公輔及水處理車間的流量儀表的選擇

　　公輔及水處理車間主要包含三個車間:動力站(自備電廠類)、水處理站、氣體處理站(空壓站和氧氣站等)。

　　1、動力站

　　動力站主要是自備電廠或者鍋爐站，電廠的流量儀表的選擇測量在《論火力發(fā)電的流量測量》一文中作了很詳細的描述。而鍋爐站相對測量儀表較少，主要是天然氣、蒸汽、除鹽水的測量。選擇蒸汽流量測量儀表應(yīng)考慮5個主要因素，即被測流體特性、安裝條件、環(huán)境條件、儀表性能及維護需求。動力站出來的蒸汽送往各個車間，現(xiàn)在很多鋼鐵企業(yè)都上了能源管理系統(tǒng)，主要針對水電氣的能源管控，而蒸汽是最難考核的，往往動力站主管網(wǎng)蒸汽總量與各車間的蒸汽量之和差別特別大，其實很多時候是測量儀表的選擇和現(xiàn)場工藝管路引起的。近年來，流量測量技術(shù)獲得了飛速發(fā)展，蒸汽流量測量大多使用差壓式流量計和渦街流量計，但差壓式流量計壓損大，量程比低，一般只有1∶3，在實際運行中，由于管道流體流量增加超過孔板流量計原來設(shè)計的流量上限，導(dǎo)致差壓變送器長期超量程運行，再加上安裝直管段要求高等原因，導(dǎo)致一頭一尾差別特別大。所以若管網(wǎng)口徑低于300mm可改成渦街流量計來測量。渦街壓損一般只有孔板的1/5，精度可以到1級，安裝直管段也優(yōu)于孔板類。但渦街對管道機械振動均較敏感，不宜用于強震動場所。

　　除鹽水一般采用孔板類差壓流量儀表或者渦街流量計來測量。針對天然氣的測量可以采用渦輪流量計，渦輪流量計在流量儀表系列中屬于精度很高的儀表，再加上天然氣密度低，流速低、壓力不高等因素，采用渦輪流量計是非常理想的，而渦街流量計和差壓類一般不建議來測量天然氣。

　　2、水處理站

　　水處理站主要是全廠用水的集中處理站，進水和出站水的管徑都比較大，一般也都超過1000mm，大部分都采用管道式電磁流量計來測量?？紤]成本時，針對1000mm以上的管徑可以采用電磁流量計系列中一款插入式電磁流量計。插入式電磁是在管道式電磁的原理上來開發(fā)而來，采用尼庫拉磁原理，但插入式測量的是一個點的流速，不像管道式測量的是一個截面的平均流速，所以穩(wěn)定性和精度相對管道式較差。但插入式還有一個優(yōu)勢，可在線不斷流安裝，在項目后期的技改上或者原流量點出現(xiàn)故障時可以采用插入式電磁在線不斷流安裝，不影響工藝生產(chǎn)。

　　3、空壓站

　　空壓站主要以氣體為主，基本介質(zhì)為壓縮空氣、氮氣和氧氣等。針對這類低溫氣體，可采用渦街流量計和差壓類流量計來測量。但針對氧氣，相對危險系數(shù)較大，建議采用平衡流量計或者文丘里管流量計來測量。這兩個差壓式流量計常常在一些煤化工行業(yè)中來測量高壓氧，在降壓損、平滑流場方面有很大的優(yōu)勢。所以針對鋼鐵廠的氧氣也可選這兩類流量儀表來測量。

　　審核編輯：鄢夢凡