目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機的專利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車級的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長，雖然在汽車HUD歷史上，美國HUD先驅(qū)Navdy
2017-03-28 11:49:53
34629 ，APIX2高速接口和多種安全功能，為提高車載安全性提供了保障。 隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，原始設備制造商便積極布局各類汽車電子的研發(fā)和生產(chǎn)，致力于幫助駕駛員清楚且安全地看到各類數(shù)據(jù)。抬頭顯示（HUD）在汽車應用中的出現(xiàn)，大大改變了駕駛時人與車和周圍環(huán)境的互動方式
2018-12-28 09:53:111339 
為了實現(xiàn)人車新對話形式，國際汽車零部件供應商大陸集團開發(fā)出增強現(xiàn)實抬頭顯示器（AR- HUD）。該增強現(xiàn)實抬頭顯示器通過內(nèi)部特殊設計的光學系統(tǒng)將圖像信息精確地結合于實際交通路況中,從而擴展了或者說
2015-08-30 17:49:5812448 增強現(xiàn)實（AR）抬頭顯示（HUD）是汽車行業(yè)中出現(xiàn)的新一項重大發(fā)明。現(xiàn)如今，該技術得到了汽車制造商和一級供應商的關注，進入到積極開發(fā)AR擋風玻璃HUD的階段。
2018-07-09 11:49:0114256 HUD（head up display抬頭顯示器）這種可以讓駕駛員不用低頭看儀表的方案，將重要信息在視線前方的擋風玻璃上面，未來隨著MEB里面的配置，可能擴展到更多的電動汽車里面，未來市場巨大。
2022-01-24 10:56:462724 
推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
2023-08-24 15:45:25857 
抬頭顯示HUD（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機的專利，HUD也一度作為豪華車型的高科技配置，而今HUD已經(jīng)逐漸走向平民化。
2016-12-21 14:39:3333876 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在高端乘用車完成試點以及認知普及之后，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車的推動
2022-10-28 02:42:002685 2016上海汽車教學與駕駛員培訓設備展2016上海國際汽車教學與駕駛員培訓設備展覽會舉辦單位：中華人民共和國商務部主辦單位：中國通用技術集團展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
，
駕駛員逐漸發(fā)現(xiàn)身邊的世界有了一個全新的
視角。這個
視角的出現(xiàn)徹底改變了我們在
駕駛時與車和周圍環(huán)境的互動方式。 與
傳統(tǒng)的
汽車儀表盤和儀表組不同，
HUD讓信息的
顯示變得更加智能，能夠在恰當?shù)臅r間和恰當?shù)奈恢脼?/div>
2019-08-12 04:45:01
。毫無疑問，我們需要加強和簡化現(xiàn)代汽車的駕駛環(huán)境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個問題的最佳方案之一。調(diào)一調(diào)空調(diào)溫度，換一換電臺節(jié)目，掃一眼車速和油表，然后回頭
2018-09-11 11:50:06
` 本帖最后由 fyt578896817 于 2015-9-14 19:34 編輯
大家好，我是電子方面的菜鳥，之前也沒接觸過CAN，前幾天跟朋友弄了一個汽車抬頭顯示器（HUD）在此跟大家
2014-02-10 14:03:25
`各個主機廠現(xiàn)在對汽車儀表噪音要求越來越嚴，國內(nèi)電機以及難以滿足噪音要求，南森步進電機噪音可以做到20dB，而且超大扭矩可以很好解決指針不平衡問題。我們南森科技同時還提供HUD抬頭顯示用步進電機，有需要的朋友聯(lián)系我們。`
2017-07-18 10:48:18
。AssitWare網(wǎng)站的分析結果認為：23%的汽車駕駛員一個月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤上睡著的經(jīng)歷。四個駕駛員中就有一個駕駛員經(jīng)歷過
2018-11-06 09:23:12
系統(tǒng)目前已經(jīng)可以實現(xiàn)將方向箭頭、街道名稱和門牌號碼實時投射至 HUD 顯示屏，向駕駛員實時展示相關情況。據(jù)羿戓信息所了解，在國內(nèi)，不少公司也在這個領域有所布局。阿里旗下 AliOS、高德地圖都推出了自
2018-12-01 22:00:16
汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進行了以下研究1. 通過對國內(nèi)外汽車駕駛員操作特性的考核方法進行分析探討了建立汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
。 理解行車數(shù)據(jù) 對OEM廠商來說，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們在保證安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器（HUD）開始成為越來越火的汽車配置，駕駛員們將開始對周邊
2018-08-29 16:17:56
“車載抬頭顯示（HUD）未來的走向”這個話題乍一聽來似乎會涉及很多技術詞匯，但這項顯示技術在未來的幾年中將有巨大的應用潛力。據(jù)HIS Automotive預測，全球范圍內(nèi)，前裝HUD的汽車銷量將從
2022-11-14 07:18:17
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
TI DLP?技術在增強現(xiàn)實（AR）抬頭顯示（HUD）等汽車應用中越來越受歡迎，主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩。為了更好地理解顏色在AR HUD中的作用（如圖1所示），我先介紹一下色彩飽和度和色域的概念。
2019-08-06 07:11:03
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測到駕駛員危險駕駛行為，并提醒駕駛員的設備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車輛駕駛員人臉檢測或駕駛員不在2) 計算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機的張嘴度（哈欠檢測）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對于以上要求，MX RT1170是否足以檢測睡意？如果不是，請建議合適的零件號。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時。
2020-05-13 08:12:39
的創(chuàng)新用例來增強駕駛員對車內(nèi)外狀況的警覺意識，從而在信息娛樂領域擴大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機會通過將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車載信息娛樂（IVI）功能中以提升駕駛員體驗，從而讓“Jacinto 6
2018-09-07 14:41:15
是亮度和太陽能負載的問題。AR顯示需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠地將圖像投射到道路上。當今的HUD可達到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上
2019-08-20 04:45:12
通過將關鍵駕駛信息疊加到真實世界中，增強現(xiàn)實（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機，可在飛行員的直接視線中置放大量關鍵信息。在汽車環(huán)境中，圖形直接置放
2022-11-10 07:21:57
需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠地將圖像投射到道路上。當今的HUD可達到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上“投射”圖像。這些圖像看起來像漂浮在汽車的引擎蓋上…
2022-11-11 07:12:56
和路面危險等所有相關數(shù)據(jù)的焦點，同時保證駕駛員始終將注意力放在前方的路面上。雖然在關于顯示哪些相關數(shù)據(jù)以及何時顯示數(shù)據(jù)方面仍有爭議，但現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了一些在設計AR HUD時公認的需要注意的技術要點
2019-03-25 06:45:04
仍是汽車上的重要設備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
的是視角就是有LCD顯示屏安裝在儀器上的位置來確定的，（如：計算器一般是放在桌子上或握在手上，這種做6:00視角比較好，有些LCD液晶屏是安裝在低于人視角的儀器上的，這種建議12:00視角的比較好，向汽車上的液晶屏一般都是在駕駛員的右側(cè)，這類的LCD液晶屏做9:00視角比較好）`
2020-07-08 09:13:58
HUD的三個不同之處：答案： 車速表 —— 我們的芯片組允許在在眼睛平視的位置看到更多的信息，這樣駕駛員就可讓自己的雙目盯著應該看的地方 —— 前方的道路。 導航指示器 —— DLP3000-Q1芯片組
2018-09-07 14:52:33
。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗。想象一下
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
本文主要圍繞模糊綜合評價方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應用作了以下幾個方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗平臺，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對駕駛員視線點理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評價方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應用本文主要圍繞模糊綜合評價方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應用作了以下幾個方面的研究：1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗平臺，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對駕駛員
2009-12-02 12:34:12
FZI信息技術研究中心是一家來自德國的科研機構，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術，能夠在行車過程中監(jiān)測駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個攝像頭可以監(jiān)測駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢以及當前情緒等因素，從而對駕駛員的狀態(tài)進行持續(xù)評估。
2020-08-20 07:57:46
自動駕駛汽車，它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面（當然，也許會有一個，但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制）。與之相反，相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術有望在今后成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術?！ ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛員
2019-08-07 07:13:15
` 總是有一些爭論，如行駛中的汽車應由電子還是駕駛員來控制，但在許多案例中已沒有爭論。許多豪華車在即將碰撞的情況下將自行剎車。安全氣囊會直接彈出而不會預先征詢許可。ABS系統(tǒng)泵無需我們配合就剎車
2015-08-28 10:01:38
通過將關鍵駕駛信息疊加到真實世界中，增強現(xiàn)實（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機，可在飛行員的直接視線中置放大量關鍵信息。
2019-07-31 07:52:07
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預測，該領域預計在五年間（2015-2020）增長了10％。即使是入門級模型的設計者也期望
2022-11-14 07:11:26
、加速），但行動的動力是什么呢？盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動駕駛的演進過程中發(fā)揮至關重要的作用，因為它們相當于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
抬頭顯示也叫HUD，是目前最“時髦”的汽車配置了，這項功能可以讓駕駛員在視線不離開前方道路的情況下，在擋風玻璃上看到基本的行駛數(shù)據(jù)和導航信息。而現(xiàn)在Hudly希望為那些老款汽車同樣帶來抬頭顯示功能，而一切只需要的是Hudly和智能手機。
2016-08-24 10:00:1616713 “車載抬頭顯示（HUD）未來的走向”這個話題乍一聽來似乎會涉及很多技術詞匯，但這項顯示技術在未來的幾年中將有巨大的應用潛力。據(jù)HIS Automotive預測，全球范圍內(nèi)，前裝HUD的汽車銷量將從
2017-03-24 17:06:212672 不止是增加了一些舒適功能如車內(nèi)手機無線連接、個人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡單，許多新科技的設計均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）），確保駕駛者對道路狀況和實時周邊環(huán)境有更全面的了解。
2017-04-26 16:56:043124 作為快速增長的汽車座艙電子市場中的技術領導者，偉世通公司 （紐約證交所代碼：VC） 正在為全球汽車廠商帶來最先進的抬頭顯示 （HUD） 技術，通過向駕駛員顯示關鍵信息并防止其視線離開道路、從而最大程度減少分心的增強現(xiàn)實體驗系統(tǒng)。
2017-04-28 15:54:571434 德州儀器（TI）發(fā)布DLP技術在車用抬頭顯示器（HUD）系統(tǒng)的最新突破，全新DLP3030-Q1芯片組與評估模塊（EVMs）可幫助汽車制造商和一級供貨商在汽車擋風玻璃上呈現(xiàn)清晰明亮、動態(tài)的擴增實境（AR）顯示， 并將重要信息顯示于汽車駕駛的視線范圍內(nèi)。
2017-11-28 13:42:552796 HUD通過光學原理，將駕駛相關的信息投射在飛行員的頭盔上，使得飛行員能在保證正常駕駛的同時，關注到飛行的各項指標并接收地面?zhèn)鬏數(shù)男畔?，提?b class="flag-6" style="color: red">駕駛的安全性和便捷性。
2017-12-04 19:01:106202 
汽車抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）現(xiàn)已成為許多豪華型汽車的標配或可選設備。HUD是越來越完善的成套高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要組成部分。它們幫助駕駛員將注意力集中于前方道路，而不用低頭看儀表盤。研究表明，駕駛員視線離開路面超過兩秒鐘，發(fā)生碰撞事故的危險就會增加一倍。
2018-06-20 10:10:00703 
抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 14:41:455573 HUD（Head UP Display），即平視顯示器，又稱抬頭顯示器，最早出現(xiàn)在軍用飛機上，能夠與現(xiàn)實圖像疊加指示，它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷和降低。因為HUD的優(yōu)秀效果后來開始用在民用飛機上，現(xiàn)已成為飛行器的標配。目前，HUD已經(jīng)在汽車市場生根發(fā)芽了。
2018-01-18 15:22:0631193 抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 15:37:2429977 寶馬抬頭顯示（Heads Up Display），即風窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭看儀表信息，就能看清儀表盤
2018-01-18 16:20:5728224 
德國汽車零部件供應商大陸集團（Continental）在開發(fā)一款增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），旨在方便地在車輛和駕駛員間提供一種新的對話形式。下面就讓我們來看看它是如何工作的。
2018-02-04 10:51:411385 
自上世紀80年代，HUD開始從飛機嫁接于汽車，但HUD真正受到世人矚目還是在虛擬顯示概念被廣泛了解的今天。谷歌眼鏡激起了對增強現(xiàn)實的無限遐想，HUD可謂是“屬于汽車的智能眼鏡”。應用于汽車的HUD要求所產(chǎn)生的投影畫面呈現(xiàn)在道路上，而非聚焦于車內(nèi)或者擋風玻璃上，通過這樣的設計，免除了人眼的焦距調(diào)整。
2018-03-29 16:01:2083835 
（FOV）以及7.5米或更大的虛擬圖像距離（VID）。FOV表示以度為單位的顯示大小，而VID表示圖像投影的距離。在汽車HUD中，VID表示圖像出現(xiàn)在道路上的距離。 AR技術背后的理念是在現(xiàn)實世界之上疊加數(shù)字信息，增強駕駛員對當下情景的了解并改善其駕駛體
2018-07-10 15:32:02171 development background of HUD HUD抬頭顯示系統(tǒng)便是目前整合駕駛員輔助系統(tǒng)的環(huán)境傳感器以及GPS數(shù)據(jù)、地圖資料和駕駛動態(tài)數(shù)據(jù)而建立密切網(wǎng)絡聯(lián)系的重要部件之一。 HUD抬頭顯示系統(tǒng)主要分兩種形式：C型（組合顯示型）與W型（擋風玻璃型），W HUD是
2020-11-10 16:13:439870 根據(jù)美國國家專利辦公室的消息，它們最近批準了來自Apple的一項專利申請，該專利整合了一套擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以將圖像和信息投影在車窗上，還可以投影在駕駛員能夠看到的其他不同表面上。據(jù)悉，這項專利是Apple于2019年2月提出的。
2020-12-21 10:42:413179 
抬頭顯示技術（HUD）是創(chuàng)造更好駕駛體驗的一個發(fā)展方向，它們可以通過在駕駛員擋風玻璃上顯示關鍵信息和功能來幫助改善汽車設計，從而提高駕駛員的態(tài)勢感知能力。 例如，在駕駛員的視線中顯示汽車的速度可以
2021-08-04 15:12:038472 （HUD）在汽車應用中的持續(xù)升溫，駕駛員逐漸發(fā)現(xiàn)身邊的世界有了一個全新的視角。這個視角的出現(xiàn)徹底改變了我們在駕駛時與車
2021-12-31 15:10:421344 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在高端乘用車完成試點以及認知普及之后，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車的推動
2022-10-28 07:45:051621 增強現(xiàn)實（AR）技術推動抬頭顯示（HUD）未來
2022-11-02 08:15:57
4 汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
2022-11-02 08:16:133 因素。 探索汽車抬頭顯示前瞻技術的發(fā)展與應用，將增強車輛安全性能與駕駛體驗，實現(xiàn)更高水平的人機共駕體驗。ams OSRAM作為汽車關鍵光學及傳感技術領導者，受邀出席 第三屆汽車抬頭顯示(HuD)前瞻技術顯示交流會，與業(yè)內(nèi)有識之士 共同探
2022-11-11 12:25:03576 隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別的是，增強現(xiàn)實 AR -HUD 已成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術要點。
2023-03-02 09:48:06671 隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD已成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術要點。
2023-03-14 09:50:51839 
? 6月6日，由易貿(mào)汽車主辦的EAC2023易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會在蘇州國際博覽中心正式開幕。其中，備受業(yè)內(nèi)關注的“汽車抬頭顯示HUD國內(nèi)領軍企業(yè)”獎項于6月6日晚頒發(fā)，華陽多媒體憑借斜投影AR-HUD
2023-06-16 09:26:53307 
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD首次成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術要點。
2023-07-08 14:39:23610 
HUD信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說，駕駛員想查看車輛信息時，通過HUD只需低下頭5-10°；而看組合儀表的話，則需低20-25°。
2023-07-23 17:31:494052 
在不斷演進的汽車科技領域，抬頭顯示（HUD）和增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR HUD）已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來汽車的HUD技術提供了先進的解決方案，本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271694 
隨著科技的進步，汽車抬頭顯示器（HUD）已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車中不可或缺的一部分。HUD通過在駕駛員前方的透明顯示板上投射駕駛信息，使得駕駛員在行駛過程中無需低頭看儀表盤就能獲取相關信息，大大提高了駕駛
2024-01-04 14:09:34139 
HUD（抬頭顯示器）和許多高科技產(chǎn)品一樣，都是是從軍事領域轉(zhuǎn)移到民用技術領域的。最初作為飛行員輔助駕駛的顯示系統(tǒng)出現(xiàn)在上世紀60年代的戰(zhàn)斗機上。
2024-01-13 16:57:281565 ，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)，它是利用光學反射原理，將汽車駕駛輔助信息、導航信息、檢查控制信息以及ADAS信息等以投影方式顯示在風擋玻璃上或者更遠的前方，避免駕駛員在行車過程中
2024-01-18 08:28:44175 
HUD，即HeadUpDisplay，抬頭顯示器，早被應用在飛機輔助駕駛上，通過參數(shù)的集中投射，幫助駕駛員無需低頭查看儀器就能掌握重要駕駛信息，避免駕駛員在行車過程中頻繁低頭看儀表或車載屏幕，對于
2024-03-11 11:08:16108 
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