百度地圖基于時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖打造室內(nèi)外一體化的智能空間解決方案

智能化時(shí)代的來(lái)臨，地圖從互聯(lián)網(wǎng)地圖蛻變?yōu)?a target="_blank">人工智能地圖，測(cè)繪地理信息技術(shù)從模擬測(cè)繪到數(shù)字化測(cè)繪轉(zhuǎn)型升級(jí)，地圖數(shù)據(jù)技術(shù)的生產(chǎn)也完成AI化的轉(zhuǎn)型，為智能時(shí)代各領(lǐng)域發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2018年，百度地圖正式確定“新一代人工智能地圖”的定位，在地圖產(chǎn)品、應(yīng)用與數(shù)據(jù)上進(jìn)化升級(jí)。作為地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)者，百度地圖將傳統(tǒng)模式中不同精度的數(shù)據(jù)生產(chǎn)演變發(fā)展為“時(shí)空數(shù)據(jù)的一張圖”，業(yè)界首創(chuàng)覆蓋不同精度、動(dòng)靜態(tài)的地圖數(shù)據(jù)級(jí)生產(chǎn)平臺(tái)，在智能駕駛、導(dǎo)航應(yīng)用、智慧交通以及數(shù)字孿生發(fā)展中取得了顯著的成果。

關(guān)鍵技術(shù)，AI領(lǐng)先

在實(shí)現(xiàn)“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”的背后，離不開(kāi)強(qiáng)大的AI能力支持。百度地圖行業(yè)首創(chuàng)的一體化AI大生產(chǎn)平臺(tái)，通過(guò)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、一體化的更新流程、高度AI化的能力和數(shù)據(jù)生產(chǎn)平臺(tái)攻克了不同精度數(shù)據(jù)一致性表達(dá)和更新的難題，打造了“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”。同時(shí)，所有場(chǎng)景中，百度地圖實(shí)現(xiàn)了96%的數(shù)據(jù)加工環(huán)節(jié)AI化，覆蓋道路里程1100萬(wàn)公里，全球POI覆蓋超1.8億，覆蓋了20億全景圖片，北斗衛(wèi)星日定位量突破1500億次，累計(jì)服務(wù)海量移動(dòng)終端和開(kāi)發(fā)者生態(tài)。

在10月13日的測(cè)繪科技論壇上，百度地圖數(shù)據(jù)引擎技術(shù)和產(chǎn)品委員會(huì)主席夏德國(guó)做《“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)及應(yīng)用》主題報(bào)告，在他看來(lái)，豐富且先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)搭建起了百度地圖“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”。

行業(yè)領(lǐng)先的高精地圖

百度地圖是最早開(kāi)始布局高精地圖領(lǐng)域的，也是目前量產(chǎn)化最高、單產(chǎn)量最大、市場(chǎng)份額最高的高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商。此外，“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”提供了覆蓋不同精度全域的車規(guī)級(jí)數(shù)據(jù)，從標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖、高級(jí)輔助駕駛地圖、L4級(jí)別的高精地圖都能通過(guò)時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖滿足。

智能化數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力

通過(guò)革新數(shù)據(jù)工藝，百度地圖構(gòu)建了AI化地圖數(shù)據(jù)更新流程，實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化數(shù)據(jù)的采集和生產(chǎn)，大幅提升了地圖生產(chǎn)效率和數(shù)據(jù)的更新時(shí)效。

多模態(tài)路網(wǎng)自動(dòng)構(gòu)建新方法

在地圖數(shù)據(jù)里面，路網(wǎng)是非常關(guān)鍵的一部分。傳統(tǒng)路網(wǎng)基本上是基于專業(yè)采集方式去構(gòu)建的，尤其是很多內(nèi)部路場(chǎng)景，采集車無(wú)法進(jìn)入；應(yīng)對(duì)長(zhǎng)尾路場(chǎng)景，如山間路和鄉(xiāng)村路場(chǎng)景的采集成本非常高。百度地圖通過(guò)遙感影像、街景圖像和時(shí)空數(shù)據(jù)的多模態(tài)路網(wǎng)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)里程的突破。

基于語(yǔ)義地圖的數(shù)據(jù)更新模式

路網(wǎng)構(gòu)建完成后，另外一個(gè)關(guān)鍵部分是保證大規(guī)模的路網(wǎng)數(shù)據(jù)更新。百度地圖基于語(yǔ)義地圖的數(shù)據(jù)更新模式，綜合AI應(yīng)用構(gòu)建百種要素、千萬(wàn)實(shí)體、億萬(wàn)屬性關(guān)系的大規(guī)模語(yǔ)義地圖，實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)更新模式變革。

基于“地理-語(yǔ)言”大模型的POI信息構(gòu)建

百度地圖在POI領(lǐng)域?qū)嵭辛肆硪粋€(gè)革新，傳統(tǒng)POI數(shù)據(jù)信息構(gòu)建大部分基于互聯(lián)網(wǎng)信息提取或其他多模態(tài)信息的提取，百度地圖則聚焦“地理-語(yǔ)言”類任務(wù)建模，顯著提升POI信息構(gòu)建效果。

基于智能電話自動(dòng)核準(zhǔn)的POI信息更新

百度地圖基于多輪語(yǔ)言對(duì)話的自動(dòng)化POI信息核準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)讓AI代替人工進(jìn)行電話作業(yè)，顯著提升POI更新效率。

基于多模態(tài)融合的實(shí)時(shí)路況預(yù)測(cè)算法

融合群智感知時(shí)空數(shù)據(jù)及結(jié)晶圖像的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通預(yù)測(cè)，顯著提升預(yù)測(cè)效果。

基于時(shí)空數(shù)據(jù)的駕駛行為知識(shí)挖掘

結(jié)合群智感知時(shí)空數(shù)據(jù)及高精路網(wǎng)數(shù)據(jù)的用戶駕駛行為知識(shí)挖掘，輔助智能駕駛控制提升安全性。

多維應(yīng)用，高效助力

除了能夠保障地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的效率與準(zhǔn)確度，百度地圖“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”在應(yīng)用層面也具有廣泛的適用性，高效助力行業(yè)發(fā)展。

首先，“時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖”有力支撐了百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑。蘿卜快跑已經(jīng)在北上廣深十多個(gè)城市落地，截止到7月份，訂單量超過(guò)了100萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜城市道路場(chǎng)景下開(kāi)放“方向盤(pán)后無(wú)人”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，蘿卜快跑在亦莊已經(jīng)成為一種常態(tài)出行方式，占比超過(guò)亦莊10%的網(wǎng)約車出行份額。

其次，基于時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖，百度ANP領(lǐng)航輔助駕駛也提供了最適合中國(guó)路況的城市領(lǐng)航服務(wù)駕駛解決方案，是國(guó)內(nèi)唯一的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)降維到L2+輔助駕駛的產(chǎn)品，提供“懂用戶”的“安全”智能駕駛?cè)珗?chǎng)景體驗(yàn)。

在導(dǎo)航應(yīng)用方面，Apollo全線賦能百度地圖打造“自動(dòng)駕駛級(jí)”導(dǎo)航體驗(yàn)，率先在亦莊上線了城市車道級(jí)導(dǎo)航、車位級(jí)導(dǎo)航以及紅綠燈暢行導(dǎo)航，后續(xù)也將落地廣州、湖北、湖南等示范區(qū)。

最后，在終點(diǎn)體驗(yàn)方面，百度地圖基于時(shí)空數(shù)據(jù)一張圖打造出了室內(nèi)外一體化的智能空間解決方案，提供了室內(nèi)外一體化的導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)從停車預(yù)約、室內(nèi)外一體化導(dǎo)航、車位停車記錄到反向查車等全鏈條的智能化服務(wù)，還落地吉尼斯“亞洲最大地下停車場(chǎng)”紀(jì)錄的北京薈聚購(gòu)物中心和有“亞洲最大綜合鐵路客運(yùn)樞紐”之稱的北京豐臺(tái)站等多個(gè)大型購(gòu)物中心與交通樞紐。

地圖已經(jīng)成為智能時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，上至城市建設(shè)，下至民眾出行，從宏觀到微觀，皆離不開(kāi)地圖的存在。作為新一代人工智能地圖，百度地圖未來(lái)將在AI加持下進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)，不斷接近“刻畫(huà)真實(shí)世界”的愿景，并在與千行百業(yè)融合創(chuàng)新的過(guò)程中，為更多合作伙伴裝上地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的“引擎”，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)地圖方案?！　?/p>