在維修中，接觸過(guò)多種壓縮機(jī)穩(wěn)壓延時(shí)器，它們電路雖有不同，但都存在一定的缺陷，性能不穩(wěn)定，故障率高。經(jīng)反復(fù)研究，設(shè)計(jì)如下電路并制成成品。使用兩年來(lái)，該機(jī)性能穩(wěn)定，很適合農(nóng)村電壓不穩(wěn)定地區(qū)使用，使電冰箱
2021-05-14 07:25:17
動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)子振動(dòng)和偏心，可導(dǎo)致由定子、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子支撐裝置依次發(fā)出噪聲。轉(zhuǎn)子的不平衡一方面與其本身質(zhì)量分布不均有關(guān)，另一方面也與中心軸的撓曲變形有關(guān)。對(duì)于外置式電動(dòng)機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸在聯(lián)軸器處
2023-03-02 10:51:01
壓縮機(jī)選型軟件下載比澤爾選型軟件是由德國(guó)比澤爾制冷設(shè)備控股有限公司,辛德芬根(德國(guó)).他只能在完整和未被改動(dòng)的情況下使用和傳遞.任何的改動(dòng)都被視為對(duì)版權(quán)的侵害,是不允許的. 此軟件只提供參考,但是在
2008-06-28 12:34:06
的人力和物力進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究、開(kāi)發(fā)和使用。世界各國(guó)為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，每?jī)赡暾匍_(kāi)一次國(guó)際性電動(dòng)汽車會(huì)議，聯(lián)合國(guó)也發(fā)出呼吁：在未來(lái)25年中，推廣電動(dòng)汽車，減少內(nèi)燃機(jī)汽車?？梢韵胂?，未來(lái)的幾十年
2013-05-14 10:50:16
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱為電機(jī)，而不是我們習(xí)慣稱呼的電動(dòng)機(jī)。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)既能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04
聯(lián)邦補(bǔ)助，以加快這一進(jìn)程。地方***提供稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼和激勵(lì)措施，以降低電動(dòng)汽車的購(gòu)買價(jià)格。許多歐盟成員國(guó)為購(gòu)買電動(dòng)汽車的人提供減稅和免稅。許多公司，如美國(guó)電動(dòng)，通勤汽車，埃爾比勒諾格，飛博，全球
2022-04-28 16:27:19
CoolSiC 汽車 MOSFET 技術(shù)的成熟，英飛凌也成功的將該技術(shù)進(jìn)入 EasyPACK，并獲得了汽車級(jí)認(rèn)證，目前正在擴(kuò)展該模塊系列的應(yīng)用范圍，旨在涵蓋具有高效率和高開(kāi)關(guān)頻率需求的電動(dòng)汽車的高壓應(yīng)用。其中
2021-03-27 19:40:16
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)電容，有大神可以介紹一些電容的接法，求教！
2021-03-07 06:25:14
空調(diào)的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，但送風(fēng)不夠冷是什么原因？當(dāng)空調(diào)的壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，送出的冷風(fēng)不多或者不夠冷，多半原因是安裝位置和環(huán)境條件因素，或者是制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了堵塞或漏泄造成的。 1. 安裝位置
2008-06-19 23:03:52
項(xiàng)目名稱：空調(diào)壓縮機(jī)FOC無(wú)位置傳感器控制器項(xiàng)目介紹：該方案適合應(yīng)用于AC220V供電環(huán)境， 用于空調(diào)壓縮機(jī)的控制。 主控MCU采用英飛凌的8位單片機(jī)，系統(tǒng)采用FOC控制和SVPWM調(diào)制方式，具有
2018-12-03 14:04:52
其保護(hù)器共有兩種類型：一、外部過(guò)載保護(hù)器；二、埋置式過(guò)載保護(hù)器，第一種保護(hù)器是由發(fā)熱絲、雙金屬片、接線端子等構(gòu)成的，彈簧卡子把它緊貼在壓縮機(jī)的外面，把它接通電流 的電線時(shí)，空調(diào)達(dá)到43℃或者超過(guò)這個(gè)
2015-04-08 23:03:45
假設(shè)正確，那么，電阻值較小的另一端為主繞組端R，電阻值略大的另一端為付繞組端S。用同樣的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主繞組端R和付繞組端S。空調(diào)壓縮機(jī)是3個(gè)接線點(diǎn),分別是啟動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組,你
2018-05-15 09:57:58
空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障與檢修1.常見(jiàn)故障壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障主要是不運(yùn)轉(zhuǎn)且無(wú)聲響、不運(yùn)轉(zhuǎn)有聲響、噪聲大和排氣量小2.故障原因及檢測(cè)(1)不運(yùn)轉(zhuǎn)且無(wú)“嗡嗡”聲響引起該故障的原因是內(nèi)部電機(jī)繞組開(kāi)路。通過(guò)用萬(wàn)用表
2021-09-02 09:02:40
數(shù)十年來(lái)，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來(lái)越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車（HEV）或完全無(wú)引擎的全電動(dòng)汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
Automotive9月直播預(yù)告基于SPC560P的硬件及MCTK軟件電動(dòng)汽車壓縮機(jī)解決方案汽車空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)制冷、供暖、通風(fēng)和空氣凈化的裝置。為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞感，提高駕駛安全性。...
2021-11-04 07:51:21
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
奧迪100 2.2E轎車空調(diào)制冷效果差，空調(diào)壓縮機(jī)常轉(zhuǎn)的原因 故障現(xiàn)象:奧迪100 2.2E轎車，五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。空調(diào)制冷效果差，空調(diào)壓縮機(jī)常
2010-02-24 16:23:38
奧迪100 2.6E空調(diào)不制冷的原因（空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常）故障現(xiàn)象：一輛奧迪100 2.6E轎車打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，空調(diào)不涼。故障診斷與排除：經(jīng)檢查，該車的空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，用手摸空調(diào)低壓管有冰手的感覺(jué)
2010-02-24 16:43:48
死點(diǎn)。該車裝備自動(dòng)恒溫空調(diào)控制系統(tǒng)，在該系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機(jī)上裝有一轉(zhuǎn)速傳感器，其功能是監(jiān)測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相比較.判斷皮帶是否打滑。如果空調(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑或空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常(內(nèi)部損壞或
2010-02-24 16:46:19
奧迪100 2.6E車空調(diào)不涼（空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常）的原因故障現(xiàn)象：一輛奧迪100 2.6E轎車打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，空調(diào)不涼。故障診斷與排除：經(jīng)檢查，該車的空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，用手摸空調(diào)低壓管有冰手的感覺(jué)
2010-02-25 11:45:03
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
我想制作一臺(tái)可以檢測(cè)各廠家生產(chǎn)的電動(dòng)壓縮機(jī)，不知道如何制作，請(qǐng)老師們指導(dǎo)。***微信同號(hào)。
2021-11-02 21:40:36
;nbsp;空調(diào)壓縮機(jī)在空調(diào)中的重要地位，就如同是人的心臟，只有空調(diào)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字直流化，才能使空調(diào)的數(shù)字直流化得以實(shí)現(xiàn)。近日海爾空調(diào)研制開(kāi)發(fā)出的“新超人”數(shù)字直流變頻空調(diào)，采用了國(guó)際領(lǐng)先水平的高效數(shù)字直流
2008-06-19 23:05:27
海信定頻空調(diào)KFR-5018室外壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)問(wèn)題，請(qǐng)教家里有一個(gè)海信定頻的2.5P空調(diào)，(2004年的，型號(hào)是5018D，后來(lái)在網(wǎng)上搜索的資料是2P空調(diào)？真糊涂了）現(xiàn)在制熱運(yùn)行的時(shí)候當(dāng)室內(nèi)達(dá)到設(shè)定
2009-04-27 13:45:22
電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)硬件深圳南方德爾汽車電子有限公司研發(fā)硬件工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司研發(fā)技術(shù)部工程師深圳南方德爾汽車電子有限公司研發(fā)一科軟件工程師深圳市正宇電動(dòng)汽車科技有限公司生產(chǎn)嵌線
2018-09-20 09:40:41
性能各噪音也有進(jìn)一步改進(jìn),最新一代SM161壓縮機(jī)的效率達(dá)到11.6EER,噪音下降4db； 5、百福馬SM148壓縮機(jī)主要是應(yīng)用在商用和大型商用空調(diào),使用R22,R407C和R134a為制冷劑； 6
2012-04-19 13:50:51
壓縮機(jī)性能各噪音也有進(jìn)一步改進(jìn),最新一代SM161壓縮機(jī)的效率達(dá)到11.6EER,噪音下降4db； 5、百福馬SM160壓縮機(jī)主要是應(yīng)用在商用和大型商用空調(diào),使用R22,R407C和R134a為制冷劑
2012-04-19 13:54:13
壓縮機(jī)性能各噪音也有進(jìn)一步改進(jìn),最新一代SM161壓縮機(jī)的效率達(dá)到11.6EER,噪音下降4db； 5、百福馬SM185壓縮機(jī)主要是應(yīng)用在商用和大型商用空調(diào),使用R22,R407C和R134a為制冷劑
2012-04-19 13:55:14
壓縮機(jī)性能各噪音也有進(jìn)一步改進(jìn),最新一代SM161壓縮機(jī)的效率達(dá)到11.6EER,噪音下降4db； 5、百福馬SM240壓縮機(jī)主要是應(yīng)用在商用和大型商用空調(diào),使用R22,R407C和R134a為制冷劑
2012-04-19 13:56:37
壓縮機(jī)性能各噪音也有進(jìn)一步改進(jìn),最新一代SM161壓縮機(jī)的效率達(dá)到11.6EER,噪音下降4db； 5、百福馬SY300壓縮機(jī)主要是應(yīng)用在商用和大型商用空調(diào),使用R22,R407C和R134a為制冷劑
2012-04-19 13:58:30
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
應(yīng)用范圍易迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)原文來(lái)自：http
2012-04-19 14:22:11
康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)原文來(lái)自：http://www.yasuoji120.com/hq/2012/1635.html更多信息請(qǐng)登錄：http://www.yasuoji120.com/
2012-04-19 14:01:23
迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)原文來(lái)自：
2012-04-19 14:26:59
康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)原文來(lái)自：http://www.yasuoji120.com/hq/2012/1616.html更多信息請(qǐng)登錄：http://www.yasuoji120.com/
2012-04-19 14:16:00
康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)原文來(lái)自：http://www.yasuoji120.com/hq/2012/1617.html
2012-04-19 14:06:35
的“賽歐SPRINGO”純電動(dòng)車，是國(guó)內(nèi)首款由合資汽車公司研發(fā)的純電動(dòng)車，將于明年率先在上海銷售。這僅僅是通用汽車電氣化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)組成部分。通用汽車展示了一款真實(shí)尺寸的EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)
2012-12-20 16:13:14
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具體要求如下：1，冰箱壓縮機(jī)（使用我司電機(jī)）能效比大于2.0，2，空調(diào)壓縮機(jī)（使用我司電機(jī)）能效比大于4.3，3，有效降低電機(jī)脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩及噪音。
2016-04-15 16:09:24
描述PMP10588 參考設(shè)計(jì)是一個(gè)隔離型 FlyBuck-升壓電源，適合于空調(diào)壓縮機(jī)偏置應(yīng)用。它接受 12V 額定輸入，提供隔離式 +15V 偏置電壓。負(fù)載電流為 150mA。通過(guò)次級(jí)側(cè)的單個(gè)
2022-09-22 10:19:48
R410A新冷媒家用空調(diào)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn) 空調(diào)器及熱泵機(jī)組目前廣泛使用的HCFC-22屬氫氟氯烷烴制冷劑,根據(jù)1992年"蒙特利爾議定書(shū)"的規(guī)定,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家到2020年,發(fā)展中國(guó)家到203
2009-05-19 11:52:39
16 戶式中央空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)維修實(shí)例
2009-05-19 16:58:2925 冬季拆掉空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶不妥
2009-05-23 14:20:569 尤里克拉(Unicla)UX／UP2OO汽車空調(diào)壓縮機(jī)使用規(guī)范及維護(hù)
2009-05-25 15:07:2327 本田雅閣轎車空調(diào)壓縮機(jī)易停機(jī)的故障
2009-05-25 15:08:4861 從Windstar壓縮機(jī)抱死談空調(diào)維護(hù)保養(yǎng)
2009-05-25 15:11:2620 噴漆專用壓縮機(jī)的選擇及實(shí)用
2009-05-25 15:15:0616 空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析
2009-05-25 15:15:3435 總結(jié)了制冷空調(diào)壓縮機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)常用的潤(rùn)滑油添加方法。提出了利用壓縮機(jī)吸排氣壓差加油的方法。
2009-05-26 13:26:2145 主要闡述三菱電機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)漆包線的選用、評(píng)價(jià)及漆包線制造過(guò)程的控制。關(guān)健詞:空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)漆包線(以下簡(jiǎn)稱:漆包線);選用;評(píng)價(jià);生產(chǎn)過(guò)程控制
2009-07-02 15:03:2727 主要闡述三菱電機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)漆包線的選用、評(píng)價(jià)及漆包線制造過(guò)程的控制。關(guān)健詞:空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)漆包線(以下簡(jiǎn)稱:漆包線);選用;評(píng)價(jià);生產(chǎn)過(guò)程控制
2009-07-03 15:16:1832 汽車空調(diào)壓縮機(jī)高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù)： 1、溫度范圍：－20℃～150℃、－40℃～150℃、－60℃～150℃ 2、高溫蓄熱箱：50℃～200℃ 3、低溫蓄冷箱：－20
2023-07-10 11:35:37
一) 主要性能特點(diǎn) 汽車空調(diào)試驗(yàn)電源是濟(jì)南能華給汽車空調(diào)控制器提供輸入電源的，根據(jù)空調(diào)控制器的要求，電源具有輸出紋波低，響應(yīng)速度快，沖擊電流小，電壓穩(wěn)定度
2023-07-12 21:29:56
電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)技術(shù)原理知識(shí)
為節(jié)省有限的車載電能量，電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低、噪音低以及能在
2010-03-17 15:17:54
6763 本文是采用MSC.ADAMS 軟件對(duì)一款汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力分析，從而了解其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并計(jì)算一些聯(lián)接副的受力情況。
2011-02-23 10:00:366470 介紹了無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的基本工作原理，設(shè)計(jì)了一種基于STM8S208RB的48V空調(diào)壓縮機(jī)控制器，采用上橋臂開(kāi)關(guān)管斬波，另一相下橋臂開(kāi)關(guān)管常通的PWM調(diào)制方式，通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部AD對(duì)電機(jī)的不
2012-01-31 17:00:1996 基于模糊控制的SVPWM技術(shù)在空調(diào)壓縮機(jī)變頻調(diào)速中的應(yīng)用
2016-03-30 18:24:1416 空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。工作回路中分蒸發(fā)區(qū)（低壓區(qū)）和冷凝區(qū)（高壓區(qū)）。室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于高壓或低壓區(qū)（要看工作狀態(tài)而定），壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。壓縮機(jī)把制冷劑
2017-08-14 15:42:133304 
空調(diào)壓縮機(jī)原理是借助外力維持制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，空調(diào)壓縮機(jī)吸進(jìn)來(lái)自蒸發(fā)器的低溫、低壓的制冷劑蒸氣。空調(diào)壓縮機(jī)壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高，并將空調(diào)壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣送往冷凝器，在熱量吸收
2017-10-30 11:16:0619 傳統(tǒng)燃油的汽車，空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)自于內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)。而作為未來(lái)汽車的發(fā)展方向，電動(dòng)汽車已不再安裝內(nèi)燃機(jī)，所以空調(diào)制冷的壓縮機(jī)大多已不能以內(nèi)燃機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，而改由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，稱之為電動(dòng)壓縮機(jī)。
2018-06-16 17:10:007772 提到中央空調(diào)自然首當(dāng)其沖的要說(shuō)空調(diào)的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)作為中央空調(diào)的心臟，所謂的核心技術(shù)就是指壓縮機(jī)技術(shù)。三種壓縮機(jī)技術(shù)：擺動(dòng)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)、雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。
2018-08-29 10:35:3014224 汽車壓縮機(jī)工作原理：汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，它是通過(guò)一個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)不工作時(shí)，壓縮機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)，它是通過(guò)一個(gè)電子離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。空調(diào)系統(tǒng)停止工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常
2018-09-07 17:24:5860119 空調(diào)壓縮機(jī)壞了是可以維修，建議請(qǐng)專業(yè)的維修人員檢測(cè)下，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修。空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。
2018-09-07 17:35:0021571 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)包括了：PCU，DC-DC 轉(zhuǎn)換器 ，空調(diào)壓縮機(jī) ，制暖，馬達(dá)等。
2018-10-09 08:00:0064 說(shuō)到空調(diào)壓縮機(jī)，相信大家都很熟悉了，空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成
2018-11-29 10:00:3616033 關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)，這屬于制冷系統(tǒng)，一般用于空調(diào)及冰箱冷庫(kù)之類的，屬于制冷設(shè)備的心臟。空調(diào)壓縮機(jī)根據(jù)不同的原理是可以進(jìn)行分類，通常分類有容積型與速度型兩類。容積型的空調(diào)壓縮機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為常見(jiàn)，也是目前最普遍的壓縮機(jī)當(dāng)中的一種。
2018-11-29 10:16:5016308 空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。制冷系統(tǒng)基本工作原理主要包括壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這四個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)將低溫低壓制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)冷凝器將制冷劑變成中溫高壓液態(tài)制冷劑，然后通過(guò)節(jié)流膨脹裝置變成低溫低壓液態(tài)制冷劑，最后通過(guò)蒸發(fā)器變成低溫低壓氣體制冷劑。
2018-11-29 10:33:526614 空調(diào)壓縮機(jī)是維系制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，很多的制冷環(huán)節(jié)都必須依靠空調(diào)壓縮機(jī)才能夠?qū)崿F(xiàn)。空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心，無(wú)論是空調(diào)、冷凍庫(kù)、化學(xué)制冷工藝等等都需要通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)保證正常運(yùn)行。制冷壓縮機(jī)有多種形式，根據(jù)原理，它們可以分為兩種類型：體積類型和速度類型，其中，容積式是最常見(jiàn)的。
2018-11-29 11:10:037319 從能源種類來(lái)看，目前公路上的車型主要可以分為兩類，一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛，另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調(diào)系統(tǒng)有什么區(qū)別呢？傳統(tǒng)的燃油車輛，空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能傳遞給空調(diào)壓縮機(jī)，而新能源車的空調(diào)壓縮機(jī)則是由車內(nèi)的電池驅(qū)動(dòng)的。
2019-08-27 09:00:342492 電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機(jī)和暖風(fēng)。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)多采用電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)，通過(guò)高壓電來(lái)驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)。
2019-09-05 09:11:107526 空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)空調(diào)很重要，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)電容如果出現(xiàn)問(wèn)題那么空調(diào)也就無(wú)法正常工作了，如果啟動(dòng)電容出現(xiàn)問(wèn)題，一時(shí)又找不到師傅上門(mén)維修，那就需要我們自己手動(dòng)更換啟動(dòng)電容，所以掌握空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)電容的更換
2019-09-20 09:55:5427283 定頻空調(diào)器典型壓縮機(jī)電路由壓縮機(jī)電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)行電容、壓縮機(jī)供電電路和過(guò)載/過(guò)熱保護(hù)電路構(gòu)成。
2019-10-12 14:11:3211553 
在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車中，電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的性能和可靠性很大程度上取決于一個(gè)部件——壓縮機(jī)端子。壓縮機(jī)端子必須保持密封，以防止制冷劑泄漏，同時(shí)支持大量電能從電池轉(zhuǎn)移到壓縮機(jī)。肖特作為一家高科技集團(tuán)和壓縮機(jī)端子領(lǐng)域的專家，首次推出了電動(dòng)壓縮機(jī)制造商所期待已久的標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)端子系列產(chǎn)品。
2019-11-12 08:51:332991 在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常經(jīng)由皮帶輪和三角皮帶傳動(dòng)。而在電動(dòng)汽車中，不存在這種機(jī)械傳動(dòng)。空調(diào)壓縮機(jī)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整合到車輛高壓電網(wǎng)中。皮爾博格結(jié)合自身在機(jī)電一體化零部件供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)一款電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（eCC）。
2019-11-22 16:44:504421 空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。
2019-12-20 11:23:5420317 
空調(diào)壓縮機(jī)電容的接法圖如下（經(jīng)電工之家實(shí)際操作） 壓縮機(jī)連接出來(lái)是三條線，壓縮機(jī)有沒(méi)轉(zhuǎn)你就摸下室外機(jī)的兩個(gè)銅管螺母，小的管很涼的話就是啟動(dòng)了 如果是紅黃黑的話 1.就是把紅色線的那插片插到壓縮機(jī)
2020-04-04 16:12:00132577 
原文標(biāo)題：電動(dòng)壓縮機(jī)的可靠動(dòng)力連接 文章出處：【微信公眾號(hào)：汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 責(zé)任編輯：haq
2020-09-29 11:30:201912 
海立集團(tuán)是全球空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，公司經(jīng)過(guò)20年快速發(fā)展，已率先在業(yè)內(nèi)完成了全球產(chǎn)業(yè)布局，歐亞大陸擁有5家工廠和6個(gè)技術(shù)中心，產(chǎn)品銷往160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球每7臺(tái)空調(diào)就有1臺(tái)采用了海立壓縮機(jī)。
2020-11-10 17:11:065503 空調(diào)作為汽車必備的一個(gè)配置，能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題帶來(lái)的不舒適性，有了空調(diào)無(wú)疑也能更好的駕馭車輛，無(wú)論是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會(huì)搭配，針對(duì)于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠?jī)?nèi)燃機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)
2020-11-30 03:13:006 說(shuō)到空調(diào)壓縮機(jī)，相信大家都很熟悉了，空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成
2021-03-15 10:03:461060 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)電容怎么接？資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-03-28 08:47:33270 新能源汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制技術(shù)研究
2022-03-07 15:14:3190 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的隔離式Flybuck升壓偏置解決方案.zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-08 10:51:181 為了保持電動(dòng)汽車的舒適性, 本文探討了電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的幾種解決方案, 分別對(duì)電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電 驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)、座椅空調(diào)系統(tǒng)以及冰水冷媒制冷系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。對(duì)于電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) , 分別介紹了電動(dòng)熱泵式空 調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)制冷與電加熱器制熱混合調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)。
2022-12-06 09:42:058 啪嗒啪嗒，熱的時(shí)候電裝小紅人就會(huì)扇著扇子送出怡人的涼風(fēng)，冷的時(shí)候又會(huì)趕緊切換模式吹出溫暖的風(fēng)，讓駕駛艙倍感舒適。這，就是汽車空調(diào)，而壓縮機(jī)便是汽車空調(diào)中的核心部件。 對(duì)的沒(méi)錯(cuò)，本期將為大家介紹
2023-02-14 10:15:02842 通過(guò)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)輸出，實(shí)現(xiàn)高效的空調(diào)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，皮帶驅(qū)動(dòng)型壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低，這也將相對(duì)降低空調(diào)的制冷效果，而使用電動(dòng)壓縮機(jī)即使在車輛停止行駛的時(shí)候，電機(jī)依然可以保持較高轉(zhuǎn)速?gòu)亩_保空調(diào)的制冷效果，因此兼顧了低油耗及舒適性
2023-03-13 11:15:021524 傳統(tǒng)汽車的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，在電動(dòng)汽車中由于發(fā)動(dòng)機(jī)的取消，因此也要改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)。永磁同步電機(jī)簡(jiǎn)稱PMSM電機(jī)，采用正弦電流工作方式而具有的高效率和優(yōu)良的調(diào)控性無(wú)疑是電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2022-06-15 09:14:04964 
驪微電子供應(yīng)ID7S210AD200Vmos自舉驅(qū)動(dòng)芯片，是芯朋微一級(jí)代理商，提供ID7S210AD空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)專用芯片規(guī)格參數(shù)等，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、低功率壓縮機(jī)、無(wú)人機(jī)電調(diào)等領(lǐng)域，更多產(chǎn)品手冊(cè)、應(yīng)用料資請(qǐng)向驪微電子申請(qǐng)。>>
2022-04-20 11:26:1010 （SBC）、安森美（onsemi）NFVA35065L32-D IPM模塊以及圣邦微（SGMICRO）SGM8557H-1AQ車規(guī)級(jí)運(yùn)放芯片的車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。
2024-01-05 09:49:48206 
機(jī)房精密空調(diào)壓縮機(jī)排氣量不足原因分析
2024-01-20 11:49:41414 
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