在自動駕駛汽車國際標準出臺之前，為了促進自動駕駛汽車的安全開發(fā)與應用，并使其早日走向市場，9月12日，日本國土交通省正式對外發(fā)布了《自動駕駛汽車安全技術指南》，明確規(guī)定了L3、L4級自動駕駛汽車
2018-09-17 14:10:40
4057 自動駕駛汽車技術尚未臻于成熟階段，或被證實已經(jīng)具備讓大眾認可能用于一般駕駛的安全性能。美國聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測試用途以外，不得任意授權自動駕駛汽車掛牌上路。
2013-07-01 10:07:31821 中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能。這次上路通行試點是面向L3以及L4級自動駕駛車型，意味著L3以
2023-11-25 01:12:001580 達國家戰(zhàn)略的高度。為應對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇，解決當前面臨的新問題、新考驗，加強汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2020中國(上海)國際自動駕駛技術
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術在汽車行駛安全上的應用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
預測，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言，傳感和決策對其意義重大，所以解讀傳感器信息為當前高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心，以及未來全自動駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動駕駛汽車組成的汽車共享服務車隊，還有什么新模式？比如和無人機結合。今天的日內(nèi)瓦車展上，路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng)，簡單來說，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結果，一輛
自動駕駛汽車會安裝多種傳感器，本文對
自動駕駛領域中一些普適
性較強的傳感器進行介紹，作者為南佛羅里達大學孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
上形成了對“自動駕駛”概念的進一步普及。Google無人車模擬圖 深層技術得到關注 另一方面，在對特斯拉事故中的安全性話題討論之余，深層次的技術也進一步得到探討和傳播?！ 堣捶Q，特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實現(xiàn)或部分實現(xiàn)自動駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領域?qū)φ麄€汽車出行領域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
的到達時間發(fā)生變化，只要是納秒級別的變化，誤差就會在30厘米左右。因此，如果自動駕駛的過程中，如果出現(xiàn)了汽車的過車等行為都會導致定位的誤差變大，這個在高速運動的車上是比較致命的問題，所以這樣的場景UWB
2020-11-18 14:15:16
有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車在路上進行測試，每周測試里程可達至多2.6萬英里(約4萬公里)。雖然Uber和特斯拉等競爭對手已經(jīng)向公眾發(fā)布了自動駕駛汽車，但谷歌尚未披露其自動駕駛汽車上市銷售時間
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報道，蘋果公司一項最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術專利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
停歇的新能源自動駕駛汽車上路，這種潛力將會進一步放大，它可讓車輛資源利用率最大化，改善交通和環(huán)境，而倘若一項技術能夠改善交通和環(huán)境，也往往意味著政策和輿論的雙向支持。自動駕駛將帶來的商業(yè)價值和社會效益
2019-04-03 05:36:06
最基礎的層面上建立安全機制，以應對任何潛在的問題。他們希望將其內(nèi)置到半導體知識產(chǎn)權（IP）中，以確保半自動和全自動駕駛車輛的安全性并免受安全威脅。而作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈里的一員，Imagination
2020-07-07 11:41:24
的基本原理，需了解三大關鍵詞：傳感器、數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型：攝像頭、雷達和激光雷達。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
的傳感器將使自動駕駛汽車能夠感知環(huán)境，從而在遇到的任何特定情況下獲得正確的速度、最佳牽引力、加速度和運動（圖 2）。圖 2傳感器融合實現(xiàn)高度自動化駕駛（圖片由 NXP 提供）安全保障恩智浦擁有安全保證
2021-09-02 18:18:01
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進，驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
Program)即新車碰撞測試。這是最能考驗汽車安全性的測試。美國、歐洲和日本都有成熟的相關法規(guī)，定期對本國生產(chǎn)及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度
2019-05-16 06:11:12
汽車電子關乎目前汽車設計的三大市場挑戰(zhàn)：滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設計的熱點和難點。而局域網(wǎng)、動力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應用在改善汽車生態(tài)學、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
有人類駕駛和自動駕駛汽車的繁忙道路上進行。Koopman同時表示他擔心汽車行業(yè)正嚴重低估了在人工智能汽車上塑造安全性的難度?！坝锌赡苣承┕緯⑦@些技術直接投放市場并孤注一擲，若是這個情況真的發(fā)生，會非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車行業(yè)的全自動駕駛技術，已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)中國，2018年3月8日—— 為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體
2018-03-09 14:00:29
汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法，系統(tǒng)和功能，并成為我們今天駕駛的車輛的標準功能。一路上，有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能，舒適性，便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58
、顏色和位置，并在顯示器中顯示。實現(xiàn)高度智能化，極大的改善車輛的安全性?！ ±走_是利用目標對電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的。汽車上應用的雷達采用的是30GHz以上的毫米波雷達。毫米波頻率高、波長
2012-10-21 11:13:31
“無人駕駛”汽車普及也有相應的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關性，但在發(fā)展目的、核心技術
2017-09-28 16:50:52
未來，自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個趨勢，感知是自動駕駛的重要組成部分，同時安全性至關重要。作為全球第7大汽車半導體供應商，安森美半導體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
運行。 當然，現(xiàn)階段這類半自動駕駛還不可能正式上路，畢竟包括網(wǎng)路斷線等種種安全潛在問題，暫時都無法解決（當你遠距駕駛一部汽車在公路上奔馳時，你可不希望出現(xiàn)網(wǎng)路 lag 的現(xiàn)象！）；但福特相關人員表示，如
2015-03-04 14:45:41
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20
了技術上的飛躍，還可有效降低自動駕駛技術的實現(xiàn)成本，提高城市交通安全性和通行效率，從而降低了交通系統(tǒng)整體的能源消耗。 1.1 技術優(yōu)化 C-V2X通信技術將解決自動駕駛面臨的一些技術瓶頸問題，對以
2021-01-12 15:42:00
技術發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來說，當無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設計來避免這個問題發(fā)生，但機器
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設備將會被安裝在停車場和道路上。 Derek Aberle認為，雖然這項技術還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進，汽車設計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎，也是關鍵。
2020-05-15 06:51:50
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
攝像頭、雷達和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
汽車電子正在實現(xiàn)越來越多的功能（安全性、駕駛輔助、為駕駛員提供更多的信息），對優(yōu)質(zhì)電子器件的需求也持續(xù)高速增加。隨著與舒適性、安全性、設備和定制駕駛體驗相關的功能日漸豐富，對車輛電子系統(tǒng)的要求也相應地越來越嚴苛。
2019-07-24 06:52:37
上進行自動駕駛算法處理。自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響，且出于安全性考慮，將大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、自動駕駛
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關鍵技術可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
而言，我們關注的是自動駕駛汽車的技術可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
奧巴馬政府公開表示，在自動駕駛技術正式上路之前，政府考慮利用手中掌握的權力評估、核準自動駕駛技術，美國各州不允許單獨制定規(guī)章制度監(jiān)管無人駕駛汽車。美國交通運輸部在綜合聲明中表示，汽車制造商應該根據(jù)新的自愿性指南參與評估，確認高度自動化汽車已經(jīng)準備就緒，可以在公共道路上行駛。
2016-11-02 17:11:05236 據(jù)悉，在本屆的CES科技盛會上汽車科技展區(qū)面積也增長將近25%，已經(jīng)吹響了汽車自動駕駛元年集結號，不難猜測，今年大部分車企將開啟上路測試模式。那么今年的汽車自動駕駛方面有哪些值得我們關注的呢？
2018-01-10 14:03:05746 年10月組織開展了自動駕駛技術相關政策課題的研究，于2016年5月發(fā)布了課題研究報告并頒布了《自動駕駛汽車道路測試指南》。2017年6月，日本警察廳發(fā)布了《遠程自動駕駛系統(tǒng)道路測試許可處理基準》，允許汽車在駕駛位無人的狀態(tài)下進行上路測試。
2018-01-17 10:44:135532 發(fā)展自動駕駛技術的一個理由是，自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實現(xiàn)的，肯定會經(jīng)歷人類駕駛和自動駕駛車輛混合上路的交通時期，在這個時期，怎樣判斷自動駕駛的安全性？這需要我們認真深入的思考。
2018-05-08 09:37:166143 
近期，福田汽車、一汽解放、騰訊陸續(xù)獲得路測牌照，意味著商用車領域的智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛上路測試也即將實現(xiàn)，這將正式開啟中國商用車跨越發(fā)展的新時代。
2018-05-18 11:16:353261 現(xiàn)階段確保自動駕駛汽車上路的安全應該是最為重要的。
2018-06-20 09:39:325257 對于目前
自動駕駛存在的一擁而上的諸多亂象，吉利控股集團董事長李書福表達了
擔憂，在參加2018智能
汽車國際研討會時， 他說，“搞
自動駕駛不能一窩蜂，
自動駕駛汽車必須保證
安全，這是
自動駕駛技術研發(fā)的初衷?！?/div>
2018-07-26 08:55:44711 
為2020日本東京奧運會準備的自動駕駛汽車已經(jīng)開始上路測試。
2018-09-13 15:38:463147 當然，現(xiàn)在讓自動駕駛的汽車上路，不是不能實現(xiàn)。僅看創(chuàng)新工場投資的幾家自動駕駛公司，商業(yè)化落地已經(jīng)成為他們今年正在實現(xiàn)的事情。
2018-12-29 11:39:343045 據(jù)外媒報道，日本國家警察廳（National Police Agency）公布了一項法案草案，將允許具高度自動駕駛功能的車輛在公共道路上行駛，并且計劃于2020年上半年實施該法案。
2018-12-27 09:43:28676 據(jù)國外媒體報道，Uber首席執(zhí)行官（CEO）達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，自動駕駛汽車將在5年內(nèi)上路。
2019-07-06 11:52:414162 我們認為，隨著 諸多主動安全性產(chǎn)品標準配件的競爭日益白熱化，加上自動駕駛汽車不可阻擋的長期開發(fā)趨勢，現(xiàn)在正是令這些高級安全系統(tǒng)變得更具經(jīng)濟性的好時機。 并且，隨著更多的駕駛功能實現(xiàn)自動化，我們相信汽車制造商將需要一個將安全性放在首要位置的合作伙伴。
2019-08-09 10:36:362534 安全性，一直都是自動駕駛研發(fā)的關鍵問題。前幾天，美國官方判定2019年3月全球首個自動駕駛汽車撞死行人事故中，Uber無罪又引起了廣泛關注。無疑，自動駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關注的重點。近日
2019-11-18 10:47:30752 
美國現(xiàn)有規(guī)則允許公司讓研發(fā)的自動駕駛汽車上路測試、并“自我認證”他們的測試方法是安全的——美國安全調(diào)查員對美國的這種現(xiàn)有規(guī)則感到不滿，這是正確的。
2019-12-16 08:44:15267 雖然汽車行業(yè)在自動駕駛方面已經(jīng)取得了快速進展，但現(xiàn)實情況是，我們?nèi)匀恢皇翘幱陂_發(fā)階段。一些建議提到，最早要到2034年，我們才能看到自動駕駛汽車上路。
2020-04-17 09:55:25726 現(xiàn)代汽車宣布正為下一代自動駕駛汽車研發(fā)先進的乘員安全技術，將進一步提升自動駕駛汽車的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:552639 級自動駕駛汽車上路，本田是第一家通過政府許可來做L3的企業(yè)，后續(xù)豐田和日產(chǎn)估計也會快速跟上，這個事情本質(zhì)上是展現(xiàn)了日本汽車工業(yè)的變革中心，是在政府層面考慮對于自動駕駛對汽車工業(yè)的影響，所以先下手來做法規(guī)的修定。 01 本田L3 自動駕駛的技術儲備 這是去年本田的
2020-11-18 15:54:151781 其一是自動化、全球性的自動駕駛汽車高精地圖，使得Mobileye能擴展他們的自動駕駛汽車測試車隊，他們預計新的測試車輛年初在底特律、東京、上海、巴黎上路，根據(jù)監(jiān)管還有望在紐約上路。
2021-01-15 16:14:312429 如果自動駕駛汽車要成為大眾市場的現(xiàn)實，就需要系統(tǒng)地開發(fā)這些系統(tǒng)，持續(xù)監(jiān)控，并以結構化和令人信服的方式證明是安全的。
2022-06-16 17:26:20949 化的汽車上路可能不是火箭科學，但也離它不遠。 揮之不去的謎團是自動駕駛汽車公司是否有一種實用的方法來證明他們的車輛是安全的。Edge Case Research 首席技術官 Phil Koopman 觀察到：“從歷史上看，自動駕駛汽車行業(yè)一直是在保密的情況下運作的?！?贏得
2022-07-21 15:13:45820 
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