2018CES Asia亞洲消費(fèi)電子展汽車科技展位最全解讀，帶你領(lǐng)略最新汽車科技成果

翻開6月大事歷，最讓人期待的國際性大展，就是即將于13日—15日在上海新國際博覽中心揭幕的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展了。

今年CES Asia以“智造，非凡明天”為主題，屆時(shí)會(huì)有來自80多個(gè)國家、500多家企業(yè)參展，而“汽車技術(shù)、人工智能、智能家居、可穿戴設(shè)備以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品”將成為本屆展會(huì)的重點(diǎn) 。

據(jù)了解，今年汽車科技相關(guān)的展位主要集中在N4和N5兩個(gè)館，將有50多家相關(guān)企業(yè)，包括國內(nèi)外知名汽車OEM，如奔馳、凱迪拉克、現(xiàn)代、起亞、Honda、廣汽研究院、比亞迪，拜騰、奇點(diǎn)、零跑等新造車勢(shì)力以及大陸、三菱電機(jī)、百度、東軟、四維圖新等技術(shù)供應(yīng)商參展 。這些公司將在現(xiàn)場(chǎng)展示自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等方面的新技術(shù)以及代表未來出行解決方案的最新成果。

傳統(tǒng)車企如何在科技展會(huì)上顯露頭角？

1. 上汽通用Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)重磅亮相

相比特斯拉這樣的“激進(jìn)分子”，通用在自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)上要保守謹(jǐn)慎得多，是典型的兩條腿走路。其中在漸進(jìn)式路徑的規(guī)劃中，L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)——Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的一環(huán)。

之前在北美上市的2018款凱迪拉克CT6上已經(jīng)可以選配這套系統(tǒng)，但通用6月8日宣布將在2030年將該應(yīng)用擴(kuò)展至品牌其他車型以及更廣泛的通用產(chǎn)品線上。而上汽通用也將在馬上舉行的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展上發(fā)布面向中國用戶的Super Cruise系統(tǒng)。

值得一提的是，Super Cruise是通用在漸進(jìn)式發(fā)展路線上，是業(yè)內(nèi)首個(gè)做到在高速公路上解放雙手的駕駛輔助系統(tǒng)，還是唯一采用高精度地圖數(shù)據(jù)的駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)2017年上汽通用發(fā)布的車聯(lián)2025戰(zhàn)略，Super Cruise可能會(huì)在2019-2020年進(jìn)入中國市場(chǎng)。

此外，除了Super Cruise外，凱迪拉克與上汽通用安吉星OnStar聯(lián)合展臺(tái)位于N5館，這里將展出上汽通用汽車智能互聯(lián)科技的最新技術(shù)解決方案，大家屆時(shí)可以前往參觀。

2. 關(guān)鍵詞“創(chuàng)新”，Honda這次要這么玩

每年在Honda的展臺(tái)上，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)很多稀奇古怪但十分好玩兒的體驗(yàn)項(xiàng)目。而小編可以給你打包票，今年這種驚喜依然不會(huì)少。

Honda步行輔助系統(tǒng)

展會(huì)期間，Honda聯(lián)合東軟睿馳開發(fā)的“Honda步行輔助”項(xiàng)目將在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置體驗(yàn)區(qū)。具體這是什么好玩的東西，還有待大家前往自行感受了。

此外，Honda還會(huì)在亞洲消費(fèi)電子展現(xiàn)場(chǎng)展示“Honda Xcelerator項(xiàng)目”的最新研究成果，這是Honda與全球創(chuàng)新企業(yè)合作的項(xiàng)目，大家可以在現(xiàn)場(chǎng)零距離感受下Honda為引領(lǐng)“移動(dòng)”和“生活”的進(jìn)化，而創(chuàng)造的新價(jià)值和移動(dòng)樂趣。

Honda Xcelerator項(xiàng)目與合作伙伴正在研發(fā)的技術(shù)包括：

①氣味王國：

以嗅覺為主的感官體驗(yàn)技術(shù)，根據(jù)駕駛場(chǎng)景和用戶需求，向車內(nèi)釋放不同氣味，為駕駛者打造個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

②Tactual Labs：

將手部骨骼的動(dòng)作同步識(shí)別為3D數(shù)據(jù)，使得手勢(shì)操作成為可能。在駕駛時(shí)，手不用離開車輛把手，也能進(jìn)行各種操作。

③WayRay：

全息AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)在駕駛過程中的全新應(yīng)用和數(shù)字化體現(xiàn)，駕駛者即使不佩戴任何設(shè)備裝置，也能在視野范圍內(nèi)清晰體驗(yàn)和瀏覽全息AR技術(shù)呈現(xiàn)的導(dǎo)航信息，打造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗(yàn)。

3. 拜騰第二款待量產(chǎn)概念車亮相

兒童節(jié)當(dāng)天，新造車勢(shì)力中頗受關(guān)注的拜騰曝光了其第二款車型——拜騰豪華轎車概念車的局部圖。據(jù)小編了解，6月12日，該款概念車將在亞洲消費(fèi)電子展前夕的拜騰之夜上全球首發(fā)。

從提前放出的渲染圖不難發(fā)現(xiàn)，該款概念車設(shè)計(jì)得還蠻前衛(wèi)的，主打的是“下一代智能終端”的概念，延續(xù)了首款SUV車型BYTON Concept的智能表情及聯(lián)接線等家族式設(shè)計(jì)特征，辨識(shí)度很高。這是拜騰基于全新電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)的第二款產(chǎn)品，第一款SUV車型已于今年1月在拉斯維加斯舉辦的國際消費(fèi)電子展上首發(fā)亮相。

此外，6月13日下午，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦亢桶蒡v總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士將發(fā)表主題演講，分享拜騰致力于實(shí)現(xiàn)“時(shí)刻樂行”（time to be）的出行愿景，以及拜騰是如何打造為自動(dòng)駕駛和共享出行時(shí)代而生的“下一代智能終端”的。他們還將介紹拜騰突出數(shù)字力量和自動(dòng)駕駛特點(diǎn)的設(shè)計(jì)哲學(xué)和拜騰的同一平臺(tái)戰(zhàn)略。

4. MBUX多媒體交互系統(tǒng)依然是奔馳展臺(tái)重磅看點(diǎn)

目前奔馳官方還沒有公布任何有關(guān)CES Asia的參展信息，但從往年的經(jīng)驗(yàn)來看，基本上和年初拉斯維加斯舉辦的CES國際消費(fèi)電子展差別不大，頂多會(huì)有些許微調(diào)。所以肯定少不了像MBUX、全新A級(jí)車這些重磅產(chǎn)品。

MBUX多媒體交互系統(tǒng)

作為全新的多媒體交互系統(tǒng)，盡管MBUX看上去與奔馳E級(jí)轎車上使用的那套帶有全液晶顯示與拇指觸控的交互系統(tǒng)有些相似，但是技術(shù)上的一小步改變，卻往往帶來了體驗(yàn)上的一大步飛躍。而且它并非是奔馳旗艦車型的專屬，體驗(yàn)過后你也許會(huì)覺得它是比奔馳S級(jí)雙屏交互還先進(jìn)的系統(tǒng)。

5. 其他嘉賓展品頗為神秘，只等現(xiàn)場(chǎng)揭曉啦！

今年廣汽沒有參展，但是卻來了廣汽研究院，所以很有可能會(huì)帶來廣汽在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)等前瞻領(lǐng)域的最新研究成果。

而至于現(xiàn)代和起亞，則應(yīng)該是會(huì)秀出現(xiàn)代NEXO氫燃料電池概念車以及起亞極睿EV概念車。作為新造車勢(shì)力的零跑，將公布其與大華攜手研發(fā)的AI自動(dòng)駕駛芯片最新進(jìn)度，并將在展會(huì)上與重磅合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，零跑汽車將在館外設(shè)置“零跑S01自動(dòng)駕駛”場(chǎng)景體驗(yàn)區(qū)，大家不僅可以看到零跑首款量產(chǎn)車型S01，還可以親身體驗(yàn)行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。和智車優(yōu)行，應(yīng)該會(huì)和拜騰的路子差不多，展出的多半是即將投入量產(chǎn)的最新概念車。照此推測(cè)的話，比亞迪可能還會(huì)繼續(xù)帶來電動(dòng)概念車型以及全新車載娛樂信息系統(tǒng)。

零跑首款量產(chǎn)車型S01

“傳統(tǒng)Tier 1+科技公司”組建供應(yīng)商強(qiáng)勢(shì)陣容

1. 內(nèi)容多得看都看不過來的大陸集團(tuán)

今年大陸集團(tuán)計(jì)劃展出的各項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品加起來竟然有八項(xiàng)之多。盡管很多基本也都已經(jīng)在年初的拉斯維加斯CES上發(fā)布了，但還是有蠻多值得期待的內(nèi)容。比如：

交互式用戶手冊(cè)功能。它能夠立即向駕駛者解釋警告或錯(cuò)誤消息的含義。根據(jù)警告和駕駛者的用戶行為，數(shù)字助手會(huì)向駕駛者提出較為明智的建議，指導(dǎo)他們?nèi)绾尾僮鳌Ｊ遣皇呛芸?？?/p>

再比如說大陸集團(tuán)城市駕乘體驗(yàn)的開發(fā)平臺(tái)車——一輛無人駕駛且無方向盤或制動(dòng)踏板的電動(dòng)車——你可以通過APP快速方便地呼叫它。這輛車展現(xiàn)了大陸集團(tuán)的各項(xiàng)成熟技術(shù)及其性能，這些技術(shù)早已應(yīng)用到不同的汽車上?；谶@個(gè)無人駕駛的開發(fā)平臺(tái)，科技公司大陸集團(tuán)開始了在全球多個(gè)基地的測(cè)試。

小編倒是對(duì)這個(gè)“智能可配置儀表”蠻感興趣的，主機(jī)廠可以用此系統(tǒng)為用戶定制高度個(gè)性化儀表。該系統(tǒng)基于12.3英寸全尺寸互聯(lián)數(shù)字儀表。用戶不僅可以通過安卓app選擇已有的皮膚和主題對(duì)儀表進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，還可以上傳自己的照片作為個(gè)性化設(shè)置的素材。

智能可配置儀表

當(dāng)然不止這些，還有基于服務(wù)器的電子電氣架構(gòu)中的中央處理器、MFC 500新一代智能攝像頭、集成式車身電子平臺(tái)等等七八項(xiàng)新奇的技術(shù)和產(chǎn)品等著大家來體驗(yàn)和發(fā)掘。

2. 東軟汽車電子全線出動(dòng)

像東軟這樣老牌的汽車電子技術(shù)供應(yīng)商，過去幾年可真是藏得夠深的。但隨著全行業(yè)變革的發(fā)生，也促使東軟對(duì)未來整個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)布局進(jìn)行了調(diào)整。在本屆CES Asia上，東軟將重點(diǎn)展示在汽車電子、新能源汽車、共享汽車、自動(dòng)駕駛、車載娛樂信息安全以及大數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品。

東軟e-Janus全液晶虛擬儀表

東軟是1991年與阿爾派合作進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域的，目前已經(jīng)完成了由汽車電子軟件提供商向整體解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，汽車業(yè)務(wù)涉及車載信息娛樂、T-Box、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)安全、手機(jī)互聯(lián)、ADAS、V2X等產(chǎn)品線和開放的“云平臺(tái)”，今后還將逐步提供車輛以及智能終端一體化、智能化的產(chǎn)品與解決方案。

3. 百度Apollo最新成果亮相

小編目前了解到的信息是，百度會(huì)在本屆亞洲消費(fèi)電子展上呈現(xiàn)自Apollo開放平臺(tái)推出以來的全新車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品?，F(xiàn)場(chǎng)還將設(shè)有智能駕駛艙并演示未來場(chǎng)景下車家互聯(lián)功能，大家可以前往百度位于N5館的展臺(tái)體驗(yàn)基于AI技術(shù)的人機(jī)交互技術(shù)。

基于Apollo 2.0平臺(tái)打造的百度自動(dòng)駕駛原型車

同時(shí)百度還將會(huì)在展會(huì)期間公布并簽約全新的合作伙伴，被百度也將向科技界與汽車行業(yè)展示Apollo產(chǎn)品化、量產(chǎn)化成果。

其他包括地平線、德賽西威、三菱電機(jī)、四維圖新在內(nèi)的眾多知名技術(shù)供應(yīng)商屆時(shí)也將推出

在車聯(lián)網(wǎng)、VR/AR虛擬現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)板塊的新技術(shù)新產(chǎn)品，這些公司的展位分散在N4和N5館，在為期三天的展會(huì)日中大家可以前往上海新國際博覽中心參觀學(xué)習(xí)