車用面板已成為個面板廠商競爭的方向

據(jù)IHS Markit統(tǒng)計，今年第1季，JDI（日本顯示器）以市占率18．6％穩(wěn)居車用面板市場冠軍寶座；友達(dá)首季市占率達(dá)11．9％，居第二；天馬以11．5％拿下第三名；LGD則被擠到第四名，市占率11．3％；夏普市占率10．9％居第五；群創(chuàng)以10．8％被擠到第六名；京東方市占率3．8％名列第九，一舉進(jìn)入前十大廠商。

值得注意的是，友達(dá)、天馬、LGD這3家的出貨量非常接近，即使是與夏普、群創(chuàng)的市占率差距也很小，各面板廠在車用面板上的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，IHS Markit預(yù)估，今年一整年都將會持續(xù)這樣的現(xiàn)象。

IHS Markit預(yù)測，今年車用顯示面板出貨將達(dá)1．65億片，年增12．1％；中控顯示面板和儀表顯示面板將持續(xù)每年5－10％的穩(wěn)定成長，抬頭顯示器和電子后視鏡用面板則將會有兩位數(shù)的高速成長。

IHS Markit認(rèn)為，除了數(shù)量持續(xù)增長，汽車顯示產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷許多轉(zhuǎn)變，主要變化為規(guī)格升級速度加快、新技術(shù)的導(dǎo)入、廠商競爭進(jìn)入白熱化、商業(yè)模式改變等；今年市場已開始進(jìn)入規(guī)格升級和換機(jī)需求，第1季中控顯示尺寸8吋及以上的出貨比重達(dá)41％，儀表顯示9吋和以上的比重達(dá)9％，預(yù)期到2024年，大于10吋的出貨比例將會超過15％。

除了尺寸和分辨率的提升外，面板廠商也開發(fā)車用的LTPS?LCD、AMOLED，In－Cell／On－Cell等制程；群創(chuàng)最早采用LTPS LCD生產(chǎn)車用面板，JDI去年第2季開始量產(chǎn)非抬頭顯示器用LTPS LCD車用面板，夏普去年第3季量產(chǎn)，包括LGD、友達(dá)、天馬也將會加入供給，目前已有許多廠商計劃在六代線LTPS LCD廠生產(chǎn)車用面板。

AMOLED應(yīng)用于車用面板部分，三星顯示（SDC）去年第3季開始小量出貨給Audi A8后座控制器用面板，預(yù)期今年第4季將會小批出貨7吋電子后視鏡用面板，使用在AudieTron；LGD預(yù)計2019下半年開始量產(chǎn)給歐洲車廠；京東方和天馬也開始積極推動AMOLED應(yīng)在車用市場領(lǐng)域。

IHS Markit指出，過去車用顯示面板主要由Tier one系統(tǒng)組裝廠負(fù)責(zé)，但有越來越多跡象顯示，汽車品牌廠開始直接和面板廠接觸，談定面板規(guī)格、數(shù)量、或是價格，增加供應(yīng)鏈的透明程度。未來觸控整合進(jìn)入面板后，需要組裝的復(fù)雜度變低，車廠開始希望面板廠能提供模塊組裝的服務(wù)，群創(chuàng)已在多年前，提供寶馬（BMW）中控顯示模塊的組裝，未來將會有越來越多的車廠加入。

此外，Tier one系統(tǒng)組裝廠為了能在產(chǎn)業(yè)變化時，增加附加價值，也開始和面板廠談購買FOG （FBC on Glass），自己組裝背光、觸控、蓋板的貼合，汽車顯示面板的商業(yè)模式已經(jīng)開始出現(xiàn)變化。