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汽車冷卻系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈以及各大企業(yè)盤點

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2019-05-09 06:21:29

移動終端射頻前端模塊化在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要性分析

自從多模多頻功放問世以來,一直都有人和筆者探討射頻前端開始了模塊化趨勢,慢慢走向了模塊化設(shè)計主導的思路,射頻工程師以后就沒有工作要干了,所有工作都是芯片供應商來完成的。其實不然,今天我們就基于這個認識來談談移動終端射頻前端模塊化在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要性以及筆者自己的一些見解。
2019-06-21 07:31:34

純電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?!
2016-07-03 16:24:08

藍天碧水中國夢-光伏發(fā)電構(gòu)成和產(chǎn)業(yè)鏈

光伏發(fā)電的關(guān)鍵元件是太陽能電池,太陽能電池經(jīng)過串聯(lián)通過太陽能邊框封裝保護后形成太陽能電池組件,再配置控制器及安裝系統(tǒng)支架等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。 1、晶體硅太陽能產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè),包括生產(chǎn)電池片的硅料、硅片,生產(chǎn)電池組件邊框的鋁錠、鋁型材等
2021-07-05 06:55:27

超高頻RFID服裝供應管理系統(tǒng)

企業(yè)也意識到了科技力量的重要性,開始探索以條碼技術(shù)為代表的供應管理,陸續(xù)在出入庫和盤點環(huán)節(jié),以掃描條碼的方式進行,從一定程度上提高了供應管理的信息化水平。但受制于條碼識別穿透力差,必須在較小的距離內(nèi)
2020-11-03 16:37:56

車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計研發(fā)方案,產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)大比拼

無人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈精華集錦構(gòu)架基于OBD系統(tǒng)的遠程汽車監(jiān)測新方案車載診斷電路(On-Board Diagnostics,OBD),它能夠獲取控制汽車的內(nèi)部參數(shù)狀態(tài)。OBD最初作為一種控制汽車排放
2020-06-09 15:49:00

產(chǎn)業(yè)東風,柔性電子供應企業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

的要求。電子供應作為電子信息制造業(yè)其中的重要的一環(huán),面對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級,機會與挑戰(zhàn)并存。 從電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游來看,上游主要是原材料及電子元器件供應商,中游是電子硬件模塊的生產(chǎn)與制造,包括
2023-09-15 11:36:28

通信電源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析(一)

、IT設(shè)備內(nèi)嵌式電源,這里需要區(qū)別的是PC機、移動終端等設(shè)備電源,后者主要是指設(shè)備內(nèi)嵌式電源模塊,不在本文討論范圍?! ? 通信電源產(chǎn)業(yè)鏈組成分析  產(chǎn)業(yè)鏈是一個包含價值、企業(yè)、供需和空間四個
2018-09-26 14:35:25

風電滑環(huán)在大風電產(chǎn)業(yè)鏈中的地位分析

近幾年,由于石油資源的日益緊張,對能源爭奪以及新能源的開發(fā)和利用已經(jīng)成為迫不及待的首要任務,我國新能源和可再生能源異軍突起,能源結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局明顯優(yōu)化。風電滑環(huán)在大風電產(chǎn)業(yè)鏈中的地位越來越重要,盡管
2012-09-06 17:09:26

汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作ASP平臺的開發(fā)與應用

21 世紀的競爭不是單個企業(yè)之間的競爭,而是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。在闡述汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念及特征基礎(chǔ)上,著重介紹了基于ASP 模式的汽車鏈協(xié)作平臺的設(shè)計目標和定位,以及平臺的
2009-08-04 15:48:4617

電導率測量在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的應用

針對夏季作業(yè)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)除垢時機問題,提出通過測量冷卻水電導率來估計水垢產(chǎn)生程度的設(shè)計方案。以PIC 單片機為核心構(gòu)建了智能除垢提示系統(tǒng),只需對水箱蓋增加一對
2009-09-15 16:40:4536

油浸式自冷變壓器及其冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動的數(shù)值模擬

油浸式自冷變壓器及其冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動的數(shù)值模擬Numerical Simulation Of Flow in Oil-immersed NaturalCooling Transformer and its Cooling System 摘 要: 本文應用Pro-star 對一油浸式自冷變壓器
2009-11-19 16:28:4429

層流冷卻系統(tǒng)自尋優(yōu)模糊控制研究

熱軋帶鋼層流冷卻系統(tǒng)將帶鋼由較高的終軋溫度迅速冷卻到卷取溫度,是軋制過程的重要環(huán)節(jié)。由于帶鋼溫度受到各種錯綜復雜因素的影響,精確的數(shù)學描述無法建立,常規(guī)控制
2009-12-19 12:06:457

大型工件淬火冷卻系統(tǒng)的設(shè)計

大型工件的淬火冷卻,在工藝上不同于中小型工件,因而在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計和制造時必須充分考慮到這些特殊性。在設(shè)計時,應該根據(jù)大型工件淬火冷卻的特點,通過采用新技術(shù),
2009-12-21 15:32:199

一祌新型變壓器冷卻系統(tǒng)智能監(jiān)控裝置的研究

 目前,國內(nèi)2201^及以上變壓器一般采用強迫 油循環(huán)風冷卻方式。冷卻系統(tǒng)由數(shù)組冷卻器和控制裝置組成,每組冷卻器有1臺油泵、2臺風扇和1組 散熱片,由控制裝置控制冷卻
2010-06-28 08:38:1228

光刻機不賣給中國!產(chǎn)業(yè)鏈要斷了#美國#中國#芯片

光刻產(chǎn)業(yè)鏈晶圓制造
小凡發(fā)布于 2022-09-25 09:30:17

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動感圖

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖演示動感圖
2008-04-12 10:14:445811

[1.5.1]--物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈(#硬聲創(chuàng)作季 #IoT #物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
學習電子知識發(fā)布于 2022-11-02 20:11:19

[5.5.2]--NB-IoT應用和產(chǎn)業(yè)鏈#硬聲創(chuàng)作季 #NB-IoT

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
學習電子知識發(fā)布于 2022-11-02 20:33:21

汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計

電子發(fā)燒友為您提供了汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)設(shè)計。本文在對發(fā)動機 冷卻系統(tǒng) 和CAN總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)的設(shè)計方案,并論述了其軟
2011-07-08 11:48:16143

Mentor技術(shù)專家:如何為復雜的汽車冷卻系統(tǒng)工作

Mentor Graphics(明導)近日發(fā)布一份題為《設(shè)計一個復雜的汽車冷卻系統(tǒng)》的研究報告,介紹了明導電子最近推出的一個有效結(jié)合和利用一維 CFD 工具 Flowmaster和三維工具FloEFD特長的解決方案,如何為復雜的汽車冷卻系統(tǒng)工作。
2013-01-22 15:45:431171

F級燃氣輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)分析

F級燃氣輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)分析_徐國俊
2017-01-01 15:31:540

東風雪鐵龍凱旋轎車冷卻系統(tǒng)的運行原理

 冷卻系統(tǒng):使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱,也要防止冬季發(fā)動機過冷。
2017-09-04 09:32:3410

深度負壓冷卻塔在冷卻系統(tǒng)的應用

一、薄膜生產(chǎn)過程中的冷卻系統(tǒng)現(xiàn)狀: 使用冷卻塔設(shè)施,作為前置降溫設(shè)施使用,而冷水機組作為深度降溫設(shè)施。如果在冬季或者春秋季節(jié),冷卻冷卻水能夠降低至設(shè)備需求的溫度,則只要運行冷卻塔即可。如果在溫度
2017-11-03 16:40:2116

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)作用、組成及工作原理

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的作用 在汽車上建立冷卻系統(tǒng)的目的是要使發(fā)動機保持在適當
2017-11-21 16:39:4370594

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)簡介

制造商們?yōu)榱吮WC汽車發(fā)動機能夠維持在正常的工作溫度,在汽車發(fā)動機上設(shè)有冷卻系統(tǒng)。 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機六大系統(tǒng)之一,其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 冷卻系統(tǒng)日常檢查
2017-11-21 17:20:294529

車輛冷卻系統(tǒng)測控軟件設(shè)計

針對車輛冷卻系統(tǒng)測控試驗平臺巾的數(shù)據(jù)實時采集和電機控制問題,利用三層架構(gòu)的開發(fā)思想,基于C#語言、Measurement Studio控件以及SQL Server數(shù)據(jù)庫,在上位機rrf結(jié)合
2018-03-15 15:16:260

全方面解讀發(fā)動機潤滑/冷卻系統(tǒng)

在我們?nèi)粘pB(yǎng)車中,定期更換機油機濾、檢查水箱水是必不可少的項目,這對發(fā)動機的工作性能有著重要的影響。機油、水箱水分別是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的重要載體,那它們是怎樣對發(fā)動機進行潤滑和冷卻的呢?下面我們一起來了解一下吧。
2018-07-09 14:54:003364

關(guān)于單點液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應用淺析

隨著當今社會工業(yè)發(fā)展的不斷進步,傳感器的應用則顯得尤為重要,例如HVAC/R (水冷系統(tǒng),空氣冷卻,油分離器)在工廠和樓宇系統(tǒng)等工業(yè)各領(lǐng)域的應用都離不開傳感器的支持,下面工采網(wǎng)小編簡單介紹一下關(guān)于單點液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應用。
2019-04-05 09:05:001534

Miba開發(fā)出一種適用于電動汽車的電池冷卻系統(tǒng) 為電池組的設(shè)計開辟新道路

據(jù)外媒報道,奧地利技術(shù)公司Miba開發(fā)了一種適用于電動汽車的電池冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)可適應電池的形狀,為電池組的設(shè)計開辟新道路。
2019-07-02 15:58:47551

汽車冷卻系統(tǒng)如何來實現(xiàn)電氣控制

在檢所謂“溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行元件”,就是指發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”。節(jié)溫器實質(zhì)上就是一個“調(diào)溫器”,作用是按冷卻水溫度的高低,來改變發(fā)動機冷卻液的循環(huán)方式,自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,控制冷卻系統(tǒng)的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
2019-07-09 17:06:331052

防爆電機冷卻系統(tǒng)的類型_防爆電機的冷卻方式

空氣冷卻是防爆電機最常用的冷卻方法,有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風冷、自由循環(huán)通風、封閉循環(huán)通風、熱管冷卻等多種方式。按照防爆電機內(nèi)冷卻空氣流通的角度,空氣冷卻系統(tǒng)可以分為徑向、軸向和混合式三種。
2019-11-22 10:48:522118

新能源汽車的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細資料概述

本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是新能源汽車的循環(huán)冷卻系統(tǒng)的詳細資料概述。
2020-03-03 08:00:0020

快速連接器液體冷卻系統(tǒng)的注意事項

設(shè)計高質(zhì)耐用和堅固的快速連接器來連接液體冷卻系統(tǒng),可以使設(shè)備在需要斷開前進行長時間的連接。把連接的壓降降低,使節(jié)流效應最小化,減少對冷卻系統(tǒng)泵的負荷。
2020-05-24 09:43:481236

激光打標設(shè)備冷卻系統(tǒng)監(jiān)測控制系統(tǒng)的原理及軟硬件設(shè)計

冷卻系統(tǒng)冷卻的對象是氪燈,被安置在冷卻腔體內(nèi),該器件價格昂貴,占設(shè)備成本的比例很高。不完善的冷卻系統(tǒng)設(shè)計時常會使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,系統(tǒng)時常出現(xiàn)冷卻腔體溫度過高,甚至出現(xiàn)爆燈現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵是使其在冷卻液的循環(huán)流動下使其工作在穩(wěn)定的范圍內(nèi)。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。
2020-07-24 15:38:291166

首個微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng)研究成功

 英國《自然》雜志9日發(fā)表一項電子學重磅研究,瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院(EPFL)研究團隊報告了首個微芯片內(nèi)的集成液體冷卻系統(tǒng),這種新系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電子冷卻方法相比,表現(xiàn)出了優(yōu)異的冷卻性能。這一成果意味著
2020-09-15 09:41:081788

冷卻系統(tǒng)研究分析

通常主驅(qū)動電動機與變速器在新能源整車中作為兩個單獨的部件安裝,冷卻方式也是分開單獨考慮。電動機冷卻方式主要是靠水冷套外殼冷卻,而變速器則靠箱體內(nèi)的被動冷卻系統(tǒng)冷卻,而如果電動機與變速器集成總成結(jié)構(gòu)
2020-11-19 11:19:522605

法拉第未來公司與MIVOLT合作,開發(fā)全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,法拉第未來公司(Faraday Future,簡稱FF)宣布與MIVOLT達成合作,為FF 91豪華電動車開發(fā)全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)。MIVOLT將為FF提供先進的介質(zhì)冷卻劑材料,以支持FF現(xiàn)有的專利液體電芯浸沒式車載冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)內(nèi)含有獨立的、自動防故障的安全架構(gòu)電池包設(shè)計。
2020-12-10 10:15:512166

新能源汽車技術(shù)11--驅(qū)動電動機冷卻系統(tǒng)

電動汽車驅(qū)動電動機與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,通過在散熱器的熱交換等物理過程,冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 17:51:251567

風冷油泵電機冷卻系統(tǒng)的風機常出現(xiàn)哪些問題及如何解決

但凡歸屬于機械設(shè)備類的,在安裝或是應用全過程中毫無疑問會出現(xiàn)一些常見故障產(chǎn)生。那么,風冷油泵電機冷卻系統(tǒng)的風機有什么常見問題呢?
2021-02-19 17:14:492042

科學家研發(fā)無須電力的輻射冷卻系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,一項研究描述了一個旨在幫助貧困社區(qū)、減少制冷和供暖成本并降低二氧化碳排放的被動冷卻系統(tǒng)。被動降溫就像樹蔭一樣,一直存在。 最近,研究人員一直在探索如何利用遮擋陽光的納米材料來為被動冷卻技術(shù)渦輪增壓,這種技術(shù)被稱為輻射冷卻或天空冷卻。
2021-03-08 14:53:491545

波峰焊冷卻系統(tǒng)的技術(shù)要求及結(jié)構(gòu)方式

波峰焊主要由預熱系統(tǒng)、夾送系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)、助焊劑涂覆系統(tǒng)這幾大核心系統(tǒng)組成,冷卻系統(tǒng)它主要負責降低熱能對元器件的損害,提高PCB基板銅箔的粘接強度。設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過釬料波峰區(qū)后積累在PCB上的余熱。
2021-05-31 10:12:59786

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)

如何為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0022

變頻電源的冷卻系統(tǒng)

中港揚盛變頻電源的冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻風扇,冷卻風扇是工作壽命比較短壽的零件,臨近工作壽命時,風扇產(chǎn)生振動,噪聲開始增大,最后停轉(zhuǎn),導致變頻電源的逆變模塊無法散熱,導致變頻電源的IPM過熱
2021-11-08 17:51:0511

波峰焊冷卻系統(tǒng)

作用 設(shè)置冷卻系統(tǒng)的目的是迅速驅(qū)散經(jīng)過釬料波峰區(qū)后積累在?PCB?上的余熱。 ?技術(shù)要求 ①氣流應定向,應不導致釬料槽表面的劇烈散熱。 ②風壓應適當,過猛易產(chǎn)生擾動焊點。 當采用無鉛釬料進行焊接
2022-08-04 14:12:03670

基于PHEV汽車電機冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

針對某插電式混合動力汽車 ( PHEV) 設(shè)計了一套熱管理系統(tǒng),來保證其動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運行. 通過虛擬仿真分析技術(shù),對動力系統(tǒng)中的電機冷卻系統(tǒng)在典型工況進行仿真
2023-05-25 17:05:51815

數(shù)據(jù)中心用兩相循環(huán)冷卻系統(tǒng)研究

,因此需要節(jié)能技術(shù)來提高系統(tǒng)效率。數(shù)據(jù)中心能效的提高抑制了能源需求的快速增長,特別是冷卻系統(tǒng)用電需求的減少部分抵消了IT設(shè)備用電需求的增長。然而,冷卻系統(tǒng)的能耗約占典型直流系統(tǒng)能耗的30 ~ 50%,冷卻系統(tǒng)效率的提升潛力巨大。 循環(huán)熱管等自然冷卻技術(shù)是降低冷卻系統(tǒng)功耗的有
2023-06-19 09:01:42353

廣東首批!德賽西威入選“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈”鏈主企業(yè)

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈”鏈主企業(yè) 2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點產(chǎn)業(yè)鏈 NEWS ” 8月23日,廣東省工業(yè)和信息化廳公示2022年廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群重點產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)名單(第一批
2023-08-25 16:40:03341

電池冷卻系統(tǒng)對電動汽車如何重要?

本文要點現(xiàn)代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍首之一。電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機為基礎(chǔ),靠消耗
2023-11-25 08:12:55467

智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜

智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜智慧燈桿產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜
2023-12-11 17:36:061

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