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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>松下部署兩條新的生產(chǎn)線 計(jì)劃將中國的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量翻一番

松下部署兩條新的生產(chǎn)線 計(jì)劃將中國的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量翻一番

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2012年,對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是個(gè)非常特殊的年份,它既是中國“十城千輛”工程的收官之年,也是全球其它主要汽車生產(chǎn)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年,業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16

2016中國新能源電動(dòng)汽車消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告

。新能源汽車消費(fèi)者的痛點(diǎn)在哪里?我們看到,純電動(dòng)汽車消費(fèi)者在車輛使用中面臨最多的故障仍然來自于電池和電機(jī),純電動(dòng)汽車作為近年快速發(fā)展的汽車產(chǎn)品之,其性能表現(xiàn)、技術(shù)應(yīng)用都缺乏相應(yīng)的時(shí)間積累和經(jīng)驗(yàn)判斷,因此
2016-05-19 14:50:49

2018年中國可投產(chǎn)面板生產(chǎn)線達(dá)40

;另外京東方在福州和中國電子在成都的兩條8.5還在規(guī)劃中,預(yù)計(jì)到2018年中國大陸將有12a-Si液晶面板生產(chǎn)線。如果加上2015年底開建的合肥京東方10.5代(玻璃基板尺寸為2930x3379mm
2016-01-30 11:30:52

中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望

詳情見附件:汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國參與電動(dòng)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18

中國電池管理系統(tǒng)行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

的要求更高,必須配套更加成熟可靠的BMS。因此,電池管理系統(tǒng)行業(yè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大而受益。2016年中國的新能源汽車消費(fèi)量和產(chǎn)量有了個(gè)巨大的增加,產(chǎn)量和消費(fèi)量方面中國的市場(chǎng)份額接近全球的
2017-11-07 11:18:39

電動(dòng)汽車

了鐵-鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長等時(shí)解決不了的問題,使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來,隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重,許多國家對(duì)電動(dòng)汽車
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車電池斷開系統(tǒng)

電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中,需要種方法高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開連接,而不受損壞。這是通過
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電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)本文介紹了電動(dòng)汽車智能快速充電器的設(shè)計(jì)過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心,C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)AD采樣的設(shè)計(jì)

各位大蝦,我想請(qǐng)教下,現(xiàn)在我要做個(gè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng),處理器用DSP2812,要采集模擬量電壓電流溫度,但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57

電動(dòng)汽車電池組系統(tǒng)

和壽命而言,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短電池壽命,因此
2019-05-13 14:11:40

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)

從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車并不是簡單地空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏碓词嵌鄻踊莫?許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是,近年來,可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車充電樁及其生產(chǎn)要求

,就會(huì)使整個(gè)充電樁存在嚴(yán)重的安全隱患??傊?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車作為種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會(huì)異常迅猛,未來的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。所以,充電樁也越來越普及。如何保證充電樁的安全與質(zhì)量是個(gè)不容忽視的問題。`
2017-04-26 08:27:13

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?! ?、充電時(shí)間  不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

定的差別。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。  2、充電時(shí)間  不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
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電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

  本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求,以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高,充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為個(gè)整體,集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能,無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

  本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求,以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高,充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為個(gè)整體,集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能,無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

,蓄電池的電能用完之后,用它給蓄電池再充電,其功能是電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。圖1 地面充電機(jī)布置方案  1.1 性能要求  對(duì)充電機(jī)的基本性能要求包括以下幾項(xiàng):  (1)經(jīng)濟(jì)效益
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車擔(dān)心電池沒電怎么辦?

隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)機(jī)發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著,但對(duì)于采用的最大障礙之是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電,即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58

電動(dòng)汽車整車束測(cè)試方案研究

`隨著傳統(tǒng)汽車的能源消耗和環(huán)境污染帶來的系列問題,電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越被重視,近幾年來,電動(dòng)汽車也有了飛快的發(fā)展。電動(dòng)汽車生產(chǎn)過程中會(huì)用到大量的束,所以針對(duì)這一線束線纜測(cè)試問題,也需要有
2020-06-16 18:03:02

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
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電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

與管理、電池更換門店的規(guī)劃以及電池的流通管理等問題都需要研究解決。  (4)無線式充電。電動(dòng)汽車無線充電方式原理就像在車?yán)锸褂玫囊苿?dòng)電話,電能轉(zhuǎn)換成種符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的特殊激光或微波束,在汽車
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電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能

)= 電池冷卻(BCS)+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(HVAC),在任何電動(dòng)汽車中都成為個(gè)三環(huán)路系統(tǒng),其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另方面,牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車電機(jī)電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前,電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
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電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出,為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測(cè)試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其端電壓是個(gè)
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電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

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電動(dòng)汽車的充電站介紹

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電動(dòng)汽車的發(fā)展帶動(dòng)晶振行業(yè)迅速增長

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電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
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電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
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新力量?!窫V SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車展」(第十屆中國國際時(shí)尚電動(dòng)汽車展覽會(huì)),將于2016年6月9-11日盛大登陸上海新國際博覽中心,本屆展會(huì)以“綠色智能·驅(qū)動(dòng)未來”為主題,吸引包括上汽
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LTC6802電池組監(jiān)視器在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的應(yīng)用

作者:Jim Douglass設(shè)計(jì)經(jīng)理凌力爾特公司下一代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 正在促進(jìn)新電池技術(shù)的發(fā)展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率,汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要利用
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[分享]動(dòng)力鋰離子電池的現(xiàn)狀

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以波動(dòng)的電流給電動(dòng)汽車充電會(huì)影響電池壽命嗎?

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2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入,對(duì)于電動(dòng)汽車電池充電器有了定的需求,因?yàn)檫@是個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域,開發(fā)者主要集中在些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12

全面解讀電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出,為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測(cè)試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其端電壓是個(gè)
2018-11-01 10:55:36

原創(chuàng):電動(dòng)汽車無線充電隨想——王創(chuàng)社博士

對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展來說是極其不利的,但如果無線電能傳輸不用花費(fèi)電動(dòng)汽車資源,倒也是個(gè)和電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池樣的科研課題。電能無線傳輸用于電動(dòng)汽車無線充電,是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車電能轉(zhuǎn)移出現(xiàn)挫折后想避重就輕
2016-03-09 15:16:12

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車回收,回收庫存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國回收電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車,電動(dòng)汽車底盤電池回收2:電動(dòng)事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27

回收新能源汽車 回收電動(dòng)汽車 回收新能源汽車電池 回收電動(dòng)汽車電池,回收電動(dòng)面包車

回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池,新能源汽車面包車回收,我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14

大規(guī)模的電動(dòng)汽車生產(chǎn)有什么要求?

在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下,轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快,預(yù)計(jì)到2025年,汽車總銷量的有10%將由電池供電,目前只有不到1%。1但電池成本很高,仍然占到汽車總成本的近半。
2019-07-31 06:24:22

奔馳國產(chǎn)4款純電動(dòng)車年產(chǎn)19萬輛

EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn),北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠,項(xiàng)目建成后達(dá)到班制年產(chǎn)12萬臺(tái)(套)動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?

如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?有哪些攻略?
2021-06-15 06:12:04

如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站

,功率輸出縮放到快速充電所需電平的方法是使用并聯(lián)堆疊的模塊化功率轉(zhuǎn)換器。由于直流充電站占用了大量空間,因此功率轉(zhuǎn)換器必須是模塊化的,且針對(duì)高效率和高功率密度進(jìn)行了優(yōu)化。電池組有兩條充電路徑。第一條路徑是電網(wǎng)直接連接到車輛內(nèi)部的車載充電器…
2022-11-09 07:07:29

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展?

中國的“樁”計(jì)劃電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年達(dá)480萬個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比,未來2年多內(nèi)安裝430萬個(gè),其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15

廣州國際電動(dòng)汽車展覽會(huì)

16-25日(為期10天)*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)中國
2018-09-28 09:20:29

快速為電動(dòng)汽車充電的方法

充電耗時(shí)更長。如何可以改善電動(dòng)汽車,從而快速充電呢?高效電力傳輸和更高功率級(jí)別是改善車載和車外充電速度的種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞,基于地區(qū)限制,增加電流既不有利,也不被允許。另外,增加電流會(huì)導(dǎo)致束問題,反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05

怎么使用兩條引線進(jìn)行4電阻的測(cè)量?

種新概念使您能夠只用兩條引線進(jìn)行4電阻測(cè)量為什么使用4測(cè)量電阻?2x4電阻測(cè)量是怎樣的?哪種萬用表適合您?
2021-04-09 06:34:22

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

您看好電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)嗎?

。充電槍行業(yè)也正以星星之火燎原之勢(shì)覆蓋中國,甚至全球。目前而言,我認(rèn)為嘉興精銳的[size=18.6667px]TS[size=18.6667px]臺(tái)式氣動(dòng)壓接機(jī)是充電槍生產(chǎn)線的最佳選擇。 你是否愿意行動(dòng)起來,還世界片純凈藍(lán)天呢? 另外,[size=18.6667px]您看好電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)嗎?`
2017-04-26 08:47:08

新能源電動(dòng)汽車

、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電,并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),是電動(dòng)汽車的核心部分?! ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng):蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其端電壓是個(gè)
2016-01-18 10:23:45

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

影響。例如,零電壓開關(guān)和零電流開關(guān)電源拓?fù)淇梢源蟠蠼档烷_關(guān)損耗,從而提高功效。另方面,低功率級(jí)別充電器并不比高功率級(jí)別充電器更加高效。低功率級(jí)別充電器依靠車載充電器交流電轉(zhuǎn)換為直流電,然后再為電動(dòng)汽車電池
2022-11-03 07:45:06

深圳國際電動(dòng)汽車及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國電動(dòng)汽車銷售量首次超過美國位居全球第。隨著中國新能源汽車鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車電動(dòng)化和智能化造就個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。在華南地區(qū),隨著長安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合動(dòng)/電動(dòng)汽車電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15

電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車輸出電壓般為多少V?

``新能源汽車電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓般在3V到4V左右,而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中,動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V,故而在汽車動(dòng)力電池包中,需要
2020-06-07 18:53:29

電動(dòng)汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國***電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動(dòng)汽車進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力

,往年銷售紅火的勢(shì)頭沒了,日產(chǎn)汽車今年不僅難以實(shí)現(xiàn)銷量翻一番的目標(biāo),與去年銷量持平也許都有困難。日產(chǎn)汽車公開承認(rèn),在推出聆風(fēng)電動(dòng)車時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車的短期市場(chǎng)潛力估計(jì)錯(cuò)誤。日產(chǎn)汽車銷售部位負(fù)責(zé)人表示
2012-12-31 09:47:02

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求

變電流,以保證轉(zhuǎn)子朝個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng),新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車品牌、電動(dòng)汽車價(jià)格、電動(dòng)汽車技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03

通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車電動(dòng)汽車

概念車油泥模型,這是通用汽車在2010年上海世博會(huì)上發(fā)布的創(chuàng)新電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V的下代產(chǎn)品。該款概念車融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)大技術(shù)。通用汽車中國總裁蘇瑞博表示:“EN-V 2.0電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車的設(shè)計(jì)研發(fā)在中國前瞻設(shè)計(jì)中心進(jìn)行,有關(guān)EN-V 2.0的相關(guān)測(cè)試也率先在中國進(jìn)行?!?/div>
2012-12-20 16:13:14

電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的個(gè)突破口,但我國電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)

面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34

松下無錫工廠將量產(chǎn)低速電動(dòng)汽車電池 2018年供貨

松下準(zhǔn)備在中國江蘇省無錫市的鋰電池工廠生產(chǎn)電動(dòng)摩托和低速電動(dòng)汽車等使用的車載電池,并計(jì)劃從2018年開始供貨。
2017-12-13 10:38:474111

豐田將擴(kuò)建中國工廠,目標(biāo)是在2020年左右將中國工廠年產(chǎn)量翻一番

鑒于在美國的競(jìng)爭(zhēng)加劇、在日本的銷售達(dá)到頂峰,豐田汽車開始將中國視為最重要的市場(chǎng),此前媒體已經(jīng)透露,豐田將擴(kuò)建中國工廠,目標(biāo)是在2020年左右將中國工廠年產(chǎn)量翻一番。
2018-09-06 11:20:424476

松下斥巨資在中國擴(kuò)充電池產(chǎn)能

據(jù)日本《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱,松下計(jì)劃花費(fèi)“數(shù)億美元”在其中國電池工廠部署兩條生產(chǎn)線。
2018-12-29 15:00:353179

豐田和松下將于明年成立合資企業(yè) 生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池以與中國對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,豐田汽車松下公司將于明年成立合資企業(yè),生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,以與中國對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。兩家公司最早可能在本周宣布合資計(jì)劃。
2019-01-21 14:19:08811

豐田加快電動(dòng)汽車計(jì)劃 擬提前5年銷售550萬輛電動(dòng)汽車

據(jù)國外媒體報(bào)道,豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車部署計(jì)劃,將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷售550萬輛電動(dòng)汽車(不限于純電動(dòng))的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前開發(fā)一種固態(tài)電池,以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:22819

大眾電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升 有望成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商

據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)希望在 2022 年底之前將電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高到 100 萬輛左右,中國將成為其在全球電動(dòng)汽車競(jìng)賽中的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。
2019-11-20 16:06:10553

三星SDI可能會(huì)宣布在越南建立一家電動(dòng)汽車電池制造廠的計(jì)劃

日前我們從外媒獲悉,三星SDI(SamsungSDI)公司可能會(huì)宣布在越南建立一家電動(dòng)汽車電池制造廠的計(jì)劃,作為全球第四大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商,三星SDI僅次于LG化學(xué)、寧德時(shí)代和松下。 日前三星電子
2020-10-23 15:40:142639

豐田與松下合資電動(dòng)汽車電池公司擬提高生產(chǎn)

據(jù)國外媒體報(bào)道,豐田與松下合資的電動(dòng)汽車電池公司社長好田博昭日前表示,正在設(shè)法提高公司生產(chǎn)率。 好田博昭表示,若生產(chǎn)率提升至 10 倍,就能勝過中國廠商。 豐田和松下今年早些時(shí)候成立了合資公司
2020-10-28 14:04:281614

外媒:松下正在為特斯拉建設(shè) 4680 電池原型生產(chǎn)線

了成本。 在推出之后,特斯拉也會(huì)盡快將這一電池投產(chǎn),進(jìn)而用于他們所生產(chǎn)電動(dòng)汽車。 外媒最新的報(bào)道顯示,特斯拉新推出的 4680 電池,初期將由他們的電池合作伙伴松下生產(chǎn),松下的一名高管已透露正在建設(shè) 4680 電池原型生產(chǎn)線。 透露正在建設(shè)生產(chǎn)線
2020-10-30 17:01:311576

歐盟計(jì)劃提高電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量 到2025年實(shí)現(xiàn)自給自足

11月25日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,作為電動(dòng)汽車的主要零部件之一,電池主要依靠于包括日本和中國在內(nèi)的亞洲國家的企業(yè)供應(yīng)。為了不在電動(dòng)汽車的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中落后,歐盟希望在當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">生產(chǎn)新能源汽車所需的動(dòng)力電池
2020-11-25 11:56:251075

法拉第將推進(jìn)在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車計(jì)劃

北京時(shí)間1月25日晚間消息,據(jù)報(bào)道,多位知情人士今日稱,電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future)將推進(jìn)在中國生產(chǎn)部分全電動(dòng)汽車計(jì)劃,準(zhǔn)備在中國開設(shè)一家工廠。此外,吉利也將為部分車型提供代工服務(wù)。
2021-01-26 09:35:121374

特斯拉美國得州超級(jí)工廠已生產(chǎn)一萬輛Y型電動(dòng)汽車

  據(jù)報(bào)道,特斯拉在德克薩斯州的工廠自2022年4月投入大規(guī)模生產(chǎn)以來,已生產(chǎn)了10000輛特斯拉Y型電動(dòng)汽車。特斯拉計(jì)劃明年將德克薩斯州吉加法工廠和德國柏林吉加法廠的產(chǎn)能翻一番
2022-09-22 11:58:29637

比亞迪和五菱汽車將在印尼設(shè)立電動(dòng)汽車工廠?

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),印度尼西亞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成長期。到2022年,電動(dòng)車銷量將增至2萬多輛,翻一番以上,預(yù)計(jì)到2023年將超過5萬輛。此前,印度尼西亞工業(yè)部出臺(tái)文件,明確了到2035年全國電動(dòng)汽車生產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛的發(fā)展目標(biāo)。
2023-08-01 09:35:55536

松下解散LCD子公司,將轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池

 松下lcd公司的總部位于日本西部城市大阪附近的廣羅,主要生產(chǎn)用于汽車和工業(yè)用的lcd顯示器。該工廠將由母公司直接收購,轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)基地。
2023-08-01 10:39:21928

日產(chǎn)汽車計(jì)劃電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

日產(chǎn)汽車近日宣布,計(jì)劃電動(dòng)汽車(EV)生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池。這一決策源于對(duì)降低成本、提高安全性和延長電池壽命的追求。預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起,這種新型電池將開始向新興市場(chǎng)出貨。
2024-01-29 11:38:48365

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