我國動力電池業(yè)進(jìn)入深度洗牌期 行業(yè)集中度也會將逐步提高

動力電池作為新能源產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，近年來呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，有關(guān)機構(gòu)預(yù)計到2022年，全球動力電池的需求量將突破325GWh。動力電池業(yè)的蓬勃發(fā)展為產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備企業(yè)帶來了諸多利好，巨大的增量空間也讓我國激光焊接設(shè)備企業(yè)迅速成長起來。近日，電池中國網(wǎng)就國內(nèi)外激光焊接設(shè)備的差異化發(fā)展、補貼退坡下的降本壓力以及如何布局“洗牌期”等行業(yè)熱點話題，獨家采訪了武漢逸飛激光設(shè)備有限公司（以下簡稱“逸飛激光”）技術(shù)總監(jiān)冉昌林。

逸飛激光成立于2005年，是一家專業(yè)從事激光精密焊接裝備與自動化產(chǎn)線制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供智能焊接裝備及智能化解決方案。2007年，逸飛激光進(jìn)入新能源汽車動力電池激光焊接及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，全面深入動力電池行業(yè)，創(chuàng)新推出了全球首條“動力電池全極耳激光自動生產(chǎn)線”和“柔性模組自動焊接生產(chǎn)線”，產(chǎn)品覆蓋動力電池電芯模組部件、動力電池電芯、動力電池模組、動力電池包等核心制造工藝和關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)線，并與業(yè)內(nèi)多家知名動力電池企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

對標(biāo)國際一流設(shè)備企業(yè) 國產(chǎn)激光焊接設(shè)備未來可期

冉昌林表示，設(shè)備的核心差異主要表現(xiàn)在對終端工藝的理解能否上升到整個產(chǎn)品的制作過程，比如在電芯制造這一方面，對客戶的材料、技術(shù)路線、工藝路線等都要做到充分的理解，而不是簡單的功能實現(xiàn)。

整體而言，目前國內(nèi)激光焊接設(shè)備的工程制造能力還略遜于一些工業(yè)強國（如日本、德國等），國外設(shè)備在整個系統(tǒng)性上的考慮更為全面，特別是在設(shè)備穩(wěn)定性、人性化設(shè)計等方面。但冉昌林也直言，當(dāng)前國內(nèi)激光焊接設(shè)備在功能和關(guān)鍵測試等方面已可以和國外先進(jìn)技術(shù)比肩，且隨著國內(nèi)設(shè)備企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提升，與國外先進(jìn)設(shè)備的差距正在逐漸縮小。他舉例說，逸飛激光的產(chǎn)品就是對標(biāo)國際先進(jìn)工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足客戶需求的同時進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，目前，逸飛激光部分產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)上已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。其中，逸飛激光歷經(jīng)十余年自主創(chuàng)新的全極耳圓柱電芯全自動智能生產(chǎn)線，已為國內(nèi)多家知名企業(yè)裝配了二十多條產(chǎn)線。該產(chǎn)線技術(shù)也吸引了來自日韓和歐洲一些知名企業(yè)的關(guān)注，冉昌林透露，2020年逸飛激光將會在此方向有更大突破。

下游“龍頭效應(yīng)”顯著 設(shè)備產(chǎn)品須高度契合客戶

目前，我國動力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)對設(shè)備生產(chǎn)廠商在工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制作過程等方面的理解，也慢慢滲透到行業(yè)中來，并對未來行業(yè)的發(fā)展方向逐漸產(chǎn)生影響。冉昌林表示，選擇具有行業(yè)代表性的標(biāo)桿客戶合作，對企業(yè)自身來講也是益處良多。如寧德時代的方形鋁殼電池、國軒高科的圓柱電池、孚能科技和萬向的軟包電池，均各有其發(fā)展特點，這些頭部企業(yè)的“龍頭效應(yīng)”勢必會影響上游設(shè)備企業(yè)的技術(shù)方向。

隨著生產(chǎn)線自動化數(shù)字化水平的逐步提高，設(shè)備迭代升級的速度也逐漸加快，這就需要設(shè)備制造企業(yè)與設(shè)備需求企業(yè)保持著充分的交流，時刻了解設(shè)備需求企業(yè)的產(chǎn)品需求和急需解決的難點痛點。冉昌林表示，設(shè)備是電池制造環(huán)節(jié)的工程保障，在動力電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新、工藝創(chuàng)新、產(chǎn)品控制等環(huán)節(jié)都離不開工程設(shè)備的適配。逸飛激光的產(chǎn)品緊密貼合客戶的需求，并在模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化等方面積累沉淀了大量的工程經(jīng)驗和工藝數(shù)據(jù)。

成本優(yōu)化與性能提升并行 外企入局帶來新機遇

冉昌林坦言，面對補貼退坡帶來的降本壓力，逸飛激光已提前準(zhǔn)備了應(yīng)對方案，通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化批量制造，最終實現(xiàn)有效降本。他認(rèn)為，降本絕對不能在產(chǎn)品品質(zhì)上做文章，一個好的產(chǎn)品，需要經(jīng)過幾代產(chǎn)品的技術(shù)迭代，以及多年經(jīng)驗的沉淀，企業(yè)應(yīng)該在優(yōu)化成本的同時更多地提高產(chǎn)品性能。未來動力電池最大的降本空間不在材料、零部件，而在于整個工程管理過程，即如何縮短周期快速交付，為客戶生產(chǎn)做好充分的準(zhǔn)備。同時，冉昌林強調(diào)“設(shè)備的安全、可靠、穩(wěn)定大于一切”，若設(shè)備加工率低、良品率低、故障率高，則客戶的使用成本、維護(hù)成本就會增加。

補貼退坡之后，我國新能源汽車市場將再次擴容，松下、LG化學(xué)、三星等全球知名動力電池企業(yè)也加緊在華布局。冉昌林認(rèn)為，外企入局在很多方面要考慮本土化運營，這對我國鋰電設(shè)備企業(yè)來說是挑戰(zhàn)也是機會。他表示，近年來我國很多主流設(shè)備廠在技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新等方面有了顯著的進(jìn)展，目前國內(nèi)動力電池企業(yè)國產(chǎn)化設(shè)備的使用率已經(jīng)超過六成，且技術(shù)指標(biāo)均能很好地滿足客戶需求，良好的客戶反饋和市場機制也為我國鋰電設(shè)備制造商提供了更多的機會。冉昌林向電池中國網(wǎng)透露，在近兩年來，很多來自日本、韓國等國家和地區(qū)的知名電池企業(yè)也在和逸飛激光進(jìn)行深度技術(shù)交流，預(yù)計明年會有一些技術(shù)合作陸續(xù)展開。

隨著我國動力電池業(yè)進(jìn)入深度洗牌期，行業(yè)集中度也會逐步提高，未來我國主流動力電池企業(yè)數(shù)量還會進(jìn)一步縮減。冉昌林認(rèn)為，下游行業(yè)洗牌加劇，對于像逸飛激光一樣有著十五年制造沉淀的設(shè)備企業(yè)來說未必不是一件好事，產(chǎn)業(yè)集中度越高，相對的溝通成本就越低。但他也坦言，此舉對于根基尚淺、經(jīng)驗不足的設(shè)備企業(yè)來說，想要深入發(fā)展下去還是比較困難的。

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋰電池焊接市場規(guī)模已突破36億元人民幣，激光焊接作為近年來興起的一種新型工藝越來越受歡迎。在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，激光焊接的應(yīng)用場景將不斷擴大，細(xì)分產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將得到進(jìn)一步提升。據(jù)悉，目前逸飛激光經(jīng)過多輪融資，已經(jīng)充分做好了技術(shù)、人才以及資金的相應(yīng)儲備。冉昌林表示，隨著標(biāo)準(zhǔn)化大批量訂單的增加，逸飛激光接下來還將進(jìn)一步提升產(chǎn)品產(chǎn)線自動化、數(shù)字化、智能化、模塊化標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，在交付能力和成本管控上與客戶的要求實現(xiàn)高度匹配，為更多用戶提供更加安全可靠高效的產(chǎn)品。
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