當(dāng)我們談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛時(shí)，
人工智能在其中又將扮演著怎樣的角色？盤(pán)點(diǎn)中國(guó)
無(wú)人駕駛技術(shù)的行家們。
無(wú)人駕駛是汽車(chē)界與機(jī)器人界碰撞、融合的產(chǎn)物，它匯集了機(jī)電一體化、環(huán)境感知、電子與計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制以及
人工智能等一系列高科技。
人工智能將成為未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)，
無(wú)人駕駛也將逐漸改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/div>
2018-01-05 09:31:59
10617 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開(kāi)源軟件平臺(tái)與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢(shì)，軟硬結(jié)合，為汽車(chē)廠商和集成商提供智能的無(wú)人駕駛平臺(tái)，加快無(wú)人駕駛車(chē)的上路。
2017-10-09 09:27:516394 、人工智能中文資訊平臺(tái)、千家網(wǎng)、智駕網(wǎng)、鈦媒體、和訊汽車(chē)網(wǎng)等 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)-組委會(huì)聯(lián)系方式樂(lè)華金博國(guó)際展覽（北京）有限公司地址：北京市通州區(qū)珠江國(guó)際1區(qū)19-12號(hào)聯(lián)系人:韓傳輝***電話
2017-02-22 19:57:21
的重心便放在5G以及無(wú)人駕駛路測(cè)技術(shù)上面，年內(nèi)計(jì)劃推40輛工程車(chē)進(jìn)行全球路測(cè)。英特爾將與寶馬、以色列計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司Mobileye合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，計(jì)劃在2021年正式投產(chǎn)。此外，英偉達(dá)將與奧迪攜手
2017-01-06 18:56:21
、擬腦機(jī)器人、教育機(jī)器人、醫(yī)用機(jī)器人、清潔機(jī)器人、傳感型機(jī)器人、交互型機(jī)器人、自主型機(jī)器人、娛樂(lè)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智能巡邏機(jī)器人等；VR/AR虛擬現(xiàn)實(shí)、裸眼3D虛擬現(xiàn)實(shí)、全息投影、激光投影設(shè)備、多媒體互動(dòng)
2019-02-18 15:10:24
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5G與人工智能的關(guān)系？手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開(kāi)發(fā)板）詳情鏈接：http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15`
2019-11-22 17:08:19
、多接口、高帶寬、大鏈接、低時(shí)延的5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。適用于智慧工廠、智慧城市、智慧醫(yī)療、無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。一、5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)平臺(tái)特性從芯片到模組全部采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，支持4G/5G全網(wǎng)通、6路千兆網(wǎng)
2020-04-26 13:08:00
高性能、多接口、高帶寬、大鏈接、低時(shí)延的5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。適用于智慧工廠、智慧城市、智慧醫(yī)療、無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。一、5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)平臺(tái)特性從芯片到模組全部采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，支持4G/5G全網(wǎng)通、6路千兆網(wǎng)
2020-04-27 13:42:18
。 5G的海量物聯(lián)特性可與人工智能技術(shù)相互結(jié)合，布局萬(wàn)物智聯(lián)的互聯(lián)生態(tài)，從而達(dá)到支撐“可規(guī)避”原則的目的，為無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)智能交互、協(xié)調(diào)飛行創(chuàng)造基礎(chǔ)環(huán)境。同時(shí)，對(duì)于“可控制”原則而言，依托移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)部署的云系
2019-08-15 08:00:00
的規(guī)模商用）和中國(guó)聯(lián)通（2019年預(yù)商用，2020年正式商用）紛紛發(fā)布了5G商用的時(shí)間表。2020年將是5G商用的普遍起點(diǎn)。5G技術(shù)將加速邊緣計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)融合、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展。在未來(lái)
2020-06-30 11:32:05
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線通信系統(tǒng)——的道路上，工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命，已達(dá)到無(wú)線
2019-07-11 07:48:26
一步。英特爾市場(chǎng)部專(zhuān)員保羅·朗曾說(shuō)過(guò)，“以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，汽車(chē)可以與周?chē)?chē)、信號(hào)燈、建筑甚至道路實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)信息，讓無(wú)人駕駛非?？煽?。”隨著中國(guó)企業(yè)基于在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步驗(yàn)證和推動(dòng)“無(wú)人駕駛”技術(shù)
2019-05-09 01:57:59
一段時(shí)間了，但隨著5G的推出它成為了新常態(tài)，并且制造商和電信運(yùn)營(yíng)商有機(jī)會(huì)將其進(jìn)一步發(fā)展。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)化機(jī)器人、人工智能，這些都是制造工廠所需的大量技術(shù)，但它們需要高帶寬和高可靠性的無(wú)線連接，以及低延退
2020-09-01 17:41:06
體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G？“對(duì)于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無(wú)法滿足；另外就是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場(chǎng)景，例如無(wú)人駕駛
2019-06-10 07:55:01
對(duì)消費(fèi)者意味著什么？“對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，5G將觸手可及?！薄?b class="flag-6" style="color: red">5G時(shí)代到來(lái)后，虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的廣泛應(yīng)用將為消費(fèi)者帶來(lái)提前體驗(yàn)產(chǎn)品效果的機(jī)會(huì)?！霸?b class="flag-6" style="color: red">5G網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù)保障下，消費(fèi)者可以繞過(guò)
2020-11-30 15:12:43
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
”走向深淵，為無(wú)人駕駛汽車(chē)、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無(wú)人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域，開(kāi)辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”，奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57
虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛，在這些炫酷的熱門(mén)技術(shù)背后，都能看到5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過(guò)多年的熱切期盼，傳說(shuō)中的5G
2019-06-18 07:07:59
，共同提供了更高的安全性、性能和智能。英特爾在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了5G調(diào)制解調(diào)器XMM7560調(diào)制解調(diào)器。作為全球第一個(gè)千兆級(jí)LTE調(diào)制解調(diào)器，該產(chǎn)品使用英特爾世界級(jí)14納米技術(shù)聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造的基帶，采用4模
2017-03-01 17:23:20
目標(biāo)的軌跡、進(jìn)行行為分析。AI+交通：人類(lèi)對(duì)車(chē)輛的控制最終會(huì)接近零，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛場(chǎng)景駕駛的進(jìn)化過(guò)程正是自動(dòng)智能化交通的演變蹤跡：現(xiàn)階段，輔助駕駛的各項(xiàng)功能相對(duì)比較成熟，無(wú)論是測(cè)試還是實(shí)際開(kāi)放環(huán)境表現(xiàn)都比
2018-12-21 14:23:32
的應(yīng)用，同時(shí)還在無(wú)人駕駛汽車(chē)、智能服務(wù)機(jī)器人等一系列代表未來(lái)技術(shù)的產(chǎn)品中發(fā)揮著舉足輕重的作用。現(xiàn)在有哪些“稀奇”機(jī)器人出來(lái)了？
2016-12-05 17:18:49
人工智能芯片是人工智能發(fā)展的 | 特倫斯謝諾夫斯基責(zé)編 | 屠敏本文內(nèi)容經(jīng)授權(quán)摘自《深度學(xué)習(xí) 智能時(shí)代的核心驅(qū)動(dòng)力量》從AlphaGo的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)，到無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路，再到AI合成主播上崗
2021-07-27 07:02:46
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
汽車(chē)也稱(chēng)作智能汽車(chē)，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車(chē)輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車(chē)上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類(lèi)型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
英特爾公司今日宣布，英特爾將面向嵌入式市場(chǎng)為全新2010英特爾? 酷睿? 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全新2010英特爾酷睿處理器系列能夠提供智能性能和高能效表現(xiàn)
2019-07-29 06:13:57
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境是一種多源信息融合的交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是仿真技術(shù)的一個(gè)重要
2016-03-10 16:56:31
方便、快捷。搜維爾[SouVR.com]秉承公開(kāi)、公正、透明、本地化服務(wù)的宗旨，不斷加深和拓展與虛擬現(xiàn)實(shí)原廠的合作關(guān)系。截止到目前，搜維爾產(chǎn)品庫(kù)已涉及3D立體顯示器、頭戴式顯示器、3D輸入設(shè)備、大型
2009-07-14 19:35:06
簡(jiǎn)介：為方便虛擬現(xiàn)實(shí)用戶查找產(chǎn)品，大中華區(qū)領(lǐng)先的虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、視覺(jué)仿真軟硬件產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷(xiāo)商搜維爾[SouVR.com]，傾情打造虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品目錄大全。每月出一期，本期為“虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品大全
2010-01-12 17:41:12
不同任務(wù)，可實(shí)現(xiàn)良好的性能?！ ?b class="flag-6" style="color: red">英特爾的Edison開(kāi)發(fā)板也能夠應(yīng)用在AR/VR方面。英特爾介紹，這是一款已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成的、具備無(wú)線功能的通用計(jì)算平臺(tái)，擁有1GRAM、4G內(nèi)存以及Wi-Fi和藍(lán)牙功能
2016-03-14 17:09:25
今年7月份，在“百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上，百度CEO李彥宏親自乘坐百度無(wú)人車(chē)，在真實(shí)路況下演示了百度無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)示著人工智能時(shí)代的到來(lái)。百度無(wú)人車(chē)的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破，Python
2017-12-13 14:48:04
窗口期已然形成……”在近日由工業(yè)和信息化部和江西省人民***聯(lián)合主辦的2018世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩這樣說(shuō)。
未來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)將成為VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）產(chǎn)業(yè)
2018-11-02 09:23:48
`最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2017年以來(lái)，全球人工智能企業(yè)的數(shù)量激增，總數(shù)已翻了一番。這些人工智能企業(yè)已在新零售、醫(yī)療、金融、無(wú)人駕駛、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域加速項(xiàng)目落地，人工智能市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)新階段
2018-11-07 11:49:36
人工智能的發(fā)展是隨著人類(lèi)生活需要，產(chǎn)業(yè)需求不斷提升的，其中人工智能的發(fā)展很大程度上受到了計(jì)算機(jī)算力的影響，隨著數(shù)據(jù)處理量的增大，人工智能算法對(duì)算力的要求逐年增加，而且沒(méi)過(guò)兩年算力上升一倍，因此往往
2023-02-17 11:00:15
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過(guò)一款重型的無(wú)人駕駛卡車(chē)—Future Truck 2025。豐田投資10億開(kāi)發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
現(xiàn)況，讓人們的生活更加便捷、智能、個(gè)性。倘若離開(kāi)了5G網(wǎng)絡(luò)，什么人工智能、大數(shù)據(jù)、云端處理、虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛、智慧城市，都是紙上談兵。要構(gòu)建未來(lái)智能社會(huì)，就必須要以5G這一為基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)
2018-08-27 16:59:18
了無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”，依據(jù)法律無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試和銷(xiāo)售仍然需要遵守國(guó)家規(guī)定?！ ?月份，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱(chēng)，出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的人工智能
2016-06-13 14:55:19
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
接到愛(ài)立信基站信號(hào)，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車(chē)和交通變的更加安全、便捷、更有樂(lè)趣。圖：英特爾展臺(tái)展出5G車(chē)
2018-03-19 11:50:24
V2X的好處在于能重復(fù)使用現(xiàn)有的蜂窩基礎(chǔ)與頻譜，同時(shí)更具產(chǎn)業(yè)化前景，但目前還處于起步階段，而V2X的大規(guī)模推廣可能要2020年以后5G得到推廣以后。 三、無(wú)人駕駛尚遠(yuǎn) ADAS在后市裝場(chǎng)更有戲 雖然
2016-06-21 16:21:14
英特爾? 酷睿?桌面處理器的COM-HPC size C客戶端類(lèi)型的計(jì)算模塊。 這兩款計(jì)算模塊利用英特爾?先進(jìn)的混合架構(gòu)，即P核心和E核心，從而將性能和能效整合在一起，滿足人工智能、圖形處理和關(guān)鍵任務(wù)型
2023-02-15 10:30:48
直播鏈接：http://t.elecfans.com/live/612.html360G人工智能資料領(lǐng)?。烘溄樱篽ttps://pan.baidu.com/s
2018-12-11 18:41:44
成本。為了解決這三大類(lèi)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，英特爾正在借助領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品組合，與眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)合作伙伴在疾病監(jiān)測(cè)、臨床環(huán)境、成像分析、虛擬服務(wù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)助手等領(lǐng)域積極部署人工智能解決方案，為醫(yī)療領(lǐng)域
2018-10-23 06:21:29
;nbsp; 《虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品大全》200906期在05期的基礎(chǔ)上，又新增了包含大型投影系統(tǒng)、頭戴式顯示器、3D立體顯示器、位置追蹤器四個(gè)大類(lèi)的11款產(chǎn)品。截止到目前，[BR]搜維爾產(chǎn)品庫(kù)已涉及3D立體顯示器
2009-06-09 21:41:58
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車(chē)下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車(chē)比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒(méi)有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以?。≈x謝~
2013-04-10 10:19:23
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-25 10:29 編輯
在世界智能大會(huì)剛剛閉幕、天津大學(xué)剛剛揭牌“人工智能學(xué)院”之際，人工智能公司中科視拓即與天津大學(xué)宣布建立“人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
2018-05-25 10:19:05
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長(zhǎng)期規(guī)劃，并為英特爾中國(guó)研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個(gè)人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
虛擬現(xiàn)實(shí)伴隨著“虛擬現(xiàn)實(shí)時(shí)代”的來(lái)臨應(yīng)運(yùn)而生，以虛擬現(xiàn)實(shí)（VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬仿真等人工智能技術(shù)加以運(yùn)用，稱(chēng)之為虛擬現(xiàn)實(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)VR。虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)更具有超文本性和交互性的特點(diǎn)。 河南恒茂
2017-08-11 16:36:22
的領(lǐng)域，比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等，一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域，人工終究會(huì)被機(jī)器所超越?！ ?b class="flag-6" style="color: red">人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來(lái)，大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過(guò)去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車(chē)行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計(jì)算機(jī)視覺(jué)5.自然語(yǔ)言處理等常見(jiàn)人工智能產(chǎn)品：語(yǔ)音識(shí)別，指紋識(shí)別，人臉識(shí)別，視網(wǎng)膜識(shí)別，智能搜索，無(wú)人駕駛，機(jī)器翻譯，智能控制，專(zhuān)家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能：1.
2021-09-09 14:12:38
公里/小時(shí)。百度無(wú)人駕駛車(chē)的路測(cè)成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱(chēng)，此次實(shí)際路測(cè)路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">G7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車(chē)的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē)，但不會(huì)是福特，因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
騰訊科技訊，7 月 5 日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾未來(lái)不會(huì)再向蘋(píng)果的 iPhone 智能手機(jī)提供基帶芯片了。英特爾剛剛確認(rèn)，公司已經(jīng)停止開(kāi)發(fā)部分原本計(jì)劃使用在蘋(píng)果 iPhone 上的 5G 通信基帶
2021-07-23 06:20:50
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無(wú)人駕駛汽車(chē)，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無(wú)人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551361 最近英特爾一直在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、5G、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療到中國(guó)制造2025、體育等這些領(lǐng)域活躍。
2016-12-14 09:36:11347 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場(chǎng)后，該公司利用給人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)和數(shù)據(jù)中心對(duì)強(qiáng)大GPU日益增長(zhǎng)的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11401 1月5日，英特爾在美國(guó)拉斯維加斯CES 2017開(kāi)幕前舉辦了一場(chǎng)沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會(huì)，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛和5G將是未來(lái)一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:03764 英特爾高管認(rèn)為，隨著人工智能、無(wú)人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的興起，全球正在進(jìn)入數(shù)據(jù)洪流時(shí)代，其希望依靠在這個(gè)時(shí)代憑借創(chuàng)新獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)，在這個(gè)時(shí)代英特爾又有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？
2017-05-27 15:36:58838 CES Asia 2018在6月13日正式開(kāi)展，今年的展會(huì)主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能（AI）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)和汽車(chē)技術(shù)等等，整體規(guī)模也比去年擴(kuò)大了25%。其中最為耀眼的“黑科技”不再是
2018-06-19 16:05:002364 當(dāng)前國(guó)內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國(guó)際芯片巨頭—英特爾也沒(méi)閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國(guó)的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無(wú)人駕駛等人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00503 張首晟生前也曾對(duì)無(wú)人駕駛發(fā)表過(guò)自己的觀點(diǎn)，2017年4月在IT領(lǐng)袖峰會(huì)上，在接受采訪時(shí)表示，無(wú)人駕駛是人工智能當(dāng)前最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
2018-12-09 09:11:015665 英特爾對(duì)其計(jì)劃為奧運(yùn)會(huì)無(wú)人機(jī)，虛擬現(xiàn)實(shí)，5G通信和人工智能部署的技術(shù)更加具體。
2019-01-02 10:58:103795 微軟與青島市嶗山區(qū)政府聯(lián)合主辦的“微軟助力青島‘高端制造業(yè)+人工智能’峰會(huì)”上，國(guó)內(nèi)首家基于微軟人工智能及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的公共服務(wù)平臺(tái)正式在嶗山啟用，旨在聚焦“人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)”產(chǎn)業(yè)，支持嶗山區(qū)打造
2019-03-24 11:07:314080 如果說(shuō)數(shù)據(jù)是無(wú)人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無(wú)人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無(wú)人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將汽車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過(guò)英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082233 為了確保英特爾擁有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略來(lái)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來(lái)自英特爾測(cè)試汽車(chē)的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:20902 目前市場(chǎng)上，部分企業(yè)雖然有提供無(wú)人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂(lè)駕駛艙或是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無(wú)人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無(wú)人駕駛體系中可以提供從汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:03936 英特爾的行動(dòng)大于野心。無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成?；谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無(wú)人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測(cè)，2021 年到 2025 年，無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)全部就位。
2019-09-11 15:15:181657 人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)都提供了人們?cè)跀?shù)字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域從未見(jiàn)過(guò)的潛力。
2019-12-10 14:30:41576 從現(xiàn)實(shí)中人工智能的應(yīng)用的程度來(lái)看，目前AI無(wú)人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展似乎也印證了皮埃羅?斯加魯菲的觀點(diǎn)。
2020-04-12 20:36:004639 
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