廣芯微UM321X

CAN的起源傳統(tǒng)的汽車線束連接比較復(fù)雜。動力域控制器、儀表盤、車身域控制器之間用大量線束連接。動力域控制包括：發(fā)動機(jī)控制EngineControl、變速箱控制TransmissionControl、防抱死系統(tǒng)控制ABS、主動懸架控制ActiveSuspension等等。車身域控制包括：車門控制DoorControl、桌椅控制SeatControl、電源鎖Po

一、什么是真空泵真空泵，是指利用機(jī)械、物理或化學(xué)方法，在某一封閉空間中改善、產(chǎn)生和維持真空環(huán)境的裝置，是真空設(shè)備的核心零組件。按照真空度和氣壓范圍來劃分，真空泵可分為低真空、中真空、高真空及超高真空四類，應(yīng)用于不同的真空要求環(huán)境。按照工作原理來劃分，真空泵可分為氣體傳輸泵和氣體捕集泵兩大類。氣體傳輸泵是指，能使氣體不斷的吸入和排出，從而達(dá)到抽氣目的的一種真空

一、整車控制器（VCU）功能整車控制器新能源汽車整車控制器（VehicleControlUnit，簡稱VCU）是電動汽車中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對整車進(jìn)行控制和管理。新能源汽車整車控制功能具有駕駛員意圖識別、動力控制、電池管理控制、電機(jī)控制、增程器控制等主要功能。能夠?qū)ι?下電時的高/低壓控制邏輯進(jìn)行管理，能夠根據(jù)駕駛員輸入對需求扭矩做出準(zhǔn)確判斷，能夠?qū)囕v當(dāng)前工

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池系統(tǒng)由四部分組成：動力電池箱、動力電池組、電池管理系統(tǒng)、輔助元器件。動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖示動力電池箱支撐、固定、包圍電池系統(tǒng)的組件，主要包含上蓋和下托盤，還有其他輔助器件，如過渡件，護(hù)板，螺栓等，動力電池箱有承載及保護(hù)動力電池組及電

北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)。可安排技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場進(jìn)行支持，協(xié)助完成芯片選型和個性化定制服務(wù)。8月21日，在2024紫光同芯合作伙伴大會上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實(shí)時性等方面全方位升級，是繼今年7

一、拆解過程到這里，基本就完成了拆解。可以看到一個199的吹風(fēng)機(jī)，上面東西還不少。二關(guān)鍵組件分析1滑動開關(guān)這個滑動開關(guān)，是珠海拓林電子的TS-13系列滑動開關(guān)。POSITION檔位處于1的時候?yàn)镺FF，檔位處于2的時候，C引腳和1引腳導(dǎo)通，檔位處于3的時候，C引腳和1引腳、2引腳都導(dǎo)通。這個開關(guān)是用來調(diào)整風(fēng)速的。2高速電機(jī)高速電機(jī)的型號是LF01，額定電壓為

當(dāng)前主流的AI芯片主要分為三類，GPU、FPGA、ASIC。GPU、FPGA均是前期較為成熟的芯片架構(gòu)，屬于通用型芯片。ASIC屬于為AI特定場景定制的芯片。行業(yè)內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)CPU不適用于AI計(jì)算，但是在AI應(yīng)用領(lǐng)域也是必不可少。GPU方案GPU與CPU的架構(gòu)對比CPU遵循的是馮·諾依曼架構(gòu)，其核心是存儲程序/數(shù)據(jù)、串行順序執(zhí)行。因此CPU的架構(gòu)中需要大量的空

在5G手機(jī)和純電動汽車中，MLCC（多層陶瓷電容器）的應(yīng)用量顯著增加。5G手機(jī)的MLCC用量超過1000顆，而純電動汽車的用量則高達(dá)3萬顆以上，相較于傳統(tǒng)燃油車，這一數(shù)字增長了10倍。MLCC作為電子行業(yè)中的基礎(chǔ)元件，其應(yīng)用范圍廣泛，盡管工藝相對簡單，但其市場需求隨著5G、電動汽車、數(shù)據(jù)中心等新興技術(shù)的發(fā)展而不斷攀升。閱讀本文，你將了解：1.電子產(chǎn)業(yè)的“糧食

控制類芯片介紹控制類芯片主要就是指MCU（MicrocontrollerUnit），即微控制器，又叫單片機(jī)，是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將存儲器、定時器、A/D轉(zhuǎn)換、時鐘、I/O端口及串行通訊等多種功能模塊和接口集成在單個芯片上，實(shí)現(xiàn)終端控制的功能，具有性能高、功耗低、可編程、靈活度高等優(yōu)點(diǎn)。車規(guī)級MCU示意圖※資料來源：公開資料、編寫單位提供汽車是

凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級。車規(guī)級究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級”，但人人都在說的車規(guī)級究竟是什么？車規(guī)級，顧名思義它是一種汽車標(biāo)準(zhǔn)，符合各個國家立法的關(guān)于汽車標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，各國的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。例如，在美國，汽車導(dǎo)航需要AECQ認(rèn)證。以汽車導(dǎo)航為例，首先需要高性能處理器。車規(guī)級控制單元專門處理CAN總線信息和控制邏輯，以確保系統(tǒng)