加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:09
1734 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線(xiàn)加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1211851 剛接觸labview一周，用PXIe4498接收加速度傳感器信號(hào)時(shí)，用的DAQmx創(chuàng)建、時(shí)鐘、開(kāi)始、讀取到圖形顯示，提示出錯(cuò)，詳情如下：“任務(wù)內(nèi)請(qǐng)求的多個(gè)虛擬通道對(duì)應(yīng)同一個(gè)物理通道，單個(gè)任務(wù)無(wú)法包含
2015-06-09 20:30:52
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:09 編輯
現(xiàn)在做個(gè)電子設(shè)計(jì)，是關(guān)于誤剎油門(mén)系統(tǒng)的，老師說(shuō)要做到加速度傳感器，我該如何使用及選取什么型號(hào)好呢？
2011-05-19 10:00:29
加速度傳感器的 0g檢測(cè)端和自檢端怎么接？
2012-08-27 10:36:32
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:10 編輯
請(qǐng)問(wèn)各位大神，加速度傳感器7455的INT2怎么用呀？是用來(lái)做什么的？
2012-07-28 16:45:57
。車(chē)載終端集成了加速度傳感器、鍵盤(pán)、LCD屏、GSM模塊、GPS模塊、復(fù)位電路、蓄電池、擴(kuò)展I／O日等，可檢測(cè)水平方向和堅(jiān)直方向的加速度，檢測(cè)堅(jiān)直方向的加速度只是為了防止由于重力加速度的干擾而產(chǎn)生誤報(bào)
2012-10-23 17:06:56
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-15 05:57:42
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-09 10:39:50
，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線(xiàn)加速度計(jì)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表；手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo)；汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警
2016-12-07 15:35:42
是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線(xiàn)加速度計(jì)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表；手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo)；汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)
2018-11-07 10:58:13
分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)
2018-11-07 16:15:05
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-03-15 00:46:22
的應(yīng)用加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，主要集中在車(chē)身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車(chē)安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。目前車(chē)身安全越來(lái)越得到
2018-09-18 11:48:03
敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線(xiàn)分布
2018-11-09 11:04:35
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-08 15:46:57
發(fā)展最快。由于安全性越來(lái)越成為汽車(chē)制造商的賣(mài)點(diǎn)，這種附加系統(tǒng)也越來(lái)越多。壓阻式加速度傳感器2000年的市場(chǎng)規(guī)模約為4.2億美元，根據(jù)有關(guān)調(diào)查，預(yù)計(jì)其市值將按年平均4.1%速度增長(zhǎng)，至2007年達(dá)到
2016-09-26 15:17:55
就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)例子，更好的認(rèn)識(shí)加速度
2017-11-01 08:43:08
軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?，F(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察
2018-11-09 11:07:35
加速度傳感器的數(shù)據(jù)怎樣傳給電腦，并讓電腦制圖？虛心求教
2013-09-03 22:52:07
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類(lèi)型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類(lèi)可分為三大類(lèi)：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱(chēng)為加速度
2020-08-11 07:49:37
加速度傳感器知識(shí)
2012-08-20 11:36:04
領(lǐng)域。2、電荷式壓電加速度傳感器：原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量。應(yīng)用原理圖：3.電容型加速度傳感器購(gòu)線(xiàn)網(wǎng)www.gooxian.com 專(zhuān)業(yè)定制各類(lèi)測(cè)試線(xiàn)（同軸線(xiàn)、香蕉頭測(cè)試線(xiàn)，低噪線(xiàn)等）。
2018-04-28 10:04:16
兩款加速度傳感器資料
2013-07-30 14:39:00
飛思卡爾公司產(chǎn)品：加速度傳感器
2013-07-30 14:49:04
1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少？測(cè)出來(lái)貌似是10hz，如果我通過(guò)CC-DEVPACK-DEBUG修改的話(huà)要怎么改？2、cc2541加速度傳感器的測(cè)量頻率范圍是多少？一般來(lái)說(shuō)加速度傳感器都有一個(gè)測(cè)量的頻率范圍，那sensortag加速度傳感器測(cè)量范圍是多少呢？
2016-03-24 10:39:21
加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過(guò)測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機(jī)會(huì)和問(wèn)題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展最快，加速度傳感器主要用于汽車(chē)安全氣囊、防抱死系統(tǒng)
2018-11-08 16:45:14
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器詳詢(xún)請(qǐng)致電： *** 吳經(jīng)理工作Q-Q：1139878854 壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體
2020-10-27 11:25:56
/sHS170系列小型工業(yè)加速度傳感器：AC信號(hào)，2-PIN MS接頭。HS-42010105410熱賣(mài)型號(hào)：HS-4200100205、HS-42010205410、HS-4200255405
2020-03-12 09:15:36
ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器內(nèi)部自帶了電荷放大器。供電和信號(hào)輸出共用一根電纜（俗稱(chēng)兩線(xiàn)制方式，即用同軸電纜給傳感器供給2-10mA的恒流電源，而輸出信號(hào)也由此同軸線(xiàn)纜輸出）。降低了干擾，提供了
2019-01-09 10:15:39
車(chē)內(nèi)人員的安全。如今，一輛普通的汽車(chē)至少會(huì)用上四五個(gè)這樣的加速度傳感器，而豪華車(chē)則會(huì)用到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)。隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的花樣翻新，加速度傳感器開(kāi)始走進(jìn)日常生活中的數(shù)碼產(chǎn)品，筆記本電腦、掌上電腦、GPS、手機(jī)
2019-07-04 07:43:50
：MEMS加速度傳感器、傾角傳感器、陀螺儀傳感器以及陀螺儀和加速度組合傳感器等等。這些傳感器都符合AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn)，具有高精度，高穩(wěn)定性，高可靠度等特點(diǎn)，特別是在涉及汽車(chē)安全的ESC功能中，村田
2018-11-07 16:05:51
我想要將MMA7455加速度傳感器接入單片機(jī)中，但是不知道應(yīng)該怎樣接進(jìn)去？？求大神指導(dǎo)，，萬(wàn)分感謝
2014-12-04 23:03:06
型的，因此制造商通常會(huì)在產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表中說(shuō)明。例外的是環(huán)型加速度傳感器，幾乎都是剪切型加速度傳感器，安裝螺釘通過(guò)傳感器的中心通孔進(jìn)行安裝。壓縮型加速度傳感器由一個(gè)個(gè)壓電感測(cè)元件逐層堆疊，和慣性質(zhì)量塊一起
2018-10-17 10:30:58
風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代方面表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬(wàn)億韓元（約合人民幣60億元）。今年年初，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代召回了約3.3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，徹底更換其搭載的LG化學(xué)動(dòng)力電池。更早之前，現(xiàn)代于去年10月在全球
2021-04-22 11:35:04
10 5m/s2（40000g）。因此盡管壓電式加速度傳感器具有較大的測(cè)量量程范圍，但對(duì)用于測(cè)量高低兩端頻率的振動(dòng)信號(hào)，選擇加速度傳感器靈敏度時(shí)應(yīng)對(duì)信號(hào)有充分的估計(jì)。最常用的振動(dòng)測(cè)量壓電式加速度
2016-12-12 15:56:54
的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)的聚焦。加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)
2018-11-07 13:11:22
、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場(chǎng)景，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。三軸加速度傳感器的應(yīng)用1、車(chē)身安全、控制及導(dǎo)航系統(tǒng)中
2016-12-12 16:00:32
的應(yīng)用加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，主要集中在車(chē)身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車(chē)安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序（ESP）、電控懸掛系統(tǒng)等。目前車(chē)身安全越來(lái)越得到
2018-11-07 16:11:49
丹麥BK-4397-加速度傳感器丹麥BK-4397-加速度傳感器吳經(jīng)理:0755-26998458/ 132,4667,5433工作Q: 1139878854產(chǎn)品名稱(chēng)：丹麥B&K 4397
2020-07-23 15:43:01
壓力較大，對(duì)2018年新能源車(chē)增長(zhǎng)不應(yīng)太樂(lè)觀(guān)。崔東樹(shù)預(yù)計(jì)2018年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量或達(dá)到70-75萬(wàn)輛。1月10日，乘聯(lián)會(huì)更新數(shù)據(jù)顯示，12月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)9.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%。1-12月，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)54.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.9%。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá)---電機(jī)控制器知名品牌
2018-01-11 14:07:12
本帖最后由 13路車(chē)到我家 于 2012-2-2 15:31 編輯
什么是加速度傳感器？加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力
2012-02-02 15:30:48
的測(cè)量． 2 光纖光柵加速度傳感器數(shù)學(xué)模型 圖1是光纖光柵加速度傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖中懸臂梁一端固定在機(jī)座上，另一端放有質(zhì)量塊m，把光纖光柵兩端點(diǎn)粘貼在懸臂梁的固定端附近，有利于光柵在受力
2018-10-29 15:46:20
作者：bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來(lái)，越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量。加速度信號(hào)的測(cè)量通常是利用慣性原理，通過(guò)感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測(cè)得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26
加速度傳感器是指能夠感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。 多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的。今天我們主要來(lái)認(rèn)識(shí)一下加速度傳感器的分類(lèi)?！ ∫?、壓電式加速度傳感器 壓電式傳感器
2016-07-11 09:18:53
誰(shuí)使用過(guò)加速度傳感器?小弟我有些問(wèn)題想請(qǐng)教一下。我的QQ：651339660
2012-08-27 10:33:46
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫(kù)函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別?？戳艘恍┚W(wǎng)友們列出來(lái)的，感覺(jué)不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
和電容式相比，其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)?！弘娛?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器應(yīng)用在很多數(shù)碼產(chǎn)品中，比如攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及汽車(chē)安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
2017-06-21 17:13:04
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱(chēng)商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
要求測(cè)量汽車(chē)剎車(chē)踏板的位移和加速度，然后用VB上位機(jī)顯示，單片機(jī)是STC08S2，已有最小系統(tǒng)，加速度準(zhǔn)備用3軸加速度傳感器測(cè)量，位移傳感器不知道用什么，網(wǎng)上沒(méi)見(jiàn)到賣(mài)的。程序方面也有很大的問(wèn)題。
2019-07-19 05:56:16
ECU的軟件問(wèn)題而提出召回缺陷汽車(chē)。1999年7月22日，通用汽車(chē)公司（General Motors）也因?yàn)槠滠浖O(shè)計(jì)上的一個(gè)問(wèn)題，被迫召回350萬(wàn)輛已經(jīng)出廠(chǎng)的汽車(chē)。同樣，在電梯和醫(yī)療器械產(chǎn)品上也出現(xiàn)
2011-03-03 17:02:35
年產(chǎn)銷(xiāo)量最高3000萬(wàn)輛？中國(guó)社會(huì)究竟能接受多少汽車(chē)，這是個(gè)“仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智”的疑問(wèn)。在上一年的成都車(chē)展上，美國(guó)諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)得主edwardprescott高調(diào)猜測(cè)，2030年中國(guó)汽車(chē)的年產(chǎn)
2013-07-20 06:55:40
大量程的能測(cè)量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速，它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平，改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車(chē)上的安全氣囊，在微機(jī)器人中，執(zhí)行器動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
本人做項(xiàng)目需要用到加速度傳感器，但是不知道如何進(jìn)行選型，還有如何準(zhǔn)確計(jì)算我所需要測(cè)量的加速度范圍，請(qǐng)大神們指點(diǎn)迷津，謝謝。
2019-06-23 19:55:01
1 引言 對(duì)于傳統(tǒng)的加速度傳感器而言，由于只具有感知環(huán)境，輸出模擬信號(hào)的功能，應(yīng)用范圍受到了很大限制，譬如，在車(chē)輛振動(dòng)測(cè)試行車(chē)試驗(yàn)中，就需要配置電腦、數(shù)據(jù)采集卡等設(shè)備。不但設(shè)備昂貴，而且由于車(chē)輛
2019-06-18 08:01:19
，用途會(huì)更加廣泛”?！ 〈舜螝W姆龍開(kāi)發(fā)的傳感器模塊，由無(wú)線(xiàn)標(biāo)簽用的RF電路和控制電路、起電電路、3軸加速度傳感器，以及傳感器用的放大器和開(kāi)關(guān)組成?！ ≡摴?006年度還計(jì)劃將RF電路、控制電路及起電
2018-11-20 16:52:37
美國(guó)模擬器件（Analog Devices）已開(kāi)始供應(yīng)面向便攜產(chǎn)品的3軸加速度傳感器“ADXL330”的工業(yè)樣品。該公司曾于2005年1月31日宣布將投產(chǎn)3軸加速度傳感器，不過(guò)此后一直未公布供貨
2018-10-25 17:09:30
公司想用加速度傳感器測(cè)振動(dòng)位移， （2）工作頻寬：10-2KHz； （3）監(jiān)測(cè)范圍：加速度值: 0~50g；速度值:0~200mm/s；位移值：0~2000um。采樣加速度值，一次積分得速度，二次積分得位移。算出的數(shù)據(jù)偏差太大。不知道adi官方有沒(méi)相關(guān)應(yīng)用方案。
2018-09-29 15:42:42
本文介紹了在選擇加速度傳感器時(shí)，需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)，可供選型時(shí)參考。
2021-03-18 07:56:14
陀螺儀傳感器和加速度傳感器有什么不同？
2021-05-18 06:55:14
帶有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑磚控制（ASR）、四輪驅(qū)動(dòng)或帶有電子穩(wěn)定性程序（ESP）的
汽車(chē)，除了車(chē)輪
傳感器外都裝有霍爾
加速度傳感器，以測(cè)量
汽車(chē)行駛時(shí)的縱向和橫向的
加速度?；魻栐且?/div>
2021-02-20 14:20:40
高精度三軸慣性測(cè)量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
論述了汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類(lèi)傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:37
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加速度傳感器在汽車(chē)ECS中的應(yīng)用
2006-06-30 19:49:461259 加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介
1、什么是加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093364 “豐田召回門(mén)”引發(fā)的汽車(chē)安全思考
召回事件回顧: 因油門(mén)踏板存在質(zhì)量問(wèn)題，豐田在美國(guó)召回了包括凱美瑞、卡羅拉等8款車(chē)型共計(jì)230萬(wàn)輛車(chē)；1月28日，豐田再次宣布
2010-02-08 09:01:27370 什么是加速度傳感器
加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:311605 作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱(chēng)，它的輸出是交流耦合的。此類(lèi)傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693 據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，日前，廣汽豐田汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年2月10日起，召回以下汽車(chē)，共計(jì)181797輛。
2018-04-20 12:39:003016 上述召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的安全氣囊控制系統(tǒng)中，由于加速度傳感器或壓力傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當(dāng)，IC內(nèi)部有可能發(fā)生斷路，可能導(dǎo)致安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)，存在安全隱患。
2018-08-10 17:32:45926 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:363402 10月5日，豐田汽車(chē)正式對(duì)外宣布，將在全球召回243萬(wàn)輛油電混合動(dòng)力汽車(chē)，其中涉及到日本市場(chǎng)的125萬(wàn)輛，另外還有北美的83萬(wàn)輛汽車(chē)以及歐洲銷(xiāo)售的29萬(wàn)輛汽車(chē)。 此外，中國(guó)、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷(xiāo)售的車(chē)輛也受到影響。
2018-10-08 15:26:003157 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618161 加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174382 名符其實(shí)，加速度傳感器是以測(cè)量加速度（速度的變化）為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種，可測(cè)量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來(lái)看，汽車(chē)的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
2020-09-25 14:31:003432 
廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場(chǎng)景，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。? 三軸加速度傳感器的應(yīng)用 1、車(chē)身安
2023-02-02 17:23:452704 2月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉，奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車(chē)品牌部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪被召回，合計(jì)約13.59萬(wàn)輛。 超12萬(wàn)輛奧迪被召回 26日，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車(chē)
2021-03-01 10:40:292048 近日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱(chēng)，福特汽車(chē)正在大范圍的召回部分汽車(chē)，這些汽車(chē)的變速器出現(xiàn)了故障，因此很有可能導(dǎo)致?lián)Q擋失敗等問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次計(jì)劃召回300多萬(wàn)輛汽車(chē)。 據(jù)了解，福特曾在去年
2022-06-16 15:07:171272 加速度傳感器的種類(lèi)很多，對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車(chē)剎車(chē)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23824 
加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類(lèi)以及選型。
2023-07-25 10:29:473534 12 月 20 日，豐田汽車(chē)公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國(guó)銷(xiāo)售的約 100 萬(wàn)輛汽車(chē)。這些車(chē)輛存在一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無(wú)法正常展開(kāi)。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56185 作用。 首先，壓阻式加速度傳感器在汽車(chē)工業(yè)中起著重要的作用。隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)輛安全性成為車(chē)主和制造商關(guān)注的重要問(wèn)題。汽車(chē)上安裝壓阻式加速度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的加速度、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，幫助車(chē)主判斷
2024-01-03 15:59:28232 常見(jiàn)的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12252 
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