誰(shuí)做過(guò)汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
過(guò)程中，往往都會(huì)有對(duì)連續(xù)波點(diǎn)頻率模式設(shè)置的要求。本文介紹一種可以把連續(xù)波模式配置增添到應(yīng)用代碼中的實(shí)現(xiàn)方式，同時(shí)支持原有串口的CLI配置，僅需增加APP層代碼，無(wú)需修改SDK驅(qū)動(dòng)層代碼，即可完成
2022-11-03 06:24:12
機(jī)械掃描來(lái)獲取目標(biāo)的方位角度；對(duì)于被測(cè)目標(biāo)的速度，則必須采用發(fā)射連續(xù)波，經(jīng)過(guò)測(cè)量反射波的多普勒頻移并計(jì)算獲得?？梢钥闯?，單一測(cè)量目的的雷達(dá)原理并不復(fù)雜，但是如何將它們集成到一具雷達(dá)組件上，并且具有
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無(wú)爭(zhēng)議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
是為雷達(dá)系統(tǒng)提供一種滿足特定要求的大功率發(fā)射信號(hào)，經(jīng)過(guò)饋線和收發(fā)開關(guān)由輻射到空間。雷達(dá)發(fā)射機(jī)通常分為脈沖調(diào)制發(fā)射機(jī)和連續(xù)波發(fā)射機(jī)。其中脈沖調(diào)制雷達(dá)發(fā)射機(jī)又分為單級(jí)振蕩式發(fā)射機(jī)和主振放大式發(fā)射
2021-09-17 09:10:02
利用信號(hào)的能量，對(duì)信號(hào)進(jìn)行積累，以提高雷達(dá)系統(tǒng)的有效檢測(cè)性能。在對(duì)低可觀測(cè)性目標(biāo)檢測(cè)時(shí)必須采用長(zhǎng)時(shí)間積累。線性調(diào)頻連續(xù)波處理技術(shù)：線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)是一種通過(guò)對(duì)連續(xù)波進(jìn)行頻率調(diào)制來(lái)獲得距離與速度信息
2016-07-01 11:47:58
的頻率和波長(zhǎng)不同。其原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達(dá)天線接收此反射波，送至接收設(shè)備進(jìn)行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息（目標(biāo)物體至雷達(dá)
2020-06-23 15:44:02
雷達(dá)天線的距離，從而知道液面的液位。在實(shí)際運(yùn)用中，雷達(dá)液位計(jì)有兩種方式即調(diào)頻連續(xù)波式和脈沖波式。采用調(diào)頻連續(xù)波技術(shù)的液位計(jì)，功耗大，須采用四線制，電子電路復(fù)雜。而采用雷達(dá)脈沖波技術(shù)的液位計(jì)，功耗低，可用
2011-11-30 09:54:45
雷達(dá)物位計(jì)可對(duì)不同料位進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，適用于高溫、蒸汽、高粉塵及揮發(fā)性氣體等惡劣環(huán)境，廣泛應(yīng)用于化工、能源、石化、醫(yī)藥、水泥等行業(yè)。雷達(dá)物位計(jì)具有六大優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)一：先進(jìn)算法 ；優(yōu)勢(shì)二：調(diào)試簡(jiǎn)單，顯示屏
2020-11-06 09:01:38
信號(hào)進(jìn)行分析。從信號(hào)形式上區(qū)分，雷達(dá)信號(hào)主要有連續(xù)波雷達(dá)和脈沖雷達(dá)等形式，而目前絕大多數(shù)雷達(dá)都采用脈沖信號(hào)的形式。為此R&S 公司推出了一系列可以模擬脈沖雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生和分析脈沖雷達(dá)信號(hào)的測(cè)試與測(cè)量?jī)x器。圖1： 脈沖調(diào)制信號(hào)
2019-06-06 06:24:41
的。毫米波雷達(dá)基本工作原理示意圖4：毫米波雷達(dá)的工作體制1)工作體制 ：根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達(dá)主要有脈沖體制以及連續(xù)波體制兩種工作體制。其中連續(xù)波又可以分為FSK(頻移鍵控)、PSK(相移鍵控
2023-04-18 11:42:23
E/H面不連續(xù)腔體的雷達(dá)散射截面分析 應(yīng)用散射參數(shù)的級(jí)聯(lián)特性分析不規(guī)則腔體的雷達(dá)散射截面。針對(duì)進(jìn)氣道前端的不規(guī)則矩形管道結(jié)構(gòu),采用全波模式法精確分析了E/ H面任意不連續(xù)矩形腔體散射參數(shù)的求取,再
2010-09-08 17:40:57
本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
人體存在感應(yīng)雷達(dá)，是基于多普勒調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)體制，實(shí)現(xiàn)人體生物運(yùn)動(dòng)靜態(tài)感知及人體生物感知。通過(guò)人員運(yùn)動(dòng)的多普勒參數(shù)及人員的生理參數(shù)同步感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)所內(nèi)人員狀態(tài)的無(wú)線感知，通過(guò)無(wú)線信號(hào)通知網(wǎng)關(guān)
2021-09-24 16:45:24
這里寫自定義目錄標(biāo)題從信號(hào)處理的角度研究毫米波聯(lián)合雷達(dá)通信新的改變功能快捷鍵合理的創(chuàng)建標(biāo)題，有助于目錄的生成如何改變文本的樣式插入鏈接與圖片如何插入一段漂亮的代碼片生成一個(gè)適合你的列表創(chuàng)建一個(gè)表格
2021-07-27 06:26:41
。這些雷達(dá)的小尺寸結(jié)合封裝天線 (AoP) 和 PCB 天線 (AoPCB) 等天線技術(shù)的進(jìn)步，使其廣泛應(yīng)用于汽車導(dǎo)航、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)療保健和工業(yè)應(yīng)用。在本文中，我們重點(diǎn)介紹調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW
2021-09-02 18:19:56
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾？是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
工作方式、功能實(shí)現(xiàn)和信號(hào)特征等方面都存在顯著差異，但從系統(tǒng)原理來(lái)看，雷達(dá)技術(shù)和通信技術(shù)都與電磁波在空間的發(fā)射和接收有關(guān)。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩者的硬件系統(tǒng)都包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和信號(hào)處理器等模塊；從技術(shù)
2019-06-19 06:52:36
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
dB時(shí)能測(cè)到
雷達(dá)信號(hào)，使
雷達(dá)的有效作用距離提高。本文主要
介紹基于DSP和FPGA技術(shù)的低信噪比情況下
雷達(dá)信號(hào)的檢測(cè)?！?/div>
2019-07-04 06:55:39
摘要：ADI提供了一套FMCW民用雷達(dá)方案，其中推薦的鎖相環(huán)就是ADF4159。本文著重于采用ADISimPLL用于輔助設(shè)計(jì)環(huán)路濾波器、產(chǎn)生調(diào)頻波的仿真。（據(jù)悉ADISimPLL并不是基于仿真器計(jì)算
2019-02-18 13:27:35
作者：Amelie Zheng近年來(lái)，毫米波雷達(dá)技術(shù)愈益成熟。前面在工業(yè)領(lǐng)域，主要介紹了道閘雷達(dá)的應(yīng)用；而在汽車領(lǐng)域，主要的雷達(dá)應(yīng)用可以大致分為兩大類：角雷達(dá)（Corner Radars）和前向雷達(dá)
2022-11-07 08:07:09
輻射源種類可分為：有源雷達(dá)、無(wú)源雷達(dá)?！ 。?）按平臺(tái)可分為；地面雷達(dá)、艦載雷達(dá)、機(jī)載雷達(dá)、星載雷達(dá)等?！ 。?）按照波形可分為：脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)?！ 。?）按工作波長(zhǎng)波段可分：米波雷達(dá)、分米波雷達(dá)
2020-06-23 15:26:58
、軍事、交通、環(huán)保、能源、遙感等等。下面對(duì)微波雷達(dá)傳感器作些簡(jiǎn)單的介紹。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備，通過(guò)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率
2021-09-23 16:47:18
`雷達(dá)是怎么判斷事物的動(dòng)靜呢？雷達(dá)發(fā)射電磁波，根據(jù)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，多個(gè)脈沖發(fā)射下回波信號(hào)的相位也是不一樣的，因此可通過(guò)相位信息得出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度。雷達(dá)的意思就是無(wú)線電檢測(cè)和測(cè)距。雷達(dá)主要由發(fā)射機(jī)
2021-07-09 15:02:20
發(fā)問題，且可進(jìn)行人體呼吸心跳感應(yīng)應(yīng)用。與很多人印象中“巨型”雷達(dá)不一樣，現(xiàn)在的雷達(dá)可容納入芯片里。雷達(dá)芯片基于調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)捕捉反射信號(hào)。將接收的時(shí)序信號(hào)處理和物體特征提取，識(shí)別
2021-08-23 15:54:54
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
基本結(jié)構(gòu)在《認(rèn)識(shí)毫米波雷達(dá)》文章中，我們知道了毫米波雷達(dá)是基于多普勒原理，根據(jù)回波和發(fā)射波之間的時(shí)間差和頻率差來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體距離、速度以及方位的測(cè)量。根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達(dá)主要有脈沖和連續(xù)
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
斬波電路電流能夠連續(xù)的主要原因是什么？
2023-05-11 17:08:28
連續(xù)檢測(cè)目標(biāo)，一般為每秒一次，信號(hào)源是40—400兆赫的低頻電磁波，有利于探測(cè)隱身目標(biāo)和低空目標(biāo)：不需頻率分配，因此可部署在不能部署常規(guī)雷達(dá)的地區(qū)。 無(wú)源雷達(dá)自身不發(fā)射信號(hào)，既帶來(lái)優(yōu)點(diǎn)也帶來(lái)缺點(diǎn)
2010-02-26 14:31:27
越來(lái)越高，硬件性能更加強(qiáng)大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢(shì)，與其他安防傳感器相比優(yōu)勢(shì)明顯。脈沖多普勒和調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)常用的波形機(jī)制。調(diào)頻連續(xù)波機(jī)制的雷達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單
2021-09-15 17:20:31
和泄露電纜。視頻易受環(huán)境干擾，容易誤報(bào)，且無(wú)法全天候工作。相對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，毫米波雷達(dá)擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強(qiáng)、可精確定位和跟蹤以及方便多個(gè)雷達(dá)組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)。雷達(dá)在安防
2021-08-24 16:47:09
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
把自動(dòng)駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動(dòng)員》討論的不是自動(dòng)駕駛，而是被稱為自動(dòng)駕駛汽車“眼睛”的雷達(dá)。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭。他們各自都有自己的特點(diǎn)，比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無(wú)人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
、緊急剎車、車距保持等功能。 綜述根據(jù)上面的介紹進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)，三種雷達(dá)各自的特點(diǎn)及優(yōu)劣勢(shì)如下： 制式參數(shù)超聲波雷達(dá) 激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 最大距離近遠(yuǎn)較遠(yuǎn)距離、角度分辨率一般 很高 高環(huán)境適應(yīng)性易受
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢(shì)，包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息，其關(guān)注度和使用率日漸增長(zhǎng)。在本文中，我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解，分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)？
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍，精度可以達(dá)到多少？
2016-06-05 13:04:32
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)，依靠測(cè)量紅外光的變化以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，功耗低，但是被動(dòng)紅外(PIR)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
能力強(qiáng)，能探測(cè)出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點(diǎn)檢測(cè)，輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
周圍磁場(chǎng)變化來(lái)判斷是否有來(lái)車駛?cè)胲囄唬菑?fù)雜環(huán)境下極易發(fā)生重復(fù)檢測(cè)或者漏檢的情況。飛?？萍己撩?b class="flag-6" style="color: red">波雷達(dá)模組，不僅能識(shí)別車位上有無(wú)車，還能檢測(cè)車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。這些都極大地提高了檢測(cè)準(zhǔn)確率，有效改善了傳統(tǒng)
2021-10-14 17:01:17
隨著車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)的研究與發(fā)展，感知設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、高性價(jià)比、可大規(guī)模部署等要求被提出來(lái)。而毫米波雷達(dá)正是滿足這一要求的器件。介紹了一種基于智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的車路協(xié)同的基本組成與架構(gòu)，闡述其在
2020-07-01 14:16:38
障礙物的相對(duì)速度和距離。當(dāng)車輛行進(jìn)中時(shí)，發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的雷達(dá)窄波束向前發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）信號(hào)，當(dāng)發(fā)射信號(hào)遇到目標(biāo)時(shí)被反射回來(lái)，并為同一天線接收，經(jīng)混頻放大處理后，可用其差拍信號(hào)時(shí)間差來(lái)表示雷達(dá)與目標(biāo)
2018-08-04 09:16:48
。無(wú)人機(jī)救援主要有三大要求：一是飛行姿態(tài)的穩(wěn)定性要求。無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中必須保持飛行軌跡平滑，高度基本不變；二是對(duì)障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別及規(guī)避；三是要求無(wú)人機(jī)完成規(guī)避后恢復(fù)預(yù)定軌跡。毫米波雷達(dá)具有全天
2021-09-27 16:46:01
睿科技生命體征檢測(cè)雷達(dá)，可檢測(cè)出孩子獨(dú)自留在車內(nèi)，并向車主或緊急發(fā)出警報(bào)，以避免中暑死亡。通過(guò)安裝毫米波雷達(dá)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)論是兒童還是寵物，只要是生命體就可以被監(jiān)測(cè)到。雷達(dá)人體感應(yīng)模塊在車輛熄火
2021-10-07 16:40:14
，車輛通過(guò)后欄桿下落。由于各種原因，道閘砸車或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生，使得車輛受損，人員受傷，出現(xiàn)責(zé)任糾纏不清的問題，這使得人們對(duì)道閘的安全越來(lái)越重視。智能道閘毫米波雷達(dá)模組防砸應(yīng)用，智能通道閘機(jī)是智能
2021-10-08 15:22:17
、上廁所等，我們經(jīng)常保持一個(gè)姿勢(shì)不動(dòng)。毫米波雷達(dá)感應(yīng)模組采用了移動(dòng)、微動(dòng)、呼吸等混合檢測(cè)技術(shù)，提升了檢測(cè)準(zhǔn)確度。即使在呼吸狀態(tài)下，人體腹部和胸部由于呼吸節(jié)律所引起的起伏變化，也可以被覺察到，真正實(shí)現(xiàn)了
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測(cè)距原理，測(cè)速原理，角速度測(cè)量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
最近在看毫米波雷達(dá)的東西，發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計(jì)算相對(duì)速度與距離，對(duì)于目標(biāo)的方位角計(jì)算找了很久都沒有找到，有知道的普及一下，謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29
?！ 『撩?b class="flag-6" style="color: red">波雷達(dá)工作路徑簡(jiǎn)圖 根據(jù)輻射電磁波方式不同，毫米波雷達(dá)主要有脈沖體制以及連續(xù)波體制兩種工作體制。其中連續(xù)波又可以分為FSK（頻移鍵控）、PSK（相移鍵控）、CW（恒頻連續(xù)波）、FMCW（調(diào)頻連續(xù)波
2019-12-16 11:09:32
：▲ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點(diǎn)檢測(cè)BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術(shù)……毫米波雷達(dá)因其波束窄、分辨高的能力，相比激光雷達(dá)其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性，最終
2018-08-04 12:56:17
組合使用；行人的反射波較弱，難以識(shí)別。2.毫米波雷達(dá)工作原理毫米波雷達(dá)通過(guò)微帶陣列天線向外發(fā)射毫米波（調(diào)頻連續(xù)波），接收目標(biāo)反射信號(hào)，處理后獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間的相對(duì)
2019-12-16 11:11:22
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的前方車輛檢測(cè)方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測(cè)前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
無(wú)人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請(qǐng)問選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？?jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
的車輛采用一個(gè)或者多個(gè)毫米波雷達(dá)來(lái)輔助駕駛員的駕駛操作，以提高駕駛的舒適性和安全性，避免交通事故的發(fā)生。 車載毫米波雷達(dá)的工作原理車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）， 被目標(biāo)反射后的回波
2019-09-19 09:05:02
發(fā)射方式，雷達(dá)波為發(fā)散的球面波，主要用于不需要設(shè)置導(dǎo)波管的拱頂罐的液位測(cè)量。由于整個(gè)喇叭口天線處于儲(chǔ)罐中，并且有幾乎與罐環(huán)境相同的溫度，所以可以防止在天線內(nèi)發(fā)生冷凝。拋物面天線同樣采用點(diǎn)源發(fā)射方式，雷達(dá)
2020-12-01 10:40:21
5. 最大不模糊測(cè)速范圍擴(kuò)展技術(shù)，滿足高速場(chǎng)景精準(zhǔn)測(cè)速的要求6. 擴(kuò)展目標(biāo)的聚類跟蹤技術(shù)，得到目標(biāo)精準(zhǔn)的3D BoundingBox信息當(dāng)然，以上介紹的幾項(xiàng)技術(shù)只是簡(jiǎn)單的舉例，要想實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)
2022-03-09 10:24:55
。它向給定的目標(biāo)發(fā)射微波信號(hào)，然后分析反射回來(lái)的信號(hào)的頻率變化，發(fā)射頻率和反射回來(lái)的頻率的差異，可以精確測(cè)量出目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度等信息。FMCW毫米波雷達(dá)傳感器，發(fā)射波為調(diào)頻連續(xù)波，其頻率隨時(shí)
2021-10-27 15:46:03
最近要做調(diào)頻連續(xù)波測(cè)距(距離范圍10米以內(nèi))，看了很多前輩的資料，對(duì)于掃頻源有些不了解，請(qǐng)各位賜教，謝謝！FMCW測(cè)距要求發(fā)射信號(hào)頻率連續(xù)，利用回波信號(hào)和發(fā)射信號(hào)的頻率差來(lái)計(jì)算距離。目前學(xué)習(xí)到的方案
2016-03-28 22:59:42
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
作為智能汽車和智慧交通的重要組成，車用毫米波雷達(dá)的相關(guān)頻率劃分受到國(guó)家無(wú)線電管理部門的密切關(guān)注和高度重視。2016年，國(guó)內(nèi)正式啟動(dòng)國(guó)際電聯(lián)智能交通全球頻率統(tǒng)一(WRC-19 1.12)議題工作。工業(yè)
2019-05-10 06:20:23
產(chǎn)品概述： 毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34
變采樣率技術(shù)在連續(xù)波測(cè)速雷達(dá)中的應(yīng)用，下來(lái)看看
2017-01-08 15:59:09
12 LFM連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)中，從發(fā)射通道泄露的強(qiáng)發(fā)射信號(hào)、近距離目標(biāo)的強(qiáng)回波信號(hào)和天線罩的強(qiáng)反射信號(hào)會(huì)對(duì)接收機(jī)性能造成嚴(yán)重影響。低相噪高線性度的發(fā)射信號(hào)會(huì)顯著提升雷達(dá)系統(tǒng)性能。介紹了LFM連續(xù)波雷達(dá)信道
2017-11-16 16:26:0010 調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)的原理為發(fā)送具有一定帶寬、頻率線性變化的連續(xù)信號(hào)，再對(duì)接收到的連續(xù)信號(hào)進(jìn)行快速傅里葉變換，通過(guò)發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差來(lái)計(jì)算兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間差。
2020-07-11 10:56:13
3192 
? 1. 硅基調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)信號(hào)源技術(shù)綜述 調(diào)頻連續(xù)波毫米波雷達(dá)能夠具有全天候、探測(cè)距離遠(yuǎn)以及可同時(shí)測(cè)量目標(biāo)距離和相對(duì)速度等特點(diǎn)，是無(wú)人駕駛汽車應(yīng)用的最關(guān)鍵傳感器之一。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的快速發(fā)展
2020-12-16 10:43:203275 表面時(shí)反射回來(lái)被儀表內(nèi)的接收器接收，并將距離信號(hào)轉(zhuǎn)化為物位信號(hào)。 某公司使用的是嘉可雷達(dá)物位計(jì)，該雷達(dá)物位計(jì)是采用國(guó)外進(jìn)口高頻連續(xù)調(diào)頻波（FMCW）的雷達(dá)物位計(jì)，定制款JK-RD600系列是一種2/4線制120GHz FMCW連續(xù)調(diào)頻波雷達(dá)
2022-04-17 11:02:581725 雷達(dá)液位計(jì)是基于電磁波發(fā)射和反射接收來(lái)判斷物位的測(cè)量?jī)x表。按照發(fā)射信號(hào)種類分為脈沖雷達(dá)和調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)兩大類。
2022-04-20 11:13:185853 調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)液位計(jì)因其精度高、易于安裝維護(hù)、非接觸式等優(yōu)勢(shì)在市政、電力、化工、石油化工、冶金、食品加工等行業(yè)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。FMCW雷達(dá)液位計(jì)的發(fā)射頻率是一個(gè)等幅可調(diào)
2022-07-14 08:17:442439 根據(jù)雷達(dá)波工作原理，嘉可儀表JK型雷達(dá)液位計(jì)采用了發(fā)射雷達(dá)波—反射雷達(dá)波—接收雷達(dá)波的工作模式。在工作時(shí)雷達(dá)液位計(jì)的發(fā)射端發(fā)出調(diào)頻連續(xù)波信號(hào)，雷達(dá)波信號(hào)在觸碰到液面后反射回來(lái)并被雷達(dá)波接收端接
2023-07-03 10:50:03186 
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