發(fā)展電動(dòng)汽車無(wú)疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國(guó)打算建立1萬(wàn)座電動(dòng)汽車充電站，全面開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電動(dòng)汽車的充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是電動(dòng)汽車沒(méi)有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:39
3885 2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
充電樁CE認(rèn)證，充電樁出口認(rèn)證充電樁出口有CE認(rèn)證專用標(biāo)準(zhǔn) 截至目前 ， 我國(guó)電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。已經(jīng)建成或在
2019-07-31 16:12:24
充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12
電流和電壓的精密測(cè)量>> 為電力網(wǎng)絡(luò)和智能電網(wǎng)提供穩(wěn)定、可靠的高性能信號(hào)處理 技術(shù)>>系統(tǒng)級(jí)混合信號(hào)轉(zhuǎn)換和處理，針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁優(yōu)化的全 信號(hào)鏈產(chǎn)品，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提供差異化終 端設(shè)備
2018-04-21 14:24:15
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
單向交流供電，且不允許超過(guò)8A和250V。在電源側(cè)應(yīng)使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體，并且在電源側(cè)使用剩余電流保護(hù)裝置。從標(biāo)準(zhǔn)插頭到電動(dòng)汽車供應(yīng)保護(hù)接地導(dǎo)體。從車端拉出一根線，連接到交流電網(wǎng)上進(jìn)行充電，現(xiàn)在已經(jīng)不適用...
2021-12-27 07:03:56
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2019-03-11 06:45:02
，蓄電池的電能用完之后，用它給蓄電池再充電，其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。圖1 地面充電機(jī)布置方案 1.1 性能要求 對(duì)充電機(jī)的基本性能要求包括以下幾項(xiàng)： ?。?）經(jīng)濟(jì)效益
2018-10-09 11:35:27
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運(yùn)策略賽題題目分析/選題建議C題 電動(dòng)汽車目標(biāo)客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無(wú)線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車停靠在特定位置時(shí)，電網(wǎng)通過(guò)地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無(wú)線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車的人寥寥無(wú)幾，去年建成的60個(gè)電動(dòng)汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無(wú)線充電正是因?yàn)榭梢越鉀Q這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項(xiàng)技術(shù)在用于電動(dòng)車充電上才剛剛興起，但是，對(duì)于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬(wàn)個(gè)?！ 】梢灶A(yù)計(jì)，隨著未來(lái)電動(dòng)汽車的普及，將有大量電動(dòng)汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了一種電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過(guò)程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
充電點(diǎn)。大多數(shù)電動(dòng)汽車都不能高速行駛。截至2011年，市場(chǎng)上只有少數(shù)幾種能夠通過(guò)高速公路的車型。電動(dòng)汽車旨在減少化石燃料的使用。但這讓我們思考，發(fā)電的能量從何而來(lái)？許多發(fā)電廠仍然依靠化石燃料來(lái)運(yùn)行鍋爐
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動(dòng)汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
一步改善燃油利用率，并減少碳排放。不過(guò)，減少排放還不能完全滿足針對(duì)汽車零排放的最新法律要求。因此，作為新興汽車PHEV的動(dòng)力完全來(lái)自于清潔電網(wǎng)能量。所謂的串聯(lián)電動(dòng)汽車與并聯(lián)HEV不同，不是從兩種來(lái)源混合
2019-05-13 14:11:37
EV /HEV 純電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)上?；嗜A信息科技設(shè)計(jì)背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2、化石能源使用所帶來(lái)的大氣污染和溫室氣體對(duì)地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
汽車零部件：電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料； ·充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。根據(jù) IHS Markit 的最新報(bào)告，到 2030 年，估計(jì)有 2000 萬(wàn)個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站將連接到電網(wǎng)，小區(qū)充電站規(guī)模預(yù)計(jì)將大幅擴(kuò)展以滿足需求
2022-11-03 07:31:25
站相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施如電網(wǎng)是如何受到影響的。首先，研究小組評(píng)估了電動(dòng)汽車充電管理系統(tǒng)中涉及的不同工具，包括固件、移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序。Elias Bou-Harb 說(shuō): 「在這項(xiàng)工作中，我們致力揭露他們相關(guān)的保安弱點(diǎn)
2022-02-26 11:03:44
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋?！ 「鶕?jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 16:01:37
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
功率，電池功率密度需要6C以上，對(duì)電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設(shè)備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動(dòng)汽車充電的經(jīng)濟(jì)性很差，但從充電技術(shù)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何問(wèn)題
2016-03-09 15:16:12
全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒(méi)有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
。充電槍行業(yè)也正以星星之火燎原之勢(shì)覆蓋中國(guó)，甚至全球。目前而言,我認(rèn)為嘉興精銳的[size=18.6667px]TS[size=18.6667px]臺(tái)式氣動(dòng)壓接機(jī)是充電槍生產(chǎn)線的最佳選擇。 你是否愿意行動(dòng)起來(lái)，還世界一片純凈藍(lán)天呢？ 另外,[size=18.6667px]您看好電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)嗎?`
2017-04-26 08:47:08
探密電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
還是公共汽車，在不久的將來(lái)將成為增長(zhǎng)最快的應(yīng)用?！ 〔咫娛?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)充電應(yīng)用情景 智能電動(dòng)汽車是智慧城市中的一個(gè)重要角色?？沙掷m(xù)發(fā)展的城市交通工具要求在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中集成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
2014-08-13 09:51:20
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)電網(wǎng)
2016-01-18 10:23:45
價(jià)值十分可觀。此外，這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)將是美國(guó)乃至世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)，在今后電動(dòng)汽車普及時(shí)，Supercharger將成為充電樁的首選。
2013-09-14 14:47:13
求 電動(dòng)汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
：電動(dòng)汽車充電器分級(jí)表第 4 種不實(shí)傳言：電動(dòng)汽車充電站由電網(wǎng)或電力公司運(yùn)營(yíng)事實(shí)并非如此。雖然電網(wǎng)和電力公司運(yùn)營(yíng)充電站可以運(yùn)營(yíng)充電站，但部分汽車制造商會(huì)運(yùn)行自己的充電站網(wǎng)絡(luò)，而且其他品牌的電動(dòng)汽車也可以
2022-11-03 07:45:06
技術(shù)：M2M技術(shù)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)等 電動(dòng)汽車三點(diǎn)技術(shù)：電動(dòng)與輔助控制系統(tǒng)、車載電源、充電系統(tǒng)、電池與電源管理系統(tǒng)等 EVAC 2018 深圳國(guó)際電動(dòng)汽車及技術(shù)展 從“芯”開(kāi)始，助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋?！ 「鶕?jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 15:50:49
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
，一邊登錄微博與朋友交流互動(dòng)，但全程通過(guò)對(duì)話方式進(jìn)行。因此駕駛者無(wú)需查看或觸摸手機(jī)，仍然可以保持手握方向盤，目光直視道路情況，就可以輕松完成全程操作。此外，針對(duì)電動(dòng)汽車蓄航里程短的難題，上海安吉星為
2012-12-20 16:13:14
電動(dòng)汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)單方便。通過(guò)總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過(guò)程，有效防止了電池過(guò)充電，或充不滿
2022-03-27 18:54:06
電動(dòng)汽車越來(lái)越普及了，但是這仍然是一個(gè)新話題。本文從電網(wǎng)的角度出發(fā)，詳細(xì)講述了充電對(duì)于電網(wǎng)的影響
2015-11-17 17:59:40
0 寶馬、戴姆勒、大眾、福特等汽車公司正推出雄心勃勃的計(jì)劃，要在歐洲建立高性能的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，挑戰(zhàn)特斯拉。這套歐洲電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作有望于2017年開(kāi)始。
2016-11-30 15:57:41566 電動(dòng)汽車的大規(guī)模使用將會(huì)對(duì)配電網(wǎng)產(chǎn)生直接影響。以某市一條10 kV 生活線路為對(duì)象，考慮了多種滲透率場(chǎng)景，從負(fù)荷、電網(wǎng)損耗和電壓等幾個(gè)方面分析了電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)的影響。分析結(jié)果表明當(dāng)電動(dòng)汽車滲透
2017-10-11 16:56:137 目前，隨著電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)
2017-11-29 10:30:2118 的影響、電動(dòng)汽車的充放電控制與利用3大方面，討論電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀。指出電動(dòng)汽車充電負(fù)荷分析應(yīng)考慮的主要因素；總結(jié)電動(dòng)汽車接入對(duì)電源發(fā)展、電網(wǎng)運(yùn)行、充電設(shè)施與配電網(wǎng)規(guī)劃方面的影響，并分析電動(dòng)汽車有序充電及與電網(wǎng)互動(dòng)（vehicle to grid，V2G）的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用
2018-01-05 13:33:163 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)依賴于其充電網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的兩階段規(guī)劃模型，模型第一階段運(yùn)用伏羅諾伊圖，根據(jù)充電站數(shù)目以全體充電站服務(wù)半徑之和最大對(duì)充電站進(jìn)行選址。模型第二階段基于全壽命周期成本理論
2018-01-16 16:36:069 記者15日從國(guó)家電網(wǎng)公司獲悉,該公司計(jì)劃到2020年建設(shè)電動(dòng)汽車公共充電樁12萬(wàn)個(gè),建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò);在目前已建成的全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)上,接入充電樁300萬(wàn)個(gè),基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車“城市內(nèi)暢行無(wú)阻,城市間出行無(wú)憂”。
2018-01-17 10:09:005155 電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展具有重要意義，直接影響了車輛使用的便利性與配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。為此，建立了同時(shí)考慮充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力最大化與配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗最小化的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型。該模型
2018-02-26 09:57:041 針對(duì)可再生能源、電動(dòng)汽車充電和電網(wǎng)峰谷負(fù)荷不協(xié)同問(wèn)題，研究了直流微電網(wǎng)環(huán)境下光伏、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車充電的協(xié)同優(yōu)化控制策略。首先給出了直流微電網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其單元功能模型，建立直流微電網(wǎng)條件下的電動(dòng)汽車
2018-03-01 11:04:101 福建省已建成全國(guó)首個(gè)覆蓋全省的無(wú)線政務(wù)專網(wǎng)，并在交警執(zhí)法、消防檢查等領(lǐng)域取得了顯著成效，要拓展數(shù)字福建無(wú)線政務(wù)專網(wǎng)在公安、國(guó)地稅、旅游、食藥監(jiān)、消防、農(nóng)業(yè)等應(yīng)用，健全項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，
2018-04-27 10:56:017421 近日，電力巨頭ABB在“MOVE全球移動(dòng)出行峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱MOVE峰會(huì)）”公布了其快速充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在8分鐘內(nèi)為一輛電動(dòng)汽車電池充電，續(xù)航里程達(dá)200公里。
2018-09-24 12:05:001279 3月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車大量普及，需要密集的充電網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)國(guó)家和致力于發(fā)展電動(dòng)汽車的公司，也在大力建設(shè)充電設(shè)施，英國(guó)目前就已打算撥款建設(shè)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
2020-03-14 10:24:002055 ABB通過(guò)在V2G合作項(xiàng)目中提供雙向充電技術(shù)，再次彰顯了自己在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 專門從事電動(dòng)汽車智能充電業(yè)務(wù)的法國(guó)企業(yè)DREEV是法國(guó)電力集團(tuán)（EDF）與Nuvve的合資企業(yè)。根據(jù)與其
2020-10-30 11:04:462553 工業(yè)用戶看到數(shù)字化規(guī)?；涞氐男码A段已經(jīng)到來(lái)！ ABB智能充電技術(shù)助力電動(dòng)汽車向電網(wǎng)饋電 ABB V2G解決方案結(jié)合DREEV的軟件技術(shù)，幫助電動(dòng)汽車用戶將富余的電力回饋到電網(wǎng)，每月每臺(tái)電動(dòng)汽車有望創(chuàng)收達(dá)20歐元，從而降低電動(dòng)汽車的總擁有成本
2020-11-04 12:00:522365 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日，Tritium推出了MSC硬件平臺(tái)，即首個(gè)可在全球任何地方實(shí)現(xiàn)真正擴(kuò)展性電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)。Tritium是電動(dòng)汽車直流（DC）快速充電技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2020-11-20 10:35:481669 由國(guó)家電網(wǎng)公司接入的電動(dòng)汽車充電樁在全國(guó)已經(jīng)達(dá)到137萬(wàn)個(gè)，上海、天津、北京使用充電樁的充電量位居前三位……在服貿(mào)會(huì)國(guó)家會(huì)議中心數(shù)字服務(wù)專區(qū)的國(guó)家電網(wǎng)展臺(tái)，由國(guó)家電網(wǎng)打造的全球規(guī)模最大，覆蓋范圍最廣
2021-09-11 17:16:221716 360是一款模塊化充電樁，可通過(guò)動(dòng)態(tài)配電同時(shí)為多達(dá)四輛車充電。這款新型充電樁的大輸出功率為360 kW，可以在15分鐘內(nèi)為任何一輛電動(dòng)汽車完成充電。而且隨著世界各國(guó)政府制定了利于電動(dòng)汽車和充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的公共政策，以應(yīng)對(duì)氣候變化，人們因此對(duì)電動(dòng)汽車
2021-10-18 14:19:00453 全球的汽車制造商承諾未來(lái)僅銷售電動(dòng)汽車，加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，因此電動(dòng)汽車 （EV） 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。
2022-04-12 14:47:213543 
全球的汽車制造商承諾未來(lái)僅銷售電動(dòng)汽車，加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，因此電動(dòng)汽車 （EV） 充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。這些電動(dòng)汽車將需要快速、高效且強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電站。
2023-03-15 10:30:35658 
影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無(wú)序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603 
梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國(guó)成都和德國(guó)曼海姆開(kāi)設(shè)首個(gè)高功率電動(dòng)汽車（EV）充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分，旨在擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍
2023-09-25 11:29:15639 
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