本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
，這些應(yīng)用程序包括真正的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲，以及許多今天不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么，如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在，為什么不現(xiàn)在就使用呢？簡(jiǎn)而言之，就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45
。華為 EI云服務(wù)架構(gòu)5G熱議話題5G與 Wi-Fi之間的關(guān)系5G提供的高帶寬讓用戶對(duì) Wi-Fi的未來生存狀態(tài)表示擔(dān)憂,因?yàn)槟壳霸诤芏?b class="flag-6" style="color: red">場(chǎng)景下,用戶會(huì)傾向于使用 4G網(wǎng)絡(luò),比如網(wǎng)速一直被詬病的酒店等
2019-08-15 07:00:00
，無線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6GHz無線基礎(chǔ)設(shè)施開始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距，后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19
隨著 5G 時(shí)代的到來，無線通信將迎來新的變化，5G 的三大典型應(yīng)用場(chǎng)景包括海量機(jī)器類通信 （mMTC）、超可靠低延遲通信 （URLLC）和增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶 （eMBB）。此外，5G 還將提供跨多
2023-05-05 09:48:29
本文提出了5G組網(wǎng)架構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)場(chǎng)景，總結(jié)了2.6GHz頻段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案。同時(shí)，針對(duì)2.6GHz頻段4G/5G協(xié)同組網(wǎng)進(jìn)行了分析，提出了4G/5G協(xié)同組網(wǎng)相關(guān)建議?！ ∫苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)
2020-12-03 14:03:54
運(yùn)營(yíng)商前傳方案的選擇考慮的主要決定因素包括基站接入方案和傳輸綜合成本等，其中傳輸綜合成本有傳輸設(shè)備(含光模塊)的成本、光纖光纜采購鋪設(shè)維護(hù)成本等。5G前傳對(duì)承載網(wǎng)的帶寬和時(shí)延均提出了更為嚴(yán)苛的要求
2020-07-11 11:31:06
，而前傳是5G網(wǎng)絡(luò)可用性關(guān)鍵瓶頸。因此，5G前傳建設(shè)需綜合全生命周期的經(jīng)濟(jì)性、可運(yùn)維性和可用性。目前CWDM/LWDM/MWDM/DWDM/等多種5G前傳WDM承載方案并存發(fā)展，支持OAM機(jī)制的半有源
2021-02-05 11:38:02
通過詳細(xì)分析5G前傳業(yè)務(wù)需求變化，針對(duì)現(xiàn)有前傳波分技術(shù)多樣化的狀況，從承載能力、維護(hù)能力、成本預(yù)算等角度進(jìn)行分析，提出了5G前傳承載方案建議。為緩解前傳資源消耗、降低5G前傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資、提升前傳
2021-03-01 16:32:11
%~60%的移動(dòng)基站通過微波進(jìn)行回傳，隨著5G部署步伐的加快，網(wǎng)絡(luò)容量、復(fù)雜性、時(shí)延要求更高，移動(dòng)基站的數(shù)量也會(huì)增加。微波作為無光纖場(chǎng)景下的重要傳輸手段，隨著5G的演進(jìn)還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。文章表示，目前以華為
2019-06-18 06:26:28
“重注”下于下一代網(wǎng)絡(luò)。“5G不僅提供更高的性能，還是一次思維方式的變革?！睈哿⑿叛芯吭涸洪L(zhǎng)SaraM azur向南都透露，“愛立信已經(jīng)在技術(shù)層面推進(jìn)4G向5G的演進(jìn)，包括無線、核心網(wǎng)、傳輸、管理、安全
2016-06-23 10:33:33
5G 商用化是 2019 年最讓眾人期待的技術(shù)發(fā)展之一。在剛舉行的 2019 世界移動(dòng)通訊大會(huì)上，眾多手機(jī)廠商展示新一代 5G 手機(jī)。華為推出的新折迭屏幕手機(jī)便支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，更示范在數(shù)秒內(nèi)下載容量達(dá) 1GB 的電影內(nèi)容，大幅提升用戶的移動(dòng)體驗(yàn)。
2019-07-29 08:41:14
的幾年中，持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會(huì)持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)不久就能實(shí)現(xiàn)?！ 膽?yīng)用層面來看，未來5G將在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
的最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)一樣。這在未來的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景非常重要，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛為了保障安全性，需要一個(gè)專門獨(dú)享的網(wǎng)絡(luò)，絕不能出現(xiàn)擁堵的情況。 由于5G相對(duì)4G核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的巨大不同，既有的4G核心網(wǎng)絡(luò)并不能直接升級(jí)為
2019-08-15 08:30:00
過渡到L4/L5級(jí)估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯拢到y(tǒng)對(duì)非易失性內(nèi)存的容量需求可能會(huì)從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
生態(tài)系統(tǒng)各個(gè)成員迄今發(fā)布的多項(xiàng)高級(jí)別目標(biāo)。普遍認(rèn)為5G是一代能讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全新使用案例和垂直市場(chǎng)的無線技術(shù)。雖然5G一般用來提供超寬帶服務(wù)——包括高清和超高清視頻流——5G技術(shù)將還可以讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入機(jī)器
2019-07-11 07:48:26
通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)之后，車內(nèi)娛樂功能也將更加方便。使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)下載一部電影大約需要4分鐘，而在依靠無線頻譜或無線電波進(jìn)行傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">5G下，同樣的影片只需要6秒鐘就可以完成下載。然后在自動(dòng)駕駛模式下，乘客
2019-05-09 01:57:59
，培育多元化人才。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，家長(zhǎng)們對(duì)教學(xué)模式、教育質(zhì)量的要求也越來越高。5G智慧教育依托于5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)廣域覆蓋、熱點(diǎn)高容量、低時(shí)延高可靠等特點(diǎn)，在學(xué)校部署5G智慧教育綜合解決方案，引進(jìn)5G
2020-10-19 14:58:40
體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G？“對(duì)于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無法滿足；另外就是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場(chǎng)景，例如無人駕駛
2019-06-10 07:55:01
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
Release 14 規(guī)范、面向 PC5 直接通信的 C-V2X 商用解決方案——Qualcomm 9150 C-V2X 芯片組以及 Qualcomm C-V2X 參考設(shè)計(jì)，為未來自動(dòng)駕駛鋪平道路
2017-12-01 09:17:58
，2020年規(guī)模商用難度不小。不過由于5G包含多個(gè)場(chǎng)景，由于物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、制造機(jī)器人等對(duì)終端要求低于智能手機(jī)，因此可能在這些領(lǐng)域率先具備規(guī)模商用的條件?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G規(guī)模上喲娜的另一個(gè)障礙是頻段，目前5G
2019-01-13 15:27:48
（5G）的增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景（eMBB），低功耗大連接場(chǎng)景（mMTC）和低時(shí)延高可靠場(chǎng)景（uRLLC）三大類應(yīng)用場(chǎng)景，5G 網(wǎng)絡(luò)將提供更低時(shí)延、更高的峰值速率以及海量的連接數(shù)，將真正實(shí)現(xiàn)向超寬帶+ 萬物
2019-06-18 07:18:06
調(diào)制解調(diào)器，使得高通成為了全球首家發(fā)布商用5G調(diào)制解調(diào)器芯片的基帶研發(fā)廠商。而Intel在一年后才發(fā)布世界上另一款5G調(diào)制解調(diào)芯片XMM8060。華為作為中國(guó)通信領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，面對(duì)5G的巨大應(yīng)用市場(chǎng)，也于
2018-10-25 16:16:09
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動(dòng)駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實(shí)時(shí)連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
` 誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
隨著MIMO的普及以及5G的應(yīng)用，小小手機(jī)上集成越來越多的天線。華為今年11月份最新發(fā)布Mate 30 5G,放了一個(gè)大招。手機(jī)內(nèi)共有21根天線,其中14根為專供5G的天線。近年來，由于天線數(shù)量
2020-01-02 13:56:47
解決方案，但整個(gè)歐洲似乎都致力于向其公民提供5G網(wǎng)絡(luò)的快速部署。他還強(qiáng)調(diào)，除了5G技術(shù)和可折疊技術(shù)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)革命外，華為還在電池和攝影技術(shù)上投入了大量資金。調(diào)查和反饋表明，這些都是消費(fèi)者關(guān)心的關(guān)鍵領(lǐng)域
2018-11-14 10:40:59
、管、云”三大領(lǐng)域，包含了操作系統(tǒng)、人機(jī)交互、高精地圖、云計(jì)算、芯片、AI、大數(shù)據(jù)、5G、V2X、自動(dòng)駕駛等諸多技術(shù)，并且除了三大華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)以外，華為還在攝像頭、毫米波雷達(dá)、LDS、差分
2020-09-04 10:44:13
車型極狐阿爾法 S 將于本周發(fā)布，并在今年四季度開始推出一系列深度合作的車型。 同時(shí)，華為設(shè)計(jì)了專門的 HUAWEI INSIDE（HI）的子品牌，該 LOGO 未來將 出現(xiàn)在運(yùn)用了包含華為自動(dòng)駕駛
2021-04-13 17:11:11
提到5G，人們討論的內(nèi)容里一定少不了華為。憑借著在5G領(lǐng)域的突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華為在國(guó)際通信市場(chǎng)中的地位已經(jīng)達(dá)到了歷史高位。從目前整體的市場(chǎng)覆蓋面上來看，華為的優(yōu)勢(shì)成功涵蓋了網(wǎng)、端、芯三大核心板塊，而這些都是5G的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2021-03-12 07:49:26
發(fā)展做貢獻(xiàn)。 另外，華為也與中國(guó)移動(dòng)、垂直行業(yè)合作伙伴等利用5G大帶寬、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)能力積極開展遠(yuǎn)程駕駛等5G 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試，探索5G 技術(shù)使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G 標(biāo)準(zhǔn)正持續(xù)
2019-01-13 15:12:54
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
，并將支持5G時(shí)代自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測(cè)試代表了一項(xiàng)重大突破，將加速自動(dòng)駕駛汽車的推出，同時(shí)限制測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
應(yīng)用、產(chǎn)線測(cè)試的理想選擇。 2、物聯(lián)網(wǎng)測(cè)試解決方案 3、5G測(cè)試解決方案 5G即稱第五代移動(dòng)通信技術(shù)，3GPP定義了三大場(chǎng)景，包括eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）、uRLLC（低時(shí)延高可靠）、mMTC
2018-01-31 09:20:12
of Things）和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)同作用。該公司表示，其將保持目前的五部門系統(tǒng)，但是將汽車零部件部門改名為汽車零部件解決方案（Vehicle Component Solutions），以擴(kuò)大其
2018-12-03 22:14:00
供先進(jìn)的解決方案。利用與車載信息處理和向5G演進(jìn)的強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)，C-V2X將通過增加全新功能提升道路安全，并增強(qiáng)自動(dòng)駕駛和先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；同時(shí)，基于ITS的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和過去十年所做的投入，整個(gè)
2017-09-14 09:03:00
手段，尤其是需要無盲區(qū)定位，確保車輛平滑穩(wěn)定的自動(dòng)行駛。n 尋ME主動(dòng)定位解決方案精位科技基于UWB技術(shù)的深厚底層研究以及豐富的應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了UWB可以在自動(dòng)駕駛特殊場(chǎng)景發(fā)揮絕對(duì)作用，設(shè)備網(wǎng)絡(luò)成本
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因?yàn)閁WB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動(dòng)駕駛
2020-11-18 14:15:16
效地針對(duì)5G小基站進(jìn)行信號(hào)補(bǔ)盲，同時(shí)智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，在全國(guó)各地開始快速落地，成為定位基站搭載的絕佳載體，這均為UWB定位技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)開拓提供的機(jī)會(huì)。
2020-10-26 16:41:56
CWDM方案，起浪光纖推出5G CWDM OMUX無源粗波分復(fù)用模塊，用于5G前傳網(wǎng)絡(luò)的AAU側(cè)和DU側(cè)。包含6個(gè)或12個(gè)CWDM波長(zhǎng)（1271nm-1371nm、1271nm-1371nm加
2020-11-02 15:01:18
，曾多次參加電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽并獲獎(jiǎng)，參與首屆Xilinx全國(guó)大學(xué)生FPGA創(chuàng)新設(shè)計(jì)邀請(qǐng)賽。曾獨(dú)立設(shè)計(jì)完成“基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，項(xiàng)目在嵌入式ARM平臺(tái)上使用了大量圖像采集與處理算法，達(dá)到在常見
2018-12-19 11:36:24
這樣的常見平臺(tái)作為控制對(duì)象，基于FPGA硬件平臺(tái)與PYNQ軟件框架，由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)賦予其自動(dòng)駕駛的新技能。 二、主要功能自動(dòng)駕駛小車兩個(gè)主要功能：自動(dòng)控制行駛方向、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。自動(dòng)控制行駛方向的功能由小車
2019-03-02 23:10:52
新品發(fā)布會(huì)這場(chǎng)直播會(huì)為大家揭示什么呢?首批搭載鴻蒙手機(jī)上線？鴻蒙全場(chǎng)景新品類發(fā)布！平板？智慧屏？全屋智能？智能座艙、車機(jī)？各位開發(fā)者沒有不愛電子產(chǎn)品的吧？大家希望這次的華為全場(chǎng)景新品能上什么呢，有你
2021-05-28 19:07:46
是德科技近日宣布其 5G 網(wǎng)絡(luò)模擬器解決方案目前已為 5G NR 準(zhǔn)備就緒，并將繼續(xù)為全新 3GPP NR 標(biāo)準(zhǔn)提供支持。公司于 12 月 14 日在舊金山舉辦Keysight 5G Tech
2020-10-21 14:06:17
等）中發(fā)揮重要作用。為何自動(dòng)駕駛需要5G？目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場(chǎng)景。你
2020-06-08 07:00:00
在聆聽在紐約大學(xué)Tandon工學(xué)院舉行的布魯克林5G高峰論壇上的許多優(yōu)秀的技術(shù)5G演示，今年由紐約大學(xué)無線和諾基亞共同主辦，聽說了5G NR這個(gè)術(shù)語。對(duì)于那些不熟悉5G NR的人來說，它是指5G
2017-05-03 11:34:31
接到愛立信基站信號(hào)，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺(tái)展出5G車
2018-03-19 11:50:24
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，其以內(nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
，增強(qiáng)路由轉(zhuǎn)發(fā)功能。分組增強(qiáng)型 OTN+IPRAN 方案在該方案中，利用增強(qiáng)路由轉(zhuǎn)發(fā)功能的分組增強(qiáng)型OTN設(shè)備組建中傳網(wǎng)絡(luò)，中間的OTN設(shè)備可根據(jù)需要配置為ODUk穿通模式，保證5G承載對(duì)低時(shí)延和帶寬
2020-07-17 17:08:24
自行車什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國(guó)到2035年發(fā)展成為智能汽車大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動(dòng)駕駛汽車公共道路測(cè)試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
日前，華為官方宣布，將于3月16日晚19:00舉行2022華為全屋智能及全場(chǎng)景新品春季發(fā)布會(huì)，屆時(shí)預(yù)計(jì)將發(fā)布首款鴻蒙墨水平板華為MatePad Paper、nova9 SE、Sound Joy音箱
2022-03-14 10:59:31
，提高無線電效率并最終降低無線網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的運(yùn)營(yíng)成本。這一RF前端解決方案是由瑞薩和AMD共同開發(fā)的最新5G解決方案。此前，兩家公司合作開發(fā)了用于5G下一代無線電（5G NR）的高性能RF計(jì)時(shí)解決方案
2023-02-21 13:49:33
制造業(yè)而言，深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專職無人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛，汽車制造業(yè)一直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識(shí)別準(zhǔn)確度更高的方法，而深度
2017-12-21 17:11:34
5G-V2X業(yè)務(wù)（如自動(dòng)駕駛）的連續(xù)性，基站對(duì)QoS參數(shù)降級(jí)處理，采用最低QoS需求進(jìn)行參數(shù)配置，從而最大限度保障5G-V2X的業(yè)務(wù)。 業(yè)務(wù)連續(xù)性：業(yè)務(wù)連續(xù)性是指在終端移動(dòng)狀態(tài)下，通過不同網(wǎng)絡(luò)側(cè)會(huì)話
2021-01-12 15:42:00
5G對(duì)于自動(dòng)駕駛意味著什么？長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，其實(shí)更多是起一個(gè)推動(dòng)作用，5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。5G來了，全民歡呼！也在今日，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通
2020-06-07 07:00:00
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
5G所帶來的低時(shí)延高可靠應(yīng)用場(chǎng)景（uRLLC）是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)端到端低于1ms的時(shí)延，并且可靠性接近 100%。同時(shí) 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級(jí)來靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力，從而
2020-07-21 14:12:56
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營(yíng)商來說都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09
一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
來源：DeepTech深科技 既然有了強(qiáng)大的全場(chǎng)景 AI 計(jì)算架構(gòu)，那怎么能放過目前最熱門的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)？ 華為在正式宣布了自研 AI 架構(gòu)，以及以其為基礎(chǔ)的昇騰芯片和方案之后，在 2018 華為
2018-10-17 15:37:02
241 華為在2019世界移動(dòng)大會(huì)倫敦預(yù)溝通會(huì)上正式發(fā)布“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案，助力5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
2019-02-22 15:03:443901 “自動(dòng)駕駛電信網(wǎng)絡(luò)是業(yè)界的全新使命，需從架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)層面進(jìn)行系統(tǒng)性思考和創(chuàng)新。SoftCOM通信智能解決方案通過架構(gòu)性創(chuàng)新，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和優(yōu)化端到端流程中全方位引入AI，使能全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛電信網(wǎng)絡(luò)?！?b class="flag-6" style="color: red">華為SoftCOM解決方案總裁韓雨發(fā)表示。
2019-04-18 09:54:34732 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2020上，華為宣布發(fā)布華為自動(dòng)駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-09-24 14:27:002817 5月21日消息，近日，全球分析師大會(huì)HAS 2020期間，華為面向全球發(fā)布《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使能網(wǎng)絡(luò)
2020-05-21 19:23:074016 9月24日，在2020華為全聯(lián)接大會(huì)（HUAWEI CONNECT 2020）上，華為面向企業(yè)市場(chǎng)正式發(fā)布了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)Autonomous Driving Network(ADN)解決方案，ADN
2020-09-30 11:02:242395 電車匯消息：9月24日，在華為全聯(lián)接大會(huì)2020上，華為正式發(fā)布了華為自動(dòng)駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-10-10 15:12:305194 
在華為全聯(lián)接2020（HUAWEI CONNECT 2020）上，華為面向企業(yè)市場(chǎng)正式發(fā)布自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)Autonomous Driving Network（ADN）解決方案，為網(wǎng)絡(luò)
2020-10-10 15:29:303692 2020年9月24日，在華為全聯(lián)接大會(huì)2020上，華為正式發(fā)布了華為自動(dòng)駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。 華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)（ADN）是以網(wǎng)絡(luò)極簡(jiǎn)和智能運(yùn)維為核心理念規(guī)劃
2020-10-11 11:46:313472 
2021 上海車展，地平線正式發(fā)布了全場(chǎng)景整車智能方案，方案融合車內(nèi)外智能，致力于以更可靠的自動(dòng)駕駛、更自然的人機(jī)交互，助力下一代智能汽車加速落地。面向車外、車內(nèi)兩大智能汽車場(chǎng)景，該方案可提供
2021-05-06 15:06:221814 的真實(shí)駕駛場(chǎng)景，從而加快整體測(cè)試速度。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 為了實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動(dòng)駕駛（AD）功能，需要使用可靠的雷達(dá)傳感器和算法。在實(shí)驗(yàn)室中執(zhí)行全場(chǎng)景仿真對(duì)于開發(fā)這些雷
2021-12-16 18:19:01420 
、無人物流等。雙方還將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達(dá)的前沿技術(shù)、先進(jìn)的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實(shí)踐，攜手推進(jìn)“全場(chǎng)景”自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:513472 MWC 2022將于2月28日-3月4日在巴塞羅那召開。華為ADN(自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò))將閃亮登場(chǎng)，展示ToC智能運(yùn)維、ToB專線電商化和ToH品質(zhì)家寬的場(chǎng)景方案和最佳實(shí)踐，助力運(yùn)營(yíng)商面向Level 3的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
2022-03-03 15:47:572620 華為全聯(lián)接大會(huì)2022迪拜站，華為聯(lián)合IEEE-UAE Section面向全球發(fā)布《L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，詳細(xì)闡述了在數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景構(gòu)建L3.5自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)和關(guān)鍵能力，典型應(yīng)用場(chǎng)景以及面向金融、政府、制造等重點(diǎn)行業(yè)的部署實(shí)踐。
2022-10-14 15:30:062445 針對(duì)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)，華為云發(fā)布了多個(gè)在支撐汽車和車企數(shù)智升級(jí)方面的端到端的創(chuàng)新解決方案。 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，華為云攜手業(yè)內(nèi)伙伴，為車企和自動(dòng)駕駛算法公司提供端到端的自動(dòng)駕駛研發(fā)解決方案，支撐自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)閉環(huán)。
2022-11-29 14:57:20978 正式開啟，在自動(dòng)駕駛專場(chǎng)中，華為云攜手合作伙伴聯(lián)合發(fā)布“樂高式”自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛研發(fā)效率提升。 聯(lián)合發(fā)布“樂高式”自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)解決方案 一、自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地加速，研發(fā)業(yè)務(wù)面臨 4 大挑戰(zhàn) 近幾年，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體加
2022-12-01 22:38:56530 
概述：本文重點(diǎn)討論自動(dòng)駕駛中camera主流方案，主控soc上mipi_csi2搭配max96712的camera完整鏈路軟件框架和實(shí)現(xiàn)方案，主要討論了GMSL1和GMSL2兩種方案，
2023-06-06 10:01:38
1 IR-Pilot紅外熱成像全場(chǎng)景解決方案輔助駕駛/自動(dòng)駕駛現(xiàn)有感知方案，一直存在較大的感知局限，從L2轉(zhuǎn)向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題，艾睿光電發(fā)布
2022-01-24 14:45:58600 
在ICCV 2023上，地平線和華中科技大學(xué)提出基于矢量化場(chǎng)景表征的端到端自動(dòng)駕駛算法——VAD。VAD擯棄了柵格化表征，對(duì)整個(gè)駕駛場(chǎng)景進(jìn)行矢量化建模（如圖2），并利用矢量環(huán)境信息對(duì)自車規(guī)劃軌跡進(jìn)行
2023-08-31 09:28:28258 
MWC24 巴塞羅那期間，華為聯(lián)合Tolly Group在“IP Club技術(shù)菁英匯”峰會(huì)上，面向全球發(fā)布L4數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案測(cè)試報(bào)告。
2024-02-29 09:37:24174
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工商網(wǎng)監(jiān)
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