火星探測(cè)器軌道設(shè)計(jì)以航天器軌道動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)

科技在不斷的進(jìn)步和發(fā)展，科學(xué)家探索的腳步一直都在進(jìn)行中并不斷獲得新的信息資源，打開(kāi)新的認(rèn)知領(lǐng)域。火星是地球的近鄰，它的特征在很多方面都與地球極為相似，火星表面有豐富的冰凍水，土壤按重量算約2%是水分，只需要對(duì)土壤進(jìn)行輕度的加熱就可以獲得到水。很多科學(xué)家認(rèn)為，火星的現(xiàn)在就是地球的未來(lái)，未來(lái)會(huì)有人類(lèi)移居到火星上生活。對(duì)火星的探索可以追溯到冷戰(zhàn)時(shí)期，火星探測(cè)最早起源于前蘇聯(lián)，“火星1號(hào)”探測(cè)器被認(rèn)為是人類(lèi)邁向火星的第一步，開(kāi)展火星探測(cè)和研究是一個(gè)長(zhǎng)期演化的過(guò)程。

火星探測(cè)器，是一種用來(lái)探測(cè)火星的人造航天器，包括從火星附近掠過(guò)的太空船、環(huán)繞火星運(yùn)行的人造衛(wèi)星、登陸火星表面的著陸器、可在火星表面自由行動(dòng)的火星漫游車(chē)以及未來(lái)的載人火星飛船等。

軌道設(shè)計(jì)是火星探測(cè)工程總體和分系統(tǒng)的先導(dǎo)，像測(cè)控系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、運(yùn)載系統(tǒng)和探測(cè)器等?；鹦翘綔y(cè)器軌道設(shè)計(jì)是以航天器軌道動(dòng)力學(xué)理論和方法為基礎(chǔ)，根據(jù)飛行任務(wù)，在綜合考慮能量、飛行時(shí)間、地面測(cè)控、光照等軌道約束條件下進(jìn)行的復(fù)雜而重要的科研工作。

火星登陸器是通過(guò)軌道拍攝火星并登陸火星，運(yùn)用科學(xué)家對(duì)登陸器的安裝程序不同，傳回不同的信息，有圖像，有通過(guò)地震檢波器記錄的地震?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，快速擴(kuò)張了人類(lèi)活動(dòng)的范圍，上窮碧落，下到黃泉。人類(lèi)從沒(méi)有停下探索的腳步，一直在摸索中前進(jìn)。航天科技的快速發(fā)展，讓我們?nèi)祟?lèi)得以突破地球，到更為廣闊的宇宙中遨游。

白狐設(shè)計(jì)師通過(guò)外觀(guān)設(shè)計(jì)和手板制作，依托雄厚的模具塑造實(shí)力，以獨(dú)特的審美和創(chuàng)新設(shè)計(jì)了這款既科技又美觀(guān)，集夢(mèng)想于一體的火星登陸器。

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