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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>日本NTT Docomo與東武鐵道和華為合作完成5G毫米波外場試驗(yàn)

日本NTT Docomo與東武鐵道和華為合作完成5G毫米波外場試驗(yàn)

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2022-04-10 21:31:45

5G毫米波天線的最優(yōu)技術(shù)選擇

業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF
2019-06-12 06:55:46

5G毫米波峰值速率計算

MIMO(多入多出)。   由下圖可見,不同頻段下,手機(jī)的能力是不一樣的。在中國5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上,手機(jī)可支持4路接收,2路發(fā)射;毫米波頻段次之,能支持2路接收,2路發(fā)射;像
2023-05-06 14:34:55

5G毫米波引爆的頻帶戰(zhàn)爭介紹

三種高階5G使用案例(圖1)的目標(biāo)是隨時隨地提供可用的移動寬帶數(shù)據(jù),然而,僅僅提升4G架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的頻譜效率,并不足以提供所需數(shù)據(jù)速率的步階函數(shù)。有鑒于此,研究人員正致力于研究更高的頻率,希望得到可行
2019-07-11 06:20:51

5G毫米波技術(shù)面臨著什么挑戰(zhàn)?

出來的廠商,正在開發(fā)5G芯片。完成5G網(wǎng)絡(luò)部署還面臨諸多挑戰(zhàn),舉個例子,雖然設(shè)備商和芯片廠商已經(jīng)在開發(fā)5G產(chǎn)品,但5G標(biāo)準(zhǔn)還沒有確定。現(xiàn)在的LTE網(wǎng)絡(luò)工作頻率從700MHz橫跨至3.5GHz,5G網(wǎng)絡(luò)則不
2019-07-11 07:46:45

5G毫米波無線接入系統(tǒng)介紹

與應(yīng)用,如第二代行動通訊(2G)、第三代行動通訊(3G)、第四代行動通訊(4G)、藍(lán)牙、無線區(qū)域網(wǎng)絡(luò)等,要再找到能夠支持更大容量、更高傳輸速率的頻寬越來越不容易。因此,目前全世界大廠對于5G使用毫米波頻段
2019-07-11 06:52:45

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢?

廠商正在積極開展5G毫米波的研發(fā)、功能測試、外場試驗(yàn),為毫米波規(guī)模商用做好準(zhǔn)備。他認(rèn)為5G毫米波建設(shè)要遵循“道”、“法”、“術(shù)”。所謂“道”,是指要從根本上解決毫米波覆蓋差的問題;“法”,是指
2023-05-05 10:49:47

5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測試方案介紹

【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況,然后通過對毫米波特性的分析,總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展,并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55

5G毫米波通信系統(tǒng)的開發(fā)

。預(yù)計在2017年底前完成各項(xiàng)新型無線接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案討論,并預(yù)計在2018年年中完成phase-1涵蓋至30或40 GHz毫米波頻段;2019年年底完成phase-2涵蓋至100 GHz毫米波頻段之第五代移動通信標(biāo)準(zhǔn)的制定。
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5G原型演示系統(tǒng),毫米波MIMO技術(shù)要哪些特性?

在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31

5G大戰(zhàn)引爆在即,無線測試技術(shù)早已虛位以待,搶占先機(jī)靠什么?

剖析MWC 上發(fā)布的具有代表性的5G產(chǎn)品之外,還將深入探討:高性能5G 毫米波OTA 測試5G毫米波與sub-6GHz 特性與量產(chǎn)挑戰(zhàn)C-V2X 概觀:新用戶 場景以及測試影響Wi-Fi 6最新進(jìn)展
2019-04-22 12:01:51

5G干貨|全面認(rèn)識毫米波頻譜與技術(shù)

`在移動通信發(fā)展的30年間,毫米波一直都是一片未經(jīng)開墾的蠻荒之地,諸如高通、愛立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對它持續(xù)地研究,現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來越多,毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38

5G技術(shù)的現(xiàn)狀分析

5G標(biāo)準(zhǔn)對射頻影響較大,需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來支持,例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域,如今汽車?yán)走_(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用,將來5G也必然會采用。運(yùn)營商
2019-06-19 08:14:33

5G無線機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

,無線吞吐量和容量會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6GHz無線基礎(chǔ)設(shè)施開始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19

5G時代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測試和驗(yàn)證設(shè)計

`為了適應(yīng)5G移動通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32

5G標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定意味著什么?

的硬件解決方案來代替標(biāo)準(zhǔn)兼容芯片組。作為公認(rèn)的毫米波(mmWave)5G先驅(qū),Verizon建立了5G技術(shù)論壇,與三星合作開發(fā)了“固定5G”微蜂窩單元、家庭路由器和移動芯片尺寸的調(diào)制解調(diào)器,借此為其客戶
2018-07-18 11:07:16

5G調(diào)制解調(diào)芯片哪家強(qiáng)?華為上榜

針對28GHz、37GHz、39GHz與64~71GHz頻帶做全新的服務(wù)規(guī)則。在5G調(diào)制解調(diào)芯片中,所有的廠商都支持28GHz毫米波高頻段,部分廠商支持6GHz以下的低頻段(為了適應(yīng)中國),目前,只有
2018-10-25 16:16:09

5G通信核心關(guān)鍵技術(shù)及各國研究進(jìn)展

攜手紐約大學(xué)無線中心共同加快5G移動技術(shù)的研發(fā)愛立信于2014年4月宣布成為紐約大學(xué)無線中心(NYU WIRELESS)聯(lián)合贊助商,雙方將攜手合作研究開發(fā)5G技術(shù)。美國英特爾推動毫米波無線頻段5G研究
2017-12-01 18:57:28

5G頻段劃分及頻點(diǎn)計算

`一、5G頻段增加帶寬是增加容量和傳輸速率最直接的方法,目前5G最大帶寬將會達(dá)到400MHz,考慮到目前頻率占用情況,5G將不得不使用高頻進(jìn)行通信。3GPP協(xié)議定義了從Sub6G(FR1)到毫米波
2020-03-10 13:52:09

5G頻譜規(guī)劃再進(jìn)一步,工信部將部署兩大初始頻段

規(guī)劃了5G試驗(yàn)外場,完成了30站的站址規(guī)劃,可基本上滿足外場單站及組網(wǎng)性能測試需求?! 〈送?,工信部也加快了5G頻率的規(guī)劃,去年為了做試驗(yàn),無線電管理部門加大工作力度,推動批復(fù)了在3.4-3.6GHz
2019-01-13 15:23:13

華為5G棋盤到底有多大?

提到5G,人們討論的內(nèi)容里一定少不了華為。憑借著在5G領(lǐng)域的突出技術(shù)優(yōu)勢,華為在國際通信市場中的地位已經(jīng)達(dá)到了歷史高位。從目前整體的市場覆蓋面上來看,華為的優(yōu)勢成功涵蓋了網(wǎng)、端、芯三大核心板塊,而這些都是5G的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2021-03-12 07:49:26

華為聯(lián)合中國移動共建5G關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證外場

;與此同時,通過5G 高低頻雙連接技術(shù),在保證連接可靠性的前提下,高頻毫米波技術(shù)可有效地提升熱點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)容量,單用戶在高低頻雙連接模式下的單用戶峰值速率可達(dá)到18Gbps。  另一方面,5G 測試外場
2019-01-13 15:12:54

毫米波MIMO天線開關(guān)對5G通信的意義

[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中,而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用了這種技術(shù),而這種技術(shù)對于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04

毫米波為什么這么重要?

毫米波究竟是什么,為什么這么重要?
2020-12-03 07:53:53

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

毫米波的應(yīng)用越來越多,對于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對毫米波還有更多的認(rèn)識嗎?本文中,小編將對四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)在5G及其演進(jìn)中的作用是什么

  本文對毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡要概述。首先,分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問題,同時介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次,探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

,包括碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN) ,以及相關(guān)的較低制造成本,正在將毫米波通信帶入地面,掩膜市場的消費(fèi)應(yīng)用,如5G NR。低延遲通信網(wǎng)絡(luò)中的延遲可以有多種含義。關(guān)于單向通信,延遲是從源發(fā)送數(shù)據(jù)包到
2022-07-29 22:43:59

毫米波技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程

也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。 2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個 12cm的天線,在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34

毫米波無線電的最優(yōu)技術(shù)選擇探討

業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個數(shù)
2019-07-11 07:57:45

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?

5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29

毫米波汽車?yán)走_(dá)測試小結(jié)

:▲ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點(diǎn)檢測BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術(shù)……毫米波雷達(dá)因其波束窄、分辨高的能力,相比激光雷達(dá)其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性,最終
2018-08-04 12:56:17

毫米波組件的發(fā)展趨勢

很久以來,毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測頻率在30GHz以上信號的方法變得越來越實(shí)用,毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測試方案

隨著移動通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時代10Gbps的峰值速率需求,因此未來5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38

毫米波雷達(dá)方案對比

已經(jīng)相對成熟,供應(yīng)鏈已經(jīng)相對穩(wěn)定,在國內(nèi),24GHz的核心芯片射頻芯片能從英飛凌、飛思卡爾等芯片供應(yīng)商獲得。但是,目前在全球范圍內(nèi)77GHz毫米波雷達(dá)芯片并沒有穩(wěn)定的供應(yīng)體系,由于相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)與合作
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無線電波中的一段,我們把波長為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測距原理,測速原理,角速度測量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)(一)

日本)采用60GHz頻段。由于77G相對于24G的諸多優(yōu)勢,未來全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會趨同于77GHz頻段(76-81GHz)?! ≤囕d毫米波雷達(dá)的原理  車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波
2019-12-16 11:09:32

【9月26日|廣州】5G部署全攻略,從基站到終端,探討5G端到端設(shè)計測試難題

。滿足這些要求就意味著網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備需要做出改變,以適應(yīng)更高的信道帶寬,更密集的波形和不同的用戶特性,并逐步向毫米波頻段推進(jìn)。 在這一進(jìn)程中,如何解讀最新的3GPP標(biāo)準(zhǔn),順利完成5G端到端性能評估
2019-08-26 15:17:30

了解毫米波 -- 之一

就是:大帶寬。 大帶寬可以完成更高的通信速率。根據(jù)Ookla SPEEDTEST提供的通信速率顯示 [5],相比于4G LTE,5G Sub-6GHz網(wǎng)絡(luò)可提供5倍的速率提升,而5G毫米波網(wǎng)絡(luò),可實(shí)現(xiàn)
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

需要幾十甚至成百上千個陣列,造成電路面積增大。而毫米波電路面積小這個優(yōu)勢,剛好可以用于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模陣列。 于是,“毫米波相控陣”這一組合相輔相成,在一些特定應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡。 毫米波相控陣系統(tǒng)應(yīng)用 5G
2023-05-08 10:54:25

什么是5G NR?

(長期演進(jìn))一樣,描述了4G無線標(biāo)準(zhǔn)。需要LTE以外的新的無線接入技術(shù)(RAT)它必須足夠靈活,以支持從高達(dá)100GHz的小于6GHz到毫米波(mmWave)頻帶的更寬范圍的頻帶。已經(jīng)選擇了基于OFDM
2017-05-03 11:34:31

什么是5G毫米波和OTA測試?

技術(shù)對系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00

位到毫米波無線電介紹

雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03

低頻5G毫米波5G機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

5G移動網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快,無線吞吐量和容量會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6 GHz無線基礎(chǔ)設(shè)施開始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25

哪些毫米波頻率會被5G采用呢?

、37GHz、39GHz和64-71GHz頻段的新靈活服務(wù)規(guī)則(如圖2所示)。      圖2. FCC提議用于移動通信的毫米波頻段   盡管ITU、3GPP等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)將2020年定為對5G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行
2023-05-05 09:52:51

5G背景下,如何從容應(yīng)對無線測試技術(shù)所帶來的挑戰(zhàn)?

剖析MWC 上發(fā)布的具有代表性的5G產(chǎn)品之外,還將深入探討: 高性能5G 毫米波OTA 測試 5G毫米波與sub-6GHz 特性與量產(chǎn)挑戰(zhàn) C-V2X 概觀:新用戶 場景以及測試影響Wi-Fi 6
2019-04-22 13:43:31

基于DSP的毫米波主被動復(fù)合探測器目標(biāo)識別系統(tǒng)設(shè)計【回映分享】

本文由回映電子整理分享,歡迎工程老獅們參與學(xué)習(xí)與評論 毫米波主被動復(fù)合探測系統(tǒng)將毫米波雷達(dá)和輻射計相結(jié)合,充分利用系統(tǒng)主動測距和目標(biāo)被動輻射特性來完成目標(biāo)識別及定位,大大改善了毫米波探測器的性能
2021-12-30 10:36:54

如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計和驗(yàn)證?

,擴(kuò)大到車聯(lián)網(wǎng)、多媒體終端、醫(yī)療電子、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等。這一切也讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)面臨著技術(shù)升級的挑戰(zhàn):面對這如潮水涌來的技術(shù)升級,如何解讀5G NR標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)對超寬帶系統(tǒng)的設(shè)計和測試?如何完成車聯(lián)網(wǎng)
2018-04-17 10:08:46

如何應(yīng)對毫米波測試的挑戰(zhàn)?

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2021-05-10 06:44:10

工信部為5G試驗(yàn)新增4.8GHz、26GHz和39GHz頻段

5G研發(fā)和系統(tǒng)驗(yàn)證,工信部在2016年1月就將3.4-3.6GHz頻段確定為我國5G試驗(yàn)的初始頻段。今年6月,工信部無線電管理局又先后公開就5G低頻使用頻段征求意見和5G毫米波頻段規(guī)劃征集意見,深入
2017-07-28 17:48:42

應(yīng)對毫米波測試的挑戰(zhàn)

科技的發(fā)展,越來越多的行業(yè)和應(yīng)用開始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展,對無線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠,不能滿足這些需求,急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45

微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料

微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料 5G代表了無線技術(shù)中最新最偉大的技術(shù),設(shè)計和制造都將面臨挑戰(zhàn),當(dāng)然電路板材料也面臨挑戰(zhàn),因?yàn)樗谠S多不同的頻率下運(yùn)行,如6 GHz及以下,以及毫米波頻率
2023-04-28 11:44:44

怎么實(shí)現(xiàn)5G毫米波通信系統(tǒng)的本振源設(shè)計?

針對5G毫米波通信系統(tǒng)對本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升,提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個ADF5355 頻率合成器芯片,可同時用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26

怎么面對5G波形的測試挑戰(zhàn)?

,在微波和毫米波頻段中傳輸,以支持高達(dá)10 Gbps的峰值數(shù)據(jù)速率,和不到1 ms的往返延遲。這個組合式網(wǎng)絡(luò)也許能支持各類的情境,包含簡單的機(jī)器對機(jī)器(M2M)設(shè)備,或是沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)串流。5G技術(shù)預(yù)計
2019-08-09 06:52:28

新一代無線通信(5G)技術(shù)集錦

本資源包包括通往5G之路的常見問題、使用毫米波峰窩系統(tǒng)鋪就5G無線之路、5G大規(guī)模多入多出(MIMO)測試臺:從理論到實(shí)現(xiàn)、NI與上海無線通信研究中心合作創(chuàng)建國內(nèi)首家5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、NI和瑞典隆德大學(xué)宣布合作開發(fā)大規(guī)模MIMO原型測試臺等資源。
2018-10-29 17:10:48

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢?怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

的應(yīng)用可以追溯到80年代初期。一些歐美國家的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)逐步開始車載毫米波雷達(dá)技術(shù)的研究。80年代中期,歐洲制定“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計劃”(PROME THE US),引發(fā)了歐洲、日本等汽車大國的雷達(dá)
2022-03-09 10:24:55

愛立信與高通合作正式撥通全球首個5G電話

9月7日,全球第一個5G電話正式撥打成功。據(jù)了解,該電話是愛立信與高通合作,利用一款智能手機(jī)外形的移動設(shè)備,在愛立信位于瑞典希斯塔的實(shí)驗(yàn)室打出的。據(jù)悉,這次呼叫是基于39GHz毫米波頻段及非獨(dú)
2018-09-11 08:18:22

稜研科技與 NI 聯(lián)合發(fā)表毫米波通信原型設(shè)計解決方案

,是生成和分析RF信號的理想選擇。稜研科技共同創(chuàng)辦人暨副總林決仁表示:「我們很高興成為 NI 無線通信 5G 解決方案的合作伙伴,在全球市場展開合作,加速 5G 毫米波應(yīng)用的普及化。這是一個高速成長的市場
2023-02-21 13:44:53

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

~81GHz車用毫米波雷達(dá)研究試驗(yàn)工作,驗(yàn)證雷達(dá)性能參數(shù)、頻率需求等各類技術(shù)指標(biāo),為中國車載雷達(dá)頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國提案工作提供了技術(shù)參考,推動了車載雷達(dá)安全、可靠地應(yīng)用于中國智能汽車和智慧
2019-05-10 06:20:23

適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)

  本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)。通過兩個例子展示了采用這種GaN工藝設(shè)計的MMIC的性能:Ka頻段(29.5至36GHz)10W的PA和面向5G應(yīng)用的24至
2020-12-21 07:09:34

重回通信霸主地位 2023年日本或?qū)崿F(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

,國內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本普及了,而關(guān)于下一代通信技術(shù)的討論也一直都在進(jìn)行著。最近,日本運(yùn)營商表示將在2023年在日本全國普及5G信號覆蓋?! ?jù)悉,日本的三大移動通信運(yùn)營商NTT DOCOMO、KDDI
2019-01-13 15:15:02

159 毫米波和Sub-6Ghz加在一起才是真正的5G

毫米波5G6G
車同軌,書同文,行同倫發(fā)布于 2022-08-03 21:22:37

毫米波屏蔽測試方案助力5G毫米波通信 #5G? #無線通信 #通信 #射頻 #微波

傳感器無線通信衛(wèi)星毫米波5G5G毫米波
虹科衛(wèi)星與無線電通信發(fā)布于 2022-08-04 10:47:29

AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計

AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計,適用于毫米波 5G 無線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30

#硬聲創(chuàng)作季 #5G? #毫米波雷達(dá) 5g毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波5G毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識發(fā)布于 2022-09-21 17:27:57

[3.4.2]--毫米波感知

毫米波
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-30 14:57:27

#華為 #5G 華為全面完成5G-A技術(shù)性能測試

華為5G
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-23 17:24:37

諾基亞攜手DOCOMO共推5G合作 2020年商用有望商用

近日諾基亞與日本運(yùn)營商DOCOMO簽署了5G合作,為NTT DOCOMO日本的商用5G服務(wù)提供支持,將由諾基亞為NTT DOCOMO供應(yīng)5G BBU(基帶處理單元),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)2020年商用。
2018-01-22 11:53:54558

日本NTT Docomo計劃明年在關(guān)島建立一個5G測試實(shí)驗(yàn)室

日本NTT Docomo宣布計劃明年在關(guān)島建立一個5G測試實(shí)驗(yàn)室,以允許其5G開放合作伙伴計劃參與者對他們的5G解決方案進(jìn)行驗(yàn)證測試。
2018-12-04 09:46:151260

華為在內(nèi)的多家公司完成5G毫米波功能、射頻和外場性能

11月1日,IMT-2020(5G)推進(jìn)組(下稱“推進(jìn)組”)5G試驗(yàn)工作組組長徐菲在5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示,截至今年10月,華為完成5G毫米波關(guān)鍵技術(shù)測試的功能、射頻和外場性能,華為海思芯片進(jìn)行了5G毫米波關(guān)鍵技術(shù)的室內(nèi)功能測試。
2019-11-01 14:08:205266

日本運(yùn)營商NTT DoCoMo宣布將于3月25日開始提供5G服務(wù)

日本最大的移動通信運(yùn)營商NTT DoCoMo宣布,下一代高速通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的服務(wù)將于3月25日開始。
2020-03-18 14:45:26644

愛立信與日本運(yùn)營商NTT DOCOMO達(dá)成了合作

幾十年來,愛立信始終與NTT DOCOMO保持良好合作,陸續(xù)推出多個全新解決方案,并于近期將合作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向5G概念驗(yàn)證活動。此次基于人工智能的RAN優(yōu)化性能診斷解決方案正是雙方合作的又一碩果。
2020-03-25 09:32:04719

日本NTT都科摩啟動5G商用服務(wù),每月資費(fèi)為7650日元

3月25日消息,據(jù)國外媒體報道,日本運(yùn)營商NTT都科摩(NTT DoCoMo)今天正式啟動5G商用服務(wù),為日本首家。
2020-03-25 14:14:002129

5G毫米波未來將如何發(fā)展?

頻段后,各國紛紛開始加速毫米波產(chǎn)品和設(shè)備研發(fā)進(jìn)程。 隨著全球5G網(wǎng)絡(luò)部署向縱深挺進(jìn),5G毫米波的商業(yè)部署也在全球各地逐漸展開。美國的幾大主流通信運(yùn)營商包括ATT、T-Mobile和Verizon都已經(jīng)提供了5G毫米波的商用服務(wù),而包括日本NTT docomo、韓國
2020-10-13 15:05:543415

虹科5G毫米波OTA測試方案

對系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38

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