調(diào)試輸出5V/2A測試數(shù)據(jù)，空載為5.05V;1,先上事理圖，對比簡略：2.測試前提：R1=51K，R9=2.2K(5V輸出)，R9=6.2K(12V輸出)(2mA閣下的假負載電流)，R5=0R(5V
2018-05-16 16:05:31
24V系統(tǒng)汽車7637-2系列波形和ISO10605靜電測試方案分享
2022-01-14 07:48:07
脈沖功率提供強大的浪涌、過壓保護 175℃的高溫運行條件，滿足汽車應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規(guī)范具有優(yōu)秀的電壓箝位能力及非常快速的響應(yīng)時間。24V系統(tǒng)汽車電子保護方案線路圖： ``
2017-12-04 10:54:06
條件，符合ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規(guī)范具有優(yōu)秀的電壓箝位能力及非?？焖俚捻憫?yīng)時間。24V系統(tǒng)汽車電子保護方案線路圖：本文來自優(yōu)恩半導(dǎo)體，如需轉(zhuǎn)載請注明出處，更多詳情請點擊優(yōu)恩半導(dǎo)體：www.unsemi.com.tw`
2017-08-18 10:40:20
我公司一汽車電子產(chǎn)品正常工作范圍24V，一直采用pptc加瞬態(tài)抑制二極管這個方案，最近公司搞了個拋負載儀器回來，要求過174V拋負載電壓，選型怎么選都不對，求大神支招，謝謝
2013-08-17 20:58:57
3OW／12V輸出開關(guān)電源電路圖 如圖為30W／12V輸出開關(guān)電源電路圖。電路具有效率高（最低79％），元件數(shù)量少，空載功耗低（115V AC時小于20.0mW，230V AC時小于250mW）等
2011-09-08 10:20:44
。代理商：深圳市夸克微科技 鄭先生 ：*** QQ 2867714804降壓電路的典型電路圖：PW2906:48V轉(zhuǎn)12V的電路圖：輸出電壓可調(diào)PW2902：48V轉(zhuǎn)15V的電路圖：輸出電壓可調(diào)整 PW2153：48V轉(zhuǎn)12V的電路圖，輸出電壓可調(diào)
2020-11-12 14:30:08
和熱保護電路，以提高系統(tǒng)可靠性。7V-38V轉(zhuǎn)換12V電流10A內(nèi)部軟啟動避免啟動過程中的輸入涌入電流AH1514需要最少數(shù)量的外部組件和廣泛的保護功能，以提高可靠性！AH1514非常合適
2021-12-08 16:36:15
12V HID燈逆變器部分電路圖
2017-03-10 13:43:49
針對ISO7637對汽車電子設(shè)備在電源上的抗擾度要求，這里浪拓給出一個合理的12V電源系統(tǒng)方案。 浪涌保護包括一個PPTC和TVS管，可以有效抑制類似于脈沖5的干擾。PPTC是熱敏電阻器，電阻隨溫度
2020-11-18 18:01:37
12V輸出電壓的反相電路圖(輸出負12V-芯片LM2574）
2019-05-09 11:28:38
12v低音炮電路圖
2012-08-20 20:12:49
12v充電器電路圖采用晶閘管元件,改變電路中功率器件的額定參數(shù),可獲得不同的充電電流,該電路簡單且具有多種保護功能.
2008-11-09 09:37:03
范圍內(nèi)實現(xiàn)了零電壓軟開關(guān)，滯后橋臂在75%以上的負載范圍內(nèi)實現(xiàn)了零電壓軟開關(guān)。圖2為滯后橋臂IGBT的驅(qū)動電壓和集射極電壓波形，可以看出實現(xiàn)了零電壓開通。 12v開關(guān)電源電路圖講解 1、市電經(jīng)D1
2023-03-14 13:54:27
10a，正常使用壓降到了3.1v。
求教:
電源12v輸出充足，能否再外掛一個dc-dc電路從電源取12v電，降壓到3.3v再直接并聯(lián)到電源3.3v？有什么dc-dc方案從12v降到3.3v
2023-08-26 06:45:26
抗干擾性能。測試標(biāo)準(zhǔn)：ISO7637-2：2004 / GB/T 21437.2-2008測試參數(shù)：（1）脈沖波形：5A /5B（2）供電系統(tǒng)：12V/24V，外接DC可調(diào)（3）發(fā)生器內(nèi)阻(Ri)：0.5
2018-11-20 17:56:58
DC-DC電源電路圖3v轉(zhuǎn)5v 12V 轉(zhuǎn)9v3.6v轉(zhuǎn)9v
2020-04-16 20:48:57
由于自己的興趣，所以照著網(wǎng)上的資料作了一個電路圖。電路圖如下所示。我是希望能夠設(shè)計一個輸入15V，輸出12V電流為1A的DC/DC降壓電路。各個器件的選擇如下：Vin=15VVout=12
2014-07-10 13:16:58
蘇州泰思特電子科技有限公司研發(fā)的汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A是專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,期波形滿足ISO-7637-2(2004版)中P1和P2a脈沖要求。 其中脈沖P1用于模擬關(guān)斷
2014-05-18 09:51:33
自打測測N年前入行，就被帶教老師灌輸涉及汽車電子類產(chǎn)品都要做ISO 7637-2/3標(biāo)準(zhǔn)的測試，在那個只有燃油車的時代，主要都由低壓電氣系統(tǒng)供電。隨著新能源汽車的大力發(fā)展，電驅(qū)動系統(tǒng)及高壓零部件在
2022-11-27 15:58:37
用于48V和12V系統(tǒng)電池的雙向DC/DC控制器產(chǎn)品雙向DC/DC解決方案，LTC3871 LTC3871 是一款耐壓分別為100V / 30V 的雙向兩相同步降壓或升壓型控制器，其在 12V
2018-10-30 11:38:59
低待機功耗
內(nèi)置過溫保護、輸出短路保護
內(nèi)置軟啟動
應(yīng)用
追蹤器
恒壓源
電動汽車、電動自行車、電瓶車
扭扭車、卡車
應(yīng)用電路圖
2023-09-07 15:32:21
求mp9928輸出為12V的電路圖實際應(yīng)用，
2019-05-29 15:02:02
`請問貴公司有能夠pin-pin替換力特TVS二極管SLD8S36A這個物料嗎？求一款適合汽車拋負載的貼片TVS，用在24V系統(tǒng)，可以過7637-5A3OHM？請問Littelfuse的TVS瞬態(tài)
2020-12-15 14:10:37
位能力、低正向壓降，符合AEC-Q101認證標(biāo)準(zhǔn)，并可通過ISO 7637-2 5a/5b和ISO 16750-2 5a/5b拋負載測。SM8T系列TVS二極管上市以來，深受廣大新老客戶的青睞和支持
2020-09-22 16:20:06
T-BOX 7637-2拋負載瞬態(tài)干擾測試的相關(guān)資料分享，錯過后悔
2022-01-14 06:44:28
息息相關(guān)，為此，對于汽車電子產(chǎn)品來說，拋負載測試（7637-5a/5b測試）是不可缺少的環(huán)節(jié)。那么，關(guān)鍵問題來了，如何助力汽車電子產(chǎn)品通過7637-5a/5b測試呢？汽車有12V和24V電氣系統(tǒng)之分
2020-11-10 16:59:18
ISO7637-2中規(guī)定脈沖3A3B 中脈沖發(fā)生器到PCB板地長度為50CM吧，但是我們都是通過一個端子接到板子上的 ，端子上接出來的線都很長，如果是這樣，應(yīng)該怎么辦呢 ，這個試驗必須要求長度
2009-07-28 08:43:17
一文教您如何讓汽車電子通過ISO7637-2 5A/5B拋負載測試對于FAE現(xiàn)場應(yīng)用工程師而言，ISO7637測試、ISO7637-2測試、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A
2021-09-10 07:31:47
的。東沃電子，業(yè)內(nèi)知名的電路保護器件和保護方案提供商，在汽車電子保護這塊璀璨奪目。精湛的技術(shù)水平，雄厚的研發(fā)團隊，專業(yè)的EMC實驗室，免費提供ISO 7637-2 測試，免費設(shè)計電路保護方案，免費供應(yīng)
2018-11-16 18:10:24
2016年，大陸客車銷量總量約為30萬輛，當(dāng)更多的貨車、客車在路上跑時，我們汽車系統(tǒng)的另一個電源系統(tǒng)也在大量的工作，那就是24V系統(tǒng)的供電系統(tǒng)。12V系統(tǒng)供電的端口都已經(jīng)添加了拋負載的削尖保護
2017-08-01 15:16:19
低靜態(tài)電流浪涌抑制器：堅固的汽車電源保護，符合ISO 7637-2和ISO 16750-2標(biāo)準(zhǔn)
2019-09-19 09:12:03
；滿足ISO 7637-2 5a/5b 和ISO 16750拋負載測試要求；符合AEC-Q101認證標(biāo)準(zhǔn)；TJ =
2021-11-17 07:36:14
應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規(guī)范具有優(yōu)秀的電壓箝位能力及非?？焖俚捻憫?yīng)時間。12V系統(tǒng)汽車電子保護方案線路圖：`
2017-12-11 11:15:57
描述TIDA-01179 參考設(shè)計是汽車前端電源，可為 12V 的車載電池提供 30W 的最大輸出。第一級是降壓-升壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，在 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 標(biāo)準(zhǔn)中
2018-09-21 09:05:32
與TVS的組合方案可以更好地幫助電子系統(tǒng)抵御拋負載脈沖的影響?！ ”?:PPTC對拋負載測試的影響 圖2:PPTC在電子系統(tǒng)電源中的典型應(yīng)用 PPTC 在汽車電子電路中的典型應(yīng)用電路如圖2所示
2018-10-09 10:59:55
描述此參考設(shè)計包含一個完善的基于 LM5175 的降壓-升壓轉(zhuǎn)換器、一個用于 PWM 調(diào)光的驅(qū)動器和 FET。此設(shè)計已經(jīng)針對 12V 汽車電源軌進行優(yōu)化，并支持基于 ISO 7637-2 脈沖 4
2018-08-17 06:53:42
這個難題。不管是拋負載測試、電路保護設(shè)計方案還是方案中需要用到的TVS管樣品，東沃電子，免費提供！最后，總結(jié)下東沃電子SM8S系列TVS二極管的競爭優(yōu)勢：1）可通過ISO 7637-2 5a/5b
2018-11-29 16:53:09
想做一個12v升24v的DC-DC電路,電流大于等于4a，求大佬給個電路圖，順便推薦一下元器件，說明一下每個元器件的功能，如果可調(diào)輸出電壓要怎么設(shè)計，電流加大要換那些元器件等，謝謝大佬?。?！
2018-05-10 16:41:37
新能源汽車電源模塊7637-2拋負載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
求12V轉(zhuǎn)正負15V的電路圖
2014-08-12 16:17:44
`如題，我需要DC 電壓從12V到24V 之間波動，但輸出恒壓12V的方案 ？ 成本需要在5元之內(nèi)。求大神給個方案，在線等`
2016-07-04 08:49:59
最近接到學(xué)長任務(wù):要我做一個3~12V可調(diào)穩(wěn)壓直流電源,哪位大神行行好,賜我個3~12v可調(diào)的穩(wěn)壓電源電路圖(本人只做過5v的穩(wěn)壓電源,還是從書上找的電路圖.)所以電路盡量詳細一點,先行謝過啦.
2012-12-25 23:15:07
(...)主要特色Wide input protection voltage rangeScalable to multiple battery topologies (12V, 24V, 48V
2018-09-28 08:53:41
汽車電子上面如果有用到一些保護元件需要過ISO7637的測試，可以與我聯(lián)絡(luò)。我可以提供一些產(chǎn)品資料或技術(shù)支持。如有打擾，敬謝諒解！??！QQ：56796623
2013-12-12 12:09:32
新ISO標(biāo)準(zhǔn)與舊ISO標(biāo)準(zhǔn)有何不同？汽車拋負載測試ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之處在哪？
2021-07-12 07:48:10
：ISO-16750-2 的脈沖要求 10 分鐘 10 個脈沖的測試條件顯示了拋負載保護器件的可靠性，這可幫助電路設(shè)計工程師根據(jù)高溫環(huán)境中的浪涌承受能力選擇正確的器件?！ ?b class="flag-6" style="color: red">圖1 顯示了拋負載保護器件箝位于規(guī)定
2023-03-30 15:39:50
拋負載測試試驗進行普及。眾所周知，汽車上的BMS、EMB/ABS、動力總成、引擎啟動開關(guān)、24V系統(tǒng)、LED照明、儀表板、DC/DC轉(zhuǎn)換器等都需要通過拋負載測。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
是10/1000us或8/20us的測試波形，1ms=1000us，所以汽車電子拋負載的能量，持續(xù)時間可想而知是同樣電壓的工業(yè)品測試的100倍。二、7637-2 P5A保護設(shè)計方案我們知道了P5A測試
2017-04-05 19:27:49
有必要。 拋負載(LOAD DUMP)測試案例如上圖所示，拋負載測試中有幾個關(guān)鍵指標(biāo) Us 是拋負載的最高電壓，對于12V系統(tǒng)的汽車，Us 規(guī)定范圍是65V-87V的范圍， Ri（線路內(nèi)阻）的范圍
2017-07-25 13:58:07
，主要應(yīng)對7637拋負載的測試保護。一、電源危害類型這種電氣應(yīng)力威脅主要參考ISO 7637-2和ISO 10605標(biāo)準(zhǔn)。圖1顯示了主要供電電壓瞬變形式的圖示。圖1：供電線上的各種浪涌波形 “6 V
2017-07-26 11:21:47
DC2062A-B，演示板用于LT4363 -2浪涌抑制器，適用于12V，3A ISO-7637-2應(yīng)用。高達50VDC的輸入和高達100V的負載轉(zhuǎn)儲在輸出端限制為25V
2019-02-19 09:28:49
87V 的ISO-7637-2測試對13.5V電池，0.75Ω Ri和400ms脈沖寬度條件下，Vishay的SM5S24A的電流和電壓波形，如圖7A所示。圖7A：在ISO 7637-2測試中
2013-12-23 14:46:15
自制12v開關(guān)電源電路圖
2019-04-11 14:15:46
請求一個可以提供12V的太陽能電路圖！
2012-07-15 01:04:44
24V轉(zhuǎn)12V開關(guān)電源電路圖
2019-11-08 06:46:50
12v穩(wěn)壓電源電路圖
2019-10-25 09:02:30
請問車燈電磁吸鐵的7637-2拋負載需要測試嗎？
2022-01-14 06:29:12
汽車電子保護ISO7637測試，在ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)的抗擾度測試部分，分析了車載電源系統(tǒng)的特點（局限在車輛內(nèi)部的一個比較小的獨立電源系統(tǒng)上；系統(tǒng)的工作電壓特別低，只有12或24V；所有的電氣設(shè)備
2016-07-13 12:09:01
EMC的要求越來越規(guī)范和嚴(yán)格，普通單芯片的TVS保護已經(jīng)不能滿足車廠的要求，所以JKSEMI推出汽車級，多芯片的瞬護抑制TVS管，主要應(yīng)對7637拋負載的測試保護。針對12V系統(tǒng)，根據(jù)各大整車廠的內(nèi)部
2020-09-04 16:27:49
客戶產(chǎn)品為一款車載定位終端產(chǎn)品，兼容12V和24V電源系統(tǒng), 產(chǎn)品需滿足ISO 7637-2沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)里面的3項較嚴(yán)酷的測試要求，具體測試要求如下；P1： 24V系統(tǒng)，Us=-600V
2022-06-09 17:25:11
各位大俠，你們的車載設(shè)備還在用TVS硬罡ISO7637的脈沖嗎？使用TVS能連續(xù)三次通過P5測試嗎？有沒有燒車上的保險絲？這些問題我特么都遇到過，我公司是做工程機械車車載設(shè)備的，客戶是日立，大家都
2018-10-11 15:30:48
AH8696是一款非隔離AC-DC大電流轉(zhuǎn)換芯片，適用于220V降12V 500mA的電源方案。這款芯片具有高效、穩(wěn)定、安全等特點，廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備的電源供應(yīng)需求。AH8696采用先進
2024-03-12 14:25:14
12v轉(zhuǎn)9v電路圖 (12 volt to 9Volt dc converter）
2010-03-05 15:53:45
17593 
最近車燈客戶都有了新的EMC需求，遠近光切換的電磁吸鐵需要測試7637的5B波形，很多成熟的產(chǎn)品拿去測試，輸入口的TVS保護二極管都被燒壞，工程師找了很多原因，找到雷卯電子討論解決方案。
2018-07-13 09:00:00
18 電子產(chǎn)品EMC——汽車電源7637-2設(shè)計與測試
2020-05-30 17:34:002993 
1、測試要求 汽車電子對EMC抗擾的測試要求越來越嚴(yán)格，特別是對電源線的測試。 ISO7637是乘用車汽車電子12V 或24V 電氣系統(tǒng)的電瞬態(tài)電磁兼容試驗。對應(yīng)國標(biāo)為GB
2020-03-15 10:17:542751 leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護解決方案。一個典型的汽車應(yīng)用有幾個電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負載的影響。 典型應(yīng)用包括信息娛樂網(wǎng)絡(luò)，ADAS,T-BOX，車身電子
2020-03-14 14:36:00895 
關(guān)于12V DC電源線上過電壓浪涌防護，之前也科普過幾個方案。不可否認，12V DC電源線保護方案有很多，接下來，要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案，如下圖： 從圖中可以看出，選用
2021-05-21 16:52:041851 
關(guān)于12V DC電源線上過電壓浪涌防護，之前也科普過幾個方案。不可否認，12V DC電源線保護方案有很多，接下來，要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案，如下圖：從圖中可以看出，選用的是汽車
2021-11-10 09:05:5921 保護 CCR 免受 ISO 7637-2 脈沖 2A 和反向脈沖的影響
2022-11-15 20:29:131 道路車輛.傳導(dǎo)和繞組的電氣干擾.第2部分：僅沿供電線路傳導(dǎo)的瞬態(tài)電氣干擾ISO 7637的本部分規(guī)定了測試方法和程序，以確保安裝在裝有12V或24V的客車和商用車上的設(shè)備的電氣瞬態(tài)電氣系統(tǒng)。它描述
2022-11-23 14:38:237 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 是設(shè)計汽車電子產(chǎn)品的工程師遇到的最常見規(guī)范。這兩個規(guī)范描述了潛在的破壞性瞬變和推薦的測試程序，以確保電子設(shè)備得到適當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">保護。
2023-01-04 15:03:453635 
圖8中的設(shè)計可保護下游電子設(shè)備免受ISO 16750-2和ISO 7637-2瞬變的影響，同時提供高達4A的輸出電流。同時，它可以保護上游系統(tǒng)免受下游電子設(shè)備短路故障等情況引起的過流事件的影響。這樣做時，它消耗了吝嗇的35μA靜態(tài)電流，這是現(xiàn)代汽車的一個重要考慮因素，在車輛不運行時具有無數(shù)的電池耗盡負載。
2023-01-05 10:49:504245 
測試標(biāo)準(zhǔn)：拋負載測試，需通過ISO7637-2004功能B級。
2023-05-17 11:03:37427 
測試標(biāo)準(zhǔn)：拋負載測試，需通過ISO7637;
2023-05-18 11:06:22142 
汽車拋負載測試ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年來，汽車拋負載浪涌條件測試一直使用ISO-7637-5a標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010年，該標(biāo)準(zhǔn)
2022-04-14 11:25:271916 
汽車拋負載測試ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年來，汽車拋負載浪涌條件測試一直使用ISO-7637-5a標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010年，該標(biāo)準(zhǔn)
2022-03-11 10:18:151373 峰值脈沖功率，玻璃鈍化芯片；滿足ISO 7637-2 5a/5b 和ISO 16750拋負載測試要求；符合AEC-Q101認證標(biāo)準(zhǔn)；TJ = 175℃，適用于高可靠性和汽車要求；低正向壓降和低漏電流；
2021-11-18 09:20:26892 
車載DC-AC板拋負載測試及解決方案測試產(chǎn)品：車載DC-AC板雷卯實驗室溫濕度：26度，61%。測試標(biāo)準(zhǔn)：拋負載測試，需通過ISO7637-2004功能B級。一.測試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求如下
2022-06-16 10:41:19536 汽車車燈板拋負載測試及解決方案測試產(chǎn)品：汽車車燈板；雷卯實驗室溫濕度：26度，61%；測試標(biāo)準(zhǔn)：拋負載測試，需通過ISO7637；測試產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)要求如下：ISO7637Us(V)Ri(Ω)Td(ms
2022-07-02 11:27:52405 汽車EMI/EMC測試標(biāo)準(zhǔn)ISO7637-2詳解目前汽車電子熱門標(biāo)準(zhǔn)ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標(biāo)準(zhǔn)的大致內(nèi)容。便于大家有針對性的使用解決方案。(一)、測試脈沖
2022-07-28 10:08:054028 比較大的一種現(xiàn)象。關(guān)于汽車拋負載測試，常有客戶問ISO 7637-2與ISO16750-2有什么差異？哪個更嚴(yán)格？
2022-11-07 10:13:22669 
叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負載測試及解決方案測試產(chǎn)品：叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)雷卯實驗室溫濕度：26度，61%測試標(biāo)準(zhǔn)：靜電測試，需通過IEC61000-4-2拋負載測試，需通過
2023-06-12 10:04:27279 ? 在國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16750-2頒布之前，全球各大汽車零部件制造商一直采用的是ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)。ISO 16750-2國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)行之后，汽車拋負載浪涌測試中ISO 7637-2 5A
2023-07-08 09:28:45453 
汽車24V系統(tǒng)過拋負載測試解決保護方案及電路防護器件選型，東沃電子之前就分享過很多次了。24V電源拋負載瞬態(tài)浪涌過壓保護經(jīng)典方案
2023-07-11 17:48:22613 
EMC測試標(biāo)準(zhǔn)：拋負載測試，需要通過ISO 7637-2 P5a波形測試
2023-07-13 16:33:47557 
從方案圖中可知，東沃電子技術(shù)推薦選用符合AEC-Q101認證的車規(guī)級TVS二極管SM8S36CA做防護，適用于汽車應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，比如175℃的高溫運行條件。同時，滿足汽車專用測試標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2和ISO 16750-2標(biāo)準(zhǔn)測試需求，確保所有設(shè)計、開發(fā)、制造與安裝的組件符合最高等級汽車標(biāo)準(zhǔn)。
2023-08-01 17:36:55929 
，如何確保汽車電子產(chǎn)品順利通過ISO 16750、ISO 7637-2拋負載測試要求呢？關(guān)于DC 24V系統(tǒng)汽車過拋負載測試及保護解決方案，在上一期，TVS二極管廠家東沃
2023-08-04 16:52:41712 
在汽車電子產(chǎn)品ISO7637-2和ISO 16750-2拋負載測試等級不到的時候，如果手中沒有足夠防護能力的TVS二極管保護器件可以選擇時，可以考慮使用一些非常規(guī)手段來替代之前的方案，比如通過擴大
2023-08-08 16:09:17791 
以上是東沃24V車載冰箱ISO 7637-P5a拋負載測試及保護解決方案圖，如有特殊需求，歡迎前來探討。浪涌靜電防護方案，找東沃電子，電路保護不迷路！方案中選用到的TVS二極管6.6SMDJ36CA
2023-08-08 17:23:05805 
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