智信通：直擊行業(yè)痛點(diǎn)，提供分時(shí)租賃智能控車解決方案

伴著新年的鐘聲，又一個(gè)“新玩家”加入共享汽車大陣營。1月1日，區(qū)舜暢新能源汽車服務(wù)有限公司(簡稱舜暢公司)再次發(fā)力，正式開啟“舜暢出行”分時(shí)租賃模式。舜暢公司在30輛奇瑞小螞蟻400的基礎(chǔ)上，順勢(shì)推出70輛眾泰云100PLUS的新能源汽車，并及時(shí)啟動(dòng)“舜暢出行”分時(shí)租賃模式，方便大家預(yù)約分時(shí)租車和查找充電樁場(chǎng)站。

虞城市民只要點(diǎn)開“舜暢出行”APP，便能選擇分時(shí)租車、車輛整租、公務(wù)用車三種租車模式，還能享受0.4元一分鐘的分時(shí)租車優(yōu)惠。10多輛白色車身、綠色牌照的奇瑞小螞蟻400依次排隊(duì)，穿行在虞城的鬧市街頭，吸引眾多市民眼球。

退出玩家都是前方探路的先行者

一、途歌押金難退

途歌，以互聯(lián)網(wǎng)為背景的共享汽車公司，行業(yè)內(nèi)的種子選手。途歌采取分時(shí)租賃模式，也就是可以隨取隨用的汽車租賃服務(wù)，用戶可以按個(gè)人用車需求和用車時(shí)間預(yù)定租車時(shí)長和租用車型，如今被曝用戶1500元的押金都難以退還。

在2018年初，途歌就被曝出廣州和深圳有大量共享汽車閑置在停車場(chǎng)，汽車出租方考慮資產(chǎn)安全問題，就回收了車輛導(dǎo)致途歌的停運(yùn)。9月，又傳出途歌悄然撤出南京市場(chǎng)，北京、廣州等地的運(yùn)維接近停滯。

官方對(duì)于押金的設(shè)定是最后一筆訂單結(jié)算后20天就能申請(qǐng)退還租車押金。若在歷次用車中未發(fā)現(xiàn)違章行為，押金將于7個(gè)工作日退還。但是用戶們申請(qǐng)后都超過一個(gè)月了，甚至有些已經(jīng)申請(qǐng)了三個(gè)月都還沒有收到退款。

部分網(wǎng)友經(jīng)過自己一個(gè)多月的不懈努力（瘋狂打電話、瘋狂投訴、直接去公司反應(yīng)），最終收到了退還的押金。隨后網(wǎng)友紛紛在各大網(wǎng)站約定組團(tuán)去當(dāng)?shù)氐墓镜刂肪€下“要債”。

在北京的途歌公司工作人員表示，他們只能保證每天只給15人退押金。那么如果按照這個(gè)進(jìn)度排隊(duì)的話，哪一年才能輪到你呢？

二、Car2Go也失聯(lián)了

Car2Go是戴姆勒旗下的共享汽車項(xiàng)目，他和普通的共享汽車不一樣，沒有設(shè)定取還車的地點(diǎn)，與共享單車模式類似，并且目前在中國只有重慶才有。

蘋果手機(jī)方面，appstore中已經(jīng)搜索不到這款應(yīng)用了。另外一位預(yù)裝過Car2Go的用戶表示，軟件似乎已經(jīng)“拋錨了”，注冊(cè)和登錄基本都不行。

存在即合理，共享汽車方便、快捷，的確滿足了部分有本無車用戶的駕駛需要，且未來出行市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，目前只是在不斷進(jìn)行摸索的階段，不斷有玩家進(jìn)入說明了這是一個(gè)政策支持、有前景的市場(chǎng)！

要想成為真正的獨(dú)角獸行業(yè)，共享汽車必須有智能的“輔佐”，因?yàn)橹挥挟?dāng)共享汽車具備了智能控車、智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)三重屬性，才可能資源利用效率最大化的同時(shí)創(chuàng)造更多價(jià)值，而這恰是“共享經(jīng)濟(jì)”的核心。

智信通智能控車設(shè)備，將全力助力共享出行升級(jí)！