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既定發(fā)展路線 - 自動(dòng)駕駛技術(shù)的意義在哪

PCB88475579?來源:網(wǎng)絡(luò)整理? 2017年12月06日 14:55 ? 次閱讀


? ? ?既定發(fā)展路線

  關(guān)于部署在自動(dòng)駕駛車的AI技術(shù),Sandu 直言:“我們對于深度學(xué)習(xí)的興趣不大。我們有自己的既定發(fā)展途徑,能讓政府交通部門更輕松地認(rèn)證自動(dòng)駕駛車?!?/p>

  美國卡耐基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)教授 Philip Koopman 曾經(jīng)在接受《EETimes》的專訪時(shí)表示,自動(dòng)駕駛車面臨的最大挑戰(zhàn)在于克服潛藏于機(jī)器學(xué)習(xí)中的基本測試問題——這個(gè)問題困擾科學(xué)/工程界已經(jīng)很久了。Koopman 說:“想讓以機(jī)器學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)達(dá)到傳統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)可不容易。因?yàn)橛?xùn)練資料集并不符合軟件要求與設(shè)計(jì)的傳期待。”

  AutoKab認(rèn)為,商用的自動(dòng)駕駛車要想通過認(rèn)證,汽車制造商必須打造出能為市政府監(jiān)管部門提供安全保證的解決方案。Parent 強(qiáng)調(diào),“自動(dòng)駕駛車必須像現(xiàn)在的火車、公車和飛機(jī)一樣取得認(rèn)證?!?/p>

  機(jī)器人隨機(jī)夾取的問題

  Parent可說是一名“久經(jīng)沙場”的機(jī)器人專家,目前的自動(dòng)駕駛車讓他想起機(jī)器人產(chǎn)業(yè)長久面對的“箱中取物問題”(bin picking problems)。

  去年,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會在一篇報(bào)導(dǎo)中到了產(chǎn)業(yè)面對著兩難的問題?!半m然技術(shù)不斷進(jìn)步,但機(jī)器人箱中取物的能力依然有限,我們還是沒能達(dá)到最后的神圣目標(biāo)——讓機(jī)器人擁有隨機(jī)取放的能力。不過,我們依然有所嶄獲,在先進(jìn)的視覺技術(shù)、軟體和取放方案的輔助下,機(jī)器人正前進(jìn)至一個(gè)從未達(dá)到的領(lǐng)域?!?/p>

  “那么,為什么讓機(jī)器人學(xué)會隨機(jī)取放如此困難?答案就在于準(zhǔn)確度。雖然機(jī)器人重復(fù)能力超強(qiáng),但在一片混亂中隨機(jī)取放依然需要很高的精準(zhǔn)度。機(jī)器人必須在環(huán)境開放的可用空間定位一個(gè)不斷更換位置和方向的元件。這就意味著機(jī)器人必須均衡各種靈敏度、機(jī)器視覺、軟體和運(yùn)算能力,以便即時(shí)處理所有的資料并得出最佳的取放方案。這樣的要求雖然很高,但絕非無法實(shí)現(xiàn)?!?/p>

  目前,機(jī)器人和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)解決這一問題主要都靠提升運(yùn)算能力。但是,Parent解釋,“解決這個(gè)相同問題的方法是整齊地依序在托盤上擺放元件,讓機(jī)器人更迅速地取放元件。”換句話說,在發(fā)布R2D2機(jī)器人之前,得先解決掉混亂的情況。

  Parent 認(rèn)為,將類似的思維應(yīng)用在自動(dòng)駕駛計(jì)程車和自動(dòng)駕駛接駁車上,就能減少基礎(chǔ)設(shè)施的混亂,從而更有效率地解決都市交通問題。

  以下為 AutoKab 博物館中的幾款自動(dòng)駕駛汽車,它們是過去 20 年來自動(dòng)駕駛行業(yè)的縮影。

  Cycab

  

  這輛高爾夫球車造型的小車誕生于 1995 年,它由 INRIA-IMARA/RITS 團(tuán)隊(duì)研發(fā),1996 年正式進(jìn)場量產(chǎn),并在多個(gè)城市承擔(dān)了自動(dòng)駕駛交通服務(wù)的開發(fā)和測試工作,2011 年它還在意大利服役呢。

  雅馬哈自動(dòng)駕駛導(dǎo)引車

  

  雅馬哈自動(dòng)駕駛導(dǎo)引車由 INRIA 和雅馬哈聯(lián)合開發(fā),2000 年正式面世,隨后在 AutoCab 總部所在地和挪威、意大利等國進(jìn)行尋回展示。

  拉羅謝爾的自動(dòng)駕駛汽車

  

  這些車也是用在技術(shù)開發(fā)和交通服務(wù)展示上,先是在法國拉羅謝爾港上路,隨后部署到了法國昂蒂布和意大利卡拉布里亞。

  別說如果無人駕駛實(shí)現(xiàn)了會如何如何,存在于想象當(dāng)中的那種完美的無人駕駛場景究竟何時(shí)才能夠?qū)崿F(xiàn)?2020年?還是2030年?亦或是2050年?這并不是一個(gè)扯淡的問題,就如同什么定時(shí)沖水馬桶、定時(shí)開窗簾這種所謂的“智能家裝”,真的有需要嗎?

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基于芯馳 G9X 的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案

汽車網(wǎng)關(guān)是汽車架構(gòu)的核心部分,其作為整車網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐,承擔(dān)著不同總線類型之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換工作。當(dāng)....
發(fā)表于 2023-10-13 11:14? 78次閱讀
基于芯馳 G9X 的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案

北斗星通將加速打造“云芯一體化”業(yè)務(wù)模式

?? 全球最大規(guī)模、最具影響力的測量測繪與地理信息領(lǐng)域展會INTERGEO2023于10月10-12....
發(fā)表于 2023-10-13 10:41? 259次閱讀
北斗星通將加速打造“云芯一體化”業(yè)務(wù)模式

自動(dòng)駕駛為什么沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模突破?

從技術(shù)層面來說,由于自動(dòng)駕駛感知硬件和深度學(xué)習(xí)的缺陷,現(xiàn)在高速自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開高精度地圖的支持,....
發(fā)表于 2023-10-12 14:43? 123次閱讀
自動(dòng)駕駛為什么沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模突破?

紐勱科技獲近7.8億元B輪融資,加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛...

紐勱科技官方消息指出,根據(jù)新的融資落地nullmax正式進(jìn)入新的發(fā)展階段nullmax有序擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)....
發(fā)表于 2023-10-12 14:23? 452次閱讀
紐勱科技獲近7.8億元B輪融資,加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛...

自動(dòng)駕駛卡車公司Plus完成中國及美國業(yè)務(wù)拆分

公司中國子公司“智加科技”是中國國內(nèi)工作將重點(diǎn)放在通過自由貿(mào)易協(xié)定為中國市場開發(fā)自動(dòng)卡車駕駛的車輛,....
發(fā)表于 2023-10-12 09:45? 232次閱讀
自動(dòng)駕駛卡車公司Plus完成中國及美國業(yè)務(wù)拆分

魔視智能宣布再獲北汽極狐量產(chǎn)定點(diǎn)

繼去年12月宣布獲得北汽極狐兩款車型量產(chǎn)定點(diǎn),本月,自動(dòng)駕駛新勢力Tier 1魔視智能MOTOVIS....
發(fā)表于 2023-10-12 09:04? 525次閱讀
魔視智能宣布再獲北汽極狐量產(chǎn)定點(diǎn)

自動(dòng)駕駛?cè)绾晤A(yù)測未來?毫末CEO顧維灝:GPT大...

2023年10月11日,北京金秋時(shí)節(jié),第九屆HAOMO?AI?DAY如期而至。本屆HAOMO AI ....
發(fā)表于 2023-10-12 08:57? 951次閱讀
自動(dòng)駕駛?cè)绾晤A(yù)測未來?毫末CEO顧維灝:GPT大...

利用Transformer BEV解決自動(dòng)駕駛C...

BEV是一種將三維環(huán)境信息投影到二維平面的方法,以俯視視角展示環(huán)境中的物體和地形。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,B....
發(fā)表于 2023-10-11 16:16? 125次閱讀
利用Transformer BEV解決自動(dòng)駕駛C...

鐳神智能完成數(shù)億元D輪融資,進(jìn)一步加大激光雷達(dá)技...

在2015年成立,鐳神智能是擁有完美的激光雷達(dá)產(chǎn)品矩陣,自動(dòng)駕駛、智能交通、大型基礎(chǔ)設(shè)施、交通、服務(wù)....
發(fā)表于 2023-10-11 11:17? 155次閱讀
鐳神智能完成數(shù)億元D輪融資,進(jìn)一步加大激光雷達(dá)技...

AUMO推出智能車載桌面級12通道HDMI視頻注...

芯驛電子科技(上海)有限公司旗下智能車載品牌AUMO發(fā)布新品,推出智能車載桌面級12通道HDMI視頻....
發(fā)表于 2023-10-11 10:21? 447次閱讀
AUMO推出智能車載桌面級12通道HDMI視頻注...

速騰聚創(chuàng)宣布8月車載激光雷達(dá)售賣超2萬臺

據(jù)官方消息,速騰聚創(chuàng)的主要客戶有吉利汽車、廣汽埃安、長城汽車、小鵬汽車、路特斯及Lucid等。據(jù)星居....
發(fā)表于 2023-10-11 09:59? 148次閱讀
速騰聚創(chuàng)宣布8月車載激光雷達(dá)售賣超2萬臺

激光雷達(dá),尺寸和成本大降

來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察 編輯:感知芯視界 Link 日本京都大學(xué)等開發(fā)出了將可用于自動(dòng)駕駛汽車的高性能....
發(fā)表于 2023-10-11 09:51? 75次閱讀
激光雷達(dá),尺寸和成本大降

小米汽車充電車專利公開,可提高電動(dòng)車充電自動(dòng)程度

根據(jù)專利摘要,關(guān)于公開的充電汽車及充電方法,充電汽車由:裝載電池的電池倉庫;無線充電裝置用于將電池的....
發(fā)表于 2023-10-11 09:21? 137次閱讀
小米汽車充電車專利公開,可提高電動(dòng)車充電自動(dòng)程度

ADI用于簡化車內(nèi)ECU噪聲設(shè)計(jì)的Silent ...

Silent Switcher 系列采用倒裝芯片貼裝方式,消除了產(chǎn)生噪聲寄生電容的鍵合線,如下圖 (....
發(fā)表于 2023-10-10 17:14? 135次閱讀
ADI用于簡化車內(nèi)ECU噪聲設(shè)計(jì)的Silent ...

基于YOLOX目標(biāo)檢測算法的改進(jìn)

1、介紹 近年來,自動(dòng)駕駛汽車不斷走進(jìn)我們的視野中,面向自動(dòng)駕駛的目標(biāo)檢測算法也成為了國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)之一。安...
發(fā)表于 2023-03-06 13:55? 466次閱讀
基于YOLOX目標(biāo)檢測算法的改進(jìn)

Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023

今年全球規(guī)模最大、影響力廣泛的國際消費(fèi)電子展(CES)全面回歸線下,在美國拉斯維加斯開展為期四天。作為SoC設(shè)計(jì)...
發(fā)表于 2023-02-09 14:10? 236次閱讀
Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)介紹

要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動(dòng)駕駛”...
發(fā)表于 2022-11-22 06:43? 134次閱讀
高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)介紹

用于自動(dòng)駕駛船的MCU

描述 單片機(jī)遙控船
發(fā)表于 2022-08-17 07:31? 1054次閱讀
用于自動(dòng)駕駛船的MCU

伺服自動(dòng)駕駛帆船的冗余電源

描述 自動(dòng)駕駛?cè)哂?
發(fā)表于 2022-08-16 07:07? 736次閱讀
伺服自動(dòng)駕駛帆船的冗余電源

RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?

RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?
發(fā)表于 2022-03-10 06:12? 3280次閱讀
RV1126和RV1109怎么樣?具有哪些功能優(yōu)勢?

汽車電子芯片主要分為幾大類

汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片,主要分為三大類:功能芯片(MCU,MicrocontrollerUnit)、功率半導(dǎo)...
發(fā)表于 2022-03-01 07:40? 6907次閱讀
汽車電子芯片主要分為幾大類

求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動(dòng)保護(hù)一體電路

求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動(dòng)保護(hù)一體電路...
發(fā)表于 2022-02-22 06:01? 1642次閱讀
求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動(dòng)保護(hù)一體電路

WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點(diǎn)應(yīng)用?

WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點(diǎn)應(yīng)用?...
發(fā)表于 2022-02-16 07:42? 1679次閱讀
WJ61開關(guān)量信號隔離采集模塊具有哪些特點(diǎn)應(yīng)用?

傳感器/外設(shè)是什么

在4G Cat.1應(yīng)用中,品類繁多的傳感器/外設(shè)普遍使用C-SDK開發(fā)方式,其難度對工程師的開發(fā)能力要求較高,在切換時(shí)...
發(fā)表于 2022-02-15 07:12? 1891次閱讀
傳感器/外設(shè)是什么