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Models

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models技術(shù)

高速電機(jī)必須依賴碳纖維轉(zhuǎn)子嗎?

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AVL那個(gè)30000rpm的電機(jī)、轉(zhuǎn)子外圈線速度才155m/s ,其實(shí)用一般的硅鋼片就能搞定;而紅旗34000rpm的電機(jī)用的碳纖維材料。

2024-04-03 標(biāo)簽:激光電機(jī)特斯拉 526 0

特斯拉Model S的電池板拆解過程

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電池管理系統(tǒng)主要功能包括數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)計(jì)算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。從電路圖上可看到,電池管理系統(tǒng)為特斯拉自行研發(fā),擁有高...

2024-01-03 標(biāo)簽:電池組特斯拉電池板 666 0

特斯拉Model S電池模組詳細(xì)解析

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為了更好地了解模組的熱行為,再模組外殼上鉆幾個(gè)孔,溫度傳感器放置在包裝內(nèi)部和電池模組的表面。溫度傳感器布置如圖2所示,帶有藍(lán)色邊框的傳感器直接連接在電池...

2023-10-20 標(biāo)簽:傳感器溫度傳感器特斯拉 645 0

特斯拉fsd是什么級(jí)別的自動(dòng)駕駛

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我更加關(guān)注的是V12相比現(xiàn)有FSD是否在基礎(chǔ)功能上存在性能回退,但是在這次Demo中我們也看到了很多V12的閃光點(diǎn)。這次的一個(gè)大家容易忽略的亮點(diǎn)其實(shí)就發(fā)...

2023-09-03 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉Models 814 0

特斯拉Model S電池模組拆解分析

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特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成,模組的外形尺寸如圖1所示,模組的長(zhǎng)度約為68.8cm,寬度大約是30cm,高度約7.9cm,總...

2023-09-01 標(biāo)簽:溫度傳感器電池技術(shù)特斯拉 2050 0

特斯拉Model S P100D電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

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官方百公里加速時(shí)間為2.5秒。你是否對(duì)于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺(tái)峰值功率超300kW怪獸級(jí)電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢?

2023-07-05 標(biāo)簽:特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 734 0

lDjango項(xiàng)目與應(yīng)用構(gòu)建的原理

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使用models.py定義數(shù)據(jù)模型,使用views.py編寫后臺(tái)業(yè)務(wù)處理邏輯,使用templates/hello.html展示可視化信息。

2023-02-14 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)模型可視化Models 434 0

解析特斯拉汽車的汽車熱管理系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

2012年量產(chǎn)的Model S則對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了重大改進(jìn),逆變器設(shè)計(jì)也完全拋棄了上一代中的平鋪方式,改為立體構(gòu)造。2015年量產(chǎn)的Model X也沿用同...

2022-12-21 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Models 2756 0

電動(dòng)車?yán)m(xù)航不行?特斯拉Model S一次開了九百公里,再創(chuàng)惜油記錄!

比利時(shí)的兩位特斯拉愛好者近日駕駛特斯拉Model S電動(dòng)車連續(xù)行駛了901.2公里(約560英里),創(chuàng)造了新的“超級(jí)惜油”(hypermiling)紀(jì)錄。

2017-06-22 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉models 1454 0

拆爆ModelS!看看特斯拉電池技術(shù)到底有多強(qiáng)

那么,特斯拉到底在電動(dòng)車最核心技術(shù)之一的電池組研發(fā)方面有何獨(dú)特建樹呢?據(jù)介紹,Model S的電池板總重高達(dá)900公斤,被放置在駕駛艙正下方的底盤當(dāng)中,...

2016-06-06 標(biāo)簽:電池技術(shù)特斯拉ModelS 2.4萬 1

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Linear Prediction Models立即下載

類別:電子教材 2016-08-09 標(biāo)簽:Models 429 0

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類別:Protel 2006-03-28 標(biāo)簽:AnalogModels 673 0

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models資訊

特斯拉突然召回超160萬輛電動(dòng)汽車產(chǎn)品!

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本次召回范圍內(nèi)的車輛因車門解鎖邏輯控制問題,在發(fā)生碰撞時(shí),非碰撞側(cè)車門鎖閂可能從鎖扣上脫離,使車門處于非鎖緊狀態(tài),存在安全隱患。

2024-01-08 標(biāo)簽:特斯拉邏輯控制Models 680 0

特斯拉降價(jià) 車主發(fā)聯(lián)合聲明索賠 特斯拉ModelS/ModelX降價(jià)11萬-22萬

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就在今天特斯拉 一下連放兩大招,特斯拉先是官宣新款Model3煥新版上市,而且起售價(jià)提高2.8萬,緊接著特斯拉ModelS/ModelX車型官宣降價(jià),下...

2023-09-01 標(biāo)簽:特斯拉ModelsModelX 1194 0

百度力推無人駕駛出租車上路? 特斯拉CEO呼吁員工全力應(yīng)對(duì)第二季末車輛交付

6月17日,百度已與國(guó)有汽車制造商北汽集團(tuán)合作,在未來三年內(nèi)生產(chǎn) 1000 輛無人駕駛汽車,并最終在中國(guó)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人出租車服務(wù)的商業(yè)化。據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉...

2021-06-21 標(biāo)簽:特斯拉百度無人駕駛 4190 0

特斯拉第一季度交付18.48萬輛新能源汽車 ModelS和ModelX產(chǎn)量降至零

據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站報(bào)道,特斯拉剛剛公布了2021年第一季度汽車生產(chǎn)和交付數(shù)字??偣步桓读?84,800輛汽車,生產(chǎn)了180,338輛汽車。它生產(chǎn)的所有電...

2021-04-05 標(biāo)簽:特斯拉modelsmodel3 7051 0

特斯拉再創(chuàng)記錄:不怕BBA,不虛布加迪

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由于疫情影響,全球車企的銷量都遭到了顯著下滑,然而特斯拉不僅實(shí)現(xiàn)了2019年Q4的銷量承諾,并且伴隨著飆升的股價(jià),使得CEO馬斯克榮登全球首富座位。

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觸摸屏故障增加風(fēng)險(xiǎn) 特斯拉召回15.8輛Model S 和 Model X 汽車

1 月 14 日消息 根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公布的一封信,該機(jī)構(gòu)要求特斯拉召回約 15.8 萬輛 Model S 和 Mode...

2021-01-14 標(biāo)簽:特斯拉Models 2288 0

特斯拉不服“退一賠三”一審判決

除了大陸集團(tuán)外,大眾集團(tuán)和羅伯特?博世都對(duì)汽車生產(chǎn)所需的半導(dǎo)體零部件短缺發(fā)出了警告。

2020-12-15 標(biāo)簽:特斯拉汽車芯片Models 1597 0

特斯拉首次向亞洲和歐洲出口中國(guó)制造的Model3汽車

據(jù)路透社報(bào)道,知情人士稱,特斯拉可能將從第四季度開始大規(guī)模生產(chǎn)打算向海外交付的特斯拉Model 3,最早可能在今年年底或2021年初開始交付。據(jù)悉,這批...

2020-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車TeslaModels 6256 0

國(guó)產(chǎn)Model3將免征車輛購(gòu)置稅 并將對(duì)國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力車企產(chǎn)生更大的威脅

今日下午,工信部在其官網(wǎng)上公布了第二十九批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄,并且我們也在其中發(fā)現(xiàn)了特斯拉上海公司的國(guó)產(chǎn)Model 3車型。這也就意味著...

2019-12-27 標(biāo)簽:Models 2430 0

曝款Model3將配備100kWh的電池組 并支持狂暴模式

日前,國(guó)外一位著名黑客@greentheonly (中文昵稱:綠神)在推特上發(fā)布消息稱,他在特斯拉最近更新的升級(jí)軟件包中,發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于新款Model ...

2019-12-24 標(biāo)簽:電池組Models 939 0

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    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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