、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動(dòng)特性直接決定汽車(chē)行駛的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)，是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件，直接影響車(chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
2024-03-19 09:59:15
38 
新能源汽車(chē)以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的有力替代品。功率模塊是新能源汽車(chē)電機(jī)控制器、充電樁等核心部件的重要組成部分，其負(fù)責(zé)電能的轉(zhuǎn)換與控制，是實(shí)現(xiàn)高效能量管理的關(guān)鍵。然而
2024-03-19 09:56:1164 
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書(shū)共九章，重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上？
新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車(chē)開(kāi)年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào)，開(kāi)始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車(chē)的安全性
2024-03-08 17:33:39
導(dǎo)熱吸波材料在光模塊中的應(yīng)用：提高信號(hào)質(zhì)量、改善散熱問(wèn)題、提高使用壽命和可靠性。
2024-03-06 10:51:34106 這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02778 
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢(shì)必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新，采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料，以滿足新能源汽車(chē)的日益增長(zhǎng)的需求。在本文中，我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)中的應(yīng)用，并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢(shì)。
2024-01-22 16:49:26165 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車(chē)企發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與落實(shí)情況，解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)思路，探索我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑。
3、面向汽車(chē)愛(ài)好者的科普讀物，解讀中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的歷史與未來(lái)
為政
2024-01-18 16:36:51
電機(jī)是各類電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的重要部件。然而，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)傳統(tǒng)上需要磁鐵和稀土材料，如釹和鈮。
2024-01-17 09:36:09404 
新能源汽車(chē)是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車(chē)，其主要包括電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)）和混合動(dòng)力汽車(chē)。新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48379 
的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的啟動(dòng)、加速、減速、制動(dòng)等基本行駛功能。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的控制原理主要包括以下幾個(gè)方面： 電機(jī)控制策略 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的控制策略主要包括矢量控制策略、直接轉(zhuǎn)矩控制策略和最優(yōu)
2024-01-09 13:48:49356 
。 首先，我們需要了解汽車(chē)電機(jī)控制器的基本概念。汽車(chē)電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它通過(guò)接收外部信號(hào)，對(duì)汽車(chē)電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。汽車(chē)電機(jī)控制器通常包括功率電子器件、驅(qū)動(dòng)電
2024-01-05 16:44:00278 
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子設(shè)備的功率密度越來(lái)越高，導(dǎo)致電子設(shè)備的散熱問(wèn)題變得越來(lái)越突出。為了解決這一問(wèn)題，氧化鋁導(dǎo)熱粉被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)中，以提高電子設(shè)備的散熱效率。下游如消費(fèi)電子、通信
2024-01-02 14:43:14144 ,包含切邊、雙折邊、點(diǎn)膠燙邊等工藝。分布式I/O也可監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、溫度、振動(dòng)等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障。
分布式I/O擴(kuò)展模塊作為新能源鋰電池生產(chǎn)的強(qiáng)大支持，能夠提高生產(chǎn)效率、品質(zhì)和安全性
2023-12-28 11:20:31
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備相連，模擬車(chē)輛行駛工況，測(cè)量電動(dòng)機(jī)的功率輸出、扭矩輸出、效率等性能參數(shù)。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過(guò)變頻
2023-12-19 13:42:56305 品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車(chē)耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，DC電源模塊的應(yīng)用前景越來(lái)越廣泛。BOSHIDA DC電源模塊是一種具有穩(wěn)定、高效、可靠的電源輸出的電源模塊，它能夠?qū)㈦娫摧斎腚妷恨D(zhuǎn)換為可靠的直流電源輸出，廣泛應(yīng)用于太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域。下面就讓我們一起來(lái)了解一下DC電源模塊在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用前景。
2023-12-07 13:18:27307 
淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車(chē)上。經(jīng)過(guò)一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買(mǎi)。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車(chē)作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車(chē)目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
隨著新能源汽車(chē)近些年的更新?lián)Q代，可以看到國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展，見(jiàn)下表（本人不完全統(tǒng)計(jì)）：豐田普銳斯（Prius）三代車(chē)型轉(zhuǎn)速逐步提升，國(guó)外Lucid Air motors車(chē)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了20000rpm，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安630/北汽647V（華為三合一）最高轉(zhuǎn)速達(dá)到17300rpm。
2023-11-20 14:45:30300 
新能源汽車(chē)的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車(chē)散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車(chē)散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)上，用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-11-06 14:38:54600 
2023年7月27日-28日，由西莫主辦的2023中國(guó)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會(huì)在蘇州匯融廣場(chǎng)假日酒店成功舉辦。本次大會(huì)推動(dòng)了新能源電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)了電機(jī)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、電驅(qū)動(dòng)集成和設(shè)備材料廠商以及CAE技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間的供需合作。
2023-11-02 15:42:10368 
20.30%。當(dāng)然，汽車(chē)對(duì)于電機(jī)的需求不只是驅(qū)動(dòng)，正如MPS 模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松（Song Qu）在“MPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)媒體發(fā)布會(huì)”上所言：“當(dāng)前和未來(lái)，新能源汽車(chē)都將快速成長(zhǎng)，更好的舒適性帶來(lái)更多的電機(jī)應(yīng)用需求。” ? MPS 模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松（Song Qu） ? 汽車(chē)電機(jī)需求爆發(fā)，與之匹配使用的電機(jī)驅(qū)
2023-11-02 00:11:001622 
近年來(lái)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。
2023-10-31 17:43:13767 
新能源汽車(chē)電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車(chē)用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)零部件行業(yè)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車(chē)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，電池、電機(jī)、電控以及車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車(chē)的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
新能源汽車(chē)受到國(guó)家政策的重點(diǎn)支持，是可持續(xù)發(fā)展與低碳發(fā)展的重點(diǎn)支撐，帶動(dòng)了相關(guān)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。在新能源汽車(chē)電機(jī)制造車(chē)間中，機(jī)器人、機(jī)械臂、AGV小車(chē)與自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)少量員工形成了人機(jī)協(xié)同
2023-10-23 13:47:12237 
X為例，它使用了132個(gè)IGBT管，其中96個(gè)用于后部電機(jī)，36個(gè)用于前部電機(jī)，IGBT占了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的約一半，突顯了它在新能源汽車(chē)成功中的至關(guān)重要性。
2023-10-21 11:30:001085 
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中，將電池包的電能轉(zhuǎn)化成電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能。能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中，損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來(lái)。
2023-10-20 09:54:27278 
電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車(chē)的要求。
2023-10-15 09:33:22587 
新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，其中永磁同步電機(jī)在我國(guó)應(yīng)用最為泛。交流異步電機(jī)受功率
密度較低、調(diào)速性能較差等因素限制，主要用于對(duì)空間和速度性能要求較低
2023-09-26 11:41:34544 
不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37261 
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)。電機(jī)通常由定子和轉(zhuǎn)子組成，其類型可以是直流電機(jī)（例如永磁同步電機(jī)或直流無(wú)刷電機(jī)）或交流電機(jī)（例如感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī)）。
2023-09-15 15:28:072155 本文主要內(nèi)容：汽車(chē)NVH概述、汽車(chē)電機(jī)聲品質(zhì)、汽車(chē)電機(jī)階次分析。
2023-09-07 10:45:141123 
新能源汽車(chē)電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門(mén)技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門(mén)原理2)符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)之一，它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖，將動(dòng)力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，經(jīng)過(guò)變速器、驅(qū)動(dòng)軸等機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、功率器件和控制系統(tǒng)組成。
2023-09-04 10:46:46841 
香蕉派BPI-FSM8191D伺服電機(jī)控制器是香蕉派開(kāi)源社區(qū)與峰岹科技合作打造的一款工業(yè)級(jí)伺服電機(jī)控制產(chǎn)品。是一款應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)，直線伺服電機(jī)以及力矩電機(jī)的伺服模塊，在實(shí)際應(yīng)用中，由主控板
2023-09-04 09:16:12
元器件。逆變器用于將電力轉(zhuǎn)換，將存儲(chǔ)電池中的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，新能源車(chē)如何用逆變器取電呢？本文將詳細(xì)解析新能源車(chē)如何用逆變器取電的全過(guò)程。 一、逆變器的基本知識(shí) 逆變器是一種電
2023-09-02 16:03:032050 所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門(mén)道，一直是各大主機(jī)廠內(nèi)部不斷探討和研究的重點(diǎn)課題。
今天我們從頭到尾來(lái)看看，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023-08-29 10:02:19719 
達(dá)等）
03****功率芯片：IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車(chē)中，中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
新能源汽車(chē)電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。
絕緣系統(tǒng)* :用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)導(dǎo)電部分的含有- -種或多種電氣絕緣材料的絕緣組合
絕緣系統(tǒng)的可靠性直接影響電機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2023-08-23 10:31:31413 
新能源汽車(chē)的普及帶來(lái)了很多新的技術(shù)挑戰(zhàn)，其中之一就是電機(jī)繞組的溫度監(jiān)測(cè)。
2023-08-14 17:24:57938 
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
，預(yù)計(jì)今年銷量將再增長(zhǎng) 35%，達(dá)到 1400 萬(wàn)輛； 全球加速邁入 電動(dòng)車(chē)時(shí)代的同時(shí)也帶動(dòng)了新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)快速擴(kuò)容；從技術(shù)路徑來(lái)看,電機(jī)高功率密度和小型化的發(fā)展趨勢(shì)使得扁線電機(jī)成為必然趨勢(shì)，主流新能源車(chē)企正加速推進(jìn)扁線電機(jī),比亞迪、大眾、特斯
2023-08-10 16:19:16226 
新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
長(zhǎng)久地使用，需要對(duì)其進(jìn)行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度，而導(dǎo)熱灌封膠作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碇邪l(fā)揮重要作用。接下來(lái)了解下它的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2023-07-27 17:32:17453 電磁線在汽車(chē)領(lǐng)域有諸多應(yīng)用，新能源汽車(chē)主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子繞組。電磁線是由導(dǎo)體和絕緣層組成的導(dǎo)線，主要用于制造電氣產(chǎn)品中的線圈或繞組。
2023-07-24 10:39:211150 
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)上，用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2023-07-15 12:51:20504 
隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展，目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車(chē)制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域，生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車(chē)車(chē)體沖壓
2023-07-06 09:20:06403 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071048 
森國(guó)科碳化硅MOS第三代功率半導(dǎo)體 新能源汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載充電系統(tǒng)（OBC）、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（車(chē)載?DC/DC）和非車(chē)載充電樁。碳化硅功率器件應(yīng)用于電機(jī)
2023-07-03 11:13:13326 
導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀是一種用于測(cè)量材料導(dǎo)熱性能的儀器，通過(guò)測(cè)試材料的導(dǎo)熱系數(shù)，可以評(píng)估其在能源、建筑、電子、航空航天等領(lǐng)域中的性能表現(xiàn)。本文將詳細(xì)介紹導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀的基本原理、種類、使用方法和注意事項(xiàng)
2023-06-30 14:00:55401 
關(guān)鍵詞：六方氮化硼納米片，二維材料，TIM熱界面材料，低介電，新能源材料摘要：隨著微電子行業(yè)的不斷發(fā)展,高性能導(dǎo)熱材料引起了人們的廣泛關(guān)注。六方氮化硼(h-BN)是制備電絕緣、高導(dǎo)熱復(fù)合材料的重要
2023-06-30 10:03:001778 
一、前言 對(duì)新能源汽車(chē)而言，電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車(chē)關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下，提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2023-06-29 10:42:01548 基于新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能要求，目前常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型主要包括三大類，即交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。目前，各車(chē)企配套車(chē)型統(tǒng)計(jì)中，每個(gè)車(chē)型選用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型也有所不同。
2023-06-26 10:05:181727 
電機(jī)，也稱“驅(qū)動(dòng)電機(jī)”, 是一-種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，
并可以再使機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能,用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣氣設(shè)備。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一，負(fù)責(zé)給整車(chē)
提供驅(qū)動(dòng)力。
2023-06-21 11:46:13179 
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有高功率、高電壓、高轉(zhuǎn)速、高頻率的特性，伴隨而來(lái)的是軸承電腐蝕時(shí)有發(fā)生。
2023-06-20 18:26:33723 由于電機(jī)使用工況的環(huán)境較為惡劣，從而需要使用輔助材料來(lái)幫助它的穩(wěn)定運(yùn)行；因此新能源汽車(chē)電機(jī)灌封膠應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)設(shè)備在它的作用下的穩(wěn)定性和可靠性都得到了不少提升。
2023-06-19 17:14:23315 ? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同，新能源汽車(chē) “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車(chē)的增量部件主要包括大三電（動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī)）以及小三電（車(chē)載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632 
隨著風(fēng)能電機(jī)的快速發(fā)展，定子線圈灌封技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。導(dǎo)熱灌封膠是定子線圈灌封的一種常用材料，它具有導(dǎo)熱、導(dǎo)電、隔熱、耐化學(xué)腐蝕、無(wú)毒無(wú)味等特點(diǎn)，是一種優(yōu)異的灌封材料。本文將介紹導(dǎo)熱灌封膠在風(fēng)能電機(jī)內(nèi)部定子線圈灌封中的應(yīng)用。
2023-06-09 17:20:21334 導(dǎo)熱灌封膠作為關(guān)鍵封裝材料用于新能源汽車(chē)充電樁電子模塊的封裝是十分必要的。這不僅對(duì)于提升新能源汽車(chē)充電樁性能有重要的作用，還可以促進(jìn)科技的發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的革新。
2023-05-29 17:27:03462 -第96期-當(dāng)前，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在政策支持下迎來(lái)新的發(fā)展和機(jī)遇，新一輪的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)暴正逐漸形成。為了迎接綠色革新，電機(jī)控制領(lǐng)域正快速發(fā)展更高
2023-05-18 09:47:521897 
導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊中扮演的作用是非常重要的。
它能夠穩(wěn)定可靠地固定BMS模塊內(nèi)部、導(dǎo)熱灌封膠能夠?qū)崃坑行У厣l(fā)出去，保持電池的穩(wěn)定性。
2023-05-16 16:26:11655 
汽車(chē)電機(jī)調(diào)節(jié)器是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要組成部分，它可以控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流，以及電池的充電狀態(tài)。為了確保調(diào)節(jié)器的正常運(yùn)行，以及防止外界灰塵、水分和熱能對(duì)調(diào)節(jié)器的影響，汽車(chē)制造商通常會(huì)對(duì)電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行灌封處理。
2023-05-15 16:35:11372 
導(dǎo)熱粉體作為導(dǎo)熱界面材料的填充料，用于保證新能源汽車(chē)的核心部件電池組、電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及充電樁的安全性能與使用壽命。伴隨著新能源車(chē)銷量的增長(zhǎng)和電池結(jié)構(gòu)的升級(jí)，導(dǎo)熱界面材料有望迎來(lái)10年10
2023-05-12 14:54:30437 
劑，使灌封膠有著良好的導(dǎo)熱效果，所以也會(huì)有著良好的散熱功能。
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，動(dòng)力電池已經(jīng)逐漸成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。為了讓電池能夠更加長(zhǎng)久地使用，需要對(duì)其進(jìn)行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度，而導(dǎo)熱灌封膠作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碇邪l(fā)揮重要作用。
2023-05-10 17:54:02796 
NVH是新能源汽車(chē)電機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)。高速電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，使得激振頻率很高，而且電機(jī)細(xì)長(zhǎng)，質(zhì)量較輕，阻尼比較小，振型豐富，易產(chǎn)生各種頻率的振動(dòng)。
2023-05-08 16:28:42926 
眾所周知，新能源汽車(chē)有“三大電”，”三小電”之分，一般來(lái)說(shuō)，三大電通常指的是：動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。三小電通
常指：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。本文主要介紹三大電中的電機(jī)控制器
2023-05-05 11:47:04
8 新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-05-05 10:22:06713 
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來(lái)看，車(chē)用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動(dòng)椅、門(mén)框等都離不開(kāi)電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來(lái)自新能源汽車(chē)的營(yíng)
2023-04-28 11:40:22
汽車(chē)的營(yíng)收，占電阻總營(yíng)收的比例會(huì)越來(lái)越多；因此未來(lái)市場(chǎng)，貼片電阻在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來(lái)越高。
在新能源汽車(chē)的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過(guò)被動(dòng)組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，其主要特點(diǎn)是高效、環(huán)保和節(jié)能。在新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要對(duì)其噪聲進(jìn)行測(cè)量和分析，以便于進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。而頻譜分析儀則是一種可以應(yīng)用于新能源汽車(chē)噪聲分析的工具。
2023-04-27 11:25:17371 新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)控制器最廣泛的解決方案是采用IGBT。多個(gè)IGBT芯片集成封裝在一起，形成一個(gè)IGBT模塊，具有更高的功率和更強(qiáng)的散熱能力。
2023-04-13 15:05:391966 ，需要控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和速度，可以使用單片機(jī)或其他芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)。電機(jī)控制電路包括電源電路、控制信號(hào)電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路等。 首先需要接入電機(jī)的電源，常用的電源包括12V電池或其他電池，需要根據(jù)小汽車(chē)電機(jī)
2023-04-13 14:15:54
新能源汽車(chē)按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 2023年4月21日，中國(guó)電機(jī)智造與創(chuàng)新應(yīng)用暨電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈交流會(huì)(CMIMS)將在深圳登喜路國(guó)際大酒店舉行，特邀嘉賓提前劇透! 新能源汽車(chē)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，據(jù)TrendForce集邦咨詢
2023-04-10 15:15:13604 
迪龍DA6K6M20-600C系列車(chē)載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等各種新能源汽車(chē)，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車(chē)載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081439 
文章來(lái)源：中信證券導(dǎo)讀Readingguide“里程焦慮”和“安全焦慮”推動(dòng)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)材料爆發(fā)。“里程焦慮”和“安全焦慮”是新能源汽車(chē)的兩大核心痛點(diǎn)，而膠粘劑及結(jié)構(gòu)制件是解決上述兩大痛點(diǎn)不可或缺
2023-04-07 11:15:311438 在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中，通常需要位置、轉(zhuǎn)速反饋環(huán)，如圖1所示。該環(huán)節(jié)對(duì)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣起到關(guān)鍵性作用?，F(xiàn)如今，市場(chǎng)上存在多種測(cè)量位置、轉(zhuǎn)速的傳感技術(shù)，能夠滿足用戶對(duì)不同精度應(yīng)用的需求。其中，旋轉(zhuǎn)變壓器是一種可靠的測(cè)量位置、轉(zhuǎn)速傳感器，廣泛應(yīng)用于工業(yè)驅(qū)動(dòng)和新能源汽車(chē)。
2023-04-07 09:32:51634 
小尺寸天窗電機(jī)模塊參考設(shè)計(jì)是一款用于天窗和窗玻璃升降裝置應(yīng)用的固態(tài)電機(jī)控制模塊。該TI參考設(shè)計(jì)使用集成了分流放大器以及兩個(gè)雙封裝汽車(chē)級(jí)封裝MOSFET的 DRV8703-Q1柵極驅(qū)動(dòng)器，以創(chuàng)建與典型
2023-04-06 09:53:32720 
電驅(qū)系統(tǒng)工作：在駕駛新能源汽車(chē)時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過(guò)程即逆變），讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)（主要是減速器）讓汽車(chē)的輪子跑起來(lái)。反過(guò)來(lái)，把車(chē)輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)到電池的過(guò)程就是動(dòng)能回收。
2023-03-29 10:41:201893 性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
隨著公民節(jié)能減排環(huán)保意識(shí)的提升，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)正逐步退出汽車(chē)市場(chǎng)舞臺(tái)中央。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)化和智能化正在引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)車(chē)市正處于新能源轉(zhuǎn)型時(shí)期，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)
2023-03-27 11:29:33551 
新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)
2023-03-25 09:19:581146 該系列材料幾乎在50%以上的新能源汽車(chē)上得到應(yīng)用，我們堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。可靠、穩(wěn)定、便捷的材料供應(yīng)和定制化服務(wù)，與我們的客戶一起，為新能源汽車(chē)保駕護(hù)航。
2023-03-24 12:30:18462
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