較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便； 7、結(jié)合電機(jī)控制器是否能有效的回收制動產(chǎn)生的能量。 打造高效的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)致遠(yuǎn)電子基于對電機(jī)及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功在 MPT
2020-06-26 08:00:00
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動車定義電動車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以
2021-06-30 06:14:17
加油站里出現(xiàn)。電動馬達(dá)有直流式和交流式兩種，驅(qū)動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單運轉(zhuǎn)傳動部件相較 對少無需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等也無需添加冷卻 水。維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池它的使用壽命 也比燃油車長。 5.使用范圍廣不受所處環(huán)境
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
外殼，高速電機(jī)體積小，有利于減少電動汽車的重量；(5)電動汽車應(yīng)具有最優(yōu)化的能量利用，具有制動能量回收功能，再生制動回收的能量一般要達(dá)到總能量的10%-20%；(6)電動汽車所使用的電機(jī)工作環(huán)境更加復(fù)雜
2018-10-15 10:29:25
的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與普通工業(yè)用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)差別，以及分析了電動汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展過程中存在的問題，闡述了電動汽車電機(jī)技術(shù)的概念和電機(jī)技術(shù)的類型，以及對電機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了戰(zhàn)略性的意見。?關(guān)鍵字：電動汽車 電機(jī)技術(shù)電機(jī)種類 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
2016-06-14 14:45:09
。簡單的直接交換每個繼電器與適當(dāng)?shù)碾娫撮_關(guān)將不可行。由于電動汽車電池系統(tǒng)中的電流可以雙向流動，所以電源開關(guān)必須能夠雙向傳導(dǎo)和阻擋電流。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)(停放車輛)時，電池斷態(tài)漏電流必須極低，以防止放電
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強(qiáng)了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
，而且距離工業(yè)革命還不到三個世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優(yōu)缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
` 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅(qū)動電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力心臟，是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)方案也一直推陳出新，本文將介紹較常見的四種電動汽車驅(qū)動電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
是目前大功率電動汽車上應(yīng)用最廣的電機(jī)。 但在高速運轉(zhuǎn)的情況下電機(jī)的轉(zhuǎn)子發(fā)熱嚴(yán)重，工作時要保證電機(jī)冷卻，同時異步電機(jī)的驅(qū)動、控制系統(tǒng)很復(fù)雜，電機(jī)本體的成本也偏高，另外運行時還需要變頻器提供額外的無功功率
2018-10-18 11:04:12
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
測試也成為了行業(yè)中的重中之重?！ 〗裉煳覀兙蛠碚撘徽摓槭裁匆M(jìn)行電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的臺架試驗研究? 大家都知道，電動汽車的顯著優(yōu)點就是零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高，一輛普普通通的電動汽車起步加速甚至快于
2018-11-09 11:09:20
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
、震動和過流的條件下，會產(chǎn)生磁性衰退的現(xiàn)象，所以在相對復(fù)雜的工作條件下，永磁式電機(jī)容易發(fā)生損壞。而且永磁材料價格較高，因此整個電機(jī)及其控制系統(tǒng)成本較高。⑤基本趨勢：目前永磁電機(jī)在電動汽車里已經(jīng)是主流
2018-10-19 10:19:16
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細(xì)節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
詳情見附件：汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國參與電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
又將如何
工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和
系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子
系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子
系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設(shè)計加熱和冷卻
系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計及其較高的工作電壓可能會導(dǎo)致發(fā)生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險。通過評估電池組的耐撞性和設(shè)計電動汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
地段開辟電動汽車交通線，進(jìn)行電動汽車的推廣示范是一項很有意義的工作，為了作好這項工作，就必須進(jìn)行電動汽車充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開發(fā)。  
2010-06-04 01:22:12
電動汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
所謂電機(jī)，顧名思義，就是將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時，電機(jī)表現(xiàn)出電動機(jī)的工作特性;當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能時，電機(jī)表現(xiàn)出發(fā)電機(jī)的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態(tài)下，機(jī)械能將被轉(zhuǎn)化成電能，通過發(fā)電機(jī)來給電池回饋充電。
2020-05-12 07:53:45
怎樣去裝調(diào)一種純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)？如何對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行檢測？
2021-06-30 06:05:58
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
基于DSP的電動汽車能量回饋制動系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)資料來自網(wǎng)絡(luò)資源分享
2021-08-15 21:13:48
2019(4) 電動汽車的電動機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會旋轉(zhuǎn)一段時間后才停止運轉(zhuǎn)。因此，利用電動機(jī)制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動汽車的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-08-30 08:07:46
??再生制動又稱再生回饋制動，其原理是在制動時將汽車行駛的慣性能量通過車輪經(jīng)由傳動系統(tǒng)傳遞給電機(jī)，控制電機(jī)以發(fā)電方式工作，為動力電池充電，實現(xiàn)制動能量的再生利用。與此同時，發(fā)電過程中產(chǎn)生的電機(jī)制動
2021-06-28 13:01:49
2019(4) 電動汽車的電動機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會旋轉(zhuǎn)一段時間后才停止運轉(zhuǎn)。因此，利用電動機(jī)制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動汽車的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-07-07 07:01:45
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何評判汽車制動性能的好壞？ABS工作原理是什么？基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
小白求助，請問怎么實現(xiàn)基于Simulink的電動汽車再生制動仿真建模？
2021-10-13 06:17:10
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-18 06:40:49
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計？
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
CAN總線的技術(shù)特點有哪些？怎樣去設(shè)計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng)？
2021-05-17 07:12:59
模型電動汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計一種雙后輪驅(qū)動電動汽車運動控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
電動汽車雙電源系統(tǒng)是怎么一回事，麻煩大神詳細(xì)解釋一下。
2014-05-12 20:11:01
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
智能電動汽車的三大主題分別是什么？eysight仿真設(shè)計軟件在汽車毫米波雷達(dá)中的應(yīng)用是什么？Keysight智能汽車是如何應(yīng)用到復(fù)雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測試評價及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！??！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
鋁合金外殼，以降低電動機(jī)的質(zhì)量，還要設(shè)法降低電動機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。(3)較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍，使電動汽車有好的啟動性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需
2018-10-10 18:15:03
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
盤式制動器工作原理
大多數(shù)現(xiàn)代汽車的前輪上都裝有盤式制動器，甚至有些汽車四個車輪上都裝有盤式制動器。 它是汽車制動系統(tǒng)中真正使汽車停止的部件。
2009-10-25 14:35:39
12757 什么是電動汽車再生制動能量回收控制系統(tǒng)
再生制動是電動汽車所獨有的，在減速制動(剎車或者下坡)時將汽車的部分動能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的
2010-03-17 15:20:226915 什么是電動汽車電制動控制系統(tǒng)
就目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來看，電動汽車制動系統(tǒng)的電動化改造通常采用兩種方式，其一為僅改造傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的動力
2010-03-17 15:21:183205 電動汽車工作原理
2017-02-08 02:03:23
45 基于EMD與EBD的電動汽車制動能量回收系統(tǒng)
2017-09-04 11:02:0311 關(guān)于電動汽車雨刮器的工作原理
2017-09-23 09:00:5737 電動車想必說的最多的就是續(xù)航里程，汽車充電等等，但是對于電動汽車而言，一項核心的安全裝置，那就是汽車的制動系統(tǒng)，很多時候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門以后就能夠制動，為什么說電動汽車的工作像“全職保姆”一樣
2019-01-17 10:47:183337 
若儲能器已經(jīng)被完全充滿，再生制動就無法實現(xiàn)，所需的制動力就只能由常規(guī)的液壓制動系統(tǒng)來提供。現(xiàn)在幾乎所有的電動汽車都安裝了再生液壓制動系統(tǒng)，從而可以實現(xiàn)節(jié)約制動能、回收部分制動動能，并為駕駛員提供常規(guī)制動性能。如圖6-3所示為電動汽車的能量轉(zhuǎn)換。
2019-02-12 09:36:215338 
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動車有一個絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動，什么是再生制動,為什么對電動汽車有用？
2019-10-29 09:10:181218 
電動車誕生以來，其續(xù)航性能一直是人們關(guān)注的重點。除了改進(jìn)蓄能和驅(qū)動方式外，制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車以及混合動力汽車重要技術(shù)之一，也是它們的重要特點。
2023-08-18 12:55:291292 
為了響應(yīng)國家的節(jié)能減排政策，新能源汽車相比較燃油車所特有的制動能量回收系統(tǒng)越來越受到重視。電動汽車以其零排放、低能耗等優(yōu)點，逐漸成為未來交通領(lǐng)域的發(fā)展方向。本文將詳細(xì)介紹電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理、組成、優(yōu)點及過程。
2023-10-30 10:20:553477 
純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全依靠電能驅(qū)動的汽車，其工作原理
2024-01-10 18:12:27536 
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