今日看點(diǎn)丨瑞典要讓電動(dòng)汽車在行駛中充電；小米電致變色鏡片專利公布

1.福特中國(guó)被曝裁員逾1300人 賠償“N+3”
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據(jù)報(bào)道，福特中國(guó)被曝裁員，據(jù)傳此波裁員賠償將執(zhí)行“N+3”，涉及超過(guò)1300人。關(guān)于裁員人數(shù)和賠償?shù)膫髀?，福特中?guó)方面并未給予確認(rèn)。福特中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示，公司正在打造一個(gè)更加精簡(jiǎn)、靈活的組織結(jié)構(gòu)，將資源投入到具有優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)上，努力實(shí)現(xiàn)在華業(yè)務(wù)目標(biāo)。
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2.Rapidus：與臺(tái)積電競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)那么大，已籌備1臺(tái)EUV
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據(jù)報(bào)道，旨在在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)下一代半導(dǎo)體的Rapidus，表示已完成1臺(tái)EUV光刻設(shè)備的籌備，預(yù)估2030年代Rapidus營(yíng)收將達(dá)1萬(wàn)億日元。在談到與臺(tái)積電的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，小池淳義表示，“在下一代芯片上，Rapidus與臺(tái)積電是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)相對(duì)于涉及所有領(lǐng)域的臺(tái)積電，Rapidus會(huì)專注在AI、超級(jí)電腦用芯片等用途，因此競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該不會(huì)那么大。
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3. 日富士電子砸34億在臺(tái)擴(kuò)廠提升半導(dǎo)體先進(jìn)材料產(chǎn)能
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日商富士電子材料（FUJIFILM）在臺(tái)子公司中國(guó)臺(tái)灣富士電子材料預(yù)計(jì)斥資150億日?qǐng)A，約新臺(tái)幣34億元，在新竹建新廠以及擴(kuò)建臺(tái)南廠，提升半導(dǎo)體先進(jìn)制程關(guān)鍵材料產(chǎn)能，總計(jì)將創(chuàng)造50個(gè)工作機(jī)會(huì)。臺(tái)灣富士電子材料宣布，將在新竹湖口的新竹工業(yè)區(qū)取得用地，預(yù)計(jì)2024年春季開(kāi)工建置新廠，2026年春季商轉(zhuǎn)，強(qiáng)化CMP研磨液與微影相關(guān)材料的在地生產(chǎn)與技術(shù)支援。
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4. 美國(guó)指控蘋果前雇員試圖竊取技術(shù)逃往中國(guó)
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據(jù)報(bào)道，美國(guó)司法部周二宣布對(duì)蘋果公司前華裔雇員王偉寶（音譯：Weibao Wang）提出刑事指控。該部門指控這位蘋果前工程師試圖竊取該公司與自主系統(tǒng)（包括自動(dòng)駕駛汽車）有關(guān)的技術(shù)，然后逃往中國(guó)。根據(jù)周二公布的 4 月份起訴書，這名前蘋果工程師現(xiàn)年35歲，曾居住在加利福尼亞州山景城，并于 2016 年被蘋果公司聘用。2017年，王接受一家中國(guó)公司的聘用。美國(guó)司法部表示，在該工程師在蘋果公司的最后一天之后，公司發(fā)現(xiàn)他在離開(kāi)前幾天訪問(wèn)了大量專有數(shù)據(jù)。該部門表示，搜索后不久，他登上了飛往中國(guó)的飛機(jī)。
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5. 小米電致變色鏡片專利公布，可控制透光率
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北京小米移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)的“眼鏡”專利授權(quán)公布。從專利摘要得知，該專利是關(guān)于一種眼鏡，包括：鏡框，所述鏡框設(shè)有顯示模組，所述鏡框的正面設(shè)有金屬?gòu)椘?；電致變色鏡片，設(shè)置于所述鏡框的正面，并覆蓋所述顯示模組；所述電致變色鏡片設(shè)有鏡片電極，所述鏡片電極與所述金屬?gòu)椘噙B接。通過(guò)在眼鏡中設(shè)置電致變色鏡片，電致變色鏡片的鏡片電極通過(guò)金屬?gòu)椘c鏡框連接，控制電壓從此處輸入到鏡片，可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的亮度和用戶的喜好。????????
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6. 瑞典率先打造世界首條永久性電動(dòng)公路系統(tǒng)，汽車行駛中可自行充電
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據(jù)報(bào)道，歐盟 4 月通過(guò)了一項(xiàng)具有里程碑意義的法律，要求從 2035 年起所有售出的新車二氧化碳排放量為零，歐洲國(guó)家正加緊準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)無(wú)化石燃料出行所需的基礎(chǔ)設(shè)施。為響應(yīng)歐盟要求，瑞典決定于 2025 年開(kāi)通世界上第一條永久性電氣化公路。這個(gè)電動(dòng)公路系統(tǒng) (ERS) 就像施了魔法一般，可讓電動(dòng)汽車和電動(dòng)卡車在行駛中充電，在兩個(gè)充電站的間隔路段中能夠行駛更長(zhǎng)的距離，從而消除“里程焦慮”，推進(jìn)可持續(xù)交通。
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