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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>重磅推出:車規(guī)級(jí)高精度RTC--INS5A8900,INS5A8804

重磅推出:車規(guī)級(jí)高精度RTC--INS5A8900,INS5A8804

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新型高精度時(shí)鐘芯片RTC-4553

介紹EPSON公司最新推出高精度時(shí)鐘芯片RTC-4553 的功能與特點(diǎn)。包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳、功能控制和單字節(jié)的讀程序。
2009-05-14 15:22:2043

智能車輛中的INS/GPS組合導(dǎo)航技術(shù)

自主駕駛與輔助導(dǎo)航是目前智能汽車領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。本文研究了一個(gè)由INS/GPS 組合導(dǎo)航的智能車輛系統(tǒng)。該系統(tǒng)由GPS 和INS 組合實(shí)現(xiàn),其核心算法是用卡爾曼濾波實(shí)現(xiàn)GPS 和IN
2009-05-30 14:29:2227

規(guī)級(jí)高精度隔離放大器:ISO EM210

規(guī)級(jí)高精度隔離放大器:ISO EM210Pin-Pin兼容AD210的低成本,小體積DIP標(biāo)準(zhǔn)38Pin金屬外殼封裝模塊,能有效屏蔽現(xiàn)場(chǎng)EMC空間干擾。功能設(shè)計(jì)全面,采用非固定增益方式,輸入信號(hào)
2023-03-13 14:45:13

基于GPS、INS組合導(dǎo)航的低動(dòng)態(tài)算法研究

將GPS導(dǎo)航與INS導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于低速載體,在低速、低機(jī)動(dòng)條件下,研究了在使用低成本、低精度的慣性元件時(shí)的導(dǎo)航算法和導(dǎo)航性能。通過對(duì)常規(guī)GPS/INS導(dǎo)航技術(shù)特別是所應(yīng)用的
2010-07-23 11:03:2512

雙口RAM芯片CY7C028的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)

  在眾多組合導(dǎo)般系統(tǒng)中,INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)更是發(fā)展迅速,在軍用和民用領(lǐng)域均已獲得廣泛應(yīng)用,而且愈來愈受到重視。就INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)而言,除了要完成大量的導(dǎo)航解
2010-09-01 10:54:593592

DS3231高精度I2C實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)

  DS3231是低成本、高精度I2C實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC),具有集成的溫補(bǔ)
2010-11-12 09:17:514211

H∞濾波及其在INS CNS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

在慣導(dǎo)/星光(INS/CNS)組合導(dǎo)航中,由于集中卡爾曼濾波存在對(duì)系統(tǒng)模型和噪聲統(tǒng)計(jì)特性依賴性等缺點(diǎn),將H濾波方法理論應(yīng)用其中。給出了H濾波的濾波方程,定性討論了kalman濾波和H濾波的關(guān)系,通過在INS/CNS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)一步從精度和魯棒性對(duì)兩
2011-01-15 16:16:0313

RobotCAM2008_LITE22_INS

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《RobotCAM2008_LITE22_INS.zip》資料免費(fèi)下載
2012-11-19 16:31:236

INS-MODEM數(shù)據(jù)手冊(cè)

INS-MODEM數(shù)據(jù)手冊(cè)
2016-12-27 15:24:500

改進(jìn)的CKF算法及其在BDS_INS中的應(yīng)用_楊宗舉

改進(jìn)的CKF算法及其在BDS_INS中的應(yīng)用_楊宗舉
2017-03-19 19:04:230

基于自適應(yīng)卡爾曼濾波的GPS/INS位置組合導(dǎo)航

基于減少噪聲干擾對(duì)GPS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確性影響的目的。采用最優(yōu)估計(jì)理論中卡爾曼濾波理論基礎(chǔ)進(jìn)行系統(tǒng)的研究,建立了組合導(dǎo)航系統(tǒng)狀態(tài)方程和觀測(cè)方程,給出了GPS/INS組合導(dǎo)航模型。通過對(duì)GPS
2017-11-16 15:51:0420

GNSS+INS慣性導(dǎo)航模塊SKM-4DX資料下載

GNSS+INS慣性導(dǎo)航模塊SKM-4DX
2018-03-15 15:40:3417

天工測(cè)控:高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC

,無法定位,而組合導(dǎo)航模塊依然能夠給出較高精度的定位結(jié)果。繼車載慣性組合導(dǎo)航模塊SKM-4DU、SKM-4DX之后,SKYLAB最新推出高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC。組合導(dǎo)航高精度組合
2018-09-17 12:58:033867

因子圖算法如何解決GPS和INS的信息滯后

針對(duì)全球定位系統(tǒng)(GPS)信息滯后導(dǎo)致慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)性差的問題,利用因子圖算法可以在一個(gè)信息融合時(shí)刻處理各信息源不同時(shí)刻量測(cè)信息的特點(diǎn),提出了一種INS/GPS信息
2018-11-16 15:37:291

如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢?

如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢? 通過測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi),工作時(shí)不依賴外界信息也不向外界輻射能量不易
2020-04-16 16:39:322342

AHRS和INS的區(qū)別-慣導(dǎo)專題

AHRS和INS的區(qū)別 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一個(gè)使用加速計(jì)和陀螺儀來測(cè)量物體的加速度和角速度,并用計(jì)算機(jī)來連續(xù)估算運(yùn)動(dòng)物體位置、姿態(tài)和速度的輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。 原理:慣性導(dǎo)航系統(tǒng)至少包括計(jì)算機(jī)及含有
2020-05-18 15:00:111144

IMU和INS的區(qū)別-慣導(dǎo)專題

IMU和INS的區(qū)別 位置定位和姿態(tài)測(cè)量除了全球GPS定位這個(gè)系統(tǒng),還有就是慣導(dǎo)系統(tǒng)。 這里簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于慣導(dǎo)的一些進(jìn)本原理和所用的地方以及imu與ins的區(qū)別。 慣性導(dǎo)航通過測(cè)量飛行器的加速度
2020-05-18 16:51:155330

INS有哪幾部組成-慣導(dǎo)專題

INS有哪幾部組成 通過測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi),工作時(shí)不依賴外界信息也不向外界輻射能量不易受到干擾
2020-05-18 16:59:142275

鼎橋5G工業(yè)CPE Ins 2.0產(chǎn)品發(fā)布,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)5G“端”側(cè)的接入

2020年5月8日,鼎橋2020行業(yè)5G新品線上發(fā)布會(huì)順利舉行,會(huì)上重磅發(fā)布了鼎橋5G工業(yè)CPE Ins 2.0產(chǎn)品,助力各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)5G“端”側(cè)的快速、便捷、安全接入,為5G在垂直行業(yè)應(yīng)用提供了接入和業(yè)務(wù)使能的平臺(tái)。
2020-05-08 17:22:014033

如何實(shí)現(xiàn)RTC產(chǎn)品的高精度?

實(shí)時(shí)時(shí)鐘(RTC)產(chǎn)品主要是實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘計(jì)時(shí)功能,由RTC芯片與32K晶體配合來共同完成。目前很多電子產(chǎn)品對(duì)時(shí)鐘計(jì)時(shí)的精度要求越來越高,那么如何實(shí)現(xiàn)RTC產(chǎn)品的高精度呢?
2020-11-25 10:36:135123

大普通信全新推出的車規(guī)級(jí)高精度RTC系列--INS5A8900 & INS5A8804

INS5A8900 & INS5A8804車規(guī)級(jí)RTC在芯片設(shè)計(jì)上極大限度地考慮了冗余和抗撞擊特性,從而大大提升了產(chǎn)品性能指標(biāo),保證在惡劣環(huán)境下正常工作,具有高精度、低功耗、寬溫區(qū)、小尺寸、高可靠性等特性,研發(fā)樣品已通過CNAS實(shí)驗(yàn)室“極限健壯性測(cè)試”,并將通過AEC-Q100測(cè)試。
2022-08-03 14:17:491180

大普通信推出的車規(guī)級(jí)高精度RTC系列

INS5A8900 & INS5A8804車規(guī)級(jí)RTC可以用于汽車電子的多個(gè)智能子系統(tǒng),如:中控、儀表、音響、智能座艙、車載T-BOX、電池管理系統(tǒng)(BMS)、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能藍(lán)牙鑰匙等。
2022-08-05 16:01:591453

天陸海INS622-2A車規(guī)級(jí)MEMS組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)

INS622-2A是一款標(biāo)準(zhǔn)車載組合導(dǎo)航定位系統(tǒng),內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元,具備RTK功能高精度GNSS定位模塊及車載里程計(jì)實(shí)現(xiàn)組合導(dǎo)航。能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供組合后的位置、航姿、速度信息,也可以提供加速度、角速度等信息。
2023-06-13 16:44:51706

XSENS配備全新GNSS/INS模塊的新款堅(jiān)固型MTi-670G

Xsens的MTi-670G是MTi600系列中配備了GNSS/INS的一款產(chǎn)品,能把IMU、VRU和AHRS提供的所有數(shù)據(jù)與定位數(shù)據(jù)相結(jié)合。GNSS/INS的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣,例如:自動(dòng)駕駛汽車
2021-09-18 18:30:42517

大普通信推出車規(guī)級(jí)高精度RTC--INS5A8900 & INS5A8804

車規(guī)級(jí)芯片門檻高、可靠性要求極高,長(zhǎng)期被國外知名企業(yè)壟斷,車規(guī)級(jí)高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片(RTC)國內(nèi)一直處于空白狀態(tài)。
2022-08-10 14:19:04282

INS322-2B工業(yè)級(jí)組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

INS322-2B是一款標(biāo)準(zhǔn)組合導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)置GNSS高精度定位定向板卡和6軸IMU,支持雙天線 RTK 定位定向,優(yōu)良的基帶抗干擾技術(shù),滿足苛刻環(huán)境下,輸出高精度的觀測(cè)量;先進(jìn)的RTK算法,能夠在差分信號(hào)丟失后維持RTK定位超過10分鐘。
2023-07-13 10:12:56221

車規(guī)級(jí)高精度組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)——INS-811

INS-811是一款高性價(jià)比車規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位系統(tǒng),內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元和RTK功能的高精度衛(wèi)星定位模塊,能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供位置、航姿、速度信息,也可以提供加速度
2023-08-24 17:21:35706

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