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作為大功率磁性元件集成應(yīng)用最早的領(lǐng)域,車載OBC的磁集成又能給我們帶來哪些啟示?未來集成化的電源又是什么樣子的? 編者按 磁集成技術(shù)一直是電力電子學(xué)領(lǐng)域...

2024-09-20 標(biāo)簽:OBC磁集技術(shù) 197 0

新能源汽車充電技術(shù)的未來:高功率車載充電機(OBC)的崛起

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在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費者關(guān)注的焦點。當(dāng)前,大多數(shù)新能源汽車的車載充電機(OBC)功率在6.6kW至...

2024-08-20 標(biāo)簽:新能源汽車充電技術(shù)OBC 912 0

OBC邁向22kW,怎樣選擇設(shè)計方案?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)OBC即車載充電機,無論是插電混動還是純電車型,只要有慢充的接口,就需要有OBC來進行慢充的工作,將交流充電樁輸入的交流電...

2024-08-16 標(biāo)簽:充電樁OBC 5138 0

電動汽車配置車載充電機(OBC)有三大核心優(yōu)勢

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2024-08-13 標(biāo)簽:電動汽車OBC車載充電機 481 0

光伏微逆、數(shù)據(jù)中心先行,GaN OBC也在加快進度

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)去年12月,英飛凌公布了自己的OBC產(chǎn)品戰(zhàn)略路線,未來將采用SiC和GaN等第三代半導(dǎo)體來提高OBC功率密度,其中GaN會...

2024-07-17 標(biāo)簽:光伏數(shù)據(jù)中心GaN 3477 0

車載充電機與車載DCDC變換器的區(qū)別

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2024-06-15 標(biāo)簽:電動汽車OBC車載充電機 787 0

磁性元件降本高達30%,磁極是如何實現(xiàn)的?

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過去十年中,磁性元件行業(yè)的新品發(fā)布會少之又少,磁極為何敢于召開新品發(fā)布會?磁極的產(chǎn)品又有哪些與眾不同之處? 惠州市磁極新能源科技有限公司董事長 李君 從...

2024-06-05 標(biāo)簽:磁性元件OBC 360 0

單管20元,碳化硅在車載OBC普及還有多遠?

2023年下半年以來,碳化硅單管器件價格已急劇下降至20元左右,碳化硅在車載OBC的普及應(yīng)用還有多遠?企業(yè)又該如何優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品方案以應(yīng)對即將到來的碳化硅...

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動力電池作為電動汽車的動力來源,電池性能一直是限制電動汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一,因此選擇一種能夠快速充電且不對電池壽命造成損害的充電方法對電動汽車的...

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