芯擎科技發(fā)布首款車規(guī)芯片“龍鷹一號(hào)”

“龍鷹”系列芯片將提供高端汽車電子芯片整體解決方案,引領(lǐng)汽車“智能化”市場(chǎng)需求

2021年12月10日,芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片,正式面向汽車智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號(hào)”于今年十月實(shí)現(xiàn)成功流片,本次“智慧旅程?擎隨芯動(dòng)”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及積極部署汽車智能化市場(chǎng)的宏圖。

武漢市委常委、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記劉子清,長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤,武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記、區(qū)政府代區(qū)長(zhǎng)唐超,武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記劉誓保,億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜,芯擎科技董事兼CEO汪凱等人出席并發(fā)表祝賀致辭。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福,億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜,芯擎科技董事兼CEO汪凱博士一同回顧了芯擎科技的發(fā)展歷程,展望了中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

本次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著“龍鷹一號(hào)”在智能座艙領(lǐng)域的正式啟航,芯擎科技以高規(guī)格、高質(zhì)量、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)際市場(chǎng)注入高新尖的技術(shù)活力,突破了車規(guī)高端芯片領(lǐng)域國(guó)際大公司的壟斷。芯擎科技在創(chuàng)立初期依托武漢市人民政府和吉利控股集團(tuán)的鼎立支持,現(xiàn)在全面布局智能汽車藍(lán)圖,譜寫(xiě)智能駕駛的嶄新篇章。

(01_長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記劉子清、億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記唐超同臺(tái)發(fā)布“龍鷹一號(hào)”和“龍鷹”品牌)

(02_吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福做視頻致辭)

芯擎科技三年磨一劍,首款國(guó)產(chǎn)7納米智能座艙芯片正式面市

芯擎科技于2018年在億咖通科技的主導(dǎo)下,由億咖通科技、安謀中國(guó)等公司共同出資成立。成立以來(lái),芯擎科技步伐穩(wěn)健,迅速成長(zhǎng)壯大,一直專注實(shí)現(xiàn)高性能車規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)和提供,目前已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證,并于2021年12月首度公開(kāi)發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能座艙領(lǐng)域,既有傳統(tǒng)汽車芯片大廠環(huán)伺,也不乏從手機(jī)芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)局的國(guó)際大廠,加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此前還未出現(xiàn)真正上車的國(guó)產(chǎn)高性能智能座艙芯片,“龍鷹一號(hào)”以全新突破的性能高調(diào)亮相,為國(guó)產(chǎn)芯片注入了活力和信心,開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)處理器的新篇章。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)芯擎科技品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片的成功發(fā)布表示祝賀,“芯片是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)之重器,是打造安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈,確?！半p循環(huán)”發(fā)展的關(guān)鍵所在。吉利控股集團(tuán)依托全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢(shì),積極構(gòu)建智慧立體出行科技生態(tài)。布局車載芯片是我們夯實(shí)核心技術(shù)能力、打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)的重要一環(huán)。相信芯擎科技一定會(huì)不斷‘振芯鑄魂’,為國(guó)產(chǎn)芯片帶來(lái)更多的驚喜?！?/p>

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹道,“本次發(fā)布的‘龍鷹一號(hào)’7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片是國(guó)內(nèi)首款7納米工藝制程高端智能座艙芯片,內(nèi)置8個(gè)CPU核心,14核GPU,8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎,這幾個(gè)硬指標(biāo)意味著這顆芯片能全時(shí)全速提供澎湃算力,該芯片達(dá)到AEC-Q100 Grade 3級(jí)別,采用符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計(jì),內(nèi)置獨(dú)立的Security Island 信息安全島,提供高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等國(guó)密算法,支持安全啟動(dòng),安全調(diào)試和安全OTA更新等。強(qiáng)大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、NPU、DSP異構(gòu)計(jì)算引擎以及與之匹配的高帶寬低延遲LPDDR5內(nèi)存通道和高速大容量外部存儲(chǔ),為芯片應(yīng)用提供全方位的算力支持,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證實(shí)測(cè)性能趕超國(guó)際同類產(chǎn)品?！?/p>

(03_芯擎科技董事兼CEO汪凱介紹“龍鷹一號(hào)”、產(chǎn)品線和公司未來(lái))

目前,已經(jīng)有多款車型在對(duì)“龍鷹一號(hào)”做定點(diǎn),在充分、全面和大批量應(yīng)用測(cè)試中驗(yàn)證芯片的性能,從車企用戶的角度快速完善整體應(yīng)用以及導(dǎo)入。2022年三季度,“龍鷹一號(hào)”將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并于年底按計(jì)劃前裝量產(chǎn)上車,量產(chǎn)上車的首款車型是吉利旗下的車型,而接下來(lái)吉利旗下的熱門車型,包括領(lǐng)克在內(nèi)的子品牌都會(huì)搭載芯擎科技的芯片。

億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜在發(fā)布會(huì)上表示:“高端車載芯片是汽車智能進(jìn)化的核心驅(qū)動(dòng)力。‘龍鷹一號(hào)’將驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)到達(dá)一個(gè)全新的篇章。圍繞‘龍鷹一號(hào)’,芯擎科技將聯(lián)手億咖通科技,快速推進(jìn)車企及生態(tài)伙伴的已定點(diǎn)車型項(xiàng)目,預(yù)計(jì)最快2022年完成上車集成和測(cè)試。放眼未來(lái),我們還將持續(xù)拓展與海內(nèi)外更多汽車品牌及生態(tài)伙伴合作的可能性,助力每一家使用芯擎科技芯片的企業(yè)推出更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、滿足消費(fèi)者多樣需求的智能汽車產(chǎn)品?！?/p>

(04_億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜講述中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè))

真正符合國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)需求,“龍鷹”背后的團(tuán)隊(duì)

在智能汽車的發(fā)展浪潮中,自研芯片的戰(zhàn)略意義不言而喻,而自研創(chuàng)新的能力源于實(shí)力超群的團(tuán)隊(duì)。芯擎科技擁有同時(shí)具備高端服務(wù)器芯片和傳統(tǒng)汽車芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì),CTO在汽車芯片行業(yè)有20多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),CEO 曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)達(dá)到30億美金以上年銷售額,公司大部分研發(fā)人員擁有超過(guò)15年的頭部企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn);公司能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片,包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線,覆蓋了完整的汽車電子解決方案;掌握7納米車規(guī)制程工藝,同OEM廠家和一級(jí)供應(yīng)商深度匹配,聯(lián)合定義高性能汽車電子芯片功能規(guī)格,提供生態(tài)完整的解決方案,快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。

芯擎科技的戰(zhàn)略布局

一、綜合評(píng)估客戶需求,助力國(guó)內(nèi)車廠座艙智能化發(fā)展

早在芯片設(shè)計(jì)之初,芯擎科技就邀請(qǐng)了包括吉利在內(nèi)的多家中外汽車廠商積極參與,以解決通用產(chǎn)品的不足,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,確保其規(guī)格能夠滿足車廠中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃,提供更貼合車企需求的服務(wù),從產(chǎn)品、應(yīng)用各個(gè)角度提升企業(yè)以及客戶的競(jìng)爭(zhēng)力。在與上下游企業(yè)緊密的討論合作后,芯擎規(guī)劃了符合市場(chǎng)需求、全面完整的“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線,覆蓋了完整的汽車電子解決方案。

二、攜手全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,資方市場(chǎng)炙手可熱

“龍鷹一號(hào)”也受到了資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可,特別是來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈資金的青睞,包括車廠、主機(jī)廠商、半導(dǎo)體集成電路基金和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新基金,與產(chǎn)業(yè)鏈資本的深度合作可以使得芯擎的發(fā)展實(shí)現(xiàn)資本先行,業(yè)務(wù)深化,業(yè)績(jī)回報(bào)的閉環(huán)全方位發(fā)展;同時(shí)也使得芯擎能夠更加深入準(zhǔn)確的了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、客戶需求以及發(fā)展規(guī)劃,從產(chǎn)品、生態(tài)角度更全面的用“芯”助力合作伙伴的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)雙贏?；谶@一戰(zhàn)略,億咖通科技與芯擎科技已于12月6日在上海通過(guò)聯(lián)合發(fā)布的形式,共同宣布了與德賽西威、東軟集團(tuán)、北斗智聯(lián)等國(guó)內(nèi)頭部Tier One企業(yè)分別達(dá)成戰(zhàn)略合作。圍繞“龍鷹一號(hào)”和ECARX Automotive Service Core通用操作系統(tǒng)級(jí)軟件框架共創(chuàng)領(lǐng)先的高端數(shù)字座艙平臺(tái),共建先進(jìn)的智能行業(yè)新生態(tài)體系。億咖通科技與芯擎科技后續(xù)將會(huì)攜手全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,在資本、產(chǎn)品、應(yīng)用等領(lǐng)域展開(kāi)全方位的深入合作。核心合作伙伴包括上游的晶圓廠、封測(cè)廠,以及下游的Tier One和主機(jī)廠等。

三、助力汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè)趣

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,汽車將由單純的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間和應(yīng)用終端,成為新興業(yè)態(tài)的重要載體?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)安全、高效、綠色、文明的智能汽車的強(qiáng)國(guó)愿景,以及滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

秉承“成為世界領(lǐng)先的汽車電子芯片整體方案提供商”的愿景,芯擎科技既具備國(guó)內(nèi)智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和落地伙伴優(yōu)勢(shì),又擁有匹敵國(guó)際尖端汽車電子的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力,隨著公司體系和產(chǎn)品體系的逐步完善、關(guān)鍵技術(shù)不斷突破、品牌質(zhì)感不斷提升,將引領(lǐng)中國(guó)高端汽車電子行業(yè),開(kāi)拓更廣闊的國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng),讓“中國(guó)智造”的芯擎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)”讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè)趣”的美好未來(lái)。

(05_龍鷹一號(hào)晶圓)

“龍鷹一號(hào)”亮點(diǎn)一覽:

? CPU:8個(gè)CPU核心,Cortex-A76 2.4GHZ主頻搭配Cortex-A55主頻1.8GHZ 組成兼顧高性能和高能效的雙處理器集群,提供面向功能安全應(yīng)用的物理隔離,滿足車載多域融合實(shí)時(shí)應(yīng)用要求。

? GPU:接近900GFLOPS的算力提供業(yè)界領(lǐng)先的3D圖像渲染能力,提供2D和2.5D等圖形加速單元,高效繪制能力讓界面響應(yīng)實(shí)時(shí)敏捷;高精度浮點(diǎn)計(jì)算能力輔助AI、通用計(jì)算等需求。

? NPU:算力高達(dá)8TOPS、靈活的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(AI)支持高性能智能語(yǔ)音和機(jī)器視覺(jué)等人工智能應(yīng)用,支持L1-L2 ADAS功能。

? DDR:LPDDR5 內(nèi)存在座艙SOC首款商用,最高性能可達(dá)6400MT/s,提供51.2GB/s的內(nèi)存帶寬,有效支撐各類娛樂(lè)、圖像和AI處理的需求。

? VPU:支持4K120視頻解碼和4K60的視頻編碼。

? DSP:內(nèi)置高性能音頻信號(hào)處理單元及豐富的音頻接口,為用戶提供豐富的音頻娛樂(lè)體驗(yàn)。

? DPU:同時(shí)支持7屏4K/2K 60HZ高清高幀率不同源獨(dú)立顯示,提供功能安全顯示通道。

? Camera & ISP:同時(shí)支持12路2MP 60 FPS原始數(shù)據(jù)輸入及低延遲傳輸通道,ISP處理能力高達(dá)1.6Gpixel/s。

? Safety Island:集成ASIL-D的ARM Realtime R-Core,采用雙冗余互鎖架構(gòu);集成ASIL-B的安全顯示,安全通訊功能。

? Security Island:內(nèi)置獨(dú)立的專用硬件安全模塊 (HSM),高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等國(guó)密算法,支持芯片安全啟動(dòng),安全調(diào)試和安全OTA更新。

?1G Ethernet TSN 支持低延時(shí)且具有實(shí)時(shí)QoS 服務(wù)保障的專業(yè)音視頻傳輸,汽車控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。

?PCIE Gen3 總帶寬高達(dá)32GT/s,支持連接WIFI 6、NVMe SSD等多種設(shè)備,提供片間高速互聯(lián)能力擴(kuò)展算力。

? USB3.2 Gen2帶寬高達(dá)10Gbps,為車載流媒體傳輸、即時(shí)存儲(chǔ)、通訊延長(zhǎng)及安防監(jiān)控提供大數(shù)據(jù)量的高速傳輸。

? UFS 3.0 帶寬高達(dá)2.9GB/s,提供極高讀寫(xiě)數(shù)據(jù),大容量外部存儲(chǔ)能力。

審核編輯：符乾江