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途觀

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途觀資訊

全方位測評(píng)2015款途觀2.0T旗艦版

在SUV消費(fèi)領(lǐng)域似乎有這樣一句傳言“如果不知道買什么SUV的話,買大眾途觀就一準(zhǔn)沒錯(cuò)?!彼坪踹@樣的說法確實(shí)有些夸大其詞,但同時(shí)也說明了途觀在國內(nèi)消費(fèi)者心...

2018-07-05 標(biāo)簽:suv途觀 1.3萬 1

本田最良心的一次,7座SUV變著法子降價(jià)2萬,16萬死磕途觀

本田在合資車?yán)镆恢倍▋r(jià)不低,在日系里比豐田高不少。靠著黑科技級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),溢價(jià)能力一直和大眾平起平坐。大概是歌詩圖失敗帶給本田的傷痛太重了,本田新一...

2017-07-13 標(biāo)簽:suv本田途觀 3034 0

大眾重回中東市場,對(duì)伊朗市場銷售途觀/帕薩特

據(jù)英國路透社7月4日消息,大眾集團(tuán)將從8月開始在伊朗銷售帕薩特和途觀。經(jīng)過17年后,大眾重回日漸復(fù)興的中東市場,旨在減少對(duì)中國和巴西等市場的依賴性。

2017-07-06 標(biāo)簽:大眾帕薩特途觀 2893 0

途觀絲綢之路版嗎,車展實(shí)拍!如此美艷動(dòng)人卻不到24萬

素有神車之稱的大眾幾乎每款車型都能有不錯(cuò)的銷量,尤其是上汽大眾途觀上市之時(shí)更是一車難求??墒卿N量如此火爆的途觀并不是因?yàn)槠渚哂谐叩男詢r(jià)比,而在于其一貫...

2017-07-25 標(biāo)簽:suv大眾途觀 2879 0

看尾燈以為林肯出新SUV了,風(fēng)度MX5標(biāo)配1.4T賣十萬,還買啥途觀L

東風(fēng)近些年相當(dāng)重視SUV,旗下多個(gè)子品牌均大量上市新車。而東風(fēng)風(fēng)度銷量相對(duì)較低,同時(shí)只有兩款車型,但定位比較高端。 圖為風(fēng)度子品牌里低端的那輛——風(fēng)度M...

2017-07-16 標(biāo)簽:suv途觀林肯 2780 0

起亞這款SUV,最丟臉的韓系SUV,比途觀大能越野,比H6便宜3萬卻沒人買!

來說說喜聞樂見的韓系車銷量大跌話題,本文要說的是起亞的一款剛剛停產(chǎn)、但不少地區(qū)依然在售的SUV,就是圖中這輛獅跑。 大約在七八年前這車一度賣的還不錯(cuò),剛...

2017-07-31 標(biāo)簽:suv途觀起亞 2370 0

大眾途觀L是真的火了嗎?加價(jià)了還有人買?

途觀大家已經(jīng)很熟悉了,整體表現(xiàn)很均衡,所以競爭力一直不錯(cuò),即便和那些更有新鮮感以及準(zhǔn)備更充分的后來者相比也仍然有著很不錯(cuò)的競爭力。不過途觀并不是個(gè)安于現(xiàn)...

2017-07-26 標(biāo)簽:大眾途觀 2322 0

雪鐵龍?zhí)煲荨皠χ浮蓖居^,為報(bào)兄弟標(biāo)致4008的“血海深仇”

雪鐵龍?zhí)煲?,雪鐵龍旗下重磅打造的緊湊級(jí)SUV,將目標(biāo)緊緊鎖定在途觀身上,以報(bào)兄弟標(biāo)致4008的血海深仇,雪鐵龍?zhí)煲葑鳛榕c標(biāo)致4008同底盤同懸掛同發(fā)動(dòng)機(jī)...

2017-07-11 標(biāo)簽:途觀雪鐵龍?zhí)煲?/a>標(biāo)致4008 1934 0

日產(chǎn)奇駿才是全球銷量王,性價(jià)比遠(yuǎn)高于途觀,價(jià)格僅16萬

2017年開春,哈弗H6進(jìn)行了全面的升級(jí)改造,作為去年的銷量王,也喊出口號(hào)要打造世界第一銷量,而上個(gè)月的銷量一經(jīng)公布,哈弗H6、H2分列第一第二,不知道...

2017-03-21 標(biāo)簽:途觀日產(chǎn)奇駿 1739 0

柯迪亞克真正城市SUV,顏值秒殺途觀,性價(jià)比碾壓奇駿,還加價(jià)買冠道?

在當(dāng)下火熱的SUV市場,能在國內(nèi)汽車市場占有一席之地實(shí)屬不易。作為斯柯達(dá)國內(nèi)第二款SUV柯迪亞克,在產(chǎn)品陣容上還屬略顯單薄。該車是上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克...

2017-07-07 標(biāo)簽:途觀柯迪亞克奇駿 1726 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    V2V
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  • CES2017
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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