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無人駕駛實現真正的商業(yè)化,還有多少路要走!

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無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

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介紹無人駕駛硬件平臺設計

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從先進駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

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與Google開啟技術合作 本田汽車有望開啟無人駕駛

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無人駕駛何時來到咱身邊

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無人駕駛汽車離萬億市場還有多遠_無人駕駛汽車并非想象中的那樣簡單

無人駕駛”這個潮流詞匯開始吸引了越來越多的注意,同時還有大量的熱錢和資本。根據市場研究公司麥肯錫的數據顯示,到2030年,無人駕駛出租車市場的規(guī)模將達到2萬億美元。
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谷歌在今年商業(yè)化無人駕駛出租車業(yè)務 百度、華為和滴滴遭遇危機

剛剛,谷歌正式宣布:將在今年(2018年)商業(yè)化無人駕駛出租車業(yè)務。
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要走上真正無人駕駛之路?還有這兩大技術問題亟待解決

當我們還在感慨駕駛是一件費心費力的事情時,無人駕駛技術的進步已經逐步開始了解放我們的雙手到大腦的發(fā)展,在 O'Reilly 和 Intel人工智能 2018 北京大會上,營長與前百度硅谷研發(fā)中心
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無人駕駛最快的商業(yè)化落地應用是什么?

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要想把無人駕駛技術推向商業(yè)化,首先就要解決激光雷達技術

無人駕駛是各個汽車制造商都想要攻破的熱門領域。然而,要想把無人駕駛技術推向商業(yè)化,必須要解決技術上的難題:識別復雜的路面情況。這就需要用到激光雷達技術。
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實現無人真正“上路”的時代,還有很漫長的一段路要走

如今,從無人駕駛路測到全國首個自動駕駛示范園區(qū)的啟動,再到近期無人配送站的研發(fā)成功,以及無人配送平臺的正式開放,越來越多的互聯(lián)網企業(yè)進軍無人駕駛領域,并宣布了諸多成果。
2018-08-09 15:00:20671

無人駕駛概念熱度高居不下,但想真正實現還需等待

全國兩會期間,來自車企、交通運輸行業(yè)的代表委員相當關注無人駕駛的發(fā)展趨勢。部分代表委員透露,小規(guī)模商業(yè)化應用在推進,無人駕駛車輛上市列下了日程表。此外,為無人駕駛立法的話題,也引起廣泛關注。
2018-10-15 16:22:141011

無人駕駛卡車的真正技術障礙

近日,英特爾委托的一項無人駕駛新調查發(fā)現,只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數人表達了謹慎,其中近一半(43%)的被調查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔憂。
2018-10-28 10:16:453991

馭勢科技在自動駕駛商業(yè)化落地上的布局淺析

特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能,在駕駛員的監(jiān)督下,可以引導車子自動上下高速匝道,可以實現換道建議、高速出口交匯處和出口導航;Waymo 則在鳳凰城為自家無人駕駛推出測試收費服務,并且拿下加州首張真·無人駕駛路測牌照,向著商業(yè)化的進程又邁進了一步……
2018-11-06 14:39:081010

我們離真正無人駕駛還有多遠

在SAE的標準中,非常慎用“無人駕駛”一詞,他們?yōu)榇俗龀龅慕忉屖牵?b class="flag-6" style="color: red">無人駕駛目前仍存在普遍濫用的情況,是指任何車輛配備駕駛自動化系統(tǒng),即使這系統(tǒng)不能夠總是執(zhí)行整個DDT(在給定的ODD的限制,如果有的話),因此需要一個(人類)驅動程序給定行程的全部或部分。
2018-11-19 10:45:453944

旗艦榮耀Magic2實現真正無人駕駛

無人駕駛已然成為汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢,但很少有人會預料到實現無人駕駛的力量會來自汽車產業(yè)之外。
2018-11-22 09:07:223226

實現完全自主的無人駕駛還有多遠

實現完全自主的無人駕駛是一個令人興奮卻又望而生畏的艱難挑戰(zhàn)。
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首批無人貨運車正式上線 這是中國最快的無人駕駛貨運商業(yè)化運營案例

了解到,從2018年11月11日開始,飛步科技和郵政EMS、德邦合作的L4級無人駕駛已經在江浙滬一帶實現商業(yè)化運營。目前有3條路線,截止今年2月,累積里程已達3600公里,運送貨物超6萬件,經歷了雙11、雙12,以及年貨節(jié)考驗。
2019-02-22 17:02:312156

無人駕駛汽車上市了嗎

無人駕駛目前還沒有上市,現在只是在規(guī)定的路段實驗,復雜路段和山路等特殊路段都要經過幾年的測試,測試沒問題了相關法律也要調整,所以無人駕駛汽車上市應該還有很長的路要走。
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國內多地無人駕駛公交已經上路 但距離真正無人駕駛依然有一段距離

近年來,智能駕駛成為汽車產業(yè)發(fā)展的大趨勢,尤其是無人駕駛更成為顛覆整個交通體系的焦點,傳統(tǒng)車企、科技巨頭紛紛參戰(zhàn)。由于現實交通的復雜性,無人駕駛在乘用車領域依然有很長的距離,不過在商用車領域,無人駕駛的應用已經開始實現
2019-03-18 16:56:003646

無人卡車領域的獨角獸企業(yè)圖森,率先商業(yè)化無人駕駛運輸服務

圖森未來無人駕駛卡車登陸美國全國廣播公司(NBC)晚間新聞節(jié)目,并被評價為“無人駕駛卡車正在改變世界運輸行業(yè),讓駕駛更安全”。
2019-04-03 14:07:422981

三維感知傳感器在無人駕駛領域中的應用

Alphabet旗下自動駕駛技術子公司Waymo表示,將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車,未來還將擴大測試路線。近兩年隨著無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現,如今正面臨著商業(yè)化探索的關鍵時期,Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業(yè)均已宣稱,將在2020年實現并普及無人駕駛
2019-07-28 09:25:001547

困境中的無人駕駛行業(yè)亟需變革

隨著5G商用牌照的發(fā)放和商業(yè)化逐漸落地,無人駕駛會成為最先發(fā)生質變的行業(yè)的嗎?
2019-07-25 17:16:482964

關于馭勢科技吳甘沙對無人駕駛變化的看法

整個無人駕駛的終極目標,是全工況的無人駕駛,就是全天候、全區(qū)域、全速度。全工況的無人駕駛還有很長的路要走,未來幾年,我們可以看到這些方面的取舍。比如說我不是全區(qū)域,而只在一個區(qū)域里面跑,例如 Waymo,它就在亞歷山大鳳凰城的一段城郊的區(qū)域在做。
2019-09-19 15:08:481481

高精地圖是未來無人駕駛的“石油”燃料 驅動無人駕駛技術的快速發(fā)展

說起無人駕駛,很多人會將諸如激光雷達的硬件成本、控制芯片的運算能力、極端氣候下的道路環(huán)境識別能力以及影響機器學習的人工智能技術等視為制約無人駕駛技術商業(yè)化部署的瓶頸,但筆者覺得,這些問題隨著技術
2019-10-13 16:46:00955

自動駕駛遭遇瓶頸 想真正實現商業(yè)化落地還有很長的路要走

自動駕駛遭遇困境。近日,首次真正意義上實現無人駕駛卡車試驗的Starsky Robotics公司宣布,其公路卡車車隊的表現不容樂觀,所以決定縮減車隊規(guī)模。而為了維持運營,有消息傳出Starsky Robotics目前正與潛在買家進行談判,其中還包括一些競爭對手。
2019-12-30 13:37:16428

不同級別的無人駕駛汽車有什么區(qū)別?

為了實現真正無人駕駛,世界多個國家都躍躍欲試,并開始在無人駕駛技術研發(fā)、無人車輛制造方面展開布局。經過不斷探索與反復鉆研,一些國家的無人駕駛技術已經已經走向實用。例如,俄羅斯。
2020-07-20 14:43:052420

Apollo無人駕駛商業(yè)化落地正在加速,中國自動駕駛迎來新突破

成果,其技術落地是Robotaxi實現商業(yè)閉環(huán)的必要條件,將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑,更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時刻。
2020-09-15 16:52:302098

無人駕駛真正實現商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)有哪些?

盡管當前無人駕駛的發(fā)展取得一定突破,但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長”。業(yè)內分析認為,技術的穩(wěn)定性、商業(yè)回報效率、政策的支持都是無人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:022158

主線科技正式宣布開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營

近日,專注于物流自動駕駛領域的人工智能科技公司——主線科技,正式宣布開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營,其在天津港部署的無人集卡將率先不再配備安全員進行監(jiān)督或接管,實現港口水平運輸場景中的全流程無人化作業(yè)。
2020-09-30 10:18:591615

無人駕駛企業(yè)AutoX在深圳建設中國首個全無人駕駛運營中心

集微網消息,1月28日,無人駕駛企業(yè)AutoX正式在深圳坪山區(qū)建設中國首個全無人駕駛運營中心,開展全無人駕駛RoboTaxi車隊示范應用,推廣無人駕駛科普和市場教育,探索商業(yè)化運營模式。 AutoX
2021-01-28 17:50:152719

以市場為導向,西井科技在港口無人駕駛商業(yè)化落地中領先

西井科技能夠在港口無人駕駛商業(yè)化落地中做到領先,與其具備場景深度耦合的運營能力和全局化解決方案有著密切關系。 海運業(yè)承載著全球貿易中約90%的貿易,港口作為海運貿易的交通運輸樞紐,作業(yè)的效率對于貿易
2021-04-01 15:25:112085

斯年智駕與寧波大榭簽署首個L4級別無人駕駛商業(yè)化運營付費協(xié)議

國際集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱寧波大榭)簽署了全球首個L4級別無人駕駛商業(yè)化運營付費協(xié)議,該協(xié)議標志著無人駕駛系統(tǒng)成為港口的生產工具之一,能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)有人作業(yè),實現真正意義上的商業(yè)化落地。 寧波大榭是寧波舟山港集團
2021-06-17 15:03:391957

易控智駕駛入礦山無人駕駛“快車道”

易控智駕技術VP林巧表示,在礦區(qū)無人駕駛領域,當前易控智駕已經實現了從Demo到產品化的跨越,且相繼落地了一些標桿項目,“2023年,我們的目標是達到商業(yè)化落地且項目盈利的狀態(tài)?!?/div>
2023-02-27 11:19:34927

小馬智行推動無人駕駛商業(yè)化落地全面“提速”

網約車商業(yè)化試點運營合作,向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務,共同推動深圳市智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義,將在更廣泛的自動駕駛場景中,推動無人駕駛商業(yè)化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:58619

北京啟動車內無人駕駛出行服務商業(yè)化試點,開啟Robotaxi付費服務

據報道,蘿卜快跑在北京經開區(qū)劃定范圍內,車內無人駕駛商業(yè)化示范實施無人自動駕駛付費給居民提供出行服務,使用者蘿卜快跑app /小程序,百度地圖,百度app等平臺,通過“車內無人蘿卜快跑可以呼叫車輛。
2023-09-19 14:25:26340

小馬智行啟動深圳中心城區(qū)無人駕駛商業(yè)化運營

小馬智行近日宣布,已在深圳市寶安區(qū)啟動中心城區(qū)無人駕駛商業(yè)化運營。該公司已獲得深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點許可,標志著其在無人駕駛技術領域取得了重要突破。
2024-02-04 10:53:37433

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