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　　不是我們不努力，而是這個(gè)時(shí)代發(fā)展得太快，快到我們難以想象！

　　共享奧迪還沒反應(yīng)過來，寶馬也來了！

　　每公里花1.5元，就能開上共享寶馬，這個(gè)可以有！據(jù)沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)，8月9日下午，弘揚(yáng)共享汽車負(fù)責(zé)人隋宏洋告訴記者，作為全國(guó)推廣的第一站，近期將率先在沈陽(yáng)投放1500輛寶馬轎車。

　　機(jī)場(chǎng)出來沒車打？逛街叫車沒面子？老板，請(qǐng)開寶馬。

　　不可思議的是，收費(fèi)比之前的奧迪更誘人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比你打個(gè)桑塔納還便宜！

　　使用也非常方便，手機(jī)就是車鑰匙。掃描車門上的二維碼，注冊(cè)提交駕駛證，繳納押金，即可打開車門啟動(dòng)開走。

　　新用戶注冊(cè)即有兩次免費(fèi)使用機(jī)會(huì)。同時(shí)，沈陽(yáng)1400多家停車場(chǎng)22萬個(gè)停車位用戶可免費(fèi)任意停放！

　　目前，首批共享寶馬正處于路測(cè)調(diào)試階段，很快將駛上沈陽(yáng)街頭。屆時(shí)，共享寶馬將覆蓋沈陽(yáng)全市各大主要區(qū)域，在桃仙機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)站、中街、太原街、萬象城、大學(xué)城以及各大CBD商圈等地都可以體驗(yàn)。

　　昨日下午，記者在鐵西區(qū)北二路附近看到，有近20輛貼著“共享汽車二維碼”的藍(lán)色寶馬車停在路面，工作人員正在進(jìn)行調(diào)試安裝。據(jù)介紹，這些藍(lán)色共享汽車全部是嶄新BMW 1系汽車，于今年2月上市。除了汽車本身外，作為共享汽車，這些藍(lán)色寶馬還加裝很多新科技?！爸T如車載wifi、指紋介入、人臉識(shí)別、酒精測(cè)試、智能語(yǔ)音等功能，這些都將為用戶營(yíng)造出一個(gè)安全、舒適的駕乘環(huán)境?！彼搴暄笳f。

　　有人問停車怎么辦、保險(xiǎn)怎么辦、違章怎么辦？這些問題，我們能想到，這家公司早已完美處理。

　　沈陽(yáng)22萬個(gè)停車位免費(fèi)供此寶馬停，每輛車都已買好全保險(xiǎn)，違章從押金里面扣，加油全部由該公司員工完成。

　　此外，共享汽車的汽油由誰買單？隋宏洋表示，車內(nèi)的汽油由運(yùn)營(yíng)商埋單，每輛共享汽車都配備有實(shí)時(shí)安全監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)定位狀態(tài)及油耗，一旦出現(xiàn)汽油不足的情況，遍布城市角落的地勤工作人員將第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)汽車的維護(hù)、加油等事項(xiàng)。

　　有網(wǎng)友調(diào)侃：一些姑娘們要笑了，她們一直盼望的“寧愿坐在寶馬里哭，也不愿坐在自行車上笑?！钡脑竿?，要實(shí)現(xiàn)啦！

　　過去，汽車是私有的；未來，世界都是共享的！

　　?兩部委鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展

　　近日，交通部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》明確鼓勵(lì)了共享汽車的發(fā)展，對(duì)保護(hù)用戶權(quán)益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展具有積極意義。

　　《指導(dǎo)意見》中提出，分時(shí)租賃，俗稱汽車共享，是傳統(tǒng)小微型客車租賃在服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新，改善了用戶體驗(yàn)，為城市出行提供了一種新的選擇，有助于減少個(gè)人購(gòu)車意愿，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長(zhǎng)趨勢(shì)以及對(duì)道路和停車資源的占用。

　　在租賃結(jié)算上，《指導(dǎo)意見》規(guī)定，分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù)，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個(gè)人信息安全。鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者采用信用模式代替押金管理。

　　?巨大沖擊，租車公司要哭了

　　兩部委鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展，或意味著共享汽車時(shí)代正式到來。

　　未來更多的巨頭將瘋狂涌入，讓所有只要有駕照和手機(jī)的普通人，沒錢也能開好車，沒車也能游全國(guó)。

　　但對(duì)于他們而言，將是一場(chǎng)史無前例的大沖擊：

　　1、出租車：共享單車也只搶了一些市場(chǎng)，而共享汽車對(duì)出租車的沖擊更大；

　　2、租車公司：租個(gè)寶馬奧迪動(dòng)不動(dòng)幾千元一天的霸道租車公司，這下要急了；

　　3、婚慶公司：結(jié)婚車隊(duì)的暴利，眾人皆知。如今寶馬200封頂一輛，還將有更高端品牌；

　　4、汽車銷售4S店：還買什么車？每天奧迪寶馬跟著心情換著開，還不用考慮上牌和限行。。。。。。

　　共享寶馬app叫什么呢？共享汽車哪個(gè)最便宜呢？不清楚的小伙伴們，下面我們和小編一起來了解一下相關(guān)知識(shí)吧！

　　最近，網(wǎng)上出現(xiàn)共享寶馬的消息，至于999的押金，也能擁有一輛寶馬了，共享寶馬的車是什么型號(hào)呢？共享寶馬app叫什么呢？共享汽車哪個(gè)最便宜呢？一起來看看。

　　一、共享寶馬app叫什么

　　現(xiàn)在市面上已經(jīng)開始出共享寶馬了，有共享寶馬必然也要有個(gè)app才行，共享寶馬ap叫什么呢？小編為你找到答案：弘揚(yáng)共享寶馬APP。

　　弘揚(yáng)共享寶馬APP功能介紹：

　　沒有線下租車點(diǎn)，無需用戶自主充電，無需還車到指定地點(diǎn)。用戶自主預(yù)約車輛、租車、還車、結(jié)算，費(fèi)用的透明化，做到隨借隨還、無其他人員干預(yù)。

　　分時(shí)收費(fèi)按分鐘計(jì)算，將租賃費(fèi)用按分鐘計(jì)算，沒有起步價(jià)，大大減少了用戶的費(fèi)用，費(fèi)用支付可通過支付寶、余額來支付。

　　無需到店面提供身份證、駕駛證，繳納大額押金，可直接在手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)上傳駕駛證、身份證證明，后臺(tái)實(shí)時(shí)審核，減去等待、到店的所有時(shí)間。

　　弘揚(yáng)共享寶馬APP操作流程

　　掃描車上二維碼

　　下載弘揚(yáng)共享汽車APP

　　注冊(cè)并上傳駕駛證

　　繳納999元押金

　　找到車輛后

　　通過app控制可打開車門

　　進(jìn)入車內(nèi)需要經(jīng)過

　　兩大安全系統(tǒng)“檢測(cè)”

　　人臉視頻系統(tǒng)

　　紅外線酒精測(cè)試系統(tǒng)

　　可以開走了

　　二、共享汽車哪個(gè)最便宜

　　【01】

　　注冊(cè)：押金不是坑，審核時(shí)間才是巨坑

　　和共享單車一樣汽車分時(shí)租賃不僅需要驗(yàn)證身份證驗(yàn)證，還需要駕駛證驗(yàn)證以及手持身份證照片，顯然審核嚴(yán)格多了呀~

　　同時(shí)，分時(shí)租賃還會(huì)收取用戶押金，但不同軟件收取的押金數(shù)額、方式都不相同。這個(gè)環(huán)節(jié)讓用戶最煩心的莫過于審核時(shí)間了，著急用車的寶寶傷不起啊，一審核一整夜！

　　審核時(shí)間最坑型：

　　TOGO：第一次登錄時(shí)，會(huì)直接進(jìn)入手機(jī)驗(yàn)證頁(yè)面，在驗(yàn)證手機(jī)后，會(huì)進(jìn)入身份證與駕照驗(yàn)證與押金繳納環(huán)節(jié)（可跳過），TOGO的押金繳納為1500元，在結(jié)束用車20日后可申請(qǐng)退還。經(jīng)過小編實(shí)際注冊(cè)發(fā)現(xiàn)，TOGO的審核時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)間超過2天，審核失敗也并沒有系統(tǒng)提示，審核進(jìn)度無法查詢，在第三天聯(lián)系客服才得以驗(yàn)證成功。

　　用戶很不快樂型：

　　巴歌出行：第一次進(jìn)入不需要強(qiáng)制注冊(cè)，在驗(yàn)證身份證和駕駛證，而且驗(yàn)證時(shí)需要手持身份證拍照，（第一次審核失?。?，認(rèn)證時(shí)間大概花費(fèi)1個(gè)小時(shí)，認(rèn)證完畢后不需要繳納押金，但當(dāng)用戶美滋滋的想要用車時(shí)，會(huì)告知用戶必須充值會(huì)員才可使用汽車，如果需退還會(huì)費(fèi)，則需要撥打巴歌出行官方電話進(jìn)行申請(qǐng)。

　　閃電審核型：

　　Gofun：第一次進(jìn)入頁(yè)面后不會(huì)強(qiáng)制邀請(qǐng)用戶注冊(cè)，當(dāng)用戶想要用車時(shí)才會(huì)進(jìn)入審核驗(yàn)證頁(yè)面，在上傳相關(guān)證件后立刻就驗(yàn)證好了，和注冊(cè)共享單車一個(gè)速度，而GOFUN的繳納押金為699元，當(dāng)用戶選取了“不計(jì)免賠服務(wù)”選項(xiàng)后，可在使用完畢立即退還押金。

　　不需要押金型：

　　零派樂享：第一次進(jìn)入不需要強(qiáng)制注冊(cè)，在驗(yàn)證身份證和駕駛證后也不需要繳納押金，直接可以租車，感受較好。但是審核時(shí)間太坑，需要一個(gè)工作日，打了客服電話被告知：我們都是機(jī)器審核的，你只能等著。好吧，我等。

　　【02】

　　下單找車：審核時(shí)間不是巨坑

　　找車太慢才是天坑

　　找車時(shí)間：工作日晚9：20，加完班打算租車回家。

　　在App上找車真是一眼就可以看到誰家車多，更壕，不多說，來看圖。

　　TOGO：別問我為什么TOGO只截取這么一小塊，它的網(wǎng)點(diǎn)都在這些地方。但TOGO表現(xiàn)不錯(cuò)，車的數(shù)量還挺多。

　　Gofun：停車點(diǎn)密集，氣泡做的大，看起來更飽滿了。但不少地方都顯示0輛，有些卻達(dá)到9輛。分布不均到什么地步呢？中關(guān)村這一大圈的地方，從五道口到阜成門10個(gè)停車點(diǎn)，一共只有1輛車，坑爹啊。

　　巴歌出行：雖然從二環(huán)到5環(huán)都有網(wǎng)點(diǎn)，但網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，也許是押金較少的緣故，大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)顯示都為0，

　　零派樂享：分布點(diǎn)少的可憐，但車子數(shù)量尚可，一般都只有3-5輛。

　　相比與共享單車的隨處可見，共享汽車目前的數(shù)量還相對(duì)較少，而特殊的預(yù)定模式，也讓用戶并不能通過掃描二維碼直接使用汽車，（世界上最遠(yuǎn)的距離不是在北京的霧霾里，而是你在我旁邊我卻不能開你）。

　　其預(yù)定模式類似于滴滴打車的“下單定車”，但不同于滴滴的是，車并不會(huì)主動(dòng)來找你，而是要你去找車，在這個(gè)“找車游戲”中，平臺(tái)給與用戶的默認(rèn)時(shí)間只有15分鐘，15分鐘后便開始計(jì)費(fèi)。

　　而幾乎所有的租賃平臺(tái)，都是使用手機(jī)端的地圖為你提供導(dǎo)航服務(wù)，其中TOGO還添加了藍(lán)牙提示，在目標(biāo)車位10米以內(nèi)，為你提供更準(zhǔn)確的信息，三大平臺(tái)還提供了“鳴笛”，“雙閃”功能來提示用戶。

　　雖然，提示與導(dǎo)航多種多樣，但是帝都的停車場(chǎng)面積還是過于巨大，對(duì)于并不能聽音辨位和使用手機(jī)導(dǎo)航的寶寶來說還是太難找了，而默認(rèn)15分鐘后開始計(jì)費(fèi)的規(guī)則，導(dǎo)致寶寶打開車門時(shí)便發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被收取了“懲罰費(fèi)用”。

　　共享汽車，是指多人可以共同享用相同的汽車，即開車人對(duì)車輛只有暫時(shí)的使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，有點(diǎn)類似于在租車行里的短時(shí)間包車。但手續(xù)簡(jiǎn)便，通過手機(jī)APP就可以預(yù)約訂車，這種方式不僅方便而且省錢。養(yǎng)私家車雖然方便，但需要支付很多附加費(fèi)用——油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、停車費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等，共享汽車可以讓那些無法承擔(dān)私家車費(fèi)用的人有機(jī)會(huì)自駕用車

　　總結(jié)

　　?“共享”已經(jīng)是這個(gè)時(shí)代不可逆轉(zhuǎn)的潮流

　　世界變化太快！

　　從2016年開始，“共享經(jīng)濟(jì)”就火了?。?/p>

　　走累了，街邊有共享單車；

　　手機(jī)沒電了，商場(chǎng)都有共享充電寶；

　　下雨了，沒帶傘，路邊有共享雨傘；

　　犯困了，甚至還有共享睡眠倉(cāng)。

　　再到現(xiàn)在的共享雨傘、共享籃球、共享汽車、共享停車位。。.

　　看這共享單車，顏色完全不夠用了：

　　有專家分析，未來幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長(zhǎng)。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。

　　未來10年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。