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1. 熱傳導(dǎo)：動力電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)熱氧化鋁因其較高的熱導(dǎo)率，可以幫助熱量快速傳導(dǎo)，使得電池內(nèi)部溫度分布均勻，防止局部過熱。
2. 熱擴(kuò)散：在電池單體之間填充
2024-03-22 14:53:39
45 在電動汽車的普及浪潮中，動力電池的安全運(yùn)行成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了讓電池能夠更加長久地使用，我們需要對其進(jìn)行有效的熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時的溫度。而導(dǎo)熱灌封膠，作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動力電池
2024-03-01 11:24:2199 UPS系統(tǒng)原理、蓄電池充放電試驗(yàn)及維護(hù)手冊
2024-02-25 15:39:35523 
最核心的技術(shù)系統(tǒng)，直接塑造了產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)，尤其是動力電池。動力電池作為電力和通訊系統(tǒng)中的直流系統(tǒng)，是向外供電的唯一電力來源。其性能的優(yōu)良直接關(guān)系到電力和通訊系統(tǒng)的安全，影響車輛的使用性能和安全性
2024-02-22 15:10:24
升壓DC-DC測試是指對汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測試。燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給
2024-02-22 11:20:27
日前，臨沂臨工新能源科技有限公司動力電池PACK項(xiàng)目首臺動力電池下線儀式舉行。
2024-02-19 16:13:42459 儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
充放電電流對鋰電池性能有何影響？ 隨著移動設(shè)備和電動交通工具的快速發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為一種非常重要的能量存儲技術(shù)。在使用鋰電池的過程中，充放電電流是一個非常重要的參數(shù)，它直接影響著鋰電池的性能
2024-01-23 14:58:21236 動力電池價格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导?b class="flag-6" style="color: red">動力電池工藝改進(jìn)帶來的成本下降。
2024-01-22 15:05:09104 終端車企對于動力電池降低成本、提高性能的訴求都在不斷深化。
2024-01-19 09:41:51299 
RN1900是一款完美的鋰電池轉(zhuǎn)干電池的充放電管理專用方案，高度集成了鋰電池的充電管理、放電管理，以及Buck減壓，使得3.7V鋰電池替代1.5V輸出的干電池成為可能。由廣州瑞能電子科技有限公司推出
2024-01-16 16:18:08
鋰電池包無保護(hù)板充放電有什么影響？ 鋰離子電池是目前最常見的可充電電池之一，具有高能量密度、輕量化、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于移動設(shè)備、電動工具、電動汽車等領(lǐng)域。然而，由于其本身的化學(xué)性質(zhì)和工作
2024-01-11 14:09:09557 動力電池是新能源整車的動力來源，主要分為電池包、模組、電芯。動力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負(fù)極材料是碳，隔膜則是聚合物膜。正極材料是動力電池的電源，負(fù)極
2024-01-05 16:54:36453 
AD8450+ADP1972鋰電池充放電，設(shè)置鋰電池的放電電流為20A時，為什么輸出電壓會有波動（用負(fù)載代替鋰電池），ADP1972的SS引腳在開啟后它會是一個上升—下降—上升—下降的波形
2024-01-05 06:04:28
LTC4008EGN方案對4節(jié)鋰電池串聯(lián)充放電，怎樣可以在充電時也能測得鋰電池的實(shí)際電壓
2024-01-04 07:38:12
充電電池充放電電路是一種用于電池的充電和放電的電路。它包括了一系列的元件和連接方式，用來控制電流和電壓的流動，確保電池能夠在安全和有效的條件下進(jìn)行充電和放電。 充電電池充放電電路可以分為單相充電電路
2023-12-15 13:45:27716 電動汽車動力電池熱失控原因分析? 電動汽車動力電池熱失控（thermal runaway）是指動力電池在使用或充電過程中出現(xiàn)過熱并不受控制的情況，這種情況可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重事故。為了保證
2023-12-08 15:55:561375 設(shè)備。雖然兩者都是電池，但其結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、工作原理和性能都存在較大的差異。 首先，動力電池和普通電池在化學(xué)成分上有所不同。普通電池通常采用可充電鎳鎘電池（NiCd）或無記憶效應(yīng)的鎳氫電池（NiMH），而動力電池則多采
2023-12-07 17:19:401198 劉金成認(rèn)為，動力電池和儲能電池的產(chǎn)能過剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 充放電試驗(yàn)儀是為了測試上期推文中所提到的二次電池的評估試驗(yàn)，而可以簡單地進(jìn)行充電·放電·測量的測試儀。
2023-11-15 17:26:51590 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車動力電池的性能和壽命.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:02:40
3 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《磷酸鐵鋰動力電池組快速充電系統(tǒng)的研究.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:56:270 動力電池主要用于為電動車、混合動力車、無人機(jī)等提供動力，以驅(qū)動電動機(jī)工作。它們要求具備高能量密度和高功率的特點(diǎn)，以滿足大功率輸出和長時間工作的需求。 儲能電池則主要用于儲存電能，以備電力系統(tǒng)的峰谷調(diào)峰、備用電源、應(yīng)急
2023-11-13 12:19:33876 ? 10月的國內(nèi)動力電池數(shù)據(jù)已發(fā)布。 ? ? 10月數(shù)據(jù) 我們來看看力電池產(chǎn)量、裝車量和出口量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 先來綜觀十月的數(shù)據(jù)，關(guān)注本月關(guān)鍵的動力電池和儲能電池生產(chǎn)、裝配以及出口情況
2023-11-12 10:34:11250 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《集成RFID的電池充放電參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 14:53:230 什么是放電測試模式？動力電池充放電測試系統(tǒng)的基本模式 放電測試模式是動力電池充放電測試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對動力電池進(jìn)行充放電測試，以評估電池的性能和可靠性，并為電池的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供
2023-11-07 10:08:38502 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的測試變得越來越重要。而傳統(tǒng)的動力電池測試常常使用單向電源進(jìn)行測試，但是這種測試方式存在很多問題，例如測試效率低、測試成本高等。
2023-11-06 17:11:09326 SM51023.7V 鋰電池轉(zhuǎn)干電池充放管理芯片
簡介：
SM5102 是一款鋰電池充放電管理專用芯片。充電工作時, 可以為 3.7V 鋰電池進(jìn)行充電，電流最高可配置1A。放電工作時，采用開關(guān)頻率
2023-11-06 11:10:37
動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能和安全性直接影響著電動汽車的使用效果和用戶體驗(yàn)。
2023-11-02 15:56:40397 鋰離子遷移：動力電池中使用的鋰離子在充放電過程中會遷移，從正極通過電解質(zhì)到達(dá)負(fù)極。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，鋰離子的遷移會導(dǎo)致正極和負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)破壞和失活，從而降低電池容量和性能。
2023-11-01 09:46:471225 
動力電池是電動汽車的核心組件之一，影響著車輛的性能、續(xù)航里程、安全性和可靠性。它采用化學(xué)反應(yīng)來儲存和釋放電能，通過充放電過程為電動汽車提供動力。
2023-10-31 11:43:321673 
動力電池的放電時序和預(yù)充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，關(guān)系到電池的性能、壽命和安全性。
2023-10-31 10:28:23423 
動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中，放電過程涉及從電池中釋放儲存的電能。
2023-10-31 10:12:26851 
動力電池是電動汽車的關(guān)鍵組件之一，負(fù)責(zé)儲存和釋放電能，為驅(qū)動電機(jī)提供動力，它的基本原理和結(jié)構(gòu)是電動汽車技術(shù)的重要組成部分。
2023-10-31 10:09:311439 
點(diǎn)擊上方 “泰克科技” 關(guān)注我們！ 最近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。 動力電池由電芯（Cell）--模組（Module）--包（pack）組成而來。 某動力電池組成的過程
2023-10-30 15:50:02444 
古瑞瓦特BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對鋰電池性能有何影響? 我們都知道，鋰電池隨著充放電次數(shù)的增加，電池容量SOH會越來越少，直接表現(xiàn)就是鋰電池的性能越來越差。影響鋰電池容量的影響因素很多
2023-10-24 14:56:16613 
動力電池組測試是電動汽車研發(fā)生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。動力電池組的性能直接影響著電動車的行駛里程、行駛速度、使用壽命以及市場前景。因此，為了保證電動車的性能和安全，必須對動力電池組進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測試。
2023-10-23 13:51:56174 
電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試， 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實(shí)時監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓、欠壓、過流過熱保 護(hù)以及
2023-10-07 16:40:55333 
BMS測試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對電池管理系統(tǒng)開發(fā)的一款專用測試系統(tǒng)。測試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元
2023-10-07 16:24:21538 
考慮到鋰離子充放電性能問題一直影響著鋰離子電池在實(shí)際生產(chǎn)生活中的應(yīng)用，而傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究不能達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn)，故運(yùn)用建模軟件Comsol進(jìn)行一系列仿真實(shí)驗(yàn)操作，通過改變溫度高低和負(fù)極粒子半徑大小來研究這兩個變量對鋰離子電池充放電特性的影響，從而得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
2023-09-26 14:06:12400 
動力電池鋁殼是動力電池的主體結(jié)構(gòu)，由鋁合金材料制成，主要起到保護(hù)電芯、隔絕電池內(nèi)部氣體、傳導(dǎo)熱量等作用。JCGK電芯殼體耐壓測試設(shè)備我們也可以這樣理解，動力電池的鋁殼就像電池的「外骨骼」，用堅(jiān)固
有搞電路的大神嗎？需要搞個50F超級電容電池 充放電及控制電路，能搞的請聯(lián)系我，13509010874
2023-09-23 14:06:11
智能電池測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測試系統(tǒng)專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)的性能測試， 通過對單體電池的電壓、內(nèi)陽、溫度等參數(shù)的實(shí)時監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對單體電池的過壓
2023-09-20 17:55:35
前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的安全性越來越受到關(guān)注。眾所周知，動力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動力電池包由多個模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 動力電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
2023-08-11 11:17:452526 
新能源汽車動力電池是指用于驅(qū)動電動汽車的電池組件。它是電動汽車中儲存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動汽車提供持續(xù)的動力。
2023-08-09 18:24:151673 目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價格的下跌和供應(yīng)過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 我們都知道，前段時間碳酸鋰的價格波動給行業(yè)帶來巨大的影響。作為動力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的價格波動直接影響到動力電池的成本，2020年動力電池價格觸底后，碳酸鋰的價格起伏引發(fā)了價格的上漲周期，直至今年底部價格形成。
2023-08-07 15:02:06471 
、基站、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的最佳助手。蓄電池充放電綜合監(jiān)測儀=蓄電池組恒流放電+蓄
2023-08-04 11:15:17
電芯是一個電池系統(tǒng)的最小單元。多個電芯組成一個模組，再多個模組組成一個電池包，這就是車用動力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個儲存電能的容器，能儲存多少的容量，是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來決定的。
2023-08-01 10:25:25489 OCV表示空載穩(wěn)態(tài)時電池端子電壓，和SOC相關(guān)，和溫度關(guān)系不大。OCV和SOC之間的關(guān)系曲線如圖1?？梢钥闯?，充電電壓和放電電壓的平均值幾乎與OCV一致。
2023-07-31 16:31:571279 
動力電池是電動汽車最關(guān)鍵的核心部件。動力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 16:27:58650 
動力電池電芯測試系統(tǒng)主要應(yīng)用于動力電池工況模擬、脈沖/倍率充放電特性測試、循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)、電池一致性測試等。用動態(tài)功率或電流波形模擬電動車實(shí)際行駛的路況，是確保電動車性能可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 測試難題
2023-07-21 11:40:02424 動力電池行業(yè)從之前的野蠻生長階段，已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車滲透率從5%上升到35%，后續(xù)動力電池行業(yè)可能保持一個20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401331 
1-6月動力電池累計(jì)產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內(nèi)對動力電池的需求并沒有相應(yīng)增高，1-6月動力電池累計(jì)裝車量152.1GWh, 累計(jì)同比增長21.8%。1-6月，動力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
6月，我國新能源汽車市場共計(jì)43家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 新能源汽車作為綠色出行的重要載體，日益受到市場和消費(fèi)者的關(guān)注。在新能源汽車領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)(BMS)是關(guān)鍵核心組件之一，而充放電均衡儀正是BMS中的重要部分。它通過精確控制各電池單體的充放電過程
2023-07-12 10:07:45300 
動力電池系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)、外殼部分和眾多的電池模組。電池包由多個模組組成，每個模組又由多個動力電芯串并聯(lián)組合而成。
2023-07-11 18:22:47590 電機(jī)（控制器）、PCS（儲能逆變器）、電動汽車雙向充電機(jī)的測試和電池組充放電等。產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)內(nèi)置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離。(2)采用英飛
2023-07-11 14:06:28
電機(jī)（控制器）、PCS（儲能逆變器）、電動汽車雙向充電機(jī)的測試和電池組充放電等。產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)內(nèi)置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離。(2)采用英飛
2023-07-11 14:05:02
儲能系統(tǒng)在綠色能源領(lǐng)域中扮演著舉足輕重的角色。隨著太陽能、風(fēng)能等可再生能源的廣泛應(yīng)用，儲能系統(tǒng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)能源互補(bǔ)、提高能源利用效率的關(guān)鍵技術(shù)。在儲能系統(tǒng)中，充放電均衡儀的作用尤為重要，它通過精確控制各電池單體的充放電過程，確保整個儲能系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
2023-07-11 10:42:30244 等，以及國內(nèi)的汽車動力用電池標(biāo)準(zhǔn)GB38031等，這些標(biāo)準(zhǔn)都分別對蓄電池單體電池，蓄電池模塊、蓄電池充放電系統(tǒng)等的安全性做出了相應(yīng)的要求。接下來安可捷就以UL2580
2023-07-11 09:40:47787 
動力電池，對很多人來說是比較陌生的一個名詞，實(shí)際上動力電池早已穿插在人們?nèi)粘Ｉ钪?。那什么?b class="flag-6" style="color: red">動力電池呢，動力電池和普通電池有什么區(qū)別?出口美國動力電池UL2580認(rèn)證測試項(xiàng)目有什么內(nèi)容？如何理解
2023-07-11 09:38:071119 
在日常生活中，我們使用的各種電子設(shè)備都離不開電池的支持。然而，電池的充放電過程中，如何保證電池安全、高效地使用呢?答案就是充放電均衡儀。讓我們一起來探索充放電均衡儀的神奇之處吧! 充放電均衡儀能夠
2023-07-10 14:45:54487 
產(chǎn)品概述NSP系列動力電池性能檢測系統(tǒng)是一款由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程檢測監(jiān)控處理平臺控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng)，用戶可以設(shè)定參數(shù)對設(shè)備與負(fù)載之間能量的雙向流動靈活地進(jìn)行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
。動力電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱的基本技術(shù)參數(shù)：型號：TS-80?? 工作室尺寸：40×50×40???? 箱體尺寸：120×165×115型號：TS-150?工作室尺寸：5
2023-07-10 10:53:56
動力電池和儲能電池是兩種不同類型的電池，它們在電池結(jié)構(gòu)、化學(xué)反應(yīng)、性能指標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種電池的區(qū)別。
2023-07-09 10:44:494606 和應(yīng)用場景吧! 便攜式動力電池均衡儀的主要作用是實(shí)時監(jiān)控和管理電池組內(nèi)各個單體電池的充放電狀態(tài)，以確保電池的安全、高效使用。通過精確智能數(shù)據(jù)分析均衡技術(shù)，便攜式動力電池均衡儀可以延長電池壽命，提高使用效率。 與傳統(tǒng)
2023-07-07 10:31:131426 隨著科技的發(fā)展，動力電池在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。為了滿足不同設(shè)備和場景下的電池管理需求，便攜式動力電池均衡儀成為了一種理想的解決方案。今天，我們就來了解一下便攜式動力電池均衡儀的優(yōu)勢以及它是
2023-07-05 10:13:01749 
隨著科技的進(jìn)步，我們的生活中充滿了各種各樣的電池設(shè)備。為了確保這些電池設(shè)備能夠更加高效、安全地工作，充放電均衡儀應(yīng)運(yùn)而生，它已經(jīng)成為智能電池管理的關(guān)鍵部分。今天我們就來了解一下充放電均衡儀的作用、原理和應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-07-03 16:00:34343 動力電池在使用過程中持續(xù)充放電會對電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過高或過低都會影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，電池熱管理已成為保證電池性能、使用壽命和可靠性的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-06-29 13:52:47455 無人機(jī)(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)通常使用鋰離子電池(如鋰聚合物電池)作為動力來源。無人機(jī)對電池性能有較高要求，包括能量密度、功率密度、充放電效率等，因此動力電池均衡
2023-06-27 09:29:24730 
【概要描述】動力電池檢測可以從多個角度對電池進(jìn)行評估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標(biāo)之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:25561 
的充放電狀態(tài)、內(nèi)阻等可能會出現(xiàn)差異，導(dǎo)致電池組的性能下降和壽命減少。為解決這個問題，動力電池均衡儀在電動汽車中得到了廣泛應(yīng)用。 動力電池均衡儀，是電池管理系統(tǒng) (Battery Management System, BMS) 的一部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組中各單體電池的狀態(tài)，實(shí)
2023-06-21 09:59:53401 
觸摸屏控制-動力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-滿足GB/T31485標(biāo)準(zhǔn)電池安全性測試主要有：常溫或高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊等；電池環(huán)境安全實(shí)驗(yàn)：低氣壓、溫度循環(huán)、振動
2023-06-20 15:40:00
動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 
動力電池均衡儀(Battery Balancer)主要用于電動汽車、太陽能儲能系統(tǒng)、無人機(jī)等場景中，它的主要作用是對串聯(lián)或并聯(lián)的動力電池組進(jìn)行充放電均衡管理，以提高整個電池組的性能和使用壽命。
2023-06-19 13:46:491369 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）2022年在中國半導(dǎo)體市場下滑下，動力電池賽道卻異軍突起，火爆全年。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國動力電池累計(jì)裝車量294.6GWh，累計(jì)同比
2023-06-16 16:08:48636 
隨著新能源汽車、太陽能儲能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池均衡儀在市場上的需求日益增長。本文旨在探討動力電池均衡儀的發(fā)展趨勢和市場應(yīng)用。 首先，動力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面
2023-06-15 15:55:54399 
電動汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要代表，其性能和安全性備受關(guān)注。動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能直接影響到整車的續(xù)航里程、充放電效率和使用壽命。因此，動力電池均衡儀在電動汽車中的應(yīng)用具有重要意義
2023-06-14 17:19:35637 
引言：隨著鋰離子電池的大規(guī)模使用，從消費(fèi)電子延伸到現(xiàn)在如火如荼的新能源汽車，無論外在體系怎么變，還是鋰電池化學(xué)組分向前改善，鋰離子電池的本質(zhì)并沒有發(fā)生實(shí)質(zhì)的變化，其充放電特性也遵從相似的階梯曲線。本節(jié)主要介紹鋰離子電池的充放電特性，作為Power系列重要的基礎(chǔ)認(rèn)知。
2023-06-13 17:18:162426 
動力電池配套市場，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量達(dá)27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
從全球銷售到全球制造，中國動力電池正在邁入全球化發(fā)展新周期。
2023-06-11 15:29:45585 
動力電池均衡儀，通常也被稱為電池管理系統(tǒng)(BMS，Battery Management System)的一部分，是用于控制和管理可充電電池(如鋰電池)的設(shè)備，它可以確保電池在使用過程中的安全和延長電池壽命。
2023-06-07 10:42:351613 動力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
? 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 
62660-3等，以及國內(nèi)的汽車動力用電池標(biāo)準(zhǔn)GB 38031等，這些標(biāo)準(zhǔn)都分別對蓄電池單體電池，蓄電池模塊、蓄電池充放電系統(tǒng)等的安全性做出了相應(yīng)的要求。接下來我們就以UL2580標(biāo)準(zhǔn)為大家解讀…… 動力電池
2023-05-29 10:46:21551 動力電池測試的目的是評估動力電池的質(zhì)量和性能，確保其符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要通過以下幾個方面來測試：
1、動力電池的安全性能，包括短路、過充、過放、高溫等異常情況下的反應(yīng)和安全性
2023-05-29 09:34:101242 
動力電池是新能源汽車中***為重要的組件之一，而電池的防水和氣密性則是電池安全和穩(wěn)定性的關(guān)鍵保障。因此，不少新能源汽車制造商采用連拓精密氣密性測試儀等設(shè)備進(jìn)行電池的防水和氣密性測試。因?yàn)檫B拓精密
2023-05-29 09:15:39259 
電池專家們通常用電池充放電倍率（C-rate）來衡量電池充放電的快慢，然而這個概念對初學(xué)者以及其他領(lǐng)域的人士往往容易產(chǎn)生迷惑。
2023-05-24 11:20:4713492 億緯動力電池有限公司選購我司HS-DR-5導(dǎo)熱系數(shù)測試儀，現(xiàn)已安裝調(diào)試完畢。惠州億緯動力電池有限公司上海和晟HS-DR-5瞬態(tài)平面熱源法導(dǎo)熱系數(shù)測試儀部分使用HS-
2023-05-19 17:15:15284 
BMS測試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹BMS測試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對電池管理系統(tǒng)開發(fā)的一款專用測試系統(tǒng)。測試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元
2023-05-16 09:58:06
擠壓試驗(yàn)機(jī)需注意以下事項(xiàng)：
1、操作動力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)的人員應(yīng)先熟悉使用操作規(guī)程和設(shè)備的說明書，并妥善保管。
2、安裝動力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)時必須接地，并確保其平穩(wěn)、不傾斜、不搖晃。
3、
2023-05-11 11:56:35286 
在系統(tǒng)層面，熱失控防護(hù)和結(jié)構(gòu)簡化成為動力電池企業(yè)發(fā)力重心。
2023-05-04 11:47:50703 的主要功能是對電池容量、效率、倍率、高溫性能、低溫性能、存儲性能及內(nèi)阻等指標(biāo)進(jìn)行測試，對于電池測試設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)最重要的三個指標(biāo)是充放電精度，成本和轉(zhuǎn)換效率。
2023-03-27 09:45:26670 
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