隧道無線通信覆蓋與隧道調(diào)頻廣播覆蓋方案解析

隧道無線通信覆蓋與隧道調(diào)頻廣播覆蓋方案

（隧道無線通信覆蓋與隧道調(diào)頻廣播覆蓋解決方案，是將調(diào)頻廣播、無線調(diào)度、公安對(duì)講、消防對(duì)講四種無線電信號(hào)在隧道內(nèi)共用輻射型泄漏電纜統(tǒng)一覆蓋的優(yōu)化解決方案，可有效應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)安全應(yīng)急處置存在的無廣播、無調(diào)度、公安消防通訊不暢等溝通的難題。可以說，該方案為隧道應(yīng)急處置打開了一扇芝麻之門，打通了一條生命通道。）

一、隧道特點(diǎn)及隧道系統(tǒng)安全建設(shè)存在的不足

隧道由于其呈隱蔽帶狀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，成為高速公路交通中最為特殊的路段，也是施工和營(yíng)運(yùn)管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，特別是處于交通流量大、地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜的隧道路段，安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。因此，保障安全運(yùn)營(yíng)、提高通行服務(wù)水平是隧道系統(tǒng)建設(shè)工作的重中之重。

盡管隧道在通風(fēng)、照明、消防、火災(zāi)報(bào)警、交通控制、視頻監(jiān)控、緊急廣播等幾大系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)和材料使用上都已經(jīng)十分先進(jìn)，基本上建成的隧道內(nèi)手機(jī)信號(hào)的覆蓋也已經(jīng)做到盡可能的完善。但在廣播信號(hào)的接收、無線調(diào)度通信、公安消防無線通信上卻存在著缺陷，廣播信號(hào)、無線調(diào)度、公安消防通信都在隧道內(nèi)被屏蔽，形成盲點(diǎn)。

二、隧道日常運(yùn)營(yíng)中需要解決的問題

1、隧道一般是無線信號(hào)盲區(qū)，汽車司乘人員無法通過車載收音機(jī)收聽廣播；

2、管理人員在隧道內(nèi)很難與監(jiān)控中心或隧道管理站取得聯(lián)系，更說不上跟位于隧道不同地點(diǎn)的管理人員之間進(jìn)行相互溝通；

3、作為應(yīng)急處置的主要力量，公安、消防部門也無法與隧道內(nèi)的處置官兵取得聯(lián)系，指揮、反饋通道形成盲區(qū)，指揮人員無法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)指揮疏導(dǎo)交通、組織搶險(xiǎn)救援。

三、隧道無線通信與調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)建設(shè)必要性

隧道無線通信與調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)，能夠保障在突發(fā)事件的處理過程中，隧道區(qū)段的駕駛員能夠通過車載收音機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取相關(guān)信息，并在應(yīng)急廣播的指揮下有序撤離或等待救援；能夠滿足隧道管理人員、公安消防部門高效溝通、指揮、調(diào)度的需要；是建設(shè)隧道應(yīng)急管理處置手段不可或缺的選擇。

四、隧道無線通信與調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)組成

FM無線調(diào)頻廣播系統(tǒng)

隧道外1-16個(gè)開路FM無線調(diào)頻廣播頻率（88MHz-108MHz頻段內(nèi)可選）的接收、編碼，并轉(zhuǎn)發(fā)覆蓋至隧道全域，實(shí)現(xiàn)通行車輛在隧道內(nèi)不間斷收聽廣播信號(hào)。隧道內(nèi)遇有突發(fā)事故時(shí)，可一鍵啟用應(yīng)急廣播，行駛在隧道內(nèi)的司乘人員可通過覆蓋的任一頻率收聽到應(yīng)急廣播內(nèi)容。

400MHz隧道調(diào)度管理系統(tǒng)

具有全自動(dòng)的多樣化語音及數(shù)據(jù)通信功能，覆蓋隧道全線、隧道管理區(qū)及重要設(shè)備機(jī)房，可以彌補(bǔ)有線緊急電話系統(tǒng)的不足，使隧道內(nèi)各類工作人員利用手持臺(tái)或車載電臺(tái)隨時(shí)隨地都能與隧道監(jiān)控中心保持聯(lián)系，接收各種指揮調(diào)度指令，從而方便隧道內(nèi)各種設(shè)備的調(diào)試維護(hù)，縮短處理各種意外事故的時(shí)間。

350MHz 公安消防集群通信系統(tǒng)

350MHz公安集群通信系統(tǒng)是以話音為主的無線指揮通信系統(tǒng)，是目前指揮調(diào)度、救災(zāi)搶險(xiǎn)、交通管理、社會(huì)治安以及日常警務(wù)必不可少的重要無線通信手段。所以，為了提高公安、消防部門對(duì)突發(fā)事故與應(yīng)急保障的處理能力，確保隧道行駛安全和無障礙指揮調(diào)度，在隧道內(nèi)建設(shè)350MHz公安集群通信系統(tǒng)是非常有必要的。

五、隧道無線通信覆蓋與隧道調(diào)頻廣播覆蓋方案

1、隧道調(diào)頻廣播系統(tǒng)覆蓋解決方案

實(shí)現(xiàn)全頻段(88～108MHz)調(diào)頻廣播引入。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收1-16個(gè)頻頻的信號(hào)（當(dāng)?shù)亻_路無線調(diào)頻廣播信號(hào)），并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道管廊中，使在隧道管廊中行駛的車輛接收到FM廣播，系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對(duì)全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能，緊急情況下可以通過調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息。

2、400MHz隧道調(diào)度管理覆蓋系統(tǒng)解決方案

400MHz隧道調(diào)度管理覆蓋系統(tǒng)提供隧道管廊內(nèi)部各工作面之間移動(dòng)通信手段，覆蓋管廊管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)能夠在管廊內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)。它可以通過控制中心的調(diào)度基地臺(tái)對(duì)管廊內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等，對(duì)突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度。并且可通過撥號(hào)系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無線通信系統(tǒng)采用400MHz模擬通信方式。管廊全線共用一組上下行頻點(diǎn)。

控制中心人員能通過調(diào)度基地臺(tái)呼叫管廊內(nèi)和管廊口的無線對(duì)講機(jī)人員?？蛇M(jìn)行全呼、組呼和選呼；對(duì)所有對(duì)講機(jī)的管理、監(jiān)聽、通話錄音等功能。（如果需要撥出電話，可在系統(tǒng)中配有無線轉(zhuǎn)接器和配置有撥號(hào)功能的對(duì)講機(jī)。） 管廊內(nèi)和管廊口的無線對(duì)講機(jī)人員之間可互相通信。

3、隧道公安消防無線集群覆蓋系統(tǒng)解決方案

隧道公安消防無線集群覆蓋系統(tǒng)可以提供公安和消防對(duì)講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺(tái)通信的中繼轉(zhuǎn)接功能，使交警和消防人員在管廊區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺(tái)通訊暢通無阻。實(shí)現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋。

包括以下頻段及需要引入的信號(hào)數(shù)量：

公安350MHz數(shù)字集群：350～370MHz,不少于3載波；公安消防350MHz模擬：350～370MHz,不少于3信道；公安交警350MHz模擬：350～370MHz,不少于3信道。

六、海特偉業(yè)無線集成解決方案技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、軟件無線電選頻技術(shù)

隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)采用SDR軟件無線電數(shù)字選頻技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)開路廣播信號(hào)的頻率選擇、增益調(diào)整和相位時(shí)延控制，具備失真小、無相干區(qū)、無交調(diào)干擾等優(yōu)勢(shì)，是目前調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋較先進(jìn)的選頻方式。一臺(tái)選頻設(shè)備支持多達(dá)16個(gè)FM廣播頻率的選擇，且在傳輸過程中不會(huì)產(chǎn)生噪聲。

相干區(qū)：隧道外廣播信號(hào)與隧道內(nèi)覆蓋信號(hào)在隧道出入口的交疊區(qū)。

交互調(diào)：交疊區(qū)（也成相干區(qū)）信號(hào)出現(xiàn)交互調(diào)，以致汽車收音機(jī)進(jìn)出隧道時(shí)出現(xiàn)短暫音頻吱吱響含混不清的問題。

2、多元光纖拉遠(yuǎn)組網(wǎng)

系統(tǒng)采用基帶傳輸方式，支持手拉手多達(dá)四五十公里超長(zhǎng)距離傳輸。系統(tǒng)組網(wǎng)方式具有多元、靈活、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，支持鏈型、星型、樹形型、自愈環(huán)型等多種組網(wǎng)模式，非常適合特長(zhǎng)隧道、隧道群建設(shè)無線通信系統(tǒng)。

3、數(shù)字預(yù)失真技術(shù)

數(shù)字預(yù)失真技術(shù)就是通過對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)先的數(shù)字失真處理，其失真特性與后級(jí)非線性功放的失真特性剛好相反，這樣當(dāng)數(shù)字預(yù)失真處理后的失真信號(hào)經(jīng)過后級(jí)非線性功放后，后級(jí)非線性功放的失真特性剛好抵消了數(shù)字預(yù)失真的處理，并采用非線性記憶模塊處理記憶效應(yīng)帶來的問題，最終寬帶功率放大器輸出的信號(hào)實(shí)現(xiàn)多載波信號(hào)的線性放大和記憶效應(yīng)消除。

4、超線性寬帶多載波射頻功放技術(shù)

覆蓋遠(yuǎn)端機(jī)多載波功率放大器的非線性失真會(huì)導(dǎo)致信號(hào)接收的誤碼率增加或波形變化，甚至使相鄰信號(hào)間出現(xiàn)交互調(diào)現(xiàn)象，影響整個(gè)無線通信系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量和接收效果。我們采用數(shù)字預(yù)失真技術(shù)，通過對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)先的數(shù)字失真處理，實(shí)現(xiàn)多載波信號(hào)的線性放大和記憶效應(yīng)消除，來獲得效率高、線性度好的寬帶功率放大器，保證整個(gè)系統(tǒng)的覆蓋效果。

七、隧道覆蓋方式的選擇

隧道無線集群與廣播覆蓋系統(tǒng)將FM廣播、調(diào)度和公安消防集群通信信號(hào)集成，統(tǒng)一滿足隧道管廊內(nèi)治安、消防、調(diào)度、廣播、運(yùn)營(yíng)、安全的相關(guān)需求。所有覆蓋子系統(tǒng)的射頻信號(hào)通過POI合路平臺(tái)，合路并輸出到一條輻射型泄漏電纜上共纜上行和下行傳輸，提高了泄漏電纜的利用率，減少了系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)帶來的材料成本和施工成本，還降低了系統(tǒng)故障率和系統(tǒng)維護(hù)成本。

八、方案提供方簡(jiǎn)介

北京海特偉業(yè)科技有限公司是一家專業(yè)從事音視頻技術(shù)研究與智慧應(yīng)急廣播產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)于一體的技術(shù)型科技企業(yè)。公司成立以來一直秉承“以顧客為中心，視質(zhì)量為生命，以創(chuàng)新求發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持”以人為本”的原則，云集了大批具有高水準(zhǔn)專業(yè)化的科技人才，擁有一支技術(shù)力量雄厚、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富且高效的研發(fā)、生產(chǎn)以及工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

海特偉業(yè)主要有IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)、無線調(diào)頻廣播系統(tǒng)、隧道無線集群覆蓋系統(tǒng)、隧道調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋系統(tǒng)、多模應(yīng)急廣播系統(tǒng)等系列廣播產(chǎn)品，產(chǎn)品有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的市場(chǎng)擁有量，在同行中具領(lǐng)先地位。產(chǎn)品可滿足教育、廣電、氣象、水利、高速、農(nóng)村、景區(qū)、企業(yè)等不同廣播需求,可為廣大客戶提供廣播需求一站式全面解決方案，目前公司產(chǎn)品已在全國(guó)廣泛應(yīng)用。

近年來，海特偉業(yè)依托合作高校雄厚的技術(shù)背景和公司強(qiáng)大的研發(fā)能力，陸續(xù)推出4G網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)、廣播數(shù)字選頻系統(tǒng)、光纖拉遠(yuǎn)覆蓋系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，用持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新助力行業(yè)技術(shù)革新，不斷給客戶帶來卓越的應(yīng)用體驗(yàn)。海特偉業(yè)以優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先的產(chǎn)品與至誠(chéng)完善的服務(wù)不僅贏得了諸多用戶，也得到了整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可。我們將一如既往地秉持“合作共贏”與“抱誠(chéng)守真”的合作精神，為國(guó)內(nèi)、外客戶提供臻于至善的服務(wù)。

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