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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。

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v2x資訊

恩智浦助力中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國(guó)上海，2014年10月20日訊——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）是安全互聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的全球技...

2014-10-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 NXP公司 V2X 832 0

V2X功能測(cè)試用例設(shè)計(jì)及測(cè)試分類方法

汽車(chē)行業(yè)中，任何一款產(chǎn)品的上線都離不開(kāi)測(cè)試工作，在整個(gè)測(cè)試工作中，測(cè)試人員通過(guò)使用不同的測(cè)試技術(shù)來(lái)創(chuàng)建測(cè)試用例，保證測(cè)試活動(dòng)的全面性和高效性。根據(jù)IST...

2023-09-07 標(biāo)簽：測(cè)試 HMI V2X 830 0

V2X與ETC到底有什么不同？

ETC技術(shù)為日常交通出行帶來(lái)了極大的便利，而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知，甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿，德思特工程師將為大家...

2024-02-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)ETC V2X 816 0

基于場(chǎng)景的V2X功能測(cè)試用例開(kāi)發(fā)思考

本文以思維導(dǎo)圖的形式對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行分析，以表格的形式將測(cè)試用例呈現(xiàn)，共同探討在場(chǎng)景中的V2X功能測(cè)試用例開(kāi)發(fā)。

2022-08-01 標(biāo)簽：V2X 815 0

聯(lián)通聯(lián)手沃爾沃加強(qiáng)在V2X領(lǐng)域的布局

此次是雙方的再度攜手，將助力沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中建立起 V2X 領(lǐng)域的強(qiáng)大影響力和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)宣布將以下一代可擴(kuò)展模塊架...

2020-01-16 標(biāo)簽：沃爾沃 V2X 807 0

美國(guó)擬要求新車(chē)配備車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)（V2X）

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)交通部今天宣布，該機(jī)構(gòu)正考慮制定新法規(guī)，要求新汽車(chē)配備車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)（V2V）。

2016-12-14 標(biāo)簽：V2X 車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù) 795 0

恩智浦榮膺第五屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)“CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”

中國(guó)深圳，2017年4月13日快訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”）日前宣布，其開(kāi)發(fā)的V2X RoadLINK解決方案獲得第...

2017-04-13 標(biāo)簽：恩智浦 v2x 792 0

V2X技術(shù)與智能傳感器的完美融合：提升城市道路安全

在科技不斷創(chuàng)新的今天，城市交通領(lǐng)域涌現(xiàn)了大量新技術(shù)。有時(shí)候我們不僅僅需要獨(dú)立應(yīng)用這些新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)交通的變革，更需要將它們巧妙地結(jié)合連接起來(lái)，以獲取更高效...

2024-03-19 標(biāo)簽：傳感器智能傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng) 759 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造下一代超級(jí)移動(dòng)終端

多重活動(dòng)好禮公開(kāi)，戳我立即查看！ 2023安富利汽車(chē)生態(tài)圈峰會(huì)將聚焦「智能駕駛」、「智能網(wǎng)聯(lián)」與「新能源動(dòng)力」三大重點(diǎn)，行業(yè)大咖共同交流，眾多知名技術(shù)廠...

2023-05-23 標(biāo)簽：安富利 LBS 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 740 0

5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能

2023-11-28 標(biāo)簽：通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 738 0

Safran與安立Anritsu合作推出C-V2X PC5通信功能驗(yàn)證方案

概述虹科SafranGNSS模擬器助力安立推出LTEV2XPC5通信軟件MX725000A，用于評(píng)估蜂窩V2X（C-V2X）的PC5功能。該方案包含：●...

2023-09-16 標(biāo)簽：OEM PC5 GNSS 737 0

恩智浦展示采用車(chē)對(duì)車(chē)通信技術(shù)的智能公路和貨物運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)

歐洲卡車(chē)列隊(duì)行駛挑戰(zhàn)賽采用恩智浦的安全車(chē)對(duì)車(chē)通信和雷達(dá)技術(shù)，力圖改善歐盟地區(qū)汽車(chē)燃油效率、減少排放、提升安全、促進(jìn)交通流量和車(chē)隊(duì)

2016-04-13 標(biāo)簽：恩智浦 V2X 736 0

德思特分享 | V2X在做什么？連接未來(lái)智能出行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（上）

通常在道路行駛中，駕駛員只能依靠自己的視野來(lái)察覺(jué)其他車(chē)輛和行人。然而，V2X技術(shù)的引入改變了這一點(diǎn)。V2X技術(shù)是什么？如何為汽車(chē)行業(yè)提供互聯(lián)？又如何實(shí)現(xiàn)...

2023-12-22 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X C-V2X 720 0

淺談TTS語(yǔ)音技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X中是如何應(yīng)用的

隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái)，V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活，預(yù)計(jì)到2025年，C-V2X車(chē)載前裝滲透率將達(dá)到50%以上，路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要...

2023-02-09 標(biāo)簽：語(yǔ)音芯片 TTS OBU 702 0

Safran助力東方中科完成C-V2X場(chǎng)景仿真測(cè)試方案

01概述隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的完善和相關(guān)通信技術(shù)的成熟發(fā)展，基于5G和V2X技術(shù)的新一代T-Box產(chǎn)品將極大的豐富高精度定位、智能提醒和音視頻監(jiān)控等方面的功...

2023-09-16 標(biāo)簽：GNSS 5G V2X 689 0

長(zhǎng)城汽車(chē)選擇北匯信息作為C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)供應(yīng)商

隨著C-V2X關(guān)鍵技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，C-V2X在全球競(jìng)爭(zhēng)中已形成超越態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車(chē)作為一家全球化智能科技公司，不斷加大對(duì)C-V2X等前沿技術(shù)的投入和研究...

2022-09-29 標(biāo)簽：V2X 686 0

通用汽車(chē)未來(lái)交通科技日：如何讓V2X在中國(guó)快速落地？

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通...

2016-11-15 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)v2x 677 0

虹科Safran與是德科技合作為蔚來(lái)提供電動(dòng)汽車(chē)中的5G和C-V2X連接測(cè)試

概述虹科SafranGNSS模擬器助力是德科技（Keysight）為中國(guó)頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商之一——蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）提供了業(yè)界領(lǐng)先的UXM5G測(cè)試解決方...

2023-09-16 標(biāo)簽：GNSS 5G V2X 676 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)vx2解決方案（車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝部署案例）

車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Connected Car）是指通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛之間、車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間以及車(chē)輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的信息交流...

2023-11-16 標(biāo)簽：通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 665 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破190億元

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念越炒越熱，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多，一定程度上拉近了真正車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，另一方面問(wèn)題也在不斷凸顯。

2016-10-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 645 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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通用汽車(chē)

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通用汽車(chē)致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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