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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用于安全行駛技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用于安全行駛技術(shù)

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2018-07-02 09:55:0031556

我國到2020年建智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺

到2020年,建立可靠、安全、實時性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺,形成平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),支撐高度自動駕駛(HA級)。
2018-08-11 10:24:403537

探討異常檢測技術(shù)網(wǎng)聯(lián)車輛網(wǎng)絡(luò)安全

異常檢測技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于確保解決網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)聯(lián)車輛安全等挑戰(zhàn)性問題。
2018-09-04 09:04:314756

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀詳解

本文從智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念、發(fā)展階段、國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀等方面講述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀。
2019-02-03 08:17:0031220

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三重境界

李彥宏認(rèn)為,汽車工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革,“而智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三重境界,汽車無人駕駛將經(jīng)歷三個階段,最終走向無人駕駛。”
2019-04-12 11:11:353478

奧比中光汽車安全行駛領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)劃與實踐創(chuàng)新

目前車輛行駛安全技術(shù)主要以被動安全技術(shù)和傳統(tǒng)主動安全技術(shù)為主。隨著AI技術(shù)的發(fā)展,新一代主動安全技術(shù)正在加速普及,交通部等部門也多次發(fā)布相關(guān)政策推動汽車主動安全技術(shù)的發(fā)展。未來,駕駛員行為分析、車內(nèi)安防檢測等主動安全技術(shù)將從根本上保證行車安全。
2019-05-13 17:43:593153

關(guān)于應(yīng)用于汽車上的安全技術(shù)

安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車安全都使用哪些技術(shù)。無論如何,對汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。
2019-06-26 17:35:30532

簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵安全技術(shù)

智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動分析車輛行駛安全及危險狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地,最終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。
2019-07-06 11:05:113193

關(guān)于羅德與施瓦茨公司對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試發(fā)展的分析和介紹

網(wǎng)聯(lián)化也是汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向,未來越來越多的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也將被應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)車輛中,比如V2X,導(dǎo)航與地圖功能,E-call功能等,而車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展同時也帶來了車輛信息安全與IP安全等問題,這些都是網(wǎng)聯(lián)功能需要測試評估的方面。
2019-10-14 09:31:572305

應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的觸摸屏技術(shù)

相信大家應(yīng)該都對智能網(wǎng)聯(lián)汽車有所了解,但是很多人并不了解基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人機(jī)交互設(shè)計主要有三個方面的技術(shù)應(yīng)用:觸摸屏技術(shù)、語音識別技術(shù)和手勢識別技術(shù)
2019-08-29 10:39:411801

智能網(wǎng)聯(lián)汽車還有哪些安全問題要解決

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展,車輛本身已從封閉的系統(tǒng)變成了開放的系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車將逐漸成為像手機(jī)一樣的智能終端設(shè)備。
2019-09-08 09:53:162597

360對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出五大安全建議

3月24日,360春耕行動推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車專場,以線上發(fā)布會形式邀請近20家媒體共同參與,正式發(fā)布《2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報告》(以下簡稱《報告》)。
2020-03-24 16:03:443050

360為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新四化”保駕護(hù)航,就安全方面提出五點建議

3月24日,360發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報告》(下稱《報告》),這是360連續(xù)第五年發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報告。報告梳理了智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的進(jìn)展,同時建議針對2019年新出現(xiàn)的安全問題構(gòu)建主動縱深防御策略,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新四化”保駕護(hù)航。
2020-03-25 13:43:293174

智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路了應(yīng)該在怎樣來管理

車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系共分為五大類:基礎(chǔ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)。
2020-04-26 10:08:50860

如何保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的安全性?

加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。借鑒美國、歐盟等發(fā)達(dá)地區(qū)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的立法和實踐經(jīng)驗,研究分析我國自動駕駛中的問題,結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需求,盡快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),開展條款適用性的研究。完善
2020-07-23 11:43:59966

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的雜交產(chǎn)物

信息交換與共享,具備了復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等,實現(xiàn)更安全、高效、舒適、節(jié)能的行駛,最終,我們不用再考駕照了。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集,也是智能處理技術(shù)與高速網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的深度融合,國內(nèi)
2020-08-13 17:14:201510

汽車行駛安全性有哪些

來源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 汽車行駛安全性是消費者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項調(diào)查,結(jié)果顯示:汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費者認(rèn)為,汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要
2022-12-08 15:20:18956

國家智能汽車監(jiān)管平臺正式啟動,將服務(wù)“百萬級”智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)

隨著自動駕駛技術(shù)的推進(jìn)與落地,汽車也對智能網(wǎng)聯(lián)提出了新的要求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間的數(shù)據(jù)相互交換與應(yīng)用,可更好的服務(wù)于網(wǎng)聯(lián)車的上路行駛
2020-10-09 10:09:432209

智能網(wǎng)聯(lián)汽車中實現(xiàn)實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”的產(chǎn)品分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載了先進(jìn)車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以實現(xiàn)車與X(人、車、路、云等)智能信息交互與共享,且具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,從而實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終實現(xiàn)自動駕駛的新一代汽車。
2020-10-18 10:56:411155

隨著政策不斷加碼,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新的發(fā)展機(jī)遇

【大比特導(dǎo)讀】經(jīng)過多年的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已取得了巨大進(jìn)步,自動駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)已經(jīng)大面積應(yīng)用于量產(chǎn)車型,尤其是近年來隨著政策不斷加碼,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 前言 智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為
2020-12-04 16:23:123118

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障建議

網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全發(fā)展,定期進(jìn)行安全滲透測試,積極探索信息安全關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,進(jìn)一步建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全防護(hù)體系至關(guān)重要。
2021-01-25 15:23:573931

你的汽車會被遠(yuǎn)程操控?智能網(wǎng)聯(lián)安全成為焦點

智能網(wǎng)聯(lián)安全成為公眾關(guān)注的焦點,萬億美元的市場規(guī)模也令業(yè)界關(guān)注,2021年全國兩會上,來自電子信息及汽車行業(yè)的代表委員圍繞構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車“系統(tǒng)安全”展開熱議。
2021-03-15 16:30:461612

深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車將有專屬號牌

深圳在新興領(lǐng)域立法再有重大突破——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(征求意見稿)》在市人大常委會網(wǎng)站公開征求意見,明確規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號牌和行駛證后,可上特區(qū)道路行駛。這意味著
2021-03-25 10:48:011384

深圳率先探索為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法

網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(征求意見稿)》在深圳市人大常委會官網(wǎng)公開征求意見,擬規(guī)定“無人駕駛”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車在登記上牌后,可以和傳統(tǒng)汽車一樣上路行駛。 深圳率先探索為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法 智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是汽
2021-03-31 15:09:061616

四維圖新亮相第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會

2022中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(CICV2022)在京開幕,超過200位頂尖行業(yè)專家以及來自整車企業(yè)、核心零部件及科技公司的高層參會,致力呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
2022-08-03 10:49:257799

智能網(wǎng)聯(lián)汽車助力傳感器發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。傳感器被公認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心“器官”。據(jù)技術(shù)專家介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2022-11-01 16:36:511265

為所有汽車營造更加安全行駛環(huán)境

為所有汽車營造更加安全行駛環(huán)境
2022-11-04 09:52:000

智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全攻擊與防御技術(shù)概述

出了如智能無線傳感器技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無人駕駛汽車技術(shù)智能交通系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)。然而,消費者在體驗智能技術(shù)的同時,卻承擔(dān)著極大的安全風(fēng)險。智能網(wǎng)聯(lián)汽車消除了黑客攻擊車輛的地域和距離限制,給黑客遠(yuǎn)程批量攻擊目標(biāo)車輛提供了可能,使得車輛面臨的信息安全風(fēng)險顯著增加。
2022-11-18 11:37:011027

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新體系,是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并且結(jié)合現(xiàn)在的通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換和共享,可以安全
2022-12-13 14:42:064192

中汽中心正式發(fā)布C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》

陸梅在致辭中表示,C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》是中汽中心歷時三年,聯(lián)合全行業(yè)構(gòu)建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)評價體系,是一套面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“高品質(zhì)中國考題”。
2023-01-04 10:14:41697

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全簡述

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)緊跟全球步伐,積極開展道交法修訂工作并出臺準(zhǔn)入相關(guān)政策,逐步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行機(jī)制。
2023-02-06 15:01:39425

如何解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試問題

帶來的多種不確定性,才能有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全合規(guī)地行駛,并逐步提升舒適性和智能性。因此,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)設(shè)計流程中,測試驗證評價是必不可少的環(huán)節(jié)——這需要基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的設(shè)計運(yùn)行條件(Operational Design Condition,ODC)、安全邊界及最小風(fēng)險策略等,對自動駕駛功能開
2023-05-26 17:05:14715

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試策略研究(下)

的多種不確定性,才能有效保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全合規(guī)地行駛,并逐步提升舒適性和智能性。因此,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)設(shè)計流程中,測試驗證評價是必不可少的環(huán)節(jié)——這需要基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的設(shè)計運(yùn)行條件(Operational Design Condition,ODC)、安全邊界及最小風(fēng)險策略等,對自動駕駛功能開展
2023-06-09 08:40:02527

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測試解決方案

概述為滿足日益嚴(yán)格的國內(nèi)外法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)對愈發(fā)嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險,智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關(guān)的安全措施集成到部件和整車之后,能否發(fā)揮有效的防護(hù)效果,需要通過
2022-01-07 16:19:38670

智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在的安全漏洞有哪些

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展,汽車遠(yuǎn)程升級(Over-The-Air,OTA)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。然而,車載軟件在遠(yuǎn)程升級過程中存在數(shù)據(jù)被仿冒、竊取、攻擊的潛在風(fēng)險。
2023-07-13 09:43:38995

《復(fù)雜電磁環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車》系列線上講座

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅速發(fā)展和大規(guī)模普及,行駛中的電磁環(huán)境日益復(fù)雜,對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車在復(fù)雜電磁環(huán)境下的適應(yīng)性提出了更高的要求,構(gòu)建、模擬復(fù)雜電磁環(huán)境并將其應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試認(rèn)證,更是諸多
2023-08-16 07:40:07410

TüV南德攜電子五所成功召開2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會

簡稱"市新能源汽車促進(jìn)會")協(xié)辦的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會在穗順利落下帷幕。本次大會以"數(shù)智驅(qū)動·創(chuàng)引未來"為主題,旨在提供平臺,供大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖、法規(guī)技術(shù)專家和企業(yè)代表分享見解、交流思想;并通過聚焦法規(guī)政策、標(biāo)準(zhǔn)實踐、
2023-09-08 11:54:19548

4個區(qū)域,800公里?智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路全開放!

智能網(wǎng)聯(lián),是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合。通過搭載傳感器、執(zhí)行器、控制器,結(jié)合現(xiàn)代化通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),從而實現(xiàn)的車與人、路、后臺等智能信息共享互通,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車技術(shù)
2023-11-02 16:21:54248

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全產(chǎn)業(yè)難題及解決方案

隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的快速發(fā)展,新的網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全的問題不斷“衍生”而來,汽車安全防護(hù)的邊界不斷擴(kuò)大,安全危害的風(fēng)險不斷增高,安全監(jiān)管與治理的難度也不斷提升。
2023-12-11 11:07:40233

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