領(lǐng)途攜五款小型電動(dòng)汽車亮相發(fā)布會(huì)

2018年9月19日，領(lǐng)圖汽車舉辦主題為“領(lǐng)略新途”的品牌發(fā)布會(huì)，至此，領(lǐng)途汽車品牌也正式發(fā)布。領(lǐng)途汽車是一家專注于發(fā)展小型電動(dòng)汽車的創(chuàng)新性企業(yè)，成立于2008年，其前身為河北御捷車業(yè)有限公司，2017年9月與長(zhǎng)城汽車合作成立合資公司，2018年6月25日正式更名為領(lǐng)土汽車有限公司。

本次領(lǐng)途汽車新品牌發(fā)布的同時(shí)，還帶來(lái)了五款小型電動(dòng)汽車的集中亮相，其中包含兩款A(yù)0級(jí)和三款A(yù)00級(jí)產(chǎn)品。在這五款產(chǎn)品中，其中四款能夠支持電池整包快換，一款能夠搭載便攜式電池包。據(jù)介紹，這五款產(chǎn)品將分別在2019年底前推向市場(chǎng)，其中K-ONE這款產(chǎn)品將于11月正式上市。

領(lǐng)途汽車創(chuàng)始人張立平

戰(zhàn)略聚焦，專注于小型電動(dòng)車

領(lǐng)途汽車因電動(dòng)而生，始于2008年，通過(guò)十年的探索和實(shí)踐，領(lǐng)途汽車對(duì)小型電動(dòng)車產(chǎn)品的特性和市場(chǎng)的需求有了更加深刻的理解，在小型電動(dòng)汽車的電動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)集成、電池包安全管理、輕量化和新結(jié)構(gòu)新材料研究應(yīng)用、便攜式電池包產(chǎn)品研發(fā)、車電分離和電池包快換技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)應(yīng)用等方面，有了一些積累和突破。

針對(duì)于小型汽車的安全與動(dòng)力問(wèn)題，領(lǐng)途汽車開發(fā)兩大核心技術(shù)：EV-Safe途+安全架構(gòu)技術(shù)和小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)。

EV-Safe途+安全架構(gòu)技術(shù)：通過(guò)大量使用復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金，優(yōu)化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)優(yōu)化三電系統(tǒng)集成，打造專屬于電動(dòng)汽車的輕量化底盤和車身結(jié)構(gòu)，并輔以Peanut Body花生殼車身安全技術(shù)（車身耐撞性技術(shù)、碰撞傳遞路徑優(yōu)化技術(shù)、氣囊優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、預(yù)緊、限力安全帶優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)等）、基于小型車Neure Sense智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知技術(shù)，以及智能輔助安全駕駛技術(shù)、電池360全方位安全管理技術(shù)，秉承Simple-Strong簡(jiǎn)約精致的小型車設(shè)計(jì)理念，打造精品小型電動(dòng)汽車。此外，基于對(duì)安全方面的重視，領(lǐng)途汽車還全程參與電池供應(yīng)商的原材料、電池制造、BMS、系統(tǒng)集成的生產(chǎn)鏈，在功能和性能對(duì)電池進(jìn)行高于國(guó)標(biāo)5倍的全面測(cè)試。

小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)：該系統(tǒng)包括了可采用多種燃料的增能補(bǔ)電的車電融合技術(shù)、動(dòng)力模塊通用化平臺(tái)化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、支持電池整包快換和便攜電池的車電可分離技術(shù)。配合能量積木式的設(shè)計(jì)架構(gòu)，為不同客戶提供充分靈活的柔性解決方案，有效地解決電動(dòng)汽車的安全焦慮、里程焦慮、價(jià)格焦慮、充電焦慮和冷暖焦慮。

加速產(chǎn)品落地，兩年將推五款車

領(lǐng)途汽車在小型電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)精耕十年后，未來(lái)兩年內(nèi)將會(huì)為大眾帶來(lái)五款車型，分別為K-ONE、BX100、C5、C3和S5。

K-ONE：由美國(guó)與意大利造型團(tuán)隊(duì)主持設(shè)計(jì)，主要面向年輕消費(fèi)群體。K-ONE在整車設(shè)計(jì)上，專注于電驅(qū)化的車身與底盤設(shè)計(jì)，配備EV-Safe途+安全技術(shù)和小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和工業(yè)4.0的制造標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，提供兩種動(dòng)力分別為96kw和45kw，峰值扭矩分別為170牛米和230牛米。動(dòng)力系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)，搭載三元鋰離子動(dòng)力電池，配備BMS電池只能管理系統(tǒng)。NEDC續(xù)航里程最高為405km，最高續(xù)航可達(dá)460km。此款車型計(jì)劃在11月正式上市。

領(lǐng)途新款汽車K-ONE

BX100：定位輕智能音樂(lè)汽車，目標(biāo)人群為二三四線城市20-45歲的群體，更適合上下班班短途代步，和戶外短途旅游。BX100計(jì)劃于2019年5月量產(chǎn)。

C5：是一款A(yù)00級(jí)電動(dòng)汽車，擁有A0級(jí)車乘坐舒適度，高度模塊化的電動(dòng)系統(tǒng)，并使用了大量的超高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金，同時(shí)采用高電壓車身，有力提升可靠性和效率。計(jì)劃于2019年9月量產(chǎn)。

C3：作為C5的姊妹車型，具有基本相同的配資、技術(shù)、工藝、造型、材質(zhì)要求，與C5同一生產(chǎn)線生產(chǎn)，更為靈動(dòng)，是又一款精心打造的精品，小巧靈活的C3更具操控性與靈動(dòng)性。C3計(jì)劃于2019年11月量產(chǎn)。

S5都：市版與K-ONE同平臺(tái)，具備多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，如ADAS、ACC、LDWP等。大量模塊化、平臺(tái)化、通用化的零部件使用，完備的熱管理系統(tǒng)，幾乎完善的被動(dòng)安全約束系統(tǒng)匹配。S5計(jì)劃于2019年7月量產(chǎn)。

推進(jìn)“一小二不三能”工程，打造持續(xù)商業(yè)模式

“領(lǐng)途汽車正努力推進(jìn)“一小二不三能”全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新工程，打造持續(xù)盈利可復(fù)制的商業(yè)模式，為全產(chǎn)業(yè)鏈各方創(chuàng)造更多價(jià)值?！鳖I(lǐng)途汽車有限公司營(yíng)銷總裁趙虎斌表示。所謂“一小二不三能”即“一小”就小型電動(dòng)汽車系列化產(chǎn)品，“二不”就是不依賴國(guó)家充電樁、不依賴補(bǔ)貼，“三能”就是能夠支撐電池包快換的系列化產(chǎn)品，能夠支撐電池包快換的技術(shù)裝置，能夠支撐電池循環(huán)利用的模式創(chuàng)新；

領(lǐng)途汽車全系產(chǎn)品支持電池快換技術(shù)，降低用戶對(duì)“充電樁”的依賴，解決充電難的問(wèn)題，從而為推動(dòng)銷售提供助力；電池快換技術(shù)，使得車電可以分離，從而實(shí)現(xiàn)整車購(gòu)買、購(gòu)車租電、購(gòu)電租車、以租代購(gòu)、以舊換新等多種靈活銷售模式；靈活合理的金融方案，使銷售模式與金融方案深度綁定，實(shí)現(xiàn)低首付、零利息購(gòu)車，降低用戶一次購(gòu)車投入，從而促進(jìn)銷量提升。

未來(lái)，領(lǐng)途汽車還將推出快速移動(dòng)換電服務(wù)，并開發(fā) “領(lǐng)途電管家”APP，實(shí)現(xiàn)一鍵預(yù)約，送電上門，遠(yuǎn)程授權(quán)，快速補(bǔ)能，無(wú)限續(xù)航。同時(shí)，領(lǐng)途汽車還將結(jié)合大數(shù)據(jù)選址，進(jìn)行分布式供能，根據(jù)客戶用電需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)社區(qū)化換電服務(wù)，為終端客戶帶來(lái)更多價(jià)值。

思想改變世界，品質(zhì)構(gòu)筑未來(lái)，領(lǐng)途汽車品牌的發(fā)布標(biāo)志著又一支新生代電動(dòng)汽車企業(yè)投入到這場(chǎng)世界性的汽車工業(yè)革命變革中，這也成為領(lǐng)途汽車?yán)^續(xù)關(guān)注小型電動(dòng)車汽車發(fā)展之路的新的起點(diǎn)。未來(lái)，希望領(lǐng)途汽車能夠著力打造小型電動(dòng)汽車細(xì)分品類的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，努力為用戶提供更安全、更精美、更便捷的出行工具和服務(wù)。