資料介紹
司機(jī)在駕駛過(guò)程中會(huì)面臨非常復(fù)雜的交通狀況。 首先, 司機(jī)需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力控制。 其次,他們還要保持對(duì)汽車(chē)周?chē)h(huán)境的關(guān)注。 第三, 司機(jī)還要規(guī)定從出發(fā)點(diǎn)到目的地的導(dǎo)航線路。除此之外, 司機(jī)還可能會(huì)同時(shí)使用車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)或者與乘客聊天。 輔助駕駛系統(tǒng)能幫助司機(jī)監(jiān)測(cè)和處理穩(wěn)定性、 控制和導(dǎo)航三個(gè)層面的信息, 這將能有效減少司機(jī)的工作負(fù)擔(dān), 并且提高了操控的方便性和駕駛的安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)已經(jīng)能夠完成汽車(chē)穩(wěn)定性層面上的任務(wù)。 導(dǎo)航系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足導(dǎo)航層面的需要, 而且應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 在汽車(chē)的直接環(huán)境中, 司機(jī)需要引導(dǎo)車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)行駛。 鑒于此, 電子發(fā)燒友技術(shù)編輯特整理一些 ADDAS 電路設(shè)計(jì)供工程師參考, 不足之處還請(qǐng)見(jiàn)諒。
通過(guò)文檔,可了解以下內(nèi)容:
- 一、TOP1 高級(jí)駕駛監(jiān)測(cè)車(chē)載系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
- 二、TOP2 采用 ADAS3023 同步數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
- 三、TOP3 汽車(chē)油量監(jiān)測(cè)報(bào)警器電路設(shè)計(jì)
- 四、TOP4 汽車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送與接收電路設(shè)計(jì)
- 五、TOP5 汽車(chē)傳感器之信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)
- 六、TOP6 汽車(chē)輔助系統(tǒng) CAN 總線接口電路設(shè)計(jì)
- 七、TOP7 電源電路設(shè)計(jì)
- 八、TOP8 無(wú)線接收接口電路設(shè)計(jì)
- 九、TOP9 基于 ADAS 嵌入式導(dǎo)航儀電路設(shè)計(jì)
- 十、TOP10 USB 接口電路設(shè)計(jì)
- 十一、電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)編輯點(diǎn)評(píng)分析
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