電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測(cè)試
2015-11-24 10:02:31
2811 影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于BMS(電池管理系統(tǒng))和安全性方面的設(shè)計(jì)和使用工況都是鋰離子電池安全性表現(xiàn)的影響因素。
2018-02-20 16:32:517093 前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性越來(lái)越受到關(guān)注。眾所周知，動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池包由多個(gè)模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 
激光焊接具有熔深深、速度快、變形小等諸多優(yōu)點(diǎn)，可大幅提升動(dòng)力電池的安全性。
2023-09-05 09:11:23352 
的安全性，首先，由于正極材料的熱分解只是熱失控反應(yīng)的一部分，因此從理論上看，磷酸鐵鋰電池并非絕對(duì)安全，大容量電池裝車時(shí)要慎重?！ ∑浯危捎?b class="flag-6" style="color: red">電池檢測(cè)的概率，通過安全性檢測(cè)的動(dòng)力電池不能證明是絕對(duì)安全的。嚴(yán)格
2013-05-29 10:23:24
使用，安全問題更引起全球的關(guān)注。安全性是動(dòng)力鋰離子電池的基本要求，動(dòng)力鋰離子電池按照其在動(dòng)力輸出時(shí)的性能差異，可以簡(jiǎn)單劃分為能量型和功率型。能量型動(dòng)力電池通常具有比較大的容量，能夠?yàn)橛秒娫O(shè)備提供比較持久
2013-05-25 10:54:58
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界確實(shí)聽不容易的。關(guān)于動(dòng)力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是讓很多企業(yè)家夢(mèng)寐以求的產(chǎn)業(yè)，也是讓很多工程技術(shù)人員覺得是發(fā)揮自身才能的產(chǎn)業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產(chǎn)業(yè)
2012-05-16 23:30:04
、電池結(jié)構(gòu)均有優(yōu)缺點(diǎn)，只是對(duì)安全性影響的程度不同而已，只要設(shè)計(jì)科學(xué)、制造精密，在一定程度上都可以制造出安全性可以接受的動(dòng)力電池。5.充電安全的解決思路A組：充電設(shè)備上增加電池快速體檢功能車輛充電完成
2017-02-08 17:20:00
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮各種失效
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每個(gè)效率之間可以反映電池的某些設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問題及對(duì)某些應(yīng)用環(huán)境的適用性。使用環(huán)境動(dòng)力電池一般會(huì)面對(duì)于快速充放電的使用環(huán)境，保護(hù)電動(dòng)車的剎車啟動(dòng)，電動(dòng)工具的啟動(dòng)停止，無(wú)...
2021-08-27 06:58:17
控等方面，提出對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)在安全性防護(hù)方面的技術(shù)要求和管理要求，期望為未來(lái)新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)發(fā)展提供良好建議。發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施
2021-05-07 10:11:18
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
了很高的指標(biāo)要求。怎么樣實(shí)現(xiàn)這些超高能量密度的指標(biāo)，同時(shí)還要兼顧動(dòng)力電池使用時(shí)的安全性、壽命、成本，這是擺在很多研發(fā)人員面前的問題。從技術(shù)分析的角度，目前主要的動(dòng)力電池還是正極材料匹配人造石墨這一類的負(fù)極
2017-01-17 09:37:14
如何利用FPGA的新功能來(lái)保證視頻設(shè)計(jì)的安全性？
2021-04-30 06:59:34
近年的發(fā)展過程中，除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題?！ ‘?dāng)前，新能源車動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
FPGA設(shè)計(jì)的安全性不看肯定后悔
2021-05-07 06:52:00
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
我們一直認(rèn)為這些都是非常安全的產(chǎn)品。例如嬰兒監(jiān)視器、玩具、安全攝像頭(非常諷刺)，甚至醫(yī)療設(shè)備。已經(jīng)快速采用IoT技術(shù)的領(lǐng)域?qū)⑹亲畲嗳醐h(huán)節(jié) ；設(shè)備越智能則越不安全對(duì)于其它許多行業(yè)而言，安全性應(yīng)該是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。那為什么基于硬件的安全性更有效？
2021-03-05 07:18:19
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來(lái)越重要？
2019-02-22 17:56:26
及自動(dòng)化程度高，運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。 更多精彩資訊請(qǐng)關(guān)注武漢嘉信激光有限公司微信公眾號(hào)或登錄嘉信網(wǎng)站www。jxlaser。com查看。
2017-09-29 13:42:04
和耐溫提出了很高的要求。 （2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝 鋰離子動(dòng)力電池的安全性也與電池的結(jié)構(gòu)構(gòu)造有較大關(guān)系，尤其電池容量和大小對(duì)電池的安全性有重要影響。容量高的電池通常放熱量較大，而體積大的電池其散熱
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn)：滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
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2021-08-31 21:43:39
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2021-09-23 11:48:27
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2022-01-17 09:50:12
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性
2021-03-16 11:36:56
的機(jī)械化的制造過程就已經(jīng)告于段落，后續(xù)進(jìn)行電池的烘干、注液、預(yù)充、化成、分選等等，每個(gè)步驟都有相關(guān)的工藝文件和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，與安全相關(guān)的制作過程也很少，有烘干后的短路測(cè)試、分選后的一致性篩選等等，隨著動(dòng)力電池技術(shù)水平的不斷提高，這些檢測(cè)設(shè)備的精度也會(huì)隨之提高，動(dòng)力電池的安全性也會(huì)隨之提高。
2022-10-18 08:00:00
如何提高電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的溫度測(cè)量精度及安全性
2021-03-11 06:35:40
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問題？動(dòng)力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下，新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)。而一個(gè)不容忽視的問題是，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》首次將動(dòng)力電池的振動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中，振動(dòng)試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。振動(dòng)環(huán)境貫穿在電動(dòng)汽車整個(gè)行駛過程中，振動(dòng)必將影響動(dòng)力電池的自身壽命和安全性。耐振動(dòng)
2021-06-19 11:56:24
。對(duì)于汽車用動(dòng)力鋰離子蓄電池的安全來(lái)說(shuō)。單體鋰離子蓄電池的安全性至關(guān)重要。 2 電池的安全性能試驗(yàn) 鋰離子蓄電池的單體電池是由正極、負(fù)極、隔膜和電解液等組件組成的、一個(gè)比較復(fù)雜的電化學(xué)體系。其安全性
2018-09-26 15:53:10
動(dòng)力電池想降成本，真的只能依靠上游原材料企業(yè)“良心發(fā)現(xiàn)”、“大降價(jià)”嗎？原材料端：刺激成本波動(dòng)誠(chéng)然，近期動(dòng)力電池成本居高不下，上游原材料價(jià)格的上漲占了很大一部分因素，特別是各路資本對(duì)于鋰、鈷等原材料的熱
2019-05-09 06:21:29
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
就在于此，一是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，二是數(shù)據(jù)的完整性，三是數(shù)據(jù)的可獲得性，四是數(shù)據(jù)的安全性。這幾個(gè)問題都與BMS脫不了干系，所以，動(dòng)力電池的梯次利用，BMS才是關(guān)鍵?！ ∈紫纫_定的是要重復(fù)利用到動(dòng)力電池的哪種
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的鋰離子動(dòng)力電池事故圖1 近年來(lái)部分鋰離子動(dòng)力電池事故鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性問題表現(xiàn)為3個(gè)層次（圖2）。1）電池系統(tǒng)安全性的“演變”。即電池系統(tǒng)長(zhǎng)期老化——“演化”（事故1、2、3、5、7
2017-03-03 18:26:34
不同大小的汽車動(dòng)力電池包。目前純電動(dòng)汽車方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池包的要求主要是安全方面的，如《電動(dòng)汽車安全要求車載儲(chǔ)能裝置》、《電動(dòng)汽車安全要求、功能安全和故障防護(hù)》等，其他要求是由各整車設(shè)計(jì)單位按照自己的設(shè)計(jì)理念、整車的性能要求等提出的。`
2020-06-07 22:50:42
實(shí)現(xiàn)充放電功能、倍率性能的微孔通道，實(shí)現(xiàn)鋰離子的傳導(dǎo)。在電池過充或者溫度變化較大時(shí)，隔膜通過閉孔來(lái)阻隔電流傳導(dǎo)來(lái)防止爆炸。因此鋰離子動(dòng)力電池中的主要功能包含實(shí)現(xiàn)充放電和安全保障兩個(gè)方面?！ ∠啾容^消費(fèi)類
2018-10-10 15:23:39
的耐高溫性能和安全性。陶瓷涂覆特種隔膜特別適用于動(dòng)力電池。鋰離子電池對(duì)隔膜的要求：隔膜性能決定了電池的內(nèi)阻和界面結(jié)構(gòu)，進(jìn)而決定了電池容量、安全性能、充放電密度和循環(huán)性能等特性。因此需滿足如下一些特性1、好
2014-04-23 10:51:42
動(dòng)力電池安全檢測(cè)設(shè)備-電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要用于汽車鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車電池等電池的安全檢測(cè)，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗(yàn)設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
整套電池檢測(cè)設(shè)備-動(dòng)力鋰電池安全性能測(cè)試設(shè)備高格科技公司立足電池安全性能測(cè)試設(shè)備的研究與開發(fā)，產(chǎn)品現(xiàn)今已被廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池、鋰電池、蓄電池、電池包、手機(jī)電池及電子元器件干燥、環(huán)境保護(hù)
2022-11-14 14:04:53
動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-電池安全性檢測(cè)設(shè)備廠家定制電池跌落試驗(yàn)機(jī)首選高格科技儀器廠家定制,鋰電安全性能檢測(cè)設(shè)備:電池包跌落試驗(yàn)機(jī)、電池擠壓試驗(yàn)機(jī)、電池針刺試驗(yàn)機(jī)、電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、電池防爆試驗(yàn)箱
2022-11-15 15:31:42
試驗(yàn)裝置。相對(duì)應(yīng)的鋰電池安全性檢測(cè)設(shè)備主要有：電池高低溫試驗(yàn)箱、電池短路試驗(yàn)箱、鋰電池過充放防爆箱、電池高空低氣壓試驗(yàn)箱、電池溫度循環(huán)試驗(yàn)箱、電池振動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池跌落
2022-12-05 16:26:01
電池安全性檢測(cè)主要包含有：高低溫、短路、防爆、過充過放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)是電池安全性能試驗(yàn)設(shè)備中的一種，今天
2023-06-10 16:41:08
觸摸屏控制-動(dòng)力電池跌落試驗(yàn)機(jī)-滿足GB/T31485標(biāo)準(zhǔn)電池安全性測(cè)試主要有：常溫或高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊等；電池環(huán)境安全實(shí)驗(yàn)：低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)
2023-06-20 15:40:00
用戶對(duì)動(dòng)力電池 PACK 進(jìn)行性能檢測(cè)的需求而設(shè)計(jì)。產(chǎn)品特點(diǎn)輸入輸出電氣隔離，有漏電流保護(hù)功能，有效防止電氣安全事故；采用英飛凌高壓IGBT模組兩極變換，純數(shù)字化工
2023-07-10 13:34:54
鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，相對(duì)性能比較好，特別是鋰離子動(dòng)力電池已成為工業(yè)化環(huán)境中的新能源。隨著其使用面的擴(kuò)大，對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的性能選擇、充放電的安全
2012-09-24 10:11:21
46 在新能源汽車發(fā)展過程中，除價(jià)格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足外，動(dòng)力電池安全性是消費(fèi)者和專業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。這個(gè)問題也影響到了動(dòng)力電池比能量的提升。
“發(fā)
2012-11-15 10:04:373398 中國(guó)“十二五”規(guī)劃大力支持以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時(shí)有發(fā)生，困擾著電動(dòng)汽車的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。
2017-02-27 14:41:041595 
影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于BMS(電池管理系統(tǒng))和安全性方面
2018-01-27 19:09:0313256 作為動(dòng)力電池的“大腦”，BMS的核心作用是保障動(dòng)力電池安全和提高電池壽命。而BMS的SOC估算精度越高，對(duì)于動(dòng)力電池的安全及壽命越有保障。
2018-02-02 09:41:1210962 科研人員和電池廠商需要通過不斷改進(jìn)工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動(dòng)力電池的安全設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出安全可靠的電池系統(tǒng)，同時(shí)正確的使用是保障電池安全性的最終屏障。
2018-03-12 15:53:346965 ?本次漫談會(huì)王子冬先生主要分享三個(gè)內(nèi)容：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)；什么是動(dòng)力電池安全性；動(dòng)力電池安全性問題。
2018-12-24 14:43:424384 電池作為電動(dòng)汽車最核心的零部件，隨著新能源汽車的續(xù)航里程不斷的提高，動(dòng)力電池也向高能量密度邁進(jìn)。但是安全問題也隨之而來(lái)，那么電動(dòng)汽車的能量密度與安全性能究竟如何兼顧呢？首先，以目前的技術(shù)水平來(lái)看，動(dòng)力電池能量密度和安全性確實(shí)不可兼得。
2019-07-12 16:02:23549 動(dòng)力電池安全性是一個(gè)敏感的話題，又是一個(gè)不能回避的話題。
2019-07-23 09:41:312699 動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，關(guān)乎用車和養(yǎng)車的安全性能以及用車成本等，在使用的時(shí)候不注意的情況下會(huì)使得車輛的動(dòng)力電池出現(xiàn)損壞，那么如何保護(hù)動(dòng)力電池？
2020-04-17 09:00:38810 BMS是動(dòng)力電池安全的“保護(hù)傘”，其成本約占動(dòng)力電池模塊成本的10%。余雪松告訴記者，BMS能估測(cè)電池的荷電狀態(tài)，檢測(cè)電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命，并在充放電過程中對(duì)電池系統(tǒng)的加熱、冷卻及溫度均衡性進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2020-07-31 13:43:021965 鋰動(dòng)力電池的安全性問題，大家最關(guān)心的可能就是著火和爆炸，其原因往往是由過充和過放導(dǎo)致的。還有壽命問題，單只電池的壽命都在500次以上，電池組的壽命沒有超過100次的，還是過充、過放的原因。 單只電池
2020-10-11 11:48:421531 研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。在動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)
2021-07-26 11:26:133381 動(dòng)力電池因其能量密度高，充放電電流大，因此在新能源汽車使用過程中電池在充放電、夏季高溫、碰撞刮擦的時(shí)候非常容易起火燃燒甚至爆炸，對(duì)財(cái)產(chǎn)甚至人的生命安全可能造成無(wú)可挽回的損失。所以對(duì)汽車動(dòng)力電池的驗(yàn)證
2022-03-29 16:31:261387 下，電池安全性是其主要痛點(diǎn)之一，其車輛自燃起火會(huì)引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，而動(dòng)力電池由于老化或工藝控制問題等問題，電池涂膠層可能出現(xiàn)部分脫粘，長(zhǎng)期運(yùn)行下有可能導(dǎo)致局部過熱甚至起火的安全事故，為保障動(dòng)力電池的安全性，需
2022-10-28 09:11:34689 安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于提升動(dòng)力電池的安全性水平尤為重要?；谏鲜?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池安全性問題的梳理，對(duì)相應(yīng)的安全性技術(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)提出了迫切的需求。目前國(guó)內(nèi)采用的動(dòng)力由池安全性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)主要包括:GB
2022-11-07 17:59:35434 
動(dòng)力電池測(cè)試的目的是評(píng)估動(dòng)力電池的質(zhì)量和性能，確保其符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要通過以下幾個(gè)方面來(lái)測(cè)試：
1、動(dòng)力電池的安全性能，包括短路、過充、過放、高溫等異常情況下的反應(yīng)和安全性
2023-05-29 09:34:101242 
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 16:27:58650 
動(dòng)力電池的放電時(shí)序和預(yù)充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，關(guān)系到電池的性能、壽命和安全性。
2023-10-31 10:28:23423 
實(shí)驗(yàn)室如何助力發(fā)展新能源汽車動(dòng)力電池的安全性
2023-12-27 12:19:49154 
鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一，其安全性能直接關(guān)系到車輛的整體安全。然而，近年來(lái)新能源汽車起火、爆炸等事故頻發(fā)，其中不少與動(dòng)力電池的安全問題有關(guān)。因此，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行安全性能評(píng)估具有
2024-01-19 12:00:33170 
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