一文了解智能監(jiān)控這項(xiàng)技術(shù)

智能監(jiān)控

智能監(jiān)控是嵌入式視頻服務(wù)器中，集成了智能行為識(shí)別算法，能夠?qū)Ξ?huà)面場(chǎng)景中的行人或車輛的行為進(jìn)行識(shí)別、判斷，并在適當(dāng)?shù)臈l件下，產(chǎn)生報(bào)警提示用戶。

智能監(jiān)控技術(shù)

智能監(jiān)控技術(shù)就是使用計(jì)算機(jī)圖像視覺(jué)分析技術(shù)，通過(guò)將場(chǎng)景中背景和目標(biāo)分離進(jìn)而分析并追蹤在攝像機(jī)場(chǎng)景內(nèi)目標(biāo)。用戶可以根據(jù)的分析模塊，通過(guò)在不同攝像機(jī)的場(chǎng)景中預(yù)設(shè)不同的非法規(guī)則，一旦目標(biāo)在場(chǎng)景中出現(xiàn)了違反預(yù)定義規(guī)則的行為，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出告警信息，監(jiān)控指揮平臺(tái)會(huì)自動(dòng)彈出報(bào)警信息并發(fā)出警示音，并觸發(fā)聯(lián)動(dòng)相關(guān)的設(shè)備，用戶可以通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)報(bào)警的場(chǎng)景重組并采取相關(guān)預(yù)防措施。

類別

目前智能監(jiān)控技術(shù)主要包括幾個(gè)大類：1、對(duì)人、物的識(shí)別；2、對(duì)人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的識(shí)別；3、對(duì)視頻環(huán)境影響的判斷和補(bǔ)償。

對(duì)人、物的識(shí)別

主要就是識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)心的內(nèi)容，包括人臉識(shí)別、車牌號(hào)識(shí)別、車輛類型識(shí)別、船只識(shí)別、紅綠燈識(shí)別等等。識(shí)別類的智能監(jiān)控技術(shù)，最關(guān)鍵的要求就是識(shí)別的準(zhǔn)確率。比方說(shuō)車牌號(hào)識(shí)別，目前市場(chǎng)上做的好的，識(shí)別率在95%甚至98%以上，這樣就能夠較好地滿足道路監(jiān)控類客戶的需求。如果識(shí)別率低于90%，就會(huì)對(duì)管理人員帶來(lái)很大的麻煩。識(shí)別類技術(shù)，常常應(yīng)用于道路監(jiān)控、金融銀行、航道管理等行業(yè)，主要是為客戶提供識(shí)別記錄和分級(jí)管理的依據(jù)。

對(duì)人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的識(shí)別和處理

目前細(xì)分的很多，主要包括虛擬警戒線、虛擬警戒區(qū)域、智能跟蹤、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、車流統(tǒng)計(jì)、物體出現(xiàn)和消失、人員突然奔跑、人員突然聚集等等。此類技術(shù)，除了數(shù)量統(tǒng)計(jì)外，一般是對(duì)某個(gè)過(guò)程進(jìn)行判斷，一旦發(fā)現(xiàn)了異常情況，如有人進(jìn)入警戒區(qū)域、廣場(chǎng)東北角有人迅速聚集等情況，就發(fā)出報(bào)警信息，提醒值班監(jiān)控人員關(guān)注相應(yīng)熱點(diǎn)區(qū)域。對(duì)于數(shù)量統(tǒng)計(jì)類技術(shù)，關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)異常情況，并對(duì)異常情況進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)。所以要求統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，盡量降低誤差。運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別處理類的技術(shù)，受實(shí)際監(jiān)控應(yīng)用場(chǎng)景影響非常大。此類技術(shù)的關(guān)鍵是能夠盡快發(fā)現(xiàn)異常，需要盡量避免遺漏，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。目前此類功能主要應(yīng)用于平安城市建設(shè)、商業(yè)監(jiān)控等行業(yè)。

智能行為識(shí)別當(dāng)前比較主流的識(shí)別歸類：

物體識(shí)別

能區(qū)分出移動(dòng)物體的類別和行為，是轎車，還是摩托車、還是人、還是飛機(jī)等等，同時(shí)還能判斷移動(dòng)物體是行走、倒下、速度或其他，這是其他識(shí)別的基礎(chǔ)。

越界識(shí)別

在視頻畫(huà)面上人為的畫(huà)一道線或曲線，可以識(shí)別出物體穿越此界限的行為。比如視野是個(gè)馬路上，畫(huà)一條線把道路分成兩端，假設(shè)定義了從左到右是合法，從右到左為非法，一旦車輛行駛跨越了這個(gè)界線，設(shè)備判斷其是否非法，非法則產(chǎn)生報(bào)警。

軌跡跟蹤識(shí)別

處移動(dòng)物體之后，能在移動(dòng)的元素后面畫(huà)出其運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)場(chǎng)所的軌跡。如廣場(chǎng)、車站等公眾場(chǎng)所，人流穿梭，設(shè)備能顯示并記錄下每個(gè)人的走動(dòng)軌跡，如果一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間在視野中徘徊游蕩，超過(guò)一定時(shí)間，則設(shè)備自動(dòng)報(bào)警提示發(fā)現(xiàn)可疑行為人物。若使用多攝像頭跟蹤，可結(jié)合行人重識(shí)別技術(shù)。

丟失物體識(shí)別

設(shè)備能識(shí)別出視野場(chǎng)景中的物體多出一個(gè)或者少了一個(gè)，適合倉(cāng)庫(kù)、車站、展廳、安檢等場(chǎng)所，如果有背包長(zhǎng)時(shí)間丟失在某處無(wú)人拾取，超過(guò)設(shè)定的時(shí)間，系統(tǒng)將產(chǎn)生報(bào)警，或者像展廳這些場(chǎng)所，如果展示品缺少一件，設(shè)備也能發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。

車牌識(shí)別

如果視頻場(chǎng)景是個(gè)道路口或者小區(qū)出入口；只要車牌區(qū)域在視頻中出現(xiàn)過(guò)，設(shè)備能自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào)碼；并以文字的方式提示用戶?？梢杂糜谶`規(guī)車輛稽查，比如某牌照車輛在事故后逃逸不知去處，如果市內(nèi)各要道口都有智能識(shí)視頻服務(wù)器，系統(tǒng)只有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)一次性把一個(gè)或幾個(gè)需要稽查的車牌號(hào)碼設(shè)置到系統(tǒng)中的各個(gè)智能設(shè)備中，一旦此牌照的車輛在視野中出現(xiàn)過(guò)，就能立即告警。節(jié)省許多警力資源。

車速測(cè)量

比如高速路上有200M的速度提示區(qū)，時(shí)時(shí)提醒駕駛員不要超速行駛，然而超速行駛還是屢屢發(fā)生；試想如果在高速路上安裝一個(gè)智能視頻服務(wù)器，我們只要在視野中畫(huà)兩道線，如果確知這兩道線的實(shí)際距離是100M，輸入到設(shè)備中，設(shè)備就能自動(dòng)計(jì)算出每個(gè)進(jìn)過(guò)車輛的速度，并且超速時(shí)立即報(bào)警。

流量統(tǒng)計(jì)

智能設(shè)備能識(shí)別出過(guò)往的行人和車輛，同時(shí)能統(tǒng)計(jì)出過(guò)往的人或車的數(shù)量；試想在一個(gè)十字路口或者一個(gè)會(huì)展中心的門口，安裝這樣一個(gè)智能設(shè)備，就能統(tǒng)計(jì)處過(guò)往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時(shí)的信息。

逆行告警

比如單行道，或者車站、機(jī)場(chǎng)的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出，并產(chǎn)生報(bào)警。

涂鴉行為識(shí)別

原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫(huà)等，有礙市容。有了智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這樣的涂鴉行為，并及時(shí)告警。

反常行為視頻

公園、廣場(chǎng)、車站等公眾場(chǎng)合，人流眾多，任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負(fù)面影響。智能識(shí)別系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)人或車輛的異常行為，突然奔跑、摔倒，追打等行為，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提醒管理者。