池電容造成損壞？
2024-03-11 23:03:59
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
產(chǎn)品介紹： 超級(jí)電容模組，又叫雙超級(jí)電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能
2024-03-06 10:34:00
產(chǎn)品介紹： 超級(jí)電容模組，又叫雙超級(jí)電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能
2024-03-04 13:57:44
產(chǎn)品介紹： 200V10F雙層電容模組，又叫超級(jí)電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種
2024-03-04 13:53:01
產(chǎn)品介紹： 超級(jí)電容模組，又叫雙超級(jí)電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件
2024-03-04 13:43:08
產(chǎn)品介紹： 超級(jí)電容器模組，又叫雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種
2024-03-04 13:38:51
這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是一項(xiàng)新的儲(chǔ)能技術(shù)，將富裕的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能儲(chǔ)存起來(lái)，有幾個(gè)問(wèn)題不明白請(qǐng)教各位。
1、在能量?jī)?chǔ)存的過(guò)程中，電機(jī)將電網(wǎng)的能量是一個(gè)一個(gè)儲(chǔ)存的，還是一起存儲(chǔ)的？
2、在儲(chǔ)能快要結(jié)束時(shí)，飛輪
2024-02-25 16:36:00
電動(dòng)汽車相比，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒(méi)有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
www.packmes.com 一、前言新能源動(dòng)力電池PACK是指基于車廠客戶不同車型的個(gè)性化需求，對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級(jí)和防護(hù)等進(jìn)行定制化
2024-01-31 13:35:09
新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車，其主要包括電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）和混合動(dòng)力汽車。新能源汽車的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48380 
加速嗎？讓我們看看超級(jí)電容器能否在汽車領(lǐng)域發(fā)揮它的超級(jí)之處。我們先從燃料汽車和新能源汽車兩方面看看超級(jí)電容能起到什么作用？一，超級(jí)電容器在燃料汽車中的應(yīng)用1、電性能的改善：穩(wěn)定了汽車電路中的電壓；2
2024-01-06 16:31:16
隨著可再生能源的快速發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛，儲(chǔ)能系統(tǒng)成為解決可再生能源波動(dòng)性和不可控制性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制等智能化功能，實(shí)現(xiàn)能量的高效利用和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行
2023-12-22 09:45:54
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認(rèn)為是下一代新能源汽車的理想動(dòng)力源之一。車輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031634 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:56
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 , 新推出的兩款超級(jí)電容同樣具有卓越的性能、可靠性和多功能性，而且能夠滿足更高電壓應(yīng)用要求，徹底改變能源供應(yīng)和儲(chǔ)能。
Abracon的超級(jí)電容器利用行業(yè)最新的雙層技術(shù)實(shí)現(xiàn)高能量和高功率密度。通過(guò)這兩種特性
2023-11-06 14:18:58
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，能滿足新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
“儲(chǔ)能系統(tǒng)+充電”是配套新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要應(yīng)用之一。得益于電池技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車正逐步邁入快充時(shí)代，由于在使用快速充電樁時(shí)，可能導(dǎo)致用電峰值負(fù)荷超過(guò)電網(wǎng)的承載能力，對(duì)于電網(wǎng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性
2023-10-25 18:00:14
行業(yè)背景目前，工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)正處于蓬勃發(fā)展的階段，在智能工廠、數(shù)字化車間、工商業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景得到重點(diǎn)推廣。然而由于儲(chǔ)能系統(tǒng)中使用的電池和設(shè)備具有高能量密度和易燃性，一旦發(fā)生火災(zāi)，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人
2023-10-25 16:15:19
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03802 
“風(fēng)電+儲(chǔ)能”系統(tǒng)方案成為解決傳統(tǒng)風(fēng)電場(chǎng)一系列問(wèn)題的優(yōu)點(diǎn)逐漸凸顯出來(lái)，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以將風(fēng)力發(fā)電的電能儲(chǔ)存起來(lái)，可以在風(fēng)速變化時(shí)，釋放儲(chǔ)存的電能以滿足電力需求，從而保證電力輸出的穩(wěn)定性和連續(xù)性?？偟膩?lái)說(shuō)
2023-10-20 17:19:19
近年以來(lái)，光伏、風(fēng)力、水力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源在電力市場(chǎng)的占比持續(xù)增加，已經(jīng)成為電力系統(tǒng)的重要組成部分。但由于光伏、風(fēng)力、水力等發(fā)電方式存在天然的波動(dòng)性，因此也需要配套儲(chǔ)能、蓄能系統(tǒng)，保障
2023-10-11 17:49:44
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
2023-10-07 16:31:14185 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:00158 
能源資源的供應(yīng)和負(fù)荷需求情況。測(cè)試實(shí)時(shí)仿真能源是否能夠達(dá)到供需平衡的狀態(tài)。
除此之外還能夠?qū)ξ㈦娋W(wǎng)中的儲(chǔ)能系統(tǒng)（電池、超級(jí)電容器等）進(jìn)行仿真模擬，包括儲(chǔ)能容量、充放電效率、功率響應(yīng)和儲(chǔ)能策略等方面
2023-09-26 10:22:11
2023年8月，新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力車產(chǎn)量略有減少，銷量小幅增加，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯減少。與去年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的生產(chǎn)和銷售有不同程度的增加，燃料電池汽車的生產(chǎn)量雖然有小幅增加，但是銷售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57370 
，軟件測(cè)評(píng)6項(xiàng)，查新報(bào)告10項(xiàng)。作為新能源行業(yè)的核心部件供應(yīng)商，沛城自主研發(fā)設(shè)計(jì)的鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）廣泛應(yīng)用于基站備電、戶用儲(chǔ)能、儲(chǔ)能逆變、智能電源、高壓儲(chǔ)
2023-09-12 10:16:01
50Hz
? 效率>96%
? 滿載時(shí)THDi<5%
? 交流/直流開(kāi)關(guān)頻率100kHz
? CLLLC 200kHz
應(yīng)用程序：
? 儲(chǔ)能
? 帶儲(chǔ)能的太陽(yáng)能逆變器
? 叉車充電器
? 交直流負(fù)載設(shè)備
2023-09-07 07:28:36
購(gòu)買電力；? 歐洲電價(jià)由2元/度漲到3-5元/度，用戶側(cè)光儲(chǔ)投資回收期6-7年縮短到3年，未來(lái)電價(jià)難回到2元/度以下，民眾采購(gòu)光儲(chǔ)系統(tǒng)意識(shí)已建立且不可逆。
2023-09-07 06:42:57
太陽(yáng)能逆變器系統(tǒng)框圖、光伏逆變應(yīng)用分類、微型逆變器框圖、組串逆變器框圖、集中逆變器框圖、家用儲(chǔ)能系統(tǒng)框圖等。
2023-09-05 07:53:29
：電動(dòng)工具、VR眼鏡、無(wú)人機(jī)與可穿戴設(shè)備等，鋰離子電池未來(lái)的重點(diǎn)應(yīng)用將集中在電動(dòng)工具、輕型電動(dòng)車、新能源汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等領(lǐng)域。
由于鋰電池的材料特性決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電
2023-08-28 08:19:59
系統(tǒng)儲(chǔ)能逆變器可以將太陽(yáng)能電池板或風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái)，以供夜間或低能量產(chǎn)生時(shí)使用。這種系統(tǒng)可以幫助家庭和商業(yè)建筑減少對(duì)電網(wǎng)的依賴，降低能源成本，并提供備用電源功能。▍微電網(wǎng)系統(tǒng)
儲(chǔ)能逆變器在
2023-08-25 11:09:55
副總經(jīng)理任山和光庭信息董秘朱敦禹代表企業(yè)雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及為“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”揭牌。 ? 新能源檢驗(yàn)中心擁有燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、充電系統(tǒng)、電磁兼容五大業(yè)務(wù)板塊，具有行業(yè)最為全面、前沿、高水平的新能源汽
2023-08-25 10:25:45512 風(fēng)機(jī)）、網(wǎng)（企業(yè)內(nèi)部配電網(wǎng)）、荷（固定負(fù)荷和可調(diào)負(fù)荷）、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車充電負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化控制，保護(hù)微電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)不同目標(biāo)下源網(wǎng)荷儲(chǔ)資源之間的靈活互動(dòng)，增加多策略控制下系統(tǒng)
2023-08-22 13:53:44
強(qiáng)度、溫度等環(huán)境因素影響，具有波動(dòng)性、間歇性、不穩(wěn)定性等特性。多地開(kāi)始要求分布式新能源按比例配建儲(chǔ)能，另有眾多文件提出推進(jìn)光儲(chǔ)直柔、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展。儲(chǔ)能系統(tǒng)可以
2023-08-19 16:07:25
新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一，其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分，以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850 再看看儲(chǔ)能行業(yè)的上下游產(chǎn)品及相關(guān)的行業(yè)概況?？梢钥吹剑嫌萎a(chǎn)業(yè)的話主要是以材料本身和相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備為主，那么中游行業(yè)主要是以儲(chǔ)能的安裝系統(tǒng)、集成系統(tǒng)、運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)為主，達(dá)到中游行業(yè)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)更貼近我們
2023-08-17 12:06:29
ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541462 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶公司專注于電子線路板組裝PCBA和電子線路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
隨著新能源需求的不斷增長(zhǎng)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，儲(chǔ)能技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。儲(chǔ)能PCB作為儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池模塊的重要組成部分，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全性和性能起到關(guān)鍵作用。今天我們就來(lái)聊聊，儲(chǔ)能pcb有什么特征
2023-08-11 11:35:05
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641 
為核心，通過(guò)對(duì)氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示，促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。國(guó)鴻、雄韜、云韜、鴻基、
2023-08-04 16:07:35165 
檢測(cè)并產(chǎn)生中斷，且比較器支持睡眠模式繼續(xù)工作的功能，保障逆變系統(tǒng)的安全。
MG32F02A系列
笙泉32位MCU MG32F02A系列配備32/64/128KB的Flash，完全可以滿足儲(chǔ)能電源的逆
2023-07-31 15:18:01
動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車作為“準(zhǔn)綠色汽車”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
電機(jī)（控制器）、PCS（儲(chǔ)能逆變器）、電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測(cè)試和電池組充放電等。產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)內(nèi)置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離。(2)采用英飛
2023-07-11 14:05:02
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫(xiě)完成1000輛和400輛，同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長(zhǎng)42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 
業(yè)對(duì)電感產(chǎn)品又有哪些需求呢？
儲(chǔ)能行業(yè)廣泛使用金昊德大電流電感現(xiàn)在儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)、新能源轎車、家用范疇和數(shù)據(jù)中心范疇使用較多，環(huán)繞這四大范疇產(chǎn)生了以下熱門使用。１、儲(chǔ)能變流器儲(chǔ)能變流器是連接在儲(chǔ)能電池
2023-06-20 16:31:49
和新能源利用的有前途的解決方案。盡管 BEV 技術(shù)和市場(chǎng)化的持續(xù)高速發(fā)展，但 FCV 的技術(shù)發(fā)展具有強(qiáng)大的動(dòng)力，主要是因?yàn)樗鼈冊(cè)谛旭偩嚯x和充電時(shí)間方面優(yōu)于BEV；在眾多類型的燃料電池 (FC) 中，質(zhì)子交換
2023-06-19 09:52:52557 
提供該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)所開(kāi)發(fā)的一款先進(jìn)電動(dòng)燃料電池壓縮機(jī)（FCC），以此支持后者實(shí)現(xiàn)其打造零排放氫燃料電池車的承諾。 寶馬集團(tuán)最近宣布將在一小批寶馬iX5 Hydrogen電動(dòng)車中試點(diǎn)應(yīng)用第二代氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了Garrett公司為氫燃料電動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)出品的新一代模塊化燃料電
2023-06-16 06:06:38294 均衡就更加合理了，他是通過(guò)能量轉(zhuǎn)移的方式，將容量較高的單體電池中的能量轉(zhuǎn)移到容量較低的單體電池中。
我們就有一款主動(dòng)均衡系列芯片鈺泰ETA300X被運(yùn)用在了儲(chǔ)能的案子當(dāng)中！
大家可以看下這個(gè)板子，就是
2023-06-09 09:23:03
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392265 功能，縮短開(kāi)發(fā)周期，數(shù)字云儲(chǔ)選用了Easygo 仿真平臺(tái)進(jìn)行硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試的試用。對(duì)此，將基于 easygo netbox 實(shí)時(shí)仿真器搭建仿真測(cè)試系統(tǒng)，按照規(guī)程對(duì)微網(wǎng)儲(chǔ)能孤島運(yùn)行程序進(jìn)行驗(yàn)證
2023-06-08 14:57:16
雙向儲(chǔ)能逆變器產(chǎn)品適用范圍本公司研發(fā)生產(chǎn)的雙向儲(chǔ)能逆變器為三相儲(chǔ)能逆變器產(chǎn)品，它為電網(wǎng)與蓄電池之間提供接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池系統(tǒng)的充放電。交流側(cè)連接至電網(wǎng)。儲(chǔ)能逆變器防護(hù)等級(jí)為 IP22（可定制防護(hù)等級(jí)
2023-06-03 10:30:15
氫燃料電池的電動(dòng)車其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī)，氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個(gè)燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池
2023-05-30 14:42:11929 
電池包的應(yīng)用與技術(shù)問(wèn)題
為了獲得更大的能量密度，鋰離子和磷酸鐵鋰電池在電池包中的使用越來(lái)越多，比如：電信機(jī)房的UPS單元，移動(dòng)式電站，儲(chǔ)能系統(tǒng)等。
鋰離子和磷酸鐵鋰電池在提供更高的功率和能量密度
2023-05-25 10:49:11
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車動(dòng)力電池BMS風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS光伏儲(chǔ)能電池BMS微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來(lái)看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門框等都離不開(kāi)電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來(lái)自新能源汽車的營(yíng)
2023-04-28 11:40:22
大燈上的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來(lái)看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門框等都離不開(kāi)電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來(lái)自新能源
2023-04-28 11:31:47
使用電池，可以滿足用戶白天和黑夜的用電需求。
太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)是一種有效的儲(chǔ)能系統(tǒng)，儲(chǔ)能技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，成本低。
太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)可分為以下幾類：
1.并網(wǎng)是一種光伏儲(chǔ)能
2023-04-25 16:33:02
空調(diào)、呼吸機(jī)、冷飲箱等;
（2）太陽(yáng)能氫能及燃料電池可再生能源發(fā)電系統(tǒng);
（3）海水淡化設(shè)備的供電;
（4）衛(wèi)星、航天器、空間太陽(yáng)能電站等。
2023-04-25 16:31:31
產(chǎn)品介紹：混合電容器模組，又叫雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲(chǔ)能過(guò)程是可逆的，也正因?yàn)榇顺?jí)電容器可以反復(fù)充放電
2023-04-17 13:53:24
新能源汽車按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07577 
新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車。
2023-04-12 13:57:05781 產(chǎn)品介紹：混合電容器模組，又叫雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲(chǔ)能過(guò)程是可逆的，也正因?yàn)榇顺?jí)電容器可以反復(fù)充放電
2023-04-12 10:07:08
應(yīng)用解決方案；充交換電站產(chǎn)品；新能源汽車；充電樁；家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)等儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品等。3.智慧能源、智慧照明、電力設(shè)備及其他綜合能源展區(qū)◆能源計(jì)量與物聯(lián)、智能輸配電網(wǎng)建設(shè)、能源管控平臺(tái)、智能微電網(wǎng)、智慧能源
2023-04-08 10:36:29
這些問(wèn)題的答案組合在一個(gè)設(shè)備中?！ ?b class="flag-6" style="color: red">能源轉(zhuǎn)型正在興起。風(fēng)能或光伏能源等可再生能源的比例正在增長(zhǎng)。相反，必須隨時(shí)保證穩(wěn)定的電力供應(yīng)和可用性。這一不可否認(rèn)的事實(shí)提出了未來(lái)分散式能源系統(tǒng)中的儲(chǔ)能問(wèn)題。以電流或
2023-04-06 16:26:04
一步講解儲(chǔ)能電源的 BMS板 。相比 前面板 ，BMS板****的MCU需要做的事情就單純很多，一般來(lái)說(shuō)就是對(duì)電池包的電壓、充放電流以及電量進(jìn)行管理，維持電池的穩(wěn)定性，保證整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，因此對(duì)MCU
2023-04-06 15:13:54
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過(guò)壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過(guò)程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268 產(chǎn)品介紹： 超級(jí)電容器，又叫雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能，它是一種電化學(xué)元件，但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲(chǔ)能
2023-03-31 14:20:47
電容電池與鋰電池能互換使用嗎？13400的一個(gè)鋰電容壞了，可以用18650的鋰電池代替嗎？
2023-03-31 11:33:59
%的便攜式儲(chǔ)能電源由中國(guó)生產(chǎn)，所有便攜式儲(chǔ)能電源中有47.3%銷往美國(guó)。便攜式儲(chǔ)能設(shè)備 ，通常簡(jiǎn)稱為 “ 戶外儲(chǔ)能電****源 ”，系指內(nèi)置鋰離子電池的小型儲(chǔ)能設(shè)備，帶電量通常落在1000～3000Wh區(qū)間
2023-03-30 12:51:03
，可達(dá)到10kW/kg左右，這個(gè)特點(diǎn)使超級(jí)電容非常適合于短時(shí)大功率的應(yīng)用場(chǎng)合，比如電動(dòng)汽車。超級(jí)電容和其他儲(chǔ)能元件組成的復(fù)合電源系統(tǒng)兼顧了其他儲(chǔ)能元件的高比能量和超級(jí)電容的高比功率的優(yōu)點(diǎn)，可以更好
2023-03-28 10:21:44
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