什么是光探測(cè)和測(cè)距 （LiDAR）？LiDAR 將雷達(dá)測(cè)距能力與相機(jī)的角分辨率相結(jié)合，提供準(zhǔn)確的深度感知傳感以完成圖像。
2022-02-06 07:54:00
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自動(dòng)駕駛汽車是現(xiàn)代世界的新趨勢(shì)之一。他們使用非常復(fù)雜的控制系統(tǒng)和工程技術(shù)來(lái)操縱車輛。道路車道檢測(cè)是車輛導(dǎo)航中的重要內(nèi)容之一。在這里，我描述了一個(gè)使用 Raspberry pi 3 和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)
2022-03-31 10:41:413855 
自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)決定性地?cái)U(kuò)大了汽車電子平臺(tái)中激光成像檢測(cè)和測(cè)距 (LiDAR) 傳感器的存在。LiDAR 根據(jù)雷達(dá)原理工作，但使用紅外激光二極管發(fā)出的光脈沖。
2022-07-27 11:10:49844 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器，并同時(shí)開(kāi)始為自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)供貨。
2018-03-31 08:33:087724 ` 本帖最后由 EMChenry 于 2015-8-24 14:21 編輯
62頁(yè)P(yáng)PT：汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分析[hide][/hide]`
2015-08-21 11:20:27
頻率的檢測(cè)信號(hào)，并等待接收該信號(hào)。一旦檢測(cè)到，就計(jì)算頻率信號(hào)變化（包括多普勒頻移），以在自動(dòng)車輛的情況下確定汽車和障礙物的位置以及它們行進(jìn)的速度。另一方面，激光雷達(dá)是“光探測(cè)和測(cè)距”的首字母縮寫
2018-10-30 14:30:22
分析一款不錯(cuò)的PolySwitch? PPTC器件在汽車電子的應(yīng)用方案
2021-05-13 06:08:48
本人今年大三了，學(xué)的是電子信息工程專業(yè)，以后想往汽車電子方向發(fā)展，但是又不知道該從哪里下手，跪求大神指點(diǎn)??！
2016-03-19 20:21:13
本人學(xué)的是電子信息工程專業(yè)，以后想往汽車電子方向發(fā)展，但是不知道怎么入門，各位大神能否給點(diǎn)建議啊？本人不甚感激！謝謝！
2016-01-08 20:45:17
汽車電子EMC標(biāo)準(zhǔn)分析
2014-02-21 15:19:19
汽車電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車輪
2016-01-15 11:07:02
近年來(lái)汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車電子加速成長(zhǎng)，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子
2019-04-02 21:16:15
），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計(jì)的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評(píng)定為汽車電子。
2019-07-16 09:14:06
我就要去汽車廠工作了，想工作之余學(xué)習(xí)一下汽車電子方面的知識(shí)，應(yīng)該學(xué)些什么內(nèi)容，如何學(xué)習(xí)呢？
2014-07-29 11:55:28
我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致在汽車行業(yè)中的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越體現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車人性化、舒適化與美觀性的現(xiàn)實(shí)需求。設(shè)計(jì)汽車的電子電氣架構(gòu)是一項(xiàng)工程量較大的工作，它涉及了硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、線束等方面
2016-10-18 22:10:19
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
前兩天整理了一下汽車電子各個(gè)系統(tǒng)，大家討論汽車電子各系統(tǒng) 1、汽車總線(CAN、LIN)2、數(shù)字組合儀表（CAN表）3、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)(ECU)4、電控自動(dòng)變速箱（AMT）5、車聯(lián)網(wǎng)（衛(wèi)星定位
2013-05-08 09:36:00
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），用于車道保持和碰撞避免；車身電子安全系統(tǒng)：自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）、汽車電子燈光控制系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)；線控技術(shù)：線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等。目前，全球最重要的主動(dòng)安全技術(shù)
2019-06-26 04:20:55
目前光纖在汽車線束上的應(yīng)用怎么樣？有進(jìn)展嘛？
2016-10-23 01:57:05
召回。汽車里面的設(shè)備有很多，其中就包括大量的線束。線束的作用就是進(jìn)行電能或者是其他指令的傳輸，如果線束沒(méi)有連接正確或者是接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法工作。傳統(tǒng)的線束測(cè)試故障檢測(cè)是采用人工方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力
2018-09-14 11:54:43
檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。該檢測(cè)方法運(yùn)用先進(jìn)的傳感器和電子技術(shù)作為檢測(cè)手段，用計(jì)算機(jī)作為控制和分析中樞，能快速、準(zhǔn)確的檢測(cè)出汽車防抱死系統(tǒng)實(shí)際工作時(shí)有關(guān)參數(shù)變化，對(duì)汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的實(shí)際工作性能做出準(zhǔn)確的分析和判斷
2009-12-02 12:43:24
的路面及各種各樣的無(wú)線電干擾，都在考驗(yàn)著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。如您有這方面需求，看個(gè)人簡(jiǎn)介~目的汽車電子檢測(cè)是對(duì)汽車的一種診斷方式，對(duì)查找、分析以及確定汽車電子系統(tǒng)故障的起因與主要方法，汽車電子檢測(cè)可以
2023-02-28 10:34:11
攝像機(jī)、數(shù)據(jù)線、音箱以及圖像采集卡等組成。系統(tǒng)利用安裝在汽車后視鏡位置處的CCD攝像機(jī)采集汽車前方的道路圖像，通過(guò)圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中位置參數(shù)，當(dāng)一旦檢測(cè)到汽車距離自身車道白線過(guò)近有可能偏入鄰近
2018-11-06 09:23:12
記錄、側(cè)車道預(yù)警等功能，通過(guò)CS-BOX行車安全輔駕系統(tǒng)集成處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)完美匹配，輸送到終端顯示，讓車主實(shí)現(xiàn)看得見(jiàn)的安全，為國(guó)內(nèi)汽車安全電子行業(yè)帶來(lái)了新的科技成果。好幫手電子總裁羅大軍表示：“全球
2014-06-28 14:38:48
使用端子線檢測(cè)儀對(duì)汽車端子線進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于汽車端子線的檢修是很有幫助的。由于汽車端子線在使用的過(guò)程中被零部件損壞，所以汽車端子線在生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)使用一些套管或者是包裹材料進(jìn)行包裹，他們能夠有效的提高汽車端子
2016-12-28 09:27:21
我國(guó)每年有數(shù)十萬(wàn)起交通事故發(fā)生，如果汽車限速器能夠普及，將會(huì)降低交通事故發(fā)生率，從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和生命損失。與近期在市場(chǎng)上熱銷的電子狗產(chǎn)品相比，汽車限速器更具有主動(dòng)規(guī)避事故的優(yōu)勢(shì)，電子狗只是在
2019-07-22 07:21:28
化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。本文就以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿成件為研究對(duì)象，為大家闡述中科院廣州電子手持三維激光掃描儀在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿檢測(cè)分析中的應(yīng)用。一、掃描及檢測(cè)對(duì)象：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小連桿。二、目前客戶檢測(cè)方案
2020-08-04 16:07:16
輸出轉(zhuǎn)化成用戶習(xí)慣的數(shù)據(jù)采集記錄。車用射頻技術(shù)汽車電子中應(yīng)用了很多射頻技術(shù)，包括遙控鑰匙/無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS），倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等。RIGOL的射頻信號(hào)源和頻譜分析儀是這類
2020-01-19 15:16:48
matlab，如何考慮到多情況的車道線圖片，如行人車輛的干擾
2019-03-31 16:38:49
項(xiàng)目名稱：車道線識(shí)別試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在智能駕駛領(lǐng)域有三年多的學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過(guò)LKAACCAEB等智能駕駛系統(tǒng)。項(xiàng)目計(jì)劃①根據(jù)文檔，對(duì)鴻蒙OS快速入門②通過(guò)學(xué)習(xí)鴻蒙OS，搭建簡(jiǎn)易例程
2020-10-29 15:16:37
感知周遭環(huán)境的智能系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制采用汽車的車載雷達(dá)、LIDAR或攝像頭來(lái)感應(yīng)車輛前方路況，以及自動(dòng)調(diào)整車速以維持安全車距。攝像頭將偏離車道警告信息反饋給處理器，提醒駕駛員車輛正在駛離其車道。車道
2019-03-14 06:45:04
。端子線產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、端子線加工和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，端子線應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身端子線連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。 汽車
2016-12-20 09:25:28
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開(kāi)發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
本文介紹了汽車電子產(chǎn)品的前景、組成及影響因素;重點(diǎn)在技術(shù)研發(fā)、器件供應(yīng)體系、生產(chǎn)管理以及對(duì)電子產(chǎn)品投入的認(rèn)識(shí)方面具體分析了制約我國(guó)汽車電子產(chǎn)品發(fā)展的因素。
2021-05-19 06:01:46
本篇文章為車道線檢測(cè)模型系列文章的第四篇，第一篇介紹了模型所使用的單片機(jī)和開(kāi)發(fā)板，第二篇介紹了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTOS，第三篇介紹了所用到的攝像頭和LCD觸摸屏外設(shè)，想了解的朋友點(diǎn)擊：（一）https
2021-11-25 08:02:36
"高精度定位、障礙物識(shí)別、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、車道線檢查......"你的智能汽車準(zhǔn)備好升級(jí)L3級(jí)別以上的LiDAR算法方案了嗎？今年4月份，速騰聚創(chuàng)推出「普羅米修斯」計(jì)劃。該計(jì)劃承諾
2017-12-15 14:20:48
最近想試驗(yàn)一下在單片機(jī)上能不能將車道線檢測(cè)算法跑起來(lái)，也作為一個(gè)了解單片機(jī)和用C語(yǔ)言手?jǐn)]圖像處理算法的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這一系列文章將從單片機(jī)、RTOS（RT-Thread）、外設(shè)（攝像頭、LCD顯示屏
2021-07-15 09:35:36
基于圖像的車道線檢測(cè)，點(diǎn)擊上方“3D視覺(jué)工坊”，選擇“星標(biāo)”干貨第一時(shí)間送達(dá)文章導(dǎo)讀本文是一篇從零開(kāi)始做車道線檢測(cè)Demo的教學(xué)式文章，從場(chǎng)景的定義到模型微調(diào)的輸出，描述車道線Demo式例程中在每個(gè)環(huán)節(jié)需要做的...
2021-07-20 06:24:48
本文利用安裝在高處的單個(gè)靜止攝像頭監(jiān)視路面，利用運(yùn)動(dòng)分割與模型匹配的方法，檢測(cè)并統(tǒng)計(jì)多車道的車流信息。
2021-05-17 06:06:10
如何利用高速ADC設(shè)計(jì)用于汽車的LIDAR系統(tǒng)？
2021-05-17 06:28:04
汽車檢測(cè)線語(yǔ)音合成器的工作原理是什么？汽車檢測(cè)線語(yǔ)音合成器的結(jié)構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？
2021-05-14 06:57:03
深度學(xué)習(xí)方法實(shí)現(xiàn)車道線分割之二(自動(dòng)駕駛車道線分割)
2020-05-22 10:16:34
、LiDAR、電子設(shè)備和人工智能技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn)，包括防撞、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離報(bào)警和停車輔助。通過(guò)傳感器融合同步此類系統(tǒng)的運(yùn)行，以允許全自動(dòng)駕駛車輛或
2018-11-08 10:42:36
在2022年9月之前為大多數(shù)新乘用車配備低速AEB和前撞預(yù)警。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車需要復(fù)雜的車輛傳感器和相關(guān)處理系統(tǒng)。 除攝像頭和雷達(dá)外，第三個(gè)傳感器-光檢測(cè)和測(cè)距（LiDAR）-越來(lái)越受歡迎。與雷達(dá)
2020-08-20 19:22:01
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，電子產(chǎn)業(yè)也是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集，汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前，我國(guó)汽車的產(chǎn)量逐年攀高，民族汽車品牌在自身不斷成長(zhǎng)的同時(shí)，也迫使
2019-08-09 07:26:44
本文提出的車道線識(shí)別算法的流程如下圖1所示，首先通過(guò)OV7670攝像頭捕獲道路圖像，然后按照流程圖中的步驟處理圖像，最后得到清晰的車道標(biāo)志線，為以后智能車輛路徑規(guī)劃和避障提供支持。
2021-06-02 06:31:09
的要求都非常嚴(yán)格，并且汽車廠商都具有自己相關(guān)的執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)流程規(guī)范，因此為前裝汽車電子產(chǎn)品配套研發(fā)相應(yīng)的故障檢測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。
2019-09-30 06:53:25
公路交通安全管理局(NHTSA)2009年乘用車在交通事故中碰撞位置的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在各種交通事故中，車輛前部碰撞占到總事故的62％，而這其中多數(shù)是由于車道偏離車道所引起的交通事故，因此通過(guò)設(shè)計(jì)汽車車道偏離預(yù)警系統(tǒng)有效地減少前向碰撞的發(fā)生幾率，可以有效降低公路交通事故的損失。
2019-09-18 08:28:07
軸重測(cè)量的硬件結(jié)構(gòu)與工作原理是什么？怎樣去分析并處理汽車檢測(cè)線軸重信號(hào)？
2021-05-12 06:13:41
我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)是什么？國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
2021-05-12 06:12:20
仍是產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的根基。中國(guó)汽車零部件跟隨整車組裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中汽車電子研發(fā)也逐步向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移；汽車電子部件在整車成本中占比提升，電子部件從提供附加功能轉(zhuǎn)變到提供基礎(chǔ)功能，整車企業(yè)對(duì)汽車電子需求增加，同時(shí)
2013-10-25 16:27:56
DSP和FPGA在汽車電子中的應(yīng)用比較汽車電子中的DSP和FPGA應(yīng)用
2021-04-30 06:25:43
`2017年12月月初，有客戶咨詢Agitek技術(shù)，客戶需要選擇一臺(tái)示波器和任意波形發(fā)生器進(jìn)行汽車電子模塊的計(jì)量檢測(cè)，但是客戶不知道該如何選型。技術(shù)在了解客戶的詳細(xì)需求和具體的應(yīng)用之后，為客戶選擇了
2017-12-21 15:30:24
輪胎的正常工作是安全行車的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個(gè)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，由三大部分構(gòu)成：胎壓傳感器，接收機(jī)，低頻發(fā)射器。
2020-05-06 07:34:00
汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作原理汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的組成汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的可靠性
2021-05-13 06:58:59
的測(cè)試解決方案。電動(dòng)汽車的線束線纜關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的汽車更為復(fù)雜，對(duì)于少量的線束采用手工的方式就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線束的檢測(cè)，但是面對(duì)復(fù)雜的電動(dòng)汽車線束手工檢測(cè)根本無(wú)法解決日常生產(chǎn)的需要，人工檢測(cè)效率低下，線束
2020-06-16 18:03:02
汽車中的電子系統(tǒng)日益增多、越來(lái)越復(fù)雜，提高電源 IC 性能的目的是允許設(shè)計(jì)適應(yīng)這種狀況的電子系統(tǒng)。促進(jìn)汽車中電子系統(tǒng)增長(zhǎng)的具體應(yīng)用在汽車中到處都是。例如，新型行車安全系統(tǒng)包括車道監(jiān)視、自適應(yīng)行車安全
2021-03-06 06:23:34
[tr][td]英飛凌科技在汽車電子領(lǐng)域取得的持續(xù)成功，歸功于公司對(duì)各種車載應(yīng)用及其需求的一貫重視、立足于近40年經(jīng)驗(yàn)之上的對(duì)車載系統(tǒng)的深入理解以及范圍廣泛、品質(zhì)超群的創(chuàng)新產(chǎn)品組合。英飛凌向汽車
2018-12-13 17:15:46
請(qǐng)問(wèn)LIDAR感知挑戰(zhàn)有哪些？
2021-06-17 11:49:08
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
幾十萬(wàn)套線束完全一樣?，F(xiàn)在，面對(duì)市場(chǎng)的新形勢(shì)，汽車電子線束廠要加快轉(zhuǎn)型，使線束生產(chǎn)能跟得上時(shí)代節(jié)拍。非金屬導(dǎo)電材料的使用，一體化模塊的生產(chǎn)將是線束廠近年內(nèi)首先要研究的課題。由于全自動(dòng)帶檢測(cè)的高性能壓接機(jī)
2010-04-06 14:10:54
CAN-bus通訊線，以前在高端汽車運(yùn)用，現(xiàn)在中低檔車，也運(yùn)用很普級(jí)，很多的資料，寫的很復(fù)雜，大多數(shù)汽車維修人員看不懂。今天，百檢檢測(cè)跟大家講講如何檢測(cè)它。 CAN線是雙絞線。絞在一起的目的是防止
2020-12-01 13:19:09
、車道標(biāo)識(shí)線檢測(cè)、障礙物檢測(cè)、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識(shí)別等六大功能模塊，有助于自動(dòng)駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份，速騰聚創(chuàng)宣布啟動(dòng)“普羅米修斯”計(jì)劃，致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29
- 產(chǎn)品概述 - WTR-563可對(duì)車道上動(dòng)態(tài)、靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確探測(cè)，并有效提取靜止車輛信息，輔助進(jìn)行當(dāng)前路端事件判斷，如交通擁堵、車輛違法、車輛追尾等。雷達(dá)安裝在道路側(cè)面，檢測(cè)斷面
2023-10-16 15:27:59
為了得到較理想的車道的標(biāo)線邊緣，利用車道的邊緣特征對(duì)車道圖像進(jìn)行二值化和形態(tài)學(xué)處理，對(duì)車道區(qū)域?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的邊緣檢測(cè)，最后利用Hough變換定位出車道標(biāo)識(shí)線，完成對(duì)車道標(biāo)識(shí)
2012-01-13 09:48:17
54 為了提高車道線檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，提出了一種快速準(zhǔn)確的車道線檢測(cè)方法。首先根據(jù)道路的紋理特征求出道路的消失點(diǎn)，再采用改進(jìn)的Hough變換檢測(cè)出車道線，結(jié)合車道線的一些特
2012-09-03 11:06:1212319 
車道線檢測(cè)主要用于駕駛輔助和無(wú)人駕駛系統(tǒng)，根據(jù)攝像頭數(shù)量，分為單目和雙目?jī)煞N檢測(cè)系統(tǒng)。出于實(shí)時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性的考慮，一般采用單目檢測(cè)，在對(duì)采集過(guò)來(lái)的圖像預(yù)處理之后進(jìn)行邊緣檢測(cè)和霍夫變化，提取出圖像
2018-01-31 11:26:131 過(guò)去，車道線檢測(cè)性能多依賴于人工視覺(jué)驗(yàn)證的方法。然而這種方法不能客觀量化車道線檢測(cè)系統(tǒng)的性能。同時(shí)，由于車道線檢測(cè)系統(tǒng)的復(fù)雜性，不同的硬件與算法，不同的數(shù)據(jù)采集方式和采集環(huán)境（天氣，道路）等，都會(huì)影響測(cè)試結(jié)果。
2018-05-14 10:09:518059 
通過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可知一二兩層返回的信息主要包括路面、車道線、少量障礙物和邊界數(shù)據(jù)；三四兩層主要返回道路邊界、障礙物和少量路表信息，所以在特征種子點(diǎn)提取階段需要重點(diǎn)分析一二兩層的雷達(dá)數(shù)據(jù)，這部分?jǐn)?shù)據(jù)中對(duì)于車道線檢測(cè)最大的干擾在于路面，提取車道線種子點(diǎn)特征的重點(diǎn)就是分離車道線特征與路面特征。
2018-05-25 01:57:0010033 
最近的研究有人用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)取代手工標(biāo)記，通過(guò)構(gòu)建一定量學(xué)習(xí)密集的特征檢測(cè)器進(jìn)行預(yù)測(cè)，即像素級(jí)的車道分段。 Gopalan等人[11]使用像素級(jí)特征描述符來(lái)建模，并且使用增強(qiáng)算法來(lái)選擇用于檢測(cè)車道
2018-06-07 10:20:435747 
據(jù)報(bào)道，現(xiàn)有LiDAR（激光雷達(dá)）系統(tǒng)已被用于從安全應(yīng)用到測(cè)繪，再到工業(yè)自動(dòng)化等各類創(chuàng)新應(yīng)用。其中，汽車市場(chǎng)對(duì)LiDAR系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用尤其關(guān)注。LiDAR掃描儀是自動(dòng)駕駛汽車原型系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，也是當(dāng)前交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)、防撞系統(tǒng)和車道偏離警告等系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。
2018-08-13 10:03:002610 基于視覺(jué)系統(tǒng)的車道線檢測(cè)有諸多缺陷。
首先，視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)背景光線很敏感，諸如陽(yáng)光強(qiáng)烈的林蔭道，車道線被光線分割成碎片，致使無(wú)法提取出車道線。
2019-03-07 14:02:042957 
Sick推出了基于激光雷達(dá)（LiDAR）的自由行駛車輛分析測(cè)量系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對(duì)多車道車輛進(jìn)行高精度3D分析。
2019-05-20 16:01:592994 6月2日，LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行LiDAR平臺(tái)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者STMicroelectronics合作開(kāi)發(fā)LiDAR評(píng)估套件。ST服務(wù)于整個(gè)電子
2020-06-02 14:09:072050 激光測(cè)量技術(shù)，該技術(shù)可分析一共 4 個(gè)掃描平面，并檢測(cè)和測(cè)量物體的長(zhǎng)度、寬度和高度。該傳感器中的許多創(chuàng)新設(shè)計(jì)功能確保了極高的檢測(cè)可靠性和可用性，即使在要求嚴(yán)苛的應(yīng)用中也是如此。 R2300 非常緊湊且節(jié)省空間，高度僅為 58 毫米，是一種 3-D LiDAR（光檢測(cè)和測(cè)
2020-10-30 04:49:42238 iPhone12Pro是蘋果公司的第一款智能手機(jī)，背面配有光檢測(cè)和測(cè)距（LiDAR）掃描儀。但是LiDAR的作用是什么，Apple計(jì)劃將來(lái)使用它嗎？
2020-11-03 09:59:4213022 如果你之前見(jiàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車，可能你已經(jīng)接觸過(guò)LIDAR。
2020-12-25 12:26:55268 據(jù)外媒報(bào)道，分析公司TrendForce預(yù)測(cè)，由于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛汽車、工業(yè)、運(yùn)送和智能城市的發(fā)展，LiDAR（LiDAR）市場(chǎng)將從2020年的6.82億美元增長(zhǎng)到2025年的29億美元。ADAS和自動(dòng)駕駛汽車將成為其中最大的收入來(lái)源，其次是工業(yè)和運(yùn)送。
2021-01-08 11:50:48428 單片機(jī)車道線檢測(cè)模型（4）——圖像處理算法
2021-11-16 18:06:0120 在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)：例如自動(dòng)剎車和車道保持輔助系統(tǒng)）中，攝像頭和毫米波雷達(dá)融合的方式是主流選擇。然而，一般認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛，則需要加上LiDAR技術(shù)，采用這三種技術(shù)相融合的方式。
2022-04-06 15:03:031756 該項(xiàng)目將借助KV260上的PYNQ-DPU覆蓋，從而能夠使我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">LiDAR點(diǎn)云上進(jìn)行3D對(duì)象檢測(cè)比以往任何時(shí)候都更加高效！
2022-04-26 17:41:331776 
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(Lane Departure Warning System)是ADAS系統(tǒng)的重要功能之一,可以根據(jù)前方道路情況和自車位置的關(guān)系,來(lái)檢測(cè)和判斷車輛偏離車道的潛在危險(xiǎn),并對(duì)駕駛員進(jìn)行
2022-07-12 17:20:293124 
在汽車LiDAR發(fā)展的早期，市場(chǎng)是由AV市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的。近年來(lái)，LiDAR的應(yīng)用、市場(chǎng)細(xì)分和全球汽車行業(yè)的政治都發(fā)生了巨大變化。 造成這一劇變的最大因素是，AV并沒(méi)有批量出現(xiàn)。AV的市場(chǎng)前景仍然渺茫，距離大規(guī)模起飛還差得很遠(yuǎn)。
2022-11-22 15:39:311296 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《自動(dòng)智能汽車道閘系統(tǒng)的制作.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-03 11:16:531 如果您正在設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用，您就會(huì)知道 LiDAR（光檢測(cè)和測(cè)距）的重要性。LiDAR 是執(zhí)行自動(dòng)駕駛汽車距離傳感的關(guān)鍵光學(xué)技術(shù)，是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的重要組成部分，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車
2023-06-28 10:47:31613 
基于激光雷達(dá)（LiDAR）的行人重識(shí)別。我們利用低成本的LiDAR設(shè)備解決了人員再識(shí)別中的挑戰(zhàn)，構(gòu)建了名為L(zhǎng)ReID的LiDAR數(shù)據(jù)集，并提出了一種名為ReID3D的LiDAR-based ReID框架。
2023-12-11 10:41:53168 
在動(dòng)態(tài)環(huán)境中，機(jī)器人需要對(duì)具有微秒級(jí)延遲的運(yùn)動(dòng)事件進(jìn)行瞬時(shí)檢測(cè)。這個(gè)任務(wù)，稱為移動(dòng)事件檢測(cè)，通常是使用事件相機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。盡管激光雷達(dá)( Light Detection and Ranging，LiDAR )傳感器因其密集和精確的深度測(cè)量而對(duì)機(jī)器人至關(guān)重要，但其在事件檢測(cè)中的應(yīng)用尚未得到深入探索。目
2024-01-21 10:11:34453 
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