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      標(biāo)簽　>　v2x

      v2x

      v2x

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      所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。

      文章：195個(gè) 瀏覽：43412次 帖子：8個(gè)

      v2x資訊

      華為/高通之爭(zhēng)：搶攻V2X新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

      2016年9月，3GPP第73次會(huì)議在美國新奧爾良召開，其中LTE-V的V2V標(biāo)準(zhǔn)在Release14中正式凍結(jié)，根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計(jì)劃，2017年...

      2016-11-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)v2xlte-v 1302 0

      V2X的時(shí)代已經(jīng)來臨，傳統(tǒng)車企怎樣避免被出局

      為什么說V2V是最容易實(shí)現(xiàn)的呢？這里可能并不是非常準(zhǔn)確的描述，因?yàn)檫@個(gè)V2V可實(shí)現(xiàn)性是相對(duì)于同一個(gè)品牌。而一個(gè)國家內(nèi)所有品牌的車輛都實(shí)現(xiàn)V2V，可能需要...

      2016-11-10 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 924 0

      通用汽車杜江凌：LTE-V？DSRC？哪個(gè)成熟先上哪個(gè)

      通用汽車杜江凌：LTE-V？DSRC？哪個(gè)成熟先上哪個(gè)

      杜江凌表示，V2V的通信標(biāo)準(zhǔn)沒有所謂的國內(nèi)通信標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上不管是DSRC還是LTE-V，實(shí)際上都是國際標(biāo)準(zhǔn)。所以咱們中國整個(gè)在V2X的通信標(biāo)準(zhǔn)的這樣一個(gè)...

      2016-11-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)DSRCV2X 7373 0

      LTE-V是什么？大唐電信博士解讀技術(shù)和市場(chǎng)前景

      LTE-V是專門針對(duì)車間通訊的協(xié)議，被稱為是影響車聯(lián)網(wǎng)“連接”的起始點(diǎn)。目前的LTE-V版本屬于4.5G技術(shù)，未來可以平滑演進(jìn)到5G，那么LTE-V經(jīng)歷...

      2016-11-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5GV2X 3.7萬 0

      搶攻汽車芯片市場(chǎng)，廠商出招頻頻

      意法半導(dǎo)體表示，該公司于日前發(fā)布的第二代V2X芯片組解決方案，可因應(yīng)美國即將發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)道路安全法令，預(yù)計(jì)2016年將與智慧駕駛系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商展開導(dǎo)入設(shè)計(jì)...

      2016-11-08 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 388 0

      車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破190億元

      隨著車聯(lián)網(wǎng)概念越炒越熱，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的企業(yè)越來越多，一定程度上拉近了真正車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，另一方面問題也在不斷凸顯。

      2016-10-19 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 645 0

      瑞薩電子和Cohda Wireless提供用于自動(dòng)駕駛的V2X參考設(shè)計(jì)方案

      2016年10月7日，日本東京，澳大利亞阿德萊德訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛...

      2016-10-13 標(biāo)簽：瑞薩電子自動(dòng)駕駛v2x 941 0

      3GPP宣布完成車聯(lián)網(wǎng)（V2X）第一版標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范

      3GPP宣布完成車聯(lián)網(wǎng)（V2X）第一版標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范

      移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體3GPP（Third Generation Partnership Project）2016年9月26日宣布，V2X（Vehicle-...

      2016-09-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn) 6499 0

      2016年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)報(bào)告出爐

      2016年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)報(bào)告出爐

      我國無人駕駛汽車已經(jīng)過多年的摸索，目前仍處于探索期。緊隨2011年一汽無人駕駛車路事件之后，各參與方紛紛在無人駕駛領(lǐng)域展開布局，加大技術(shù)研發(fā)投入，試圖在...

      2016-07-13 標(biāo)簽：谷歌ADAS無人駕駛 9785 0

      2021年汽車毫米波雷達(dá)需求達(dá)5千萬

      NXP汽車電子事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理花盛認(rèn)為，ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速增長的勢(shì)頭來自于消費(fèi)者安全駕駛和各國立法需要，他明確指出，ADAS硬件的核心是傳感器（攝像...

      2016-07-05 標(biāo)簽：NXPADAS毫米波雷達(dá) 5500 0

      如何通過點(diǎn)、通道、云建構(gòu)完整車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個(gè)子領(lǐng)域，這是因?yàn)閺能囕d資通訊開始，已經(jīng)在相關(guān)項(xiàng)目中研究許久，因此在適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵技術(shù)導(dǎo)入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)...

      2016-06-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2V 949 0

      Autotalks獲得CEVA DSP授權(quán)許可部署用于面向大眾市場(chǎng)的V2X芯片組

      　　專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)許可廠商CEVA公司和全球領(lǐng)先的集成式V2X芯片組供應(yīng)商Autotalks公司共同宣布，Autotalk...

      2016-04-28 標(biāo)簽：CEVAV2XAutotalks 1215 0

      恩智浦、同濟(jì)大學(xué)合作支持上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目

      中國上海，2015年11月24日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）與同濟(jì)大學(xué)今日宣布合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽...

      2015-11-24 標(biāo)簽：恩智浦車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 2655 0

      華為高通搶攻LTE V2X LTE搶得到車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)嗎？

      華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應(yīng)商，正積極藉由提出一個(gè)新的LTE標(biāo)準(zhǔn)──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對(duì)車...

      2015-10-19 標(biāo)簽：LTE車聯(lián)網(wǎng)V2X 2536 0

      恩智浦助力中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      中國上海，2014年10月20日訊——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）是安全互聯(lián)汽車領(lǐng)域的全球技...

      2014-10-20 標(biāo)簽：汽車電子NXP公司V2X 832 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車?yán)走_(dá)
        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • 賈躍亭
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      • LIDAR
        LIDAR
        +關(guān)注
        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        SpaceX
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      • CES2017
        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 通用汽車
        通用汽車
        +關(guān)注
        通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。
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      周建134 Sunnywayfeng MR_HON sujian2333 彭文波 jf_87822347 ruine 喜歡車 Robert_tian 閑雨魚 victorchen7 bravesy

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