基于英特爾架構(gòu)的車載信息系統(tǒng)

　　無時(shí)無刻的上網(wǎng)體驗(yàn)正漸漸成為消費(fèi)者購車的考量因素之一。車載信息系統(tǒng)(IVI)，這一具備了電腦基本功能、并結(jié)合汽車駕乘服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、為汽車量身定做的創(chuàng)新計(jì)算平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)Strategy Analytics的估計(jì)，在北美及歐洲國家，新車型的IVI系統(tǒng)安裝率均超過25%，2010年車載信息服務(wù)的市場(chǎng)容量將達(dá)到620億美元。

　　近日，英特爾在北京通過一場(chǎng)名為“開放接口，無限應(yīng)用”的應(yīng)用論壇，正式向中國市場(chǎng)推出其面向車載信息系統(tǒng)、數(shù)字安全監(jiān)控、工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的最新SoC產(chǎn)品Atom E600。這款原代號(hào)為“Tunnel Creek”的SoC于今年9月在美國發(fā)布。該產(chǎn)品在單芯片中集成了Intel Atom處理器內(nèi)核、內(nèi)存控制器中樞、圖形引擎和視頻引擎，并首次允許設(shè)備廠商開發(fā)與PCI Express兼容的設(shè)備，使該設(shè)備直接與芯片相連，從而讓嵌入式應(yīng)用更加靈活自如。

　　此外，基于Atom的可配置新處理器E600 C系列(研發(fā)代號(hào)Stellarton)的同步推出也非常引人注目。這一處理器在多芯片封裝中含有Intel Atom E600系列以及配對(duì)的Altera FPGA。對(duì)于希望采用專用I/O或者加速硬件的用戶而言，這不但進(jìn)一步提高了他們的靈活性，還支持開發(fā)人員迅速應(yīng)對(duì)需求的變化，從而突出其設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

　　“拋棄使用專有接口(如FSB和DMI)，轉(zhuǎn)而使用開放式PCI Express標(biāo)準(zhǔn)的處理器至芯片組接口，是E600系列此次最大的亮點(diǎn)?！庇⑻貭栔袊鴧^(qū)嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理劉榮對(duì)記者表示，“E600系列可與英特爾平臺(tái)控制器中心EG20T或許多來自第三方廠商包括(OKI、Realtek、ST)的I/O中心配合使用，以滿足各種嵌入式應(yīng)用(如IVI、媒體電話和相連的服務(wù)網(wǎng)關(guān))的特定 I/O要求。

　　以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的基于英特爾架構(gòu)的IVI系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)涵蓋了硬件層(圖形/視頻、高清晰度音頻模塊等，以及一系列整車廠專用的I/O設(shè)備，如MOST/CAN總線);操作系統(tǒng)層(RTOS和商用操作系統(tǒng));中間件層(支持各種配置的藍(lán)牙以及CAN/MOST協(xié)議堆棧);應(yīng)用層( Web 瀏覽器、日歷、藍(lán)牙電話、車輛管理功能、多媒體娛樂系統(tǒng));人機(jī)界面(HMI )層(語音識(shí)別和觸屏輸入等)。

　　英特爾平臺(tái)控制器中心EG20T整合了許多細(xì)分市場(chǎng)(如工業(yè)自動(dòng)化、零售、游戲和數(shù)字標(biāo)牌)所要求的一系列常用I/O模塊。這些模塊包括：SATA、USB客戶端、SD/SDIO/MMC 和千兆以太網(wǎng) MAC ，以及普通嵌入式接口，如CAN、IEEE 1588、SPI、I2C、UART和 GPIO 。對(duì)于需要最少I/O接口的應(yīng)用，開發(fā)人員還可以使用離散PCIe設(shè)備，如 PCIe-GbE 控制器或PCIe-SATA控制器，而非 I/O中心。

　　來自英特爾方面的資料顯示，E600系列在一個(gè)封裝內(nèi)包含了一個(gè)45nm 英特爾凌動(dòng)處理器核心(512K二級(jí)緩存、24K數(shù)據(jù)和32K指令一級(jí)緩存)、3D圖形和視頻編碼/解碼，以及內(nèi)存和顯示控制器;集成的圖形媒體加速器(GMA)600圖形引擎可提供最高達(dá)400 MHz 的圖形核心頻率，并支持 OpenGL ES2.0、OpenGL 2.1和OpenVG 1.1以及硬件加速的HD視頻解碼 (MPEG4 part 2、H.264、WMV和VC1)和編碼(MPEG4 part 2、H.264)，以及使用80 MHz像素時(shí)鐘的LVDS顯示和使用160 MHz像素時(shí)鐘的SDVO;此外，處理器還支持2 GB的DDR2 800 MT/s內(nèi)存技術(shù)，集成的32位單通道內(nèi)存控制器通過預(yù)取算法、低延遲和高內(nèi)存帶寬提供快速的內(nèi)存讀/寫性能。

　　同時(shí)，為了能夠滿足汽車和嵌入式客戶對(duì)更高溫度和較低百萬機(jī)會(huì)缺陷數(shù)(DPM)的要求，英特爾在E600系列中還使用了其“超線程”、“虛擬化(VT)”、“主動(dòng)管理(AMT)”和“安全化”等多項(xiàng)核心技術(shù)。以超線程技術(shù)為例，通過讓處理器并行執(zhí)行兩個(gè)指令線程，能夠?yàn)槟壳暗亩嗳蝿?wù)環(huán)境(包括快速的網(wǎng)頁下載、多任務(wù)和多窗口)提供更高的性能和更快的系統(tǒng)響應(yīng)。

　　劉榮進(jìn)一步介紹說，憑借處理器、BIOS和使能軟件的支持，英特爾VT技術(shù)可改善傳統(tǒng)的僅基于軟件的虛擬化。通過將工作負(fù)荷卸載到系統(tǒng)硬件上，虛擬化軟件可以提供更精簡(jiǎn)的軟件堆棧和“接近本機(jī)”的性能特性。

　　對(duì)于那些“開放和封閉式設(shè)備”，英特爾在安全性的考量主要集中在“支持防篡改軟件環(huán)境以預(yù)防惡意攻擊”和“能夠回放DRM保護(hù)的內(nèi)容”兩方面。通過Trusted Computing Group的可信平臺(tái)模塊(TPM)實(shí)現(xiàn)可信啟動(dòng)、安全存儲(chǔ)和密鑰管理，以及基于硬件的可信根(Root of trust)，例如英特爾可信執(zhí)行技術(shù)(Intel TXT)。