全球電動(dòng)車(chē)爆發(fā) 韓國(guó)三家電池廠已獲1600億美元訂單

在美國(guó)特斯拉公司的示范效應(yīng)下，全世界掀起了研發(fā)電動(dòng)車(chē)的熱潮，這也激活了以車(chē)用電池企業(yè)為代表的上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)韓國(guó)媒體最新報(bào)道，韓國(guó)業(yè)內(nèi)高管周一表示，在人們對(duì)韓國(guó)今年半導(dǎo)體出口預(yù)期放緩的擔(dān)憂(yōu)中，電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池正成為支撐韓國(guó)出口驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的新支柱。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士和券商的預(yù)測(cè)，韓國(guó)三家電池制造商LG化學(xué)(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)和SK創(chuàng)新公司（SKInnovation）去年總共贏得了全球客戶(hù)約110萬(wàn)億韓元(合976億美元)的電動(dòng)汽車(chē)電池訂單。

一些業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預(yù)計(jì)將達(dá)到175萬(wàn)億韓元，接近1550億美元。

這些數(shù)字提高了人們的預(yù)期，即電池行業(yè)可能成為韓國(guó)出口經(jīng)濟(jì)的第二大貢獻(xiàn)者。實(shí)際上，電池與半導(dǎo)體、石化、汽車(chē)、鋼鐵、顯示器和船舶一起，成為韓國(guó)前10大出口項(xiàng)目之一。

一些韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士甚至將鋰離子電池與半導(dǎo)體進(jìn)行了比較，將電池業(yè)務(wù)定義為“第二半導(dǎo)體業(yè)務(wù)”。

三星SDI首席執(zhí)行官全永賢(JeonYoung-hyun)長(zhǎng)期以來(lái)一直在企業(yè)表態(tài)中聲稱(chēng)，電池行業(yè)的增長(zhǎng)率高于芯片制造行業(yè)。

韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)SungYoon-mo也支持該行業(yè)的崛起，他最近在一次商業(yè)活動(dòng)中說(shuō)，“鋰離子電池市場(chǎng)是一個(gè)具有高增長(zhǎng)前景的新業(yè)務(wù)，它的表現(xiàn)將超過(guò)半導(dǎo)體?！?/p>

事實(shí)上，全球電池市場(chǎng)在過(guò)去幾年中每年增長(zhǎng)40%至50%，越來(lái)越多的參與者擴(kuò)大了對(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施的投資。

此外，電池制造商現(xiàn)在離實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)越來(lái)越近了。

在定于1月30日舉行的去年第四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，韓國(guó)發(fā)貨量排名第一的電池供應(yīng)商LG化學(xué)(LGChem)預(yù)計(jì)將宣布電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)首次出現(xiàn)季度盈余。

據(jù)行業(yè)估計(jì)，僅去年一年，該公司就贏得了40萬(wàn)億韓元的訂單。截至6月，該公司的官方訂單積壓為60萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于530億美元。而一些預(yù)測(cè)顯示，截至去年年底，該公司的積壓訂單達(dá)到80萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于707億美元。

韓國(guó)NH證券投資公司分析師黃柳植(HwangYoo-sik)表示：“LG化學(xué)公司2018年電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)售收入估計(jì)約為3.1萬(wàn)億韓元，這有助于擴(kuò)大整體電池業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在2019年增長(zhǎng)到5.5萬(wàn)億韓元，到2020年銷(xiāo)售將達(dá)到10萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于88億美元?！?/p>

三星SDI公司去年也獲得了約40萬(wàn)億韓元的訂單，預(yù)計(jì)其去年的表現(xiàn)將顯著改善。該公司的年度收益定于周五公布。

三星SDI的一位高管表示：“隨著全球汽車(chē)制造商宣布大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，比如德國(guó)大眾集團(tuán)(Volkswagen)，電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)去年的訂單確實(shí)大幅增加?！?/p>

根據(jù)市場(chǎng)研究公司SNE最近的一份報(bào)告，包括大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、通用(GM)、豐田(Toyota)和日產(chǎn)(Nissan)在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已宣布對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行總計(jì)940億美元的投資。

上述三星SDI公司高管說(shuō)：“我們預(yù)期電池業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)會(huì)有所改善，但最主要涉及到小型電池和較大容量的電池，這種情況去年才開(kāi)始出現(xiàn)，我們?nèi)栽诒Ｊ氐卦u(píng)估電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)。”

這位三星SDI高管說(shuō)，現(xiàn)在預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)將出現(xiàn)盈利還為時(shí)過(guò)早。

SK創(chuàng)新公司是電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)上相對(duì)較新的一家公司，據(jù)報(bào)道，該公司去年收到了約30萬(wàn)億韓元的訂單，該公司也開(kāi)始以積極的投資吸引客戶(hù)。

根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，與2016年30吉瓦小時(shí)的訂單積壓相比，截至去年年底，SK創(chuàng)新公司的訂單累計(jì)為320吉瓦小時(shí)。

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