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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
博世與初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片
Tenstorrent高管表示,德國工業(yè)巨頭博世將與美國芯片初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)一個平臺,用于標(biāo)準(zhǔn)化汽
博世攜手Tenstorrent共研汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化方案
Tenstorrent的高管透露,德國工業(yè)巨頭博世將與美國的芯片初創(chuàng)企業(yè)Tenstorrent攜手,共同打造一個平臺,旨
博世氫動力系統(tǒng)重慶項目入選央視財經(jīng)“投資中國”年度案例
中央廣播電視總臺與中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同主辦的“投資中國·央視財經(jīng)CBD跨國公司對話”活動在北京舉辦。活動現(xiàn)場,由國
2024-09-29 標(biāo)簽: 動力系統(tǒng) 博世 212 0
博世攜創(chuàng)新的可持續(xù)解決方案亮相2024上海國際低碳智慧出行展覽會(以下簡稱“展會”)。連續(xù)第二年參展,博世在位于N3-1
2024-09-29 標(biāo)簽: 制動系統(tǒng) 博世 智慧出行 249 0
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部部長一行參觀博世智能駕控
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部部長福爾克·維辛博士(Dr.Volker Wissing)、德國駐華大使傅融博士(Dr. Patr
2024-09-29 標(biāo)簽: 控制系統(tǒng) 智能駕駛 博世 224 0
專訪博世半導(dǎo)體高管:8英寸SiC產(chǎn)線良率高,用SiC創(chuàng)新應(yīng)對價格戰(zhàn)
博世半導(dǎo)體在中國的策略是怎樣的?在8英寸碳化硅的布局和量產(chǎn)節(jié)奏如何?在此次展會上,博世半導(dǎo)體在碳化硅領(lǐng)域帶來的旗艦產(chǎn)品有
關(guān)于2024年最新激光位移傳感器十大品牌排名,由于市場和技術(shù)不斷發(fā)展,具體的排名可能會因時間、評價標(biāo)準(zhǔn)等因素而有所不同。
“在路上”,是現(xiàn)代社會的關(guān)鍵詞之一,車輛已成為第三空間的延伸,承載著更加豐富的功能。車輛不僅是代步工具,更是人們追求舒適
半導(dǎo)體是現(xiàn)代科技的心臟,跳動于各種電子設(shè)備中,為世界提供源源不斷的動力。從汽車工業(yè)、消費電子產(chǎn)品、到能源基礎(chǔ)設(shè)施,幾乎每
博世Logistics Cockpit軟件平臺這套神秘引擎把數(shù)據(jù)可視化玩得很酷
數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)方式, 你更喜歡哪一種?誰會有耐心從密密麻麻的數(shù)據(jù)中挖掘信息呢?相比之下,圖表、趨勢圖等視覺化呈現(xiàn)更易于理解與
2024-08-13 標(biāo)簽: 博世 數(shù)據(jù)可視化 284 0
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
總部設(shè)在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬,遍布 50 多個國家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。
John Nowinski討論了該公司對座艙傳感研究的各個方面,以及如何將其用于安全、實用和舒適目的。
2024-03-19 標(biāo)簽:攝像頭傳感系統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng) 479 0
全球汽車行業(yè)都面臨著縮短開發(fā)周期的壓力,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革,與其他行業(yè)相比,其開發(fā)周期相對較長。以半導(dǎo)體的兩年開發(fā)周期對比,汽車行業(yè)需要應(yīng)對這一挑...
2023-12-21 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 209 0
Adaptive AUTOSAR是一個官方定義的術(shù)語,將其描述為 “用于自適應(yīng)應(yīng)用程序(ARA)的AUTOSAR運行時。提供兩種類型的接口,即服務(wù)和AP...
淺析空氣質(zhì)量監(jiān)測對氣體和顆粒物傳感器市場的影響
知識產(chǎn)權(quán)(IP)動態(tài)反映了亞洲對氣體和顆粒物傳感器的濃厚興趣,以及技術(shù)和研發(fā)工作的巨大差異。
由博世與梅克朗公司共同開發(fā)的數(shù)字化后視鏡攝像頭系統(tǒng)搭載于奔馳全新卡車Actros首次亮相。該系統(tǒng)以圖像傳感器取代駕駛室外兩側(cè)的大后視鏡,能有效降低風(fēng)阻和...
盤點自動代客泊車技術(shù)現(xiàn)狀、痛點及發(fā)展趨勢
自主泊車技術(shù)在當(dāng)今汽車中的現(xiàn)狀和前景是什么樣子的?它所遇到的難點是什么?未來發(fā)展趨勢如何?
首屆中國國際進(jìn)口博覽會:焦點鎖定西門子、博世、霍尼韋爾
“首屆中國國際進(jìn)口博覽會是中國持續(xù)開放的標(biāo)志性舉措。西門子是最早確認(rèn)參展的跨國企業(yè)之一?!笨偛课挥诘聡奈鏖T子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼表示,“我相信進(jìn)博...
9月14日,梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心的地下停車庫內(nèi),一輛奔馳E63完成了一場自動代客泊車秀。和以往不同的是,停車庫內(nèi)多了一排排的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
2021-07-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)博世 0 962
博世與初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片
Tenstorrent高管表示,德國工業(yè)巨頭博世將與美國芯片初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)一個平臺,用于標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片的構(gòu)建模塊。 ? ? ? ...
2024-10-22 標(biāo)簽:汽車芯片博世Tenstorrent 100 0
博世攜手Tenstorrent共研汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化方案
Tenstorrent的高管透露,德國工業(yè)巨頭博世將與美國的芯片初創(chuàng)企業(yè)Tenstorrent攜手,共同打造一個平臺,旨在標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片的構(gòu)建模塊——C...
博世氫動力系統(tǒng)重慶項目入選央視財經(jīng)“投資中國”年度案例
中央廣播電視總臺與中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同主辦的“投資中國·央視財經(jīng)CBD跨國公司對話”活動在北京舉辦。活動現(xiàn)場,由國家發(fā)展改革委、工信部、商務(wù)部、海...
2024-09-29 標(biāo)簽:動力系統(tǒng)博世 212 0
博世攜創(chuàng)新的可持續(xù)解決方案亮相2024上海國際低碳智慧出行展覽會(以下簡稱“展會”)。連續(xù)第二年參展,博世在位于N3-15的展位上全面展示了服務(wù)于可持續(xù)...
2024-09-29 標(biāo)簽:制動系統(tǒng)博世智慧出行 249 0
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部部長一行參觀博世智能駕控
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部部長福爾克·維辛博士(Dr.Volker Wissing)、德國駐華大使傅融博士(Dr. Patricia Flor)一行到訪博世...
2024-09-29 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)智能駕駛博世 224 0
專訪博世半導(dǎo)體高管:8英寸SiC產(chǎn)線良率高,用SiC創(chuàng)新應(yīng)對價格戰(zhàn)
博世半導(dǎo)體在中國的策略是怎樣的?在8英寸碳化硅的布局和量產(chǎn)節(jié)奏如何?在此次展會上,博世半導(dǎo)體在碳化硅領(lǐng)域帶來的旗艦產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢?和本土供應(yīng)商對比,博世...
關(guān)于2024年最新激光位移傳感器十大品牌排名,由于市場和技術(shù)不斷發(fā)展,具體的排名可能會因時間、評價標(biāo)準(zhǔn)等因素而有所不同。根據(jù)當(dāng)前市場上的一些知名品牌和他...
“在路上”,是現(xiàn)代社會的關(guān)鍵詞之一,車輛已成為第三空間的延伸,承載著更加豐富的功能。車輛不僅是代步工具,更是人們追求舒適的私人空間。然而,旅途難免遭受嘈...
半導(dǎo)體是現(xiàn)代科技的心臟,跳動于各種電子設(shè)備中,為世界提供源源不斷的動力。從汽車工業(yè)、消費電子產(chǎn)品、到能源基礎(chǔ)設(shè)施,幾乎每一個現(xiàn)代科技的角落都依賴于半導(dǎo)體...
博世Logistics Cockpit軟件平臺這套神秘引擎把數(shù)據(jù)可視化玩得很酷
數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)方式, 你更喜歡哪一種?誰會有耐心從密密麻麻的數(shù)據(jù)中挖掘信息呢?相比之下,圖表、趨勢圖等視覺化呈現(xiàn)更易于理解與分析。 你看,當(dāng)紛繁復(fù)雜的行行數(shù)...
2024-08-13 標(biāo)簽:博世數(shù)據(jù)可視化 284 0
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