中智行打造自動(dòng)駕駛的“中國(guó)方案”

5月，2023高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)在蘇州高鐵新城舉行。中智行參與車聯(lián)網(wǎng)主題論壇演講，分享《基于「車路云一體化」的自動(dòng)駕駛商業(yè)化突破》。

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本次峰會(huì)以“我們一起，重新定義汽車”為主題，由高通公司和蘇州高鐵新城管委會(huì)聯(lián)合主辦，先導(dǎo)產(chǎn)投及蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦，吸引來(lái)自全球120多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商及1000多位行業(yè)代表蒞臨參加。 車路協(xié)同被稱為自動(dòng)駕駛的“中國(guó)方案”，近年來(lái)，隨著車路協(xié)同示范應(yīng)用的規(guī)?；涞兀嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)迭代和商業(yè)化推廣進(jìn)入加速期，發(fā)展路徑逐漸清晰并進(jìn)入市場(chǎng)化應(yīng)用階段。截至2022年，國(guó)內(nèi)建設(shè)了超過(guò)50個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，完成了3500多公里智能化道路升級(jí)。 中智行作為車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)代表參加車聯(lián)網(wǎng)主題論壇，中智行副總裁密葉舟發(fā)表《基于「車路云一體化」的自動(dòng)駕駛商業(yè)化突破》的主題演講，從“輕車·熟路”車路協(xié)同系統(tǒng)落地運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)分享自動(dòng)駕駛的商業(yè)化思路。 ? “輕車·熟路”車路協(xié)同系統(tǒng)于2022年8月發(fā)布，首次在城市級(jí)公開(kāi)道路實(shí)現(xiàn)純網(wǎng)聯(lián)式高級(jí)別自動(dòng)駕駛。該系統(tǒng)有“輕車”和“熟路”兩部分，即“輕量化自動(dòng)駕駛車+高級(jí)別全息智能道路”，這一方案將助力高級(jí)別自動(dòng)駕駛降本增效、更快實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yàn)證與落地。 自動(dòng)駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用面臨著技術(shù)與商業(yè)化的雙重瓶頸，“輕車·熟路”給出了此命題的最優(yōu)解。

一、突破技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效。

安全性是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的第一前提，而在技術(shù)無(wú)法保障安全性的情況下，自動(dòng)駕駛往往會(huì)采取犧牲效率性和經(jīng)濟(jì)性的策略。因此技術(shù)瓶頸其實(shí)給商業(yè)化的成熟帶來(lái)雙重的桎梏。 “輕車·熟路”系統(tǒng)在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)三大關(guān)鍵突破——更強(qiáng)的感知、可靠的通訊、高效的計(jì)算，讓“聰明的車”充分結(jié)合路端、云端的能力看得準(zhǔn)、算得快、看得懂，更高效地解決長(zhǎng)尾問(wèn)題。 同時(shí)，全息道路7×24小時(shí)全天候、無(wú)死角的數(shù)據(jù)收集能力，為自動(dòng)駕駛的人工智能學(xué)習(xí)提供了海量、低成本的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，極大降低了自動(dòng)駕駛訓(xùn)練的泛化成本。

二、高維路徑，題解商業(yè)化應(yīng)用

在輔助駕駛的應(yīng)用推進(jìn)中，功能的分步實(shí)現(xiàn)與配置成本的相應(yīng)提升兩者之間相互匹配一一對(duì)應(yīng)，因此“漸進(jìn)式”是必要且明智的路線。 而智能網(wǎng)聯(lián)的商業(yè)化應(yīng)用與之相反，具有大規(guī)劃、大投入、大協(xié)同的特點(diǎn)，需要基于可預(yù)期的發(fā)展前瞻采取適度超前的規(guī)劃投入。

為什么是“輕車”+“熟路”？

“輕車·熟路”采用全息道路的方案，實(shí)現(xiàn)車路云一體化能力提升，滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的使用需求，向下兼容能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的分級(jí)覆蓋。同時(shí)基于大規(guī)模高質(zhì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的升維應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)隨之實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。 “輕車·熟路”車路協(xié)同系統(tǒng)的高級(jí)別智慧化道路，橫向賦能從L0到L4不同智能化等級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)車輛，提供信息交互、協(xié)同感知、協(xié)同決策控制等自動(dòng)駕駛服務(wù)；縱向滿足從自動(dòng)駕駛到智慧交通、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等智能化需求。路端設(shè)備得到規(guī)?；瘡?fù)用，成本降低的同時(shí)真正釋放路端價(jià)值。 高維布局將帶來(lái)瀑布式的應(yīng)用價(jià)值爆發(fā)——

面向自動(dòng)駕駛

在有限范圍，實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛能力

面向網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)

功能實(shí)現(xiàn)，打造標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)量產(chǎn)交付

面向智慧交通

升維數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，全面效率提升

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目前，“輕車·熟路”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從公開(kāi)道路上的技術(shù)閉環(huán)驗(yàn)證，走向城市級(jí)應(yīng)用的落地運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，在蘇州高鐵新城全域開(kāi)啟基于車路云一體化的Robotaxi、Robobus試運(yùn)營(yíng)。隨著應(yīng)用區(qū)域、應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，車路云一體化、高級(jí)別全息道路的應(yīng)用價(jià)值將進(jìn)一步突顯。 ?- End-? ? ?中智行簡(jiǎn)介 中智行是一家基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商和出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。中智行致力于通過(guò)車路云強(qiáng)耦合，打造自動(dòng)駕駛的“中國(guó)方案”，解決行業(yè)技術(shù)長(zhǎng)尾問(wèn)題和商業(yè)落地困境。通過(guò)第二代全方位升維的自動(dòng)駕駛技術(shù)——“路側(cè)強(qiáng)賦能”，中智行整合產(chǎn)業(yè)鏈核心資源，實(shí)現(xiàn)助力高級(jí)別自動(dòng)駕駛降本增效、更快規(guī)?；?yàn)證與落地。