隨著城市化進(jìn)程的加速和交通流量的不斷增長(zhǎng)，交通監(jiān)控工程在維護(hù)交通秩序、保障交通安全方面發(fā)揮著越來越重要的作用。訊維分布式系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的分布式處理能力和高度的集成性，在交通監(jiān)控工程中實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新
2024-03-18 16:14:24
80 車輛檢測(cè)雷達(dá)與 TurMass? 無線通信技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)的有效防控。該方案包括道路安全哨兵系統(tǒng)和智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)，利用雷達(dá)實(shí)時(shí)探測(cè)車輛信息并通過無線通信快速傳輸，為駕駛員提供警示
2024-03-15 14:35:51198 
硬件設(shè)計(jì)則是為了確保設(shè)備在執(zhí)行這些任務(wù)時(shí)能夠保持低能耗，從而提高其續(xù)航能力。
2、應(yīng)用場(chǎng)景
NanoEdge AI 可以廣泛應(yīng)用于各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器，如智能家居、工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、醫(yī)療健康
2024-03-12 08:09:00
中控系統(tǒng)通過集成高清攝像頭、雷達(dá)等感知設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)獲取交通道路上的各種信息，包括車輛流量、行駛速度、違章行為等。同時(shí)，系統(tǒng)采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，提取出交通流量的變化規(guī)律、擁堵瓶頸
2024-03-06 16:14:33133 SW-UWB-M-A2X2 是一款工作于 UWB 頻段的超寬帶人體監(jiān)測(cè)雷達(dá)模組，可以在設(shè)定區(qū)域內(nèi)以極高的靈敏度非接觸式感應(yīng)人體的存在，測(cè)量人體的呼吸和心率，長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)后可以生成睡眠質(zhì)量的分析報(bào)告
2024-03-06 09:51:03
傳統(tǒng)的雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè)方法，主要圍繞雷達(dá)回波信號(hào)的統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行建模，進(jìn)而在噪聲和雜波的背景下對(duì)目標(biāo)存在與否進(jìn)行判決，常用的典型算法如似然比檢測(cè)（LRT）、檢測(cè)前跟蹤（TBD）以及恒虛警（CFAR）等。
2024-03-01 12:26:06178 
了一個(gè)更加智能、高效的時(shí)代。本文將深入探討WiFi模塊在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的關(guān)鍵作用。 實(shí)時(shí)交通信息與導(dǎo)航服務(wù) WiFi模塊使車輛能夠?qū)崟r(shí)獲取道路狀況和交通信息。通過連接到互聯(lián)網(wǎng)，車輛可以收集實(shí)時(shí)的交通流量、事故信息等數(shù)據(jù)，并與導(dǎo)航系統(tǒng)
2024-02-29 15:25:15212 毫米波雷達(dá)可以識(shí)別靜態(tài)目標(biāo)，但在某些應(yīng)用場(chǎng)景下，為了防止功能誤觸，會(huì)濾除靜止目標(biāo)的特征。然而，在車輛預(yù)警的實(shí)際應(yīng)用中，靜態(tài)目標(biāo)的檢測(cè)十分必要。目前用于霧天安全行車誘導(dǎo)的車輛檢測(cè)技術(shù)主要包括紅外
2024-02-27 15:59:02537 
CS60003S是一款專為PD及快充應(yīng)用優(yōu)化的QRPWM控制器，具有寬泛的VCC工作范圍和自適應(yīng)多模式設(shè)計(jì)。它提供全面的保護(hù)功能，具有優(yōu)化的各點(diǎn)效率，適用于高功率密度電源和PD適配器等應(yīng)用場(chǎng)景。
2024-02-26 15:43:4568 
- 產(chǎn)品概述 - WTR-563可對(duì)車道上動(dòng)態(tài)、靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)，并有效提取靜止車輛信息，輔助進(jìn)行當(dāng)前路端事件判斷，如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。雷達(dá)安裝在道路側(cè)面，檢測(cè)斷面
2024-02-22 15:55:46
產(chǎn)品概述：WTR-563可對(duì)車道上動(dòng)態(tài)、靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)，并有效提取靜止車輛信息，輔助進(jìn)行當(dāng)前路端事件判斷，如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。雷達(dá)安裝在道路側(cè)面，檢測(cè)斷面垂直于道路斷面，工作
2024-02-22 15:50:43
0 CASCADE探針臺(tái)是一種高級(jí)的網(wǎng)絡(luò)分析工具，可以在網(wǎng)絡(luò)中捕獲和分析數(shù)據(jù)流量。它可以幫助企業(yè)識(shí)別和解決網(wǎng)絡(luò)性能問題、網(wǎng)絡(luò)安全問題以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等方面的挑戰(zhàn)。CASCADE探針臺(tái)具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，下面
2024-01-31 14:41:25266 交通燈智能控制的關(guān)鍵。 單片機(jī)交通燈的基本原理 交通燈控制系統(tǒng)的基本原理是利用紅、綠、黃三種顏色的燈光的閃爍組合通過向車輛和行人傳遞不同的指令，從而控制交通流量，降低前方交叉路口的交通擁堵情況。 具體來說，單
2024-01-24 16:16:04199 FMCW雷達(dá)操作基礎(chǔ)
利用雷達(dá)測(cè)量雷達(dá)前方多目標(biāo)的距離
LF信號(hào)的概念與LF帶寬--距離分辨率
2024-01-23 09:45:53103 
MIPI接口技術(shù)在圖像和視頻傳輸中的應(yīng)用越來越廣泛，應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷拓展，而不僅限于移動(dòng)設(shè)備。MIPI接口在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智能監(jiān)控、智能電視、智能汽車等領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用。
MIPI還可
2024-01-22 08:56:38
通感算一體化可廣泛應(yīng)用于智能家居、智慧城市、智慧交通、醫(yī)療健康等方面。文檔君為大家搜集了一些典型的應(yīng)用場(chǎng)景。 智能家居 通感算一體化利用基站或者Wi-Fi路由器為智能家居系統(tǒng)提供更加豐富的功能。
2024-01-18 16:12:55840 
盡管交通道路網(wǎng)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，但是交通擁堵現(xiàn)象依然難以緩解；雖然各個(gè)城市的道路卡口、雷達(dá)等終端設(shè)備已布滿交通要道，但是依然存在大量交通安全隱患、交通事故仍然頻頻發(fā)生。 根本原因何在？ 車路無法協(xié)同導(dǎo)致
2024-01-02 18:05:57172 
共模電容：又一款EMC濾波神器？（上）相信不少人是有疑問的，今天深圳市比創(chuàng)達(dá)電子科技有限公司就跟大家解答一下！
傳統(tǒng)共模濾波器的局限性通常我們討論EMC問題中的噪聲及干擾，多是共模噪聲、共模干擾
2023-12-25 10:53:31
U型滑觸線的工作原理 U型滑觸線的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些 U型滑觸線的安裝方法? U型滑觸線常用于鐵路、有軌電車等交通工具上的供電系統(tǒng)。它是一種通電軌道，安裝在地面或地下，通過電流向車輛提供動(dòng)力。本文將詳細(xì)
2023-12-20 13:45:12235 PLC可以下接流量計(jì)、閥門、水泵等設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化控制，在各行各業(yè)都有應(yīng)用場(chǎng)景。數(shù)之能推出的PLC流量監(jiān)控系統(tǒng)具備西門子、三菱、施耐德、歐姆龍、臺(tái)達(dá)、匯川、基恩士、倍福、松下等PLC數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)流量數(shù)據(jù)的可視化監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制，并在手機(jī)電腦上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作與管理。
2023-12-15 15:59:54181 智能交通是將先進(jìn)的電子、信息、傳感與檢測(cè)、自動(dòng)控制、系統(tǒng)工程等技術(shù)綜合運(yùn)用于地面交通，建立起安全、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的地面運(yùn)輸系統(tǒng)。
2023-12-06 09:27:55213 
了Rd-02B、Rd-02C、Rd-03、Rd-03D、Rd-03E、Rd-03L和Rd-04共七款雷達(dá)，專為雷達(dá)的調(diào)試場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)。軟件上目前已適配Rd-03、
2023-12-06 08:22:47304 
隨著城市化的加速和交通流量的不斷增長(zhǎng)，城市交通管理變得更為復(fù)雜。在這一背景下，POE工業(yè)交換機(jī)的引入為城市交通信號(hào)控制帶來了新的機(jī)遇和變革。這些先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用不僅提高了信號(hào)控制的效率，而且為城市交通系統(tǒng)的智能化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2023-12-05 09:32:28204 本文綜述了基于隨機(jī)有限集方法的多傳感器多目標(biāo)跟蹤的最新研究進(jìn)展。在多傳感器濾波中起基礎(chǔ)性作用的融合方法可分為數(shù)據(jù)層多目標(biāo)測(cè)量融合和評(píng)估層多目標(biāo)密度融合，分別共享融合傳感器之間的局部測(cè)量值與后驗(yàn)密度。
2023-12-04 10:39:46158 
管理、安全性和效率的積極影響。 ? 一、汽車導(dǎo)航和交通管理： 實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)： GNSS技術(shù)作為車載導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)，為駕駛者提供實(shí)時(shí)的位置信息、最短路徑規(guī)劃以及交通狀況的實(shí)時(shí)更新。這不僅提高了駕駛的便捷性，還有助于減少交通擁堵。 交通流優(yōu)
2023-11-21 15:22:40323 11月，2023中國智能交通大會(huì)（ITSAC 2023）在廈門圓滿召開。此次大會(huì)由中國智能交通協(xié)會(huì)主辦，聚焦城市智能交通創(chuàng)新發(fā)展、“人工智能+交通”技術(shù)應(yīng)用、道路交通控制與優(yōu)化、交通數(shù)智化發(fā)展
2023-11-21 09:40:42713 雷達(dá)回波信號(hào)有兩個(gè)狀態(tài)：有目標(biāo)和沒有目標(biāo)。雷達(dá)接收的回波中，既可能有目標(biāo)回波也存在噪聲和雜波等各種干擾信號(hào)。所以雷達(dá)目標(biāo)回波信號(hào)的檢測(cè)是在噪聲和雜波干擾背景中的二元信號(hào)最佳檢測(cè)問題。
2023-11-18 09:16:45815 
毫米波雷達(dá)技術(shù)在目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其高精度、不受光照影響等特點(diǎn)使其在汽車、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。本文深入探討毫米波雷達(dá)模塊在目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤方面的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展方向。
2023-11-14 15:50:30243 TSN技術(shù)的應(yīng)用在智能交通領(lǐng)域具有重要意義。光路科技的FR-TSN3412系列交換機(jī)為智慧交通系統(tǒng)提供了關(guān)鍵的支持，包括PTP功能、流量調(diào)度功能，以及穩(wěn)定的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)協(xié)議。這些功能幫助實(shí)現(xiàn)了高效、低延時(shí)、高可靠的智慧交通系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了道路交通效率和安全性。
2023-11-09 16:46:51184 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于交通流檢測(cè)的路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 11:32:040 通過無人機(jī)加裝空中喊話器，可以用于交通擁堵路段或交通事故現(xiàn)場(chǎng)的空中喊話。無人機(jī)飛行不受地形限制，且飛行速度快，控制距離遠(yuǎn)，可輔助交通執(zhí)法人員在交通擁堵路段進(jìn)行大范圍的交通管制和人群車流疏導(dǎo)。
2023-11-06 16:38:21315 智慧路燈通過實(shí)時(shí)交通監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈、交通流量統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)、優(yōu)化交通規(guī)劃和交通事故預(yù)警等方式，可以幫助城市實(shí)現(xiàn)交通的流暢和高效，提升城市交通管理的水平。
2023-11-01 16:48:15217 labview 和 wincc 的區(qū)別 使用場(chǎng)景
都是上位機(jī)軟件，都可以做監(jiān)控軟件
wincc的名氣也比較大
對(duì)比的資料較少
寫這些文章的人，從自己的從事的行業(yè)出發(fā)，帶有自己的思維
使用的場(chǎng)景 肯定
2023-10-27 18:01:14
制作方法可以 滿足各種PCB設(shè)計(jì)的類型 。
在此推薦一款SMT可組裝性檢測(cè)軟件： 華秋DFM ，在SMT組裝前，可使用軟件對(duì)PCB設(shè)計(jì)文件做可組裝性檢查，避免因設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致元器件無法組裝的問題發(fā)生。
2023-10-20 10:33:59
制作方法可以 滿足各種PCB設(shè)計(jì)的類型 。
在此推薦一款SMT可組裝性檢測(cè)軟件： 華秋DFM ，在SMT組裝前，可使用軟件對(duì)PCB設(shè)計(jì)文件做可組裝性檢查，避免因設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致元器件無法組裝的問題發(fā)生。
2023-10-20 10:31:48
DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測(cè)試提供功能豐富、可擴(kuò)展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA4不僅能模擬車輛確定的駕駛狀態(tài)，也可以模擬隨機(jī)交通流。DYNA4還能為CANoe.Car2x提供
2023-10-18 09:33:38658 
的各種生產(chǎn)流程，生產(chǎn)流程制作方法可以 滿足各種PCB設(shè)計(jì)的類型 。
在此推薦一款SMT可組裝性檢測(cè)軟件： 華秋DFM ，在SMT組裝前，可使用軟件對(duì)PCB設(shè)計(jì)文件做可組裝性檢查，避免因設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致
2023-10-17 18:10:08
51Camera自主研發(fā)的ZQLB系列專門用于交通行業(yè)的機(jī)器視覺組件，可以在各種交通應(yīng)用場(chǎng)景下提供長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定可靠的視覺圖像。
2023-10-17 10:34:28328 
關(guān)于51單片機(jī)的交通燈延時(shí)問題怎么解決?
2023-10-17 06:33:14
產(chǎn)品概述：WTR-563可對(duì)車道上動(dòng)態(tài)、靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)，并有效提取靜止車輛信息，輔助進(jìn)行當(dāng)前路端事件判斷，如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。雷達(dá)安裝在道路側(cè)面，檢測(cè)斷面垂直于道路斷面，工作
2023-10-16 16:52:150 - 產(chǎn)品概述 - WTR-563可對(duì)車道上動(dòng)態(tài)、靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)，并有效提取靜止車輛信息，輔助進(jìn)行當(dāng)前路端事件判斷，如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。雷達(dá)安裝在道路側(cè)面，檢測(cè)斷面
2023-10-16 15:27:59
隨著城市人口的增長(zhǎng)和汽車數(shù)量的不斷增加，交通管理成為了城市規(guī)劃中的一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，地磁傳感器出現(xiàn)在城市交通管理的舞臺(tái)上，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。地磁傳感器是一種利用地磁場(chǎng)來檢測(cè)地面上
2023-10-12 16:41:25715 直線模組的應(yīng)用場(chǎng)景
2023-10-09 17:36:13529 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《智能交通系統(tǒng)中汽車電子檢測(cè)技術(shù)的設(shè)計(jì)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:52:060 jlink的主要使用場(chǎng)景，有沒有可以替代的非硬件方案？
2023-10-07 09:00:45
，并且穩(wěn)定跟蹤其運(yùn)動(dòng)軌跡，展現(xiàn)出了高分辨率點(diǎn)云對(duì)微小運(yùn)動(dòng)物體的檢測(cè)效果。 ? AITR300產(chǎn)品風(fēng)箏、小鳥、布袋實(shí)測(cè) ?AITR300產(chǎn)品亮點(diǎn) 得益于行易道智能交通4D成像雷達(dá)點(diǎn)云在高分辨率方面的性能優(yōu)勢(shì)，該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)： 1、精準(zhǔn)檢測(cè)并穩(wěn)定跟蹤微
2023-09-20 09:06:57751 毫米波雷達(dá)以其優(yōu)異的性能，豐富的應(yīng)用延展性，成為交通感知領(lǐng)域近兩年來最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，慧爾視智能科技自從推出首款廣域毫米波交通雷達(dá)開始
2023-09-15 17:06:02563 訊維模擬矩陣在城市交通流量優(yōu)化中的應(yīng)用主要是通過構(gòu)建一個(gè)城市交通流量的模擬矩陣，來模擬和預(yù)測(cè)城市交通流量的變化情況，從而為交通管理和優(yōu)化提供依據(jù)。 在城市交通流量優(yōu)化中，訊維模擬矩陣可以用來做以下
2023-09-05 18:27:38363 
002465）旗下北斗導(dǎo)航領(lǐng)域企業(yè)海格星航攜交通場(chǎng)景北斗智能解決方案亮相博覽會(huì)，以“+北斗”及“數(shù)據(jù)應(yīng)用”賦能交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 ? 海格星航展位 在2023粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，海格星航的北斗三號(hào)系列明星產(chǎn)品全面展示了
2023-09-05 16:52:01765 79-81GHz頻段無線電定位業(yè)務(wù)將優(yōu)先用于汽車雷達(dá)應(yīng)用?！钡男抻啠@一舉措將我國對(duì)于毫米波頻段的使用劃分和國際保持高度一致。而當(dāng)前市面交通雷達(dá)的主流頻段包含80GHz。此次的修訂無疑將對(duì)交通雷達(dá)產(chǎn)品的未來發(fā)展傾向有著重要的影響，這意味著交通
2023-08-09 10:09:14494 在智慧交通場(chǎng)景，智慧路燈桿可以實(shí)現(xiàn)包括智能交通疏導(dǎo)、智慧停車管理、智能交通監(jiān)測(cè)及智能道路監(jiān)測(cè)等應(yīng)用，助力打造智慧便捷的城市交通
2023-08-08 17:58:15425 
社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,如何通過智能交通系統(tǒng)建設(shè)來緩解日益嚴(yán)重的交通問題已成為交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看車流量檢測(cè)系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用方案。 對(duì)于交通的管控決策均需要依靠各個(gè)關(guān)鍵道路節(jié)點(diǎn)的車輛
2023-08-04 11:28:05335 
本文介紹了自動(dòng)駕駛中基于網(wǎng)格的交通場(chǎng)景感知：研究綜述?；诰W(wǎng)格的感知是移動(dòng)機(jī)器人感知和導(dǎo)航的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2023-08-03 11:51:05381 
流量配置文件是對(duì)接口的事務(wù)特性的定義。AMBA自適應(yīng)交通Profile（ATP）是接口動(dòng)態(tài)特性的規(guī)范。AMBA ATP包括交易的類型以及這些交易的時(shí)間特征。
流量配置文件的主要用途是描述系統(tǒng)中主組
2023-08-02 07:39:38
，為城市的智慧化建設(shè)和市民的生活提供更便捷、高效和舒適的服務(wù)。智慧燈桿智慧燈桿的應(yīng)用場(chǎng)景智慧景區(qū)智慧燈桿可以實(shí)現(xiàn)景區(qū)的智能化照明，為游客提供安全舒適的環(huán)境。還可以
2023-08-01 17:22:11506 
ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)（FCR），專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì)，基于全固態(tài)有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探測(cè)范圍，高任務(wù)可靠性和多目標(biāo)跟蹤能力。
2023-07-27 10:02:04870 
雷達(dá)場(chǎng)景模擬器（Radar Scene Emulator）是由是德科技推出的用于仿真并測(cè)試復(fù)雜的真實(shí)駕駛場(chǎng)景的測(cè)試解決方案。 是德科技雷達(dá)場(chǎng)景仿真器采用了專有技術(shù)，不是仿真單個(gè)目標(biāo)而是仿真整個(gè)交通
2023-07-26 07:45:03709 人工智能技術(shù)，賦能傳統(tǒng)交通行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能化管理和優(yōu)化調(diào)度。這使得交通運(yùn)輸更加高效，減少了擁堵現(xiàn)象。智慧交通引入了交通監(jiān)控、智能信號(hào)燈、車輛間通信等技術(shù)，有效提升了交通安全性。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通
2023-07-21 16:12:11268 
2023年7月14日，江蘇省科技廳公布了2022年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。南京慧爾視智能有限公司重點(diǎn)參與研究的 “城市道路交通流動(dòng)態(tài)溯源與路徑級(jí)管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2022年度江蘇省科學(xué)技術(shù)
2023-07-17 14:12:12398 隨著城市化進(jìn)程的加快，城市交通問題日益突出，交通擁堵、事故、污染等問題嚴(yán)重影響著城市的發(fā)展和居民的生活。為了有效地解決這些問題，提高城市交通管理水平，各地紛紛建立城市交通超級(jí)大腦——交通
2023-07-14 17:51:46220 技術(shù)，通過建立一個(gè)數(shù)字化的交通環(huán)境模型，對(duì)現(xiàn)實(shí)中的交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn)。下面就讓我們來看看，智慧交通數(shù)字孿生大屏系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)都有哪些。 首先，智慧交通數(shù)字孿生大屏系統(tǒng)可
2023-07-12 14:45:24459 
雷達(dá)以用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)多年。然而，盡管雷達(dá)在汽車行業(yè)中很流行，考慮到3D目標(biāo)檢測(cè)時(shí)，大多數(shù)工作集中在激光雷達(dá)[14,23,25,26,40 - 42,45]、相機(jī)[2,7,24,35]，和激光雷達(dá)-相機(jī)融合[6,11,12,15,16,21 - 23,37,38,43]。
2023-07-10 14:55:091244 
隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來較長(zhǎng)時(shí)間仍會(huì)是路側(cè)交通檢測(cè)雷達(dá)選用的主流。
2023-07-10 14:28:47942 
人臉識(shí)別技術(shù)在智能交通管理中也有著廣泛的應(yīng)用。在智能交通監(jiān)控方面，人臉識(shí)別技術(shù)可以幫助交通管理部門實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通情況、發(fā)現(xiàn)交通問題等。在智能交通執(zhí)法方面，人臉識(shí)別技術(shù)可以幫助交通管理部門更加精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)
2023-07-07 14:32:35460 管理的要求和交通誘導(dǎo)信息實(shí)時(shí)發(fā)布顯示當(dāng)前的實(shí)際道路交通信息，其中LED顯示屏在實(shí)際的道路交通應(yīng)用場(chǎng)景具有以下優(yōu)勢(shì)：
2023-06-29 15:07:53363 
四川蜀道智慧交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蜀道智慧交通集團(tuán)”）是蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司直屬的二級(jí)集團(tuán)公司，聚焦智慧交通板塊前沿技術(shù)的研發(fā)與建設(shè)，公司主營(yíng)四大業(yè)務(wù)板塊，包括交通工程系統(tǒng)集成、數(shù)字交通
2023-06-29 09:35:01400 
車輛測(cè)試場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)交通環(huán)境。在以上應(yīng)用場(chǎng)景中，仿真車輛的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)是否真實(shí)對(duì)仿真結(jié)果有重要影響，而交通流模型可以說是影響車輛運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)最重要的因素。 文章剩余內(nèi)容為兩部分，先介紹了交通流模型的種類，然后討論了微
2023-06-25 17:10:013777 
小目標(biāo)檢測(cè)廣義是指在圖像中檢測(cè)和識(shí)別尺寸較小、面積較小的目標(biāo)物體。通常來說，小目標(biāo)的定義取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景，但一般可以認(rèn)為小目標(biāo)是指尺寸小于 像素的物體，如下圖 COCO 數(shù)據(jù)集的定義。
2023-06-19 12:32:422219 
交通監(jiān)測(cè)是現(xiàn)代交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。它涉及到收集和分析與交通流有關(guān)的數(shù)據(jù)，以改善道路安全，減少擁堵，提高整體交通體驗(yàn)。例如，通過分析交通量和速度的數(shù)據(jù)，當(dāng)局可以確定擁堵的區(qū)域，并實(shí)施措施
2023-06-16 11:40:18327 
TBD(Tracking-by-Detection)與DFT（Detection-Free Tracking）也即基于檢測(cè)的多目標(biāo)跟蹤與基于目標(biāo)外形的先驗(yàn)知識(shí)無需檢測(cè)器的多目標(biāo)跟蹤。TBD是目前學(xué)界業(yè)界研究的主流。
2023-06-15 17:22:40868 
6月12日，交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)岑晏青一行到蘇州高鐵新城走訪調(diào)研，體驗(yàn)乘坐中智行“輕車·熟路”自動(dòng)駕駛車輛，了解車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)成果及場(chǎng)景商業(yè)落地方案。 ? 今天（6月12日），交通運(yùn)輸部科技司
2023-06-13 11:13:37477 應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶提供更實(shí)時(shí)、更精準(zhǔn)的地圖服務(wù)。 大模型技術(shù)加持，重構(gòu)人工智能時(shí)代新地圖 文心交通大模型Beta版是面向?qū)崟r(shí)交通場(chǎng)景的大模型， 可實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的刻畫、感知、預(yù)測(cè)和調(diào)度， 從而為用戶提供更加精準(zhǔn)、高效、安全的導(dǎo)航服
2023-06-07 01:45:02272 
峰值檢測(cè)電路（Peak Detection Circuit）是一種用于測(cè)量信號(hào)中最大值（正峰值）或最小值（負(fù)峰值）的電子電路。這種電路在很多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，以下是峰值檢測(cè)電路的一些典型使用場(chǎng)景。
2023-06-06 17:22:321069 
隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的增加，城市交通擁堵、交通事故等問題日益突出。為了解決這些問題，智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)是一種基于車載終端、路側(cè)設(shè)備和交通管理中心等多個(gè)
2023-06-06 15:53:24602 
現(xiàn)在目標(biāo)檢測(cè)算法總結(jié)
1. 目標(biāo)檢測(cè)算法在機(jī)動(dòng)車和行人檢測(cè)識(shí)別上應(yīng)用較多，在非機(jī)動(dòng)車上應(yīng)用較少
2. 對(duì)于目標(biāo)檢測(cè)模型增強(qiáng)特征表示和引入上下文信息的改進(jìn)方法幾乎對(duì)任何場(chǎng)景和任何任務(wù)都是有利
2023-06-06 09:40:120 在干擾信號(hào)抑制領(lǐng)域，將干擾污染的樣本從信號(hào)中剔除是最直接的干擾抑制方法。盡管如此，它也會(huì)抑制目標(biāo)的部分有效信號(hào)，導(dǎo)致有用信號(hào)的切口樣本重建精度降低。
2023-06-02 09:50:341190 
，將實(shí)際道路交通情況建模成三維場(chǎng)景，結(jié)合交通流量數(shù)據(jù)等信息，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路擁堵情況，減少交通事故的發(fā)生，提高交通運(yùn)行效率。 其次，3D數(shù)據(jù)可視化監(jiān)測(cè)平臺(tái)可以幫助城市交通管理部門更好地規(guī)劃道路交通建設(shè)和改造。通過數(shù)
2023-05-26 14:36:57408 
2023年5月，“重啟·再出發(fā)” 第十二屆（2023）中國智能交通市場(chǎng)年會(huì)在上海舉辦，慧爾視總經(jīng)理姜榮軍代表慧爾視企業(yè)受邀參加，并在“交通感知與數(shù)據(jù)融合論壇”發(fā)表《回歸交通感知本質(zhì)，慧爾視打造特定場(chǎng)景雷達(dá)》主題演講，并受邀參加了“交通感知設(shè)備與系統(tǒng)的虛與實(shí)”的圓桌會(huì)議。
2023-05-19 14:27:14413 UM2010 是一款工作于 200MHz~960MHz 范圍內(nèi)的低功耗、高性能、單片集成的(G)FSK/OOK 無線收發(fā)機(jī)芯片。內(nèi)部集成完整的射頻接收機(jī)、射頻發(fā)射機(jī)、頻率綜合器、調(diào)制解調(diào)器，只需配備
2023-05-19 10:32:01
的安裝方法，在日益擴(kuò)展的應(yīng)用中選擇。壓電薄膜交通傳感器檢測(cè)車軸數(shù)、軸距，車速監(jiān)控，車型分類，動(dòng)態(tài)稱重(WIM)，收費(fèi)站地磅，闖紅燈拍照，停車區(qū)域監(jiān)控，交通信息采集(
2023-05-17 15:56:48440 
的影響。小安裝切口降低了對(duì)路面的破壞并減少了灌封膠的使用。一類交通傳感器用于動(dòng)態(tài)稱重（WIM），二類交通傳感器用于流量統(tǒng)計(jì)，車型分類，高速收費(fèi)站，速度檢測(cè)，以及闖
2023-05-17 15:56:14286 目標(biāo)識(shí)別與分類 - 目前普通的3D毫米波雷達(dá)僅可以檢測(cè)到前方是否有障礙物，而無法精準(zhǔn)識(shí)別障礙物的大小和類別；例如：各類車道線識(shí)別、紅綠燈識(shí)別以及交通標(biāo)志識(shí)別等；
2023-05-12 09:24:28422 
藍(lán)牙多連接應(yīng)用場(chǎng)景舉例
一、藍(lán)牙多連接的通信方式：
1-1、藍(lán)牙MESH組網(wǎng)圖：
1-2、藍(lán)牙星型組網(wǎng)圖；
二、兩種方案的優(yōu)劣勢(shì)：
2-1、 MESH方式網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量多，能夠?qū)崿F(xiàn)單播、組播
2023-05-09 09:09:02
、設(shè)置人數(shù)統(tǒng)計(jì)方式，同時(shí)可設(shè)置屏蔽區(qū)域 。
四、測(cè)試目標(biāo)
作為一款主打人數(shù)統(tǒng)計(jì)的雷達(dá)產(chǎn)品，目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確度是本次測(cè)評(píng)的重中之重。此外，Po主還會(huì)針對(duì)廠家提供的幾個(gè)主要規(guī)格參數(shù)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，如雷達(dá)安裝
2023-05-05 13:45:19
氣體流量傳感器通過精確測(cè)量氣體的流量，在許多工業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。這些傳感器為過程優(yōu)化、控制系統(tǒng)和安全措施提供必要的信息。這些設(shè)備具有監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)氣體流量的能力，已在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，包括醫(yī)用保健
2023-04-28 17:48:25415 
交通燈控制系統(tǒng)功能介紹交通燈是城市交通中不可缺少的重要工具，是城市交通秩序的重要保障。本系統(tǒng)就是實(shí)現(xiàn)常見十字路交通燈功能。利用NI公司的虛擬儀器軟件平臺(tái)LabView設(shè)計(jì)一個(gè)能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的智能交通
2023-04-20 15:23:4710 讓智慧通行領(lǐng)域迅速發(fā)展。在數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進(jìn)程中，人們對(duì)智慧通行管理與服務(wù)提出了更迅捷、安全和人性化的服務(wù)需求。迅為推出RK3568系列主板，助力城市智慧通行發(fā)展。智慧交通在智能交通
2023-04-19 11:11:30
多目標(biāo)跟蹤(MOT)任務(wù)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是跟蹤目標(biāo)下的時(shí)間建?！，F(xiàn)存的用檢測(cè)跟蹤的方法采用簡(jiǎn)單的heuristics，如空間或外觀相似性。
2023-04-18 09:12:55651 近日，矽典微發(fā)布了兩款XenP系列毫米波傳感器。該系列命名為“影”旨在幫助客戶優(yōu)化智能設(shè)備對(duì)人體測(cè)距定位和多目標(biāo)識(shí)別的需求。
2023-04-15 09:34:351267 名稱：交通信號(hào)燈 軟件：proteus 8 keil 4 語言：C語言 使用說明：本例中，通過proteus模擬交通信號(hào)燈，南北和東西各一組交通信號(hào)燈，信號(hào)燈分紅黃綠三色。具體效果可以
2023-04-14 17:42:33
一、主要內(nèi)容 程序是對(duì)文章《基于多目標(biāo)粒子群算法的配電網(wǎng)儲(chǔ)能選址定容》的方法復(fù)現(xiàn)，具體內(nèi)容如下： 以系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)電壓水平（電網(wǎng)脆弱性）、網(wǎng)絡(luò)損耗以及儲(chǔ)能系統(tǒng)總?cè)萘?為目標(biāo)建立了儲(chǔ)能選址定容優(yōu)化模型。求解
2023-04-14 11:55:550 容介紹
為了解決現(xiàn)有冷熱電聯(lián)供型綜合能源系統(tǒng)大多只單一考慮系統(tǒng)機(jī)組投資成本或系統(tǒng)環(huán)境污染，影響系統(tǒng)整體優(yōu)化運(yùn)行的問題，
以系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性為目標(biāo)，對(duì)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)進(jìn)行研究分析。構(gòu)建含燃?xì)廨啓C(jī)
2023-04-14 11:34:080 2023年4月19日至21日，第十三屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展將在長(zhǎng)沙國際會(huì)展中心隆重舉行。屆時(shí)，巍泰技術(shù)將攜眾多道路交通安全、智能交通管理雷達(dá)產(chǎn)品出席盛會(huì)，我們?cè)贓3展館B007展位，期待您的蒞臨。
2023-04-12 15:57:48382 
視頻和高安全的嵌入式應(yīng)用等跨領(lǐng)域的多種應(yīng)用場(chǎng)景。此將嘗試使用該開發(fā)板進(jìn)行圖像神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)框架NCNN的移植測(cè)試和應(yīng)用開發(fā)測(cè)試。一、Ncnn簡(jiǎn)介 Ncnn 是騰訊優(yōu)圖推出的在手機(jī)端極致優(yōu)化的高性能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)前
2023-04-10 07:20:13
激光雷達(dá)有很強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力，精確的測(cè)距、遠(yuǎn)距離探測(cè)，能夠保證鐵路運(yùn)行安全。激光雷達(dá)在軌道交通上落地的項(xiàng)目越來越多，主要場(chǎng)景包括：用于軌道侵限檢測(cè)、用于軌道交通障礙物檢測(cè)、用于城市軌道交通勘測(cè)
2023-04-06 15:00:301208 
一、直插式燈珠應(yīng)用場(chǎng)景有哪些
2023-03-31 10:19:36614 TI的創(chuàng)新毫米波（mmWave）技術(shù)是一種用于交通監(jiān)控的無線傳感解決方案，它具有測(cè)量距離、速度和位置信息的能力，以確定車輛與交叉路口間的距離、車速和車道占用情況。新的使用毫米波雷達(dá)傳感器進(jìn)行交通監(jiān)控
2023-03-29 10:18:571290 
具有多目標(biāo)檢測(cè)的飛行時(shí)間測(cè)距傳感器
2023-03-28 18:13:55
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